通用VS丰田：“山坳里”的考验

销量的下滑已经使丰田、通用无暇顾及"座位"的问题。就在通用和丰田为争夺全球汽车销售第一把交椅而冲刺时,日前丰田公司突然宣布该公司2009年的全球销售目标为970万辆(包括其子公司大发公司和日野公司的销量),远低于此前预计的985万辆。而在此前,丰田曾计划2009年销量达到1040万辆。连续下调销售目标,在丰田的历史上罕见。     

日野哥伦比亚卡车合资公司成立

日本汽车制造商日野汽车有限公司已在哥伦比亚组建了一个合资公司,从事卡车生产。据日野汽车于8月1日在其公司网站发布的消息称,新成立的合资公司将被命名为日野汽车制造哥伦比亚公司,该公司将在哥伦比亚的Cota设立一个装配厂。     

丰田上半年汽车销量居全球首位首次超过通用

日本丰田汽车公司目前公布，今年上半年，丰田汽车集团（含大发、日野汽车）在全球销售汽车约471．6万辆，比上年同期增加了8％，半年销量首次超过美国通用，居全球首位。     

北汽欲打造汽车零部件产业基地

本刊综合讯美国江森、德国博世、浙江亚太等国内外知名的汽车零部件生产企业即将集体落户北京。近日．北京汽车工业控股公司与北京市国有资产经营有限公司宣布将共同投资组建北京汽车部件股份有限公司．在顺义杨镇与大兴采育打造北京汽车零部件产业基地．目前已有十多家国内外知名的汽车零部件公司有意加盟。     

名车精品荟萃京城──’97北京国际汽车、摩托车及工艺准备展览会侧记

今年七月京城娇阳似火，一年一度的中国规模最大的汽车工业展览会在京城又掀起一股热浪。1997年北京国际汽车、摩托车及工艺装备展览会于1997年7月8日一14日在北京中国国际展览中心隆重举行。参加本届展览会的有来自加拿大、中国、法国、德国、意大利、日本、韩国、英国、美国、瑞士、瑞典及台湾等12个国家和地区的400余家厂商。其中，国外参展厂商有全球知名度高的汽车生产企业：美国的福特，意大利的菲亚特公司和依维柯公司，德国的奥迪公司和大众公司，法国的雷诺公司、雪铁龙和标致，日本的丰田、本田、三菱、日产、铃木、大发和日野等…     

日野汽车公司在中国的愿望──访日野汽车公司驻京代表处

日野汽车公司在中国的愿望──访日野汽车公司驻京代表处机械部已提出了关于汽车工业的产业政策和９５规划，关于客车方面的生产规划及重点厂家尚未推出；目前我国的客车保有量状况如何？各个档次的客车的设计生产现状如何？带着这些问题；我们采访了大客车保有量最大的日...     

日野数据造假

近日,丰田集团旗下子公司日野汽车发布公告表示,经公司调查发现,工厂存在发动机数据造假问题,并已持续多年。受该事件影响,3月7日,日野汽车股价下跌16.76%,丰田汽车股价下跌6.53%。     

日野汽车将关闭一家美国工厂

据《日本经济新闻》网站最新消息,由于预计经济衰退将使北美商用车需求急速下降,日本最大的卡车制造商日野汽车公司决定关闭一家在美国加州的汽车工厂。据报道,日野公司在北美原有3家卡车厂,由于目前市场销售已陷入低迷局面。为了削减过剩产能,日     

寻求不败之地──丰田公司转向电信市场

1997年1月14日，世界三大汽车制造商之──丰田汽车公司总裁在其总部的工作午宴上出语惊人：“没有任何一种工业能够连续40年或60年保持繁荣，我们不相信汽车工业会永远兴隆。”这番话道出了汽车制造商们现在在诸如北美和日本这样饱和而增长趋缓的市场里所渡的艰难时光。十四年来头一次，丰田公司在日本的市场份额竟也降到了40％以下，在1996年只有39％。但更令人吃惊的是丰田公司负责人重新赢得市场的战略。当全球大多数汽车制造商都纷纷甩开自己的非汽车业务以集中力量于汽车制造这一核心业务的时候，丰田公司的总裁却声称要扩展丰田非汽…     

“丰田”：利润从何而来

在日本经济界正苦苦寻求摆脱经济萎靡的良策之际,日本最大的汽车制造厂商丰田公司却迎来了有史以来最大的公司利润。该公司2002财政年度税前利润为117.8亿美元,创日本公司利润最高纪录。国际媒体认为,丰田公司2002财政年度的利润几乎是其他     

以新的战略迎接新世纪：丰田向福特急剧靠拢

最近，日本产业界出现了新动向，日本汽车业的首领——丰田公司开始向美国福特公司靠拢，它已引起国际车坛的关注。近年来，国际汽车业界资产重组不断。自1996年马自达被美国福特汽车公司收购开始，日产汽车、日产柴油机工业、富士重工业以及三菱汽车工业等相继向外资举起了白旗。通用汽车（GM）公司也对五十铃汽车和铃木两公司提高了出资比率，细算一下在11家日本成品车制造商中，超过半数以上的7家已经隶属于外资，在资金方面保持独立的公司只剩下丰田汽车和本田技研工业两家。主动的福特伸出合作之手日本汽车厂商卷入汽车业界国际重组看…     

日本丰田公司的“精益生产方式”

在日本汽车工业中，以丰田汽车公司为核。心所制造的“精益生产方式”，包含着企业文化思想。早在本世纪五十年初，丰田英二在福特公司参观时发现福特生产体制存在弊端，有些环节需要改进，因而丰田公司对所采用的福特公司生产体制进行改造，彻底杜绝浪费，追求制造汽车的合理性，从而推出了精益生产方式。减少乃至消灭浪费是精益生产方式的核。心。丰田公司不仅从思想上重视节约，而且行动中励行节约。为了最大限度地消灭浪费，丰田公司的管理人员把发现浪费作为公司一项少投入多产出的基础工程来建设，发动公司员工寻找浪费根源，把杜绝浪…     

论控股公司资本经营的运作

一、控股公司的含义及其资本经营运作的基础所谓控股公司，一般而言，是指通过持有其他公司一定数量的股票或股权，从而对其他公司实行控制的公司。控股公司按其控股的方式不同可分为二种：即纯粹的控股公司和混合的控股公司。前者是凭借持有其他公司一定数量的股票或股权来控制和操纵其他公司，而它自身并不直接从事生产经营活动。后者是除了以控股为业务外，其自身还同时从事生产经营活动。从控股公司本身来看，其资本经营运作的基础主要有以下几个方面：回．建立和健全企业资本经营机制。具体来说，（1）企业要有资本经营的自主权，其主…     

森雅：继续等待

二十年前,当一款面的穿行在北京的大街小巷时,人们记住了一个名字:"大发"。而"特锐"的失败,让大发这个品牌一度在中国市场上销声匿迹。但是,当一个个跨国品牌在中国市场不断淘金成功的时候。大发,这个可以说与中国汽车工业最早结缘的跨国企业之一,再也沉不住气了。2007年上海国际车展期间,大发与一汽吉林汽车公司共同推出了一款新车,名字很别致:森雅。但是,这个陌生的名字,没有了"黄虫"的红极一时。2007年对于森雅来说,绝对是苦涩多过甜蜜。从高调上市到年底,月平均销量只有400辆左右。与其选定的竞争对手骊威的     

西方国家构建国有控股公司的经验

１．依据产权经营层次选择国有控股公司模式。从实践来看，西方国家大多数国有控股公司采取的是国家独资公司的财产组织形式，但有的国有控股公司也采取有限责任公司甚至股份有限公司的财产组织形式。２．政府妥善处理国有控股公司经济目标与社会目标的关系。一是尽可能减少国有控股公司的社会目标；二是严格区分国有控股公司两类经营目标的成本费用范围和权责利关系，对直接服务于社会目标的经营活动给予必要补偿；三是公开、规范国有控股公司所服务的社会目标，防止政府部门借此干预企业的具体生产经营行为。３．国有控股公司要正确处理好…     

广汽日野喜迎首位山东客户

本报讯近日,广汽日野汽车有限公司携手山东首家4S店山东汇众汽车销售服务有限公司联合参加"2010中国(济南)国际卡车暨零部件展览会"。这也是广汽日野700系列重卡在山东首次公开亮相。会议结束后不久,广汽日野山东汇众4S店迎来了广汽日野700系列重卡山东首位客户,这为广汽日野产品在山东市场     

带头爱国货用国货

前几年，曾经有一家企业的领导给我讲过这样一件事，他们在与日本丰田汽车公司进行技术合作时，丰田公司的职员在来中国前特意致电这家企业，要求一定要用丰田公司产的汽车接他们，那怕是卡车也行。我还听说，丰田公司的职员若在马路上看到了抛锚的毛用汽车，就会主动前去帮忙解难。我想丰田公司的汽车之所以能够在国内乃至世界市场占有很大的份额，是与丰田公司全体职员都能主动维护公司产品声誉和企业形象的行为分不开的。我不敢说，在我国企业中没有类似的事。但是，我可以说，即便是有，也是凤毛群角而已。而且我敢断言，我国国产汽车制…     

北京汽车产销增幅居全国之首

今年以来,北京汽车工业整体优势充分显现,表现出强劲的增长态势。1-6月,北汽控股公司所属企业生产汽车154163辆、销售汽车151661辆、销售收入134.9亿元,同比增长83.8％、82.50％和194.70％。1-6月,北汽控股公司实现了“时间过半,任务超过半”,产销增幅居全国汽车行业之首。     

保养要靠“三字经”——发动机80万公里无故障用户的经验谈

采访缘起于一封感谢信。不久前,上海日野发动机有限公司收到了来自广东省饶平县汽车运输总公司业务负责人田清河的信,信中提道,他们公司使用的上海日野发动机80万公里无故障。80万公里意味着什么?一般国产发动机跑到20万公里可能需要更换易损件,80万公里时可能已经更换第二台发动机了。     

日产公司因何落后于丰田公司

丰田汽车公司和日产汽车公司是日本汽车界的两个有代表性的厂商，都是在战后奠定了企业基础的。两家汽车公司曾经平分秋色，但今天却有相当大的差距。这样的差距到底从哪里产生的呢？其基本原因在于，丰田和日产的经营思想和经营方式不同。一、先驱者与追随者的差异丰田公司从创业人丰田喜一郎以来，一向是选择发展汽车工业的道路，而日产公司却慎重地观望着形势的变化，在步丰田的后尘。人们普遍认为，这种差异渐渐形成了两家公司的不同风格，进而就成了今天丰田和日产的差异。自1955年开始，丰田和日产在汽车工业中究竟谁执牛耳，这是决定…