火电企业节能减排与管理

节约资源和环境保护是我国的基本国策,近年来,随着国家对节能减排要求的不断提高,节能减排成为了火电企业的重要工作之一。节能减排不仅影响到企业的发展而且对企业的生产经营也提出了更高的挑战。本文就节能减排对火电企业的影响和管理方式方法进行阐述和分析。     

我国能源需求的驱动因素与节能减排政策效果分析

从目前形势看,我国"十二五"时期节能减排的形势依然严峻。由于我国收入水平依然较低,随着收入水平的提高,我国总能耗、单位GDP能耗和二氧化碳排放量都将继续保持增长态势。因此,节能减排任重道远。目前,服务业竞争力不强、缺乏节能减排的核心技术、节能减排融资渠道有限、节能减排强制性措施过多和激励引导不足等因素制约着我国节能减排工作的深入。节能减排中,必须通过制造业内部的结构调整降低总能耗;通过进一步加强技术创新和推广的力度,提高能源利用效率;通过市场机制扩大节能减排的融资渠道,提高资金使用效果;通过考核机制改革,把目标考核的"刹车机制"转变为能效与减排的提升机制;通过完善税收和补贴制度体系,激励企业和个人主体做出有利于节能减排的选择。     

火电企业节能减排与管理

节约资源和环境保护是我国的基本国策,近年来,随着国家对节能减排要求的不断提高,节能减排成为了火电企业的重要工作之一。节能减排不仅影响到企业的发展而且对企业的生产经营也提出了更高的挑战。本文就节能减排对火电企业的影响和管理方式方法进行阐述和分析。     

深入推进煤炭行业节能减排——以煤炭清洁高效利用为路径

煤炭在我国能源消费结构中占据着主体地位以及煤炭在开发、运输、利用等过程中产生的污染对生态环境造成的严重影响,决定了煤炭在节能减排中肩负着重大的责任。最大限度地提高煤炭资源的利用效率,促进煤炭清洁、高效、综合利用是实现煤炭行业节能减排的有效路径。     

农村节能减排有关控制措施的探讨

节能减排是从中央到地方都高度关切和重视的中心工作,在国家节能减排战略布局中,农村节能减排有着特殊地位和重要作用。为此,本文在这里主要针对农村节能现状进行分析,探讨农村节能减排的潜力,通过科学的方法和途径正确处理农村污染,改善农村能源利用结构,促进农村节能减排工作的进行。     

我国“两化”融合促进节能减排问题研究

“十一五”时期，我国工业领域节能减排取得了不小的成就，为实现全社会节能减排目标做出了积极贡献。但“十二五”时期，我国工业节能减排仍然面临着巨大的压力和挑战。本文认为“两化”融合能够有效提升企业管理水平、行业发展水平和政府对节能减排工作的监管水平，帮助企业和行业实现节能降耗，提高能效并控制污染排放，是促进节能减排的重要手段。文章主张从进一步提高认识、加大政策和资金扶持力度、做好典型企业的试点示范工作、建立节能减排信息技术应用支撑和服务平台以及加强人才队伍建设等几个方面来做好今后的“两化”融合促讲节能漓排工作．     

浅谈开滦集团后勤节能减排工作

目前,节能减排已然成为我国经济社会发展的重要战略任务之一,同时也是降低企业的生产成本以及提高企业的经济效益的必然需求之一。伴随着开滦集团后勤系统改革的不断深化与发展,其后勤节能减排工作也正在探索中前进、完善。笔者通过探讨分析开滦集团后勤节能服务节能减排工作落实的现状,进一步有针对性的提出在日常实践工作中,应尽量在哪些方面落实与完善相应措施,从而能够做到最大限度的提高能源的有效利用度以降低能源消耗,进而真正实现节能减排的目标。     

中小企业节能减排制约因素分析及对策

中小企业能否有效的节能减排,对于我国能否顺利实现节能减排目标影响重大。本文在对嘉兴市皮革、电镀、水泥和化工行业中小企业"节能减排"现状调查的基础上,分析了嘉兴中小企业节能减排工作的现状及存在问题并结合嘉兴实际,提出了推进中小企业节能减排工作的对策和建议。     

促进节能减排目标实现的财税政策研究

鼓励节能减排是支撑我国经济中长期发展的战略核心,是构建和谐社会的重要举措,也是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择.为顺利推进这项工作,制定和完善鼓励节能减排的财税政策势在必行.本文提出了实施节能减排财税政策的理论基础,通过对当前运用财税政策的分析,借鉴国外鼓励节能减排的财税政策,提出制定和完善我国节能减排财税政策的建议.     

低碳经济对火电企业的影响及对策

低碳经济发展模式对我国的节能减排工作提出了新的更高要求。火电企业因燃煤量大,二氧化硫、氮氧化物、二氧化碳排放总量多,在实现我国节能减排目标中起着决定性的作用,必须责无旁贷地成为节能减排的主力军。文章通过分析低碳经济对火电企业带来的影响,以期提高火电企业的节能减排水平及在未来的电力市场竞争中的地位。     

节能减排政策对城市生态效率的影响——基于NDDF-DID的市级实证研究

采用非径向方向性距离函数测算了2005—2016年我国的城市生态效率,发现我国城市生态效率取得了明显改进,采用双重差分法实证研究了节能减排政策对城市生态效率的影响,结果表明:节能减排政策显著提高了城市生态效率,趋势性检验和安慰剂检验验证了双重差分估计的有效性和稳健性。最后,根据研究结果提出我国应该坚持推进节能减排政策,扩大节能减排政策的覆盖范围,加强节能减排政策的财政支持力度,同时指出城市在执行节能减排政策过程中,应当注重建立长效机制,以更好地实现节能减排政策的效果。     

节能减排数据统计研究——以广东公路运输行业为例

公路运输是社会关注度较高的行业，广东公路运输行业节能减排的开展，直接影响到广东资源环境状况和人与自然和谐发展，只有通过建立公路运输行业能耗统计体系，并对行业、企业、地区的能耗状况进行分析，摸清公路运输行业节能减排的统计数据，才能有针对性地开展公路运输节能减排工作，完成节能减排的各项目标任务。     

我国中部六省节能减排效率测评及其影响因素分析——基于超效率DEA模型和Tobit模型

利用2010年我国中部六省的面板数据,运用投入导向的超效率DEA模型计算其2010年的节能减排效率值,然后采用Tobit模型对影响节能减排效率的各因素进行具体分析。结果表明:2010年中部六省中只有河南、湖北和湖南是节能减排DEA有效的决策单元;中部六省节能减排整体水平不高,节能减排潜力很大;各省的经济规模和排污费收入与节能减排效率存在明显的正相关关系,工业产值比重和煤炭资源储量与节能减排效率存在明显的负相关关系。     

江苏省城市碳排放核算及减排潜力分析

全球气候变化背景下,低碳城市成为低碳发展的重点领域。在系统测算1995～2007年江苏省城市碳排放的基础上,分析江苏省城市碳排放强度;运用灰色预测方法预测2008～2020年江苏省城市碳排放强度;并结合国家碳减排目标分析碳减排压力,通过与北京等地区城市比较,分析江苏省城市碳减排潜力,提出江苏省城市低碳发展的对策措施。研究表明,江苏省城市碳排放总体呈不断上升的趋势,2007年比1995年增长123.92%;碳排放强度总体呈下降态势,由1995年的每吨1.597万元降到2007年的每吨0.789万元;2008～2020年碳排放强度将不断降低,降幅可达53.74%,碳减排压力较小;江苏省城市碳减排潜力较大,通过优化能源结构,调整产业结构和提高能源利用效率,可减少碳排放31.86%;江苏省城市应采取保护城市生态空间,开发低碳能源,发展创新型经济,加强城市统筹协作,合理利用土地和构建智慧城市等措施,促进城市低碳发展。     

节能减排政策传导机制及效果研究——以重庆市节能减排政策体系为例

"十二五"期间,节能减排作为调结构、扩内需的重要方式以及可持续发展的重要举措,被提上了议事日程。作为老工业基地之一的重庆市,资源消耗量与废物排放量持续增加,形势不容乐观。拟对重庆市现行节能减排政策传导机制及效果进行深入研究,以期推动重庆市经济的可持续发展。研究发现,重庆市促进节能减排以实施命令控制型政策和排污收费政策为主,市场化手段仍不成熟,如排污权交易活跃度低、相关税收政策缺失等。基于这些问题,结合西方国家经验与重庆市资源环境市场特点,提出构建绿色税收体系,加快排污权交易市场建设,完善市场机制等建议。     

合同能源管理与安徽省低碳经济发展途径刍议

推行合同能源管理对于推动低碳经济的发展有着重要的意义。低碳经济的实质是节能减排,但是一味强调节能减排,对于大多数企业、建筑工程来说并不能积极主动地去响应,因为节能减排就意味着在企业产值减少的同时还增加了一部分节能减排的成本支出,最终影响企业的效益。然而,目前政府推行合同能源管理这一举措,却可以利用这一类提供节能服务的企业把节能减排转变为企业行为和市场行为,更大限度地去发展低碳经济。     

我国节能减排进程的评价与比较

节能减排是是中国经济发展过程中应对资源紧缺和环境承载压力的必然选择,也是中国调整经济结构、实现经济增长方式转变的一个重要突破口。本文对我国节能减排的综合评价做了回顾与总结;遵照指标体系设计的原则制定出节能减排指标体系,并参照六个方面的依据,确定了各指标的目标值;采用层次分析法确定了各指标的权重,并利用功效系数法对我国2006-2008年节能减排的实现程度进行评价与比较;并就加快我国节能减排的进程进行了思考和探讨。     

城市规模扩张对碳排放的影响机制研究——基于产业集聚的视角

我国快速的人口城市化进程推动城市规模迅速扩张,并对城市碳排放产生显著影响,在此过程中产业集聚发挥重要作用。不同规模的城市,产业集聚对碳排放的影响是不同的,入口规模在300万～1000万的特大城市相对其他规模等级的城市更适合中国的低碳城市化进程。产业集聚对碳排放具有“反弹效应”和“节能效应”,我国应该积极利用产业集聚的“节能效应”实现低碳的城市规模扩张,引导和促进产业在较大的城市集聚。     

多中心化与城市群经济发展关系研究

城市群成为我国国民经济空间拓展、发展功能转换的重要空间载体,也是新型城镇化进程中的主体形态。城市群空间结构因城市增长的空间异质性而发生动态演化,多中心化发展趋势日渐形成,直接推动系统空间结构演化,影响经济绩效。长三角城市群作为我国城市化发展程度最高的典型区域,已呈现出多中心化发展特征,对城市群系统层级体系演化发挥着显著作用。通过构建多中心性指数,衡量城市在城市群系统中的中心度,并在此基础上考虑空间效应的交互影响,探讨多中心化发展对城市经济增长的作用。结果表明,多中心化发展显著促进长三角城市经济绩效提升,而且首位城市、区域性中心城市发挥着异质性、非线性影响,与其自身发展所处阶段密切相关,具有差异化政策启示。     

国内外节能减排政策研究综述

伴随着经济持续快速增长,我国的能源与环境问题也日渐突出。当前,节能减排已成为保持我国社会经济可持续发展的必然选择。本论文从市场手段和行政手段两个方面,综述国内外已经开展的节能减排政策研究,并在此基础上指出利用CGE模型开展节能减排政策研究具有广阔的应用前景。