中国“廉价”航空发展限制因素思考

廉价航空模式在西方航空业取得了巨大了成功。美国西南航空更是凭借这一模式连续50多年保持盈利。从2005年开始，中国航空市场向民营资本打开以后，民营航空纷纷进入航空市场，而且大部分民营航空公司采用的都是“廉价”模式。但是，民营航空在运营当中都遇到了很多问题。这些问题限制了他们的发展。那么，是哪些因素限制了民营航空在中国航空市场的发展？对于这样的限制，刚刚起步的中国民营航空该采用怎么样的对策呢？     

航空公司为何希望油价上涨

6月底．在航油价格上调的同一天，国航、南航和东航分别提出复征燃油附加费的申请，三家垄断中国航空市场的企业联手集体“逼宫”，威力强大。消费者批评内地航空公司，认为他们航空成本比起新加坡航空公司、香港国泰航空要高40％，如何有脸提出此等转嫁于乘客的无理要求？     

航空创业小玩家入场——快钱请闪开

每年都有很多创业者，满腔热情杀入航空产业，希望从这个未来的蓝海中分一杯羹，但他们中的大多数人并未意识到，这是一个专业性极强的行业，并且依旧存在严格的管制。这不是有钱就能玩转的行业,你必须具备专业背景、航空圈的人脉,以及等待认证的足够耐心。通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的航空活动,包括公务、观光、农业等方面的飞行活动。最近引发广泛关注的华     

国货航以优质服务引领航空货运业

在金融危机的笼罩下，我国的外贸遭受到了前所未有的冲击。这种对外贸易放缓的趋势，必然会造成对航空运输市场需求的下降，使得我国的航空运输业面临巨大的压力。在这种宏观环境中，如何为外贸企业提供更优质的服务，便成为航空货运业与企业共同走出困境的必由之路。在这方面，中国国际货运航空有限公司（简称国货航）走出了自己的道路。     

信使

在国家允许民营资本涉足航空市场仅仅一年时间内，民营航空公司如雨后春笋，从3家发展到14家。然而，他们都面临着严峻的生存危机，竞争压力不仅仅来自于实力雄厚有稳定市场地位的国有航空公司，更多的是如何在现有政策空间下找到适合自己的盈利模式，创出特色品牌。     

浅谈ASAP在航空维修中的应用研究

随着我国民用航空业的迅速发展，飞机数量逐渐增多，对航空安全的重视程度也在提高。为保证航空系统的安全性，减少维修事故和事故征候的发生，尝试通过安全数据收集系统的自主报告方式来搜集已发生的不安全事件信息和研究可能存在的安全隐患就具有重要的意义。本文就航空安全行为纲要ASAP （AirlineSafetyActionPrograms）在航空维修中的应用进行探讨和研究。探讨分析ASAP在航空维修中的作用，分析存在问题，提出建议，为ASAP在航空维修中的应用研究和发展奠定了一定的研究基础。     

航空产品的消费行为调查

中国航空运输业近年来发展迅速，国外各大航空公司逐渐进入试图分割这场这块蛋糕，国内航空公司也在积极拓展市场，开辟更多新航线，民营航空风生水起。享受着更多的折扣机票和更优质的服务，然而，航空消费者的群体有着怎样的特征，他们对航空业的现状又满意吗？     

亚洲货运航权要实行双边开放政策

在“博鳌亚洲论坛二00四深圳国际物流大会”上，多位交通、航空政策官员和跨国空运企业层促请亚洲各国加强相互之间的航空双边或多边开放，在航空政策上增加合作，以全面受惠于航空物流对经济发展的好处。     

不能让旅客在候机楼内苦等

4月21日，我们机场分局向社会公布了《上海航空客运消费权益保护应急措施协定》(以下称《协定》)，一个月以来，共受理了14件航空客运投诉，其中9件属于航班取消的投诉。总的来说，在《协定》上签了宇的航空公司都能按约履行自己的职责。更让人欣慰的是，即使是没有签字的航空公     

优化理论与技术在航空领域的应用

伴随着我国社会经济的飞速发展和科学技术水平的不断提高，促使我国的航天事业发生了翻天覆地的变化，紧随航空领域的发展，产生了一种优化理论与技术。优化理论与技术起源于航天领域当中，最早被应用于对飞行器的总体优化设计。近些年来，随着航空领域的巨大进步，对航天产品的制造提出了新的要求，这就更加促进了优化理论与技术在航空制造领域中的应用，并不断扩展其应用领域。本文将对优化理论与技术在航空制造领域中的应用做简要的分析。     

王正华的“春秋大业”

随着春秋航空的上市,春秋航空董事长王正华离自己的廉价航空梦想又近了一步上百名员工身穿白衣白裤,整齐划一地打起了太极,从来没有一个上市公司在挂牌的时候,展示这样的阵仗。对于春秋航空董事长王正华而言,这是他独特的庆祝方式。从国内首家民营航空公司到"民营航空第一股",王正华和他一手创建的春秋航     

航空材料物资采购计划

航空制造业属尖端制造业，是我国产业升级中的重点发展行业。我国航空制造业起步较晚但发展较快，做好航空材料物资采购计划对于我国航空制造业的发展意义重大。     

亚洲低成本航空营销战略探析——以“亚洲航空”为例

从2005年起，民营资本陆续进入国内民航业，开拓低成本航空市场。亚洲是否具有低成本航空发展的空间成为业界讨论的热点。文章以马来西亚“亚洲航空”为例，对其产品、价格、分销、促销组合进行营销战略分析。亚航定位于对价格高度敏感的商务旅客。其细分市场的确定基于两个标准：一个是旅客的利益需求（消费者的行为变量）；另一个是旅客的地理细分，即人员来往频繁的邻国和经济发展迅速、人口众多的中国。在特定的利基（niche）市场中寻找机会，针对其细分市场采取集中营销的策略和方法。     

改进低空空域管理,促进通用航空的全面发展

我国航空空域大多是在低空空域。我国航空事业的发展离不开低空空域的管理,改革、深化和完善航空低空空域的管理系统是我国航空事业发展的需求,也是我国社会经济发展的需求。该论文就是分析我国航空低空空域发展现状,了解其在发展中所遇到的问题,并提出自己的意见,希望能对我国航空事业的发展有所帮助。     

如何提高学生英语水平和教学质量--以航空服务专业为例

随着我国航空事业的发展，众多院校逐渐设立专门的航空英语课程，满足航空服务专业对高水平英语人才的需求，从而保证航空服务专业学生英语的质量。航空英语主要是应用在航空事业的一门针对性特别强的专门用途英语，它主要以学生为主体，根据航空服务的需求，专门设置的一项英语课程。本文就航空服务专业英语的教学现状以及如何提高其教学质量展开探讨。     

辽宁应急航空物流管理策略研究

应急航空物流是灾害发生后救灾过程中不可缺少的救助环节,航空物流是否健全通畅关系到灾后救助的成败。本文认为辽宁省应急航空物流管理存在的主要问题有应急航空物流管理体系不健全、应急航空物流储备不科学和应急航空物流机场分布不均衡等三大突出问题。针对以上问题提出了完善应急航空物流管理体系、建立科学的航空应急储运设施和综合协调、合理配置应急物流资源等完善辽宁应急航空物流管理的思路。     

AIRCARGO

中邮航拟涉足国际货运业务，国内第四家私营航空公司诞生，扬子江快运开通孟加拉航线，上海航空在港开办全货运服务     

澳门拟推动与台湾航空企业协商

澳门航空运输业近年虽取得较理想成果，但整体运输量仍然集中在澳台航线。澳门特区政府为了充分发挥澳门航空运输的潜力，拟推动澳门与台湾两地航空企业协商，进一步放宽或取消两地的客货运量限制。     

小企业的大智慧

正廉价航空展示出大企业所缺乏的耐受性。不到半年内两次震惊全球的重大事故,令马航股价大跌,其国内更市场化的廉价航空趁机出头。其实,廉航已逐渐成为全球很多航空公司的选择。7月初,东方航空高调宣布旗下的联合航空转型为低成本航空公司,加之稍早时海南航空控股的首都航空,以及跃跃欲试的国航及南航,航空运输业似乎要迎来一波小弟打头阵的廉价转型潮。而就在前两年,海航还在忙着收购法国的蓝鹰航空48%股权,国航增资深圳航空以强化南向国际航线,南航     

广州新机场打破“物流瓶颈”

日前，花都举行了广州航空港物流研讨会，与会专家乐观地认为，随着新机场的建成，与之配套的广州航空物流中心将打破原有的“空中物流瓶颈”，成为世界主要航空货运区域。