曾毓群:加快储能新型基础设施建设

2021年是"十四五"开局之年,这一年,中国将向第二个百年奋斗目标进军. 今年两会,又有哪些与新能源汽车相关的提案呢?全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群提交了《关于加快电化学储能新型基础设施建设,支撑国家3060战略目标落实的提案》与《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》两份 提案.     

朱华荣:促进新能源汽车加速普及

2021年全国两会期间,全国人大代表,长安汽车董事长朱华荣公布了《关于优化新能源汽车使用端管理,促进新能源汽车加速普及的建议》《关于使用车辆电子合格证取代纸质合格证、提升国家信息化管理能力的建议》《关于机动车统一发票电子化的建议》《关于车辆管理部门统一采用随车资料中的拓印膜和照片的建议》等提案.     

两会提案∶建立零部件营销流通统计渠道

全国工商联汽车摩托车配件用品业商会向国家统计局提出《关于授权建立我国汽车零部件营销流通统计渠道的提案》。     

两会提案：建立零部件营销流通统计渠道

全国工商联汽车摩托车配件用品业商会向国家统计局提出《关于授权建立我国汽车零部件营销流通统计渠道的提案》。     

政策要闻

美国环保局发布《清洁电力计划》提案6月2日,美国环保局发布了《清洁电力计划》提案,根据该提案,美国发电企业首度被要求到2030年将碳排放量较基准年2005年下降30％.提案还只是草案,将在未来一年中修改完善,并离最终实施至少还有两年,但仍在美国国内激起千层浪.美国新能源产业表示大力支持,可能受到冲击的传统能源业和制造业则担忧此举会对经济产生严重负面影响.     

全国政协委员、合肥工业大学副校长赵韩：国家应鼓励电动汽车产业化

"我今年主要的提案是关于鼓励电动汽车发展方面的,现在正在成文,很快就要递交上去。"全国政协委员、合肥工业大学副校长赵韩在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示。随着我国经济的快速发展,近两年,能源和环保问题成为了社会关注的焦点。我国汽车产业高速发展,能源紧缺、环境污染等问题也变得更为突出。国家鼓励新能源汽车的发展,科技部也对新能源汽车研发给以了大力支持。但是产品定型后,市场推广问题成为了企业新的难题。     

陈虹：税收优惠助推混合动力车发展

在新能源汽车各种技术路线中,混合动力有可能是缓解当前我国汽车需求与环保、能源之间矛盾最现实的途径。在刚刚召开的全国"两会"上,上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹以全国人大代表的身份提出了一份《关于促进节能减排工作加快国内混合动力汽车产业化的提案》,其中他提出的以税收优惠政策支持混合动力产业化发展的思路尤为引人关注。     

科学划分峰谷时段，拉大峰谷电价价差

正近日,国家发展改革委印发了《关于进一步完善分时电价机制的通知》(以下简称《通知》)。《通知》明确了完善我国目录分时电价机制的具体措施,有利于在"双碳"目标绿色约束以及电力体制改革加快推进下充分发挥分时电价信号作用,服务以新能源为主体的新型电力系统建设,促进能源绿色低碳发展。     

“新能源直供电”概念和影响分析

5月30日,国务院办公厅转发了国家发展改革委、国家能源局《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》(简称《实施方案》)。方案提出:“在具备条件的工业企业、工业园区,加快发展分布式光伏、分散式风电等新能源项目,支持工业绿色微电网和源网荷储一体化项目建设,推进多能互补高效利用,开展新能源电力直供电试点,提高终端用能的新能源电力比重。”此处的“直供电”是指不经由电网企业的输配电网络,而是建立“新能源专线”,直接向用户供电。     

政协"1号"提案直指资本市场税收政策民建中央建议完善多层次资本市场税收政策

记者3月3日从民建中央获悉：由民建中央提交的《关于完善我国多层次资本市场税收政策》的提案，被列为全国政协十一届一次会议“0001号”提案。     

在新型电力系统中激发用户积极性

正近日,国家发展改革委下发《关于进一步完善分时电价机制的通知》(以下简称《通知》),提出了包括优化机制、强化执行和加强实施保障在内的用户侧分时电价完善措施。当前,我国正加快构建以新能源为主体的新型电力系统,完善用户侧电价机制是建设新型电力系统的必然要求,分时政策的出台可谓正逢其时。     

混合动力与纯电动争宠 节能与新能源汽车主角之争升级

6月的第一天,财政部等多个部委发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》(以下简称《办法》)、《节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则》(以下简称《细则》)、《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》(以下简称《通知》),3项节能与新能源汽车政策同时"砸"向了汽车业。     

新能源政策频出 市场效果难期

1月27日,财政部、科技部、工信部和发改委联合发布了《关于支持沈阳、长春等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》,第二批新能源汽车推广应用城市名单正式公布。1月28日,四部委又联合发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对此前的新能源汽车补贴政策进行了调整。新年伊始,四部委连发两项新能源汽车政策,再次彰显了政府对新能源汽车推广工作的重视。然而,频频出台的新能源汽车政策透露出了哪些信号?当前的新能源汽车政策将会对市场产生哪些影响?     

四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》 新一轮补贴或将带来市场变局

近日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出,为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,报经国务院批准同意,2013~2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。《通知》的发布,也标志着最新一轮的新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。变革成亮点从《通知》内容来看,新一轮新能源汽车推广应用补贴政策主要包含3个方面。首先,新一轮补贴政策延续了以往新能源补贴政策以城市为单位、     

“节能减排”成“两会”热点话题

粗略盘点了今年汽车行业人大代表、政协委员的议案、提案,笔者注意到,"节能环保"、"减排"成为了热门词汇。人大代表、东风汽车总经理徐平提出了"加快发展天然气及混合动力电动车",人大代表、长城汽车总经理王凤英则呼吁"关于健全‘节能减排’鼓励政策,优先发展小排量汽车",人大代表、中国南方工业汽车股份有限公司总裁尹家绪也提出了《关于建立节约型社会应大力发展小型车的议案》以及《扶持自主品牌混合动力车实现产业化的议案》。     

企业直通车

下半年新能源客车全面爆发字通客车引领行业 8月6日,财政部、国家税务总局、工信部下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。2014年以来,关于新能源汽车的利好政策不断出台,新能源客车也随之升温。宇通客车凭借对客车市场多年的研究和把握,在新能源客车领域积累了相当多的技术储备。     

新能源补贴再退20%

日前,财政部、工信部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),对2021年新能源汽车购置补贴标准、产品技术指标门槛要求、强化监督管理、推动提高产业集中度等方面进行明确规定。     

尽快解决能源问题关乎汽车产业持续发展

2004年,陈虹在人代会上递交了关于《长远规划、综合考虑国家能源政策》及《合理规划、有效实施汽车排放法规》的提案。他提议围家尽快颁布与能源法律相配套的实施细则及相应的法律。同时尽快出台国家关于节能、替代燃料能源开发及排放控制的中长期规     

解读新能源发电市场化交易

正在"四个革命、一个合作"能源战略思想引领下,新一轮电力体制改革酝酿成熟并迅速推开。2015年3月,《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》(俗称电改9号文)隆重登场,完成了电力体制改革顶层设计,描绘了新一轮电力体制改革蓝图,重启了一度停滞的电力体制改革步伐。随后一系列关于电改的配套文件也相继出台,其中《关于推进电力市场建设的实施意见》、《关于有序放开发用电计划的实施意见》,与我国目前所面临的新能源消纳问题密切相关。本文主要从新能源电力消纳现状出发,解读市场化交易对新能源电力发展的影响。     

新一轮补贴或将带来市场变局

近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称《通知》）。