基于交易费用理论的企业边界纵向一体化研究

交易费用理论认为，企业的最优边界在市场费用等于企业协调成本那一点，交易费用中的企业规模实质上是企业的纵向规模即纵向边界，企业纵向规模的扩张主要通过纵向一体化来实现。虽然纵向一体化能够有效地削弱人的机会主义和有限理性，克服不确定性，降低交易成本，但它并不必然是企业发展的一种好办法，企业发展到一定阶段，纵向分拆策略是有效的。企业的纵向边界呈现扩张与收缩交互进行的局面。     

中国天然气行业改革发展与展望

在国内外复杂的经济与环境背景下,中国天然气行业改革正在提速,气价并轨使天然气定价机制向市场化定价迈进了一大步。未来天然气行业将形成上下游自由竞争,中游垄断经营且由政府严格监管并实施公平接入的行业结构和监管体系。而上游的市场化改革、监管体制和机构的完善、管网的公平接入和交易市场的建立将是改革的难点。     

国外铁路管理体制对我国铁路行业改革的借鉴价值

国外铁路管理体制主要有三种类型：以欧盟为代表的“网运分离”体制;以美国为代表的北美铁路干支分离模式;日本铁路的区域性公司管理体制。这些各有特点的管理体制在实践中取得较好的效果。它们的经验和做法具有许多共性,对我国铁路行业改革具有借鉴价值。不过,应根据我国国情和路情采用不同的方案。     

论反纵向控制

二十一世纪零售业的强势发展,改变了制造商与零售商之间的传统关系,在市场上形成一种反纵向控制的趋势。本文借鉴产业组织学中的纵向控制理论,对反纵向控制的特点进行了对照分析,并结合沃尔玛现象讨论了反纵向控制形成的一些条件。     

竞争程度、市场需求波动与纵向一体化——来自中国农产品加工业的经验数据

市场结构和竞争程度对纵向一体化程度具有显著的负效应,资本结构和资本密集度对纵向一体化程度具有正向影响,市场需求波动对纵向一体化程度具有显著影响,而信息化技术水平对纵向一体化程度并没有显著影响。因此,农产品加工业市场竞争越激烈、市场需求波动越强,提升食品安全水平的动力就越强,进而对紧密型纵向一体化模式的要求就越强。随着我国经济的发展和消费者对食品安全要求的提高,越来越多的农产品企业将会选择一体化的农产品供应链结构,一体化的农产品供应链组织模式将成为我国农产品加工企业的演进趋势。     

格林科尔纵向一体化分析

随着顾雏军被逮捕,格林科尔系瞬间坍塌,为中国资本市场添加了一个失败案例。但从战略经济学的角度分析格林科尔系的整个并购过程,尤其是其在冰箱产业和客车产业纵向一体化的过程,不难看出顾雏军过人的战略构思。本文从纯经济学的角度出发,对格林科尔整个并购过程的动因以及原理进行了分析,从新的视角解析了格林科尔的布局。     

论纵向限制竞争行为规制之必要性与措施

目前,我国法学界对横向限制竞争行为研究颇多,但对纵向限制竞争行为的研究则明显不足,我国竞争法对纵向限制竞争行为的规定也几乎是空白。虽然纵向限制竞争行为具有一些积极作用,但其消极影响和对自由竞争的损害也显而易见,因此反垄断立法有必要对其加以规制。欧美等主要国家在规制纵向限制竞争方面已建立了较为成熟的制度,我国应借鉴其立法经验,在立法原则和具体制度上对纵向限制竞争行为作出明确细致的规定。     

旅游相关企业松散型纵向一体化战略联盟研究

中国旅游产业发展水平之所以不高,深层次的原因是旅游产业链中存在着严重的纵向外部性问题,借助演化博弈思想对旅游产业链中经济主体的决策行为进行深入分析后,认为纵向一体化战略联盟能有效提升旅游产业链和相关主体利益,在传统的纵向一体化联盟基础上提出了一种界于市场和企业,且又不同于完全一体化的“混合”组织形式——松散型纵向一体化战略联盟,并初步描绘了这一联盟模式的构建过程。     

我国上市公司分拆上市的股价效应研究

采用事项研究法对我国2000年1月1日到2010年4月13日之间A股上市公司分拆上市的股价进行了研究.研究发现,上市公司股票价格在分拆上市董事会决议公告日前后有显著的正向股价效应,股东大会决议公告日次之,上市公告日前后短期股价效应为负,长期为正.研究还发现在董事会决议公告日前十天到公告日的超额收益率持续为正,说明存在消息提前泄露的现象,证券监管部门应该加强信息披露方面的监管,以保护中小投资者的利益.     

中国电力工业的竞争问题研究

本文在研究国外电力工业产业组织模式的基础上,对中国电力工业的产业组织变迁做了动态描述,并针对横纵分拆的改革模式进行了分析和评价,指出:电力是典型的自然垄断产业,电力工业的适度垄断经营体制由其技术特征和经济规律性质决定。对于厂网分开,可以作为改革的一个目标和方向加以探讨,但不是惟一可选择的目标和方向。对于属于自然垄断的输电网络,不但不应拆分,而且还应不断做大,做大电网有利于为电力市场的培育和发展提供强大的传输载体和稳定的技术支撑。     

纵向一体化理论研究综述

本文对纵向一体化理论和经验研究的文献进行全面的梳理、评论，比较和总结新古典经济学、新制度经济学及演化经济理论对纵向一体化研究的成果和不足，透析纵向一体化未来可能的研究方向。     

基于契约治理的煤电纵向模式选择

本文运用契约理论,以煤电产业链的交易特性为切入点,探讨了煤电产业链相关组织间的契约关系性质;以煤电纵向一体化和契约交易模式为例,构造煤电纵向模式的效率分析模型,揭示了消除纵向外部性和交易成本节约是煤电组织模式选择的决定性变量。     

“网运分离”模式在中国铁路的可行性研究

面对铁路产业重组改革的国际浪潮和我国经济的转型改革,我国的铁路产业如何融入其中,选择适合我国铁路产业发展现状和特点的改革模式成为国内研究的焦点之一。本文以“网运分离”模式为研究对象,考察“网运分离”模式的不同类型,并对“网运分离”模式在我国铁路产业的可行性进行了检验,试探索符合我国国情的铁路产业改革模式。     

纵向限制的法经济学评价流程

由于纵向限制能够同时起到提高经济效率和限制竞争的效果,对纵向限制的反垄断规制因此兼具复杂性和不确定性,成为竞争主管机构执法不得不面临的难题。本文试图提供一个分析框架,从法经济学的角度洞悉纵向限制的实施动机、市场条件和实施效果,为纵向限制的认定提供具备可操作性的评价流程。     

国有商业银行分拆上市后的不当关联交易问题研究

不当关联交易是国有商业银行分拆上市面临的首要难题,本文探讨了国有商业银行分拆上市后不当关联交易可能产生的原因、类型和后果,并提出了对策建议。希望金融当局能够采取相应措施,尽可能减轻不当关联交易的负面影响,为国有商业银行的上市扫除障碍。     

纵向一体化战略联盟研究

在界定纵向一体化战略联盟概念的基础上 ,指出产业链条中上、下游垄断企业实现纵向一体化战略联盟重要性的理论意义 ,论证了纵向一体化战略联盟的实施的可操作性 ,在对纵向一体化战略联盟的绩效进行量化分析的基础上 ,提出要防止国外跨国大公司主宰我国产业链条的警示。     

纵向一体化对企业绩效影响的实证分析——基于中粮集团4家上市公司的研究

通过选取2006-2013年中国食品、中粮控股、中粮生化和中粮屯河四家上市公司为研究对象,分析了中国主要的农产品加工企业的纵向一体化程度和企业绩效的关系。实证研究结果表明:中粮集团旗下4家上市子公司的纵向一体化程度同其所能实现的企业绩效之间大体上是反向关系。另外,农产品加工型企业的经营绩效受企业规模、及市场占有率的影响较大。研究结果对于我国农产品加工产业未来在实施纵向分拆(即进行专业化生产)或是纵向一体化策略上都有一定的借鉴意义。     

公用事业竞争化改革的法律规制——以公交行业为例

公用事业的健康发展关系到群众切身利益,也是政府履行职责的切实要求。目前公用事业存在诸多问题,亟待改革。城市公交行业引入竞争机制是改革的有效路径选择,而通过相应的立法、执法及司法工作进行法律规制是改革顺利进行的根本保障,也是法治社会的必然要求。     

纵向一体化、排他性销售与寡头竞争中的非对称均衡

跨国公司往往通过使用排他性销售渠道(ED)或者纵向一体化(VI)进入东道国并进行竞争.这两种竞争策略的相似性和不完全替代性,使之成为本文的分析对象.在同一个东道国进行竞争的两个生产相似产品的寡头.当一方欲领先一步,应选择何种竞争策略来先动;当竞争对手先动选择一个竞争策略时,己方采取何种策略才能减少甚至摆脱后发劣势.本文通过建立两寡头Stackelberg数量竞争模型分析表明,跨国公司现实竞争中对于VI或者ED的偏好决不是偶然,而是经过理性博弈后的一种均衡.     

城市燃气行业改革研究

燃气行业是比较典型的网络型公用事业，具有自然垄断性的特征，所以我国政府长期承担公用事业建设与运营管理责任。然而，随着燃气行业技术的发展和我国市场经济的深化，燃气行业的改革已经悄然兴起。燃气行业的改革主要是引入竞争机制和政府规制的改革。燃气行业引入竞争主要可以采取业务分离和纵向一体化的自由接入这两种方式。燃气行业规制改革则需要制定公用事业法、建立独立的规制机构和科学定价机制。