共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在财产保险的保费总量中,机动车辆占有大部分比重。据2003年度保险统计年鉴资料,在2002年度国内财险市场前10位保险公司765.5462亿元的保费收入总量中,机动车辆保费达472.553亿元,占61.73%。在许多基层公司,机动车辆保费甚至占有更大比例。因此,了解保险机动车 相似文献
2.
据报载,在2003年度全国财产保险的保费总量869.4亿元中,企业财产保费收入为136.86亿元,是仅次于机动车辆保险的业务板块,居于第二位。因此,识别和防范这类欺诈,对提高企业 相似文献
3.
基本案情 2009正6月15日。某市国税局稽查局在对某保险公司2008年度企业所得税纳税情况进行检查时,发现该保险公司在2008年度与9家欠交保费的企业进行了债务重组.在确保这9家欠缴保费的企业2008年度仍在该保险公司投保的前提下,保险公司对9家企业欠缴以前年度的保费,有的通过签订合同,免去部分欠交保费,将剩余的保费清理上来:有的通过签订合同,免去部分欠交保费后,将剩余的保费在合同中列出具体还款计划。对于以上在合同中约定免去的欠交保费共6730219元。 相似文献
4.
引言
公安部交管局通报数据显示,截止到2011年底,中国汽车保有量已达2.25亿辆。从保费收入来看,2012年《中国保险年鉴》数据显示,2011年车辆保险(以下简称车险)占据财产保险保费收入的70%以上,是我国财产保险业务的龙头险种。 相似文献
5.
一、台湾银保市场现状
目前台湾地区寿险保费的三分之二来自于银行保险渠道,2010年,银保首年度保费收入新台币7582.48亿元,占寿险保费的67%,业务结构呈现以下特点: 相似文献
6.
7.
一、2016年度我国保险业:保费大涨、利润大跌(一)保费大涨2016年,中国保险业的好消息是保费规模大幅增长,预计原保费将突破3万亿元,年增长率接近30%,预计将超越日本,成为世界第二大保险市场。目前的数据是:前11个月,保险业原保费收入2.89万亿元,同比增长28.8%,其中,产险公司保费8294亿元,寿险公司原保费20571亿元。 相似文献
8.
保险公司不正当竞争的主要财务违纪问题。1、采取假“退保”冲减收入返还保费开展业务。某公司2003年度以虚减保险资产总额、保险项目、标的数量、降低费率为由,采取退保方式冲减保费收入,向投保单位优惠返还保费2,752,035,12元。 相似文献
9.
10.
无赔款优待系统是车险定价中的基本工具。在实务中,只有当发生的损失较大时,投保人才提出索赔,此时损失由保险人承担,但索赔可能会导致未来保费的上升。当发生的损失较小(或没有损失时),投保人不提出索赔,此时损失由投保人承担,无索赔可能会导致未来保费的下降。因此存在损失临界值(称为隐含免赔额),使得投保人未来各年度保费和自行承担损失的现值最小。最优索赔策略等价于各个保费等级对应的损失临界值。最后,本文使用我国2015年商业车险费率改革后的有关数据,分别在损失额服从指数分布和伽马分布的假设下,计算出各保费等级的隐含免赔额,并定量分析在指数分布假设下不同贴现率对隐含免赔额和无索赔概率的影响。 相似文献
11.
12.
13.
目前国内财产保险公司的核算都是按财务年度来 进行的,但是,由于保险业务的特殊性——责任风险的持续性与保费财务年度的一次性入账不相匹配,因此仅按财务年度核算是有局限性的。再保险公司是按业务年度与原保险公司结算的,国际保险集团基本是建立业务、财务年度两套核算体系,因此如何在国内产险公司建立业务年度核算体系势在必行。本文着重探讨产险公司业务年度核算体系和建立流程。 相似文献
14.
15.
针对新农合欺诈风险具有"低频高损"和"高频低损"的特征,运用两阶段损失分布法(PSDLDA)测度新农合欺诈风险损失TailVaR值,以2004~2012年媒体公开报道的新农合欺诈损失数据为样本进行实证研究,计算了欺诈风险损失纯保费,并探讨了在新农合欺诈风险定价、风险准备金计提、风险补偿机制的建立以及欺诈风险预警等方面的应用。 相似文献
16.
17.
保险索赔欺诈会产生保险人免除赔付责任与解除权产生两个层面的法律后果。但在责任保险的场合,如若保险人愿意承担被保险人故意制造保险事故时的赔付责任,法律可以例外允许,而通过不足额保险等方式控制道德风险。对于实践中的全额免责条款,应通过格式合同的法律规定予以控制。基于索赔欺诈而生的解除权性质是继续性合同基于重大事由而生的解除权,其行使不具有溯及力,应当受到除斥期间的约束。以伪造证据等方式夸大保险损失属于保险索赔欺诈,应当允许保险人行使解除权。欺诈索赔解除权行使后,保险人应当返还相应的保费。 相似文献
18.
《时代金融》2017,(26)
"十二五"末,南通人保财险实现年度保费收入21.9元,成为江苏江北产险行业首家年度保费突破20亿元的地市级分公司,市场份额达到40%。自2010年起,公司经营绩效连续7年跃进全国系统"城市公司50强"。在实现保费增速、盈利水平持续超越区域市场的背景下,在市场竞争复杂多变的形势面前,如何进一步提升公司核心竞争力,持续保持公司在区域市场全面领先优势;如何有效应对内外部发展环境带来的多重挑战,顺利实现公司确立的"十三五"发展战略目标,是公司面向后20亿时代必须深入思考和迫切需要解决的重要课题。本文从保险企业核心竞争力概念及含义、区域产险市场现状及未来发展趋势、公司面临的内外部发展环境等方面作一粗浅阐述及分析,并结合公司实际,提出积极应对的主要举措。 相似文献
19.
按照行驶里程计费的车险创新:国外的理论与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
传统车险定价和计费方式及其存在的问题 截至目前,除了对一些营运车辆,保险公司在车险费率厘定的过程中较少考虑车辆行驶里程的因素,保险公司根据其他因素确定费率之后,在承保年度初一次性收取全年的车险保费。 相似文献
20.
欧盟保险市场是世界上最重要的保险市场之一。2009年度欧盟内部市场寿险行业保费收入达到9340亿美元,占全球市场份额的40%,非寿险市场的保费收入达5900亿美元,占全球市场份额的34%,欧盟保险市场的国际地位由此可见一斑。2009和2010年欧盟保险业处于受2008年金融危机重创后的恢复和发展时期。本文重点分析200... 相似文献