提高水产动物活体运输成活率的措施

水产动物活体运输主要是针对高级或经济价值较高的鱼、虾、蟹、贝类等，由于运输过程中所处的环境与原来生活环境显著不同，这就使得水产动物的生理状态产生很大变化，甚至威胁活体的生存，因此在运输中要尽量采取措施改善运输环境，减少活体在运输中的生理变化，提高活体运输的成活率。     

鱼苗高成活率培育五措施

1.选购优质鱼苗。要到诚实守信的场家购买鱼苗，买苗时要多次打样以缩小误差值。保证鱼苗数量足、质量优。同时，运输途中要加强管理，发现问题及时处理。远距离运输，装袋时每袋可溶入青霉素40万单位．以抑制袋里的鱼苗耗氧和代谢，确保运输成活率。最好选择孵出4～5天后、鱼膘充气游泳能力强、规格整齐的优质鱼种放养。     

提高活水产品运输成活率的几项关键技术

<正>活水产品的运输是水产养殖中的重要一环,也是提高水产品经济效益和贩运成败的关键。活水产品运输过程中,一定要综合采用水产科学知识,灵活运用运输前处理、充氧、降温、加入添加剂、控制运输密度、水质调控     

南美白对虾高成活率的运输方法

又是南美白对虾大量鲜活上市的时节了。保证其运输的高成活率,无疑是件头等大事。本人根据多年的养殖和运输经验,作一总结,以供参考。1、采用活水鱼车运输活水鱼车配备两套增氧系统。运输时,其中一套工作,一套备用。此外,还配有一套空气冷却器。因为增氧机工作时会发热,再加上高温天气,使压缩出来的空气温度极易升高,最终导致运输的水温升高。2、采用虾夹子装虾常见虾夹的规格为:长70cm,宽40cm,高10cm。框架用细钢筋焊接,外用无结聚乙烯网片缝制。每个虾夹放5.5—6.5kg虾。3、采用低温、低盐度、专人运输运输水温16℃—18℃,盐度2‰—3‰。…     

镇静类药物在活鱼运输中的应用(一)

<正> 为保证活鱼运输成功,除了给鱼提供足够的氧气外,降低运输过程中鱼类对生存条件的要求,减缓鱼体内的代谢活动以及保证良好的水质条件等也是很重要的因素。但运输过程中鱼类是高度地集中在不断移动的狭小空间内,故无论如何努力,要想持久稳定地维持鱼类生存所必须的氧气条件总是很困难的。此外,在运输途中,鱼类的生理代谢活动不仅不会减缓,反而会因运输工具的震动使鱼受到惊吓和失去身体平衡而导致鱼类体内代谢过程加剧。这不仅增加了鱼类对氧气的需求,而且还会增加鱼体代谢排泄物的量,如二氧化碳、氢等,导致水质污染。因此,降低运输过程中鱼类对生存条件的要求,也是保证活鱼运输成功的一条重要途径。镇静类药物辅助活鱼运输正是基于这种考虑而逐渐发展起来的一类非常有效的运输方法。     

巧运活鱼法

<正> 在渔业生产中,经常要进行鱼苗鱼种或商品鱼的运输工作,运输方法适当,鱼苗鱼种养殖的成活率高,鲜活商品鱼的市场销售量大,而且价格看好,通过多年运输方法的不断改进,养殖成活率也大幅度提高,运输的数量也增加了,运输成本也降低了,其方法介绍如下:     

黄鳝的运输

<正> 黄鳝的生命力很强,其口腔和喉腔的内壁表皮布满微血管网,通过口咽腔内壁表皮能直接吸收空气中的氧气进行呼吸。如在浅水中,竖直身体的全部,将胸部伸出水面呼吸空气。因此,黄鳝起捕后不易死亡,便于长途运输。 黄鳝的运输方法根据运输数量的多少和交通情况,分别采用干湿法运输、带水运输、尼龙袋充氧运输和活水船或机帆船运输等。     

如何安全运输苗种和亲鱼

<正> 冬春是投放鱼苗鱼种的季节,鱼苗鱼种的异地运输已成为淡水养殖生产的重要环节。运输的基本要求是安全高效,保证和提高运输成活率。如何安全运输鱼种和亲鱼呢? 一、鱼种的运输 1、挑选鱼种。(1)鱼背、尾部肌肉厚,色泽鲜明,鳞片和鳍条完整无损,体表没有伤痕和寄生虫;(2)在网箱中,鱼游动活跃,逆水性强,密集于箱的一处,头向下,尾朝上抢水;(3)鱼体全长与体重有一定关系,一般1千克     

商品虾的运输技术

活虾的营养价值和价格较鲜虾(刚死的青虾)和加工的产品高,因此,商品虾的活体运输非常重要。目前比较成功的长途运输方法有两种,一是增氧泵增氧运输法;二是尼龙袋充氧运输法。短途运输有活水船和干法运输。一、商品虾的收购和暂养运输前一天的傍晚或当天清晨收购青虾,标准是体格健壮,规格整齐,活蹦乱跳,无病无伤,不带病菌,体长4.5厘米以上。收购的青虾立即运至水产市场、水产站等营销处,置网箱暂养,让其排出粪便和洗净体表污物,减少途中耗氧。暂养时,剔除死亡、伤、残个体,清除杂质。二、长途运输方法     

鲜活鱼运输概述

<正> 改革开放以来,各类商品流通越来越快,水产品也不例外。尤其是最近几年,人们对水产品的需求不再是有没有,而是要吃鲜的,吃活的,要吃出味道,这就对鲜活鱼的运输提出了要求。在这里我着重介绍一下淡水鱼类的运输。 一、活鱼运输     

成品鱼的安全运输

很多鱼商在运鱼过程中由于运输环节疏忽导致运输中出现鱼死亡,严重时甚至造成整车鱼死亡。同时,活鱼的运输不仅涉及到商品鱼是否生猛,还关系到鱼的质量是否受污染。因此,运输也是活鱼质量控制的重要环节。     

活鱼运输时的几种充氧方法

<正> 鱼是不能直接从空气中吸收氧气的,而只能从水中吸取氧。运输时,活鱼高度集中,容器中的水又少,加上鱼在装运中受惊后活动量增大,耗氧量也随之增多,自然会产生氧气供给不足的问题,如不解决氧气供应问题,鱼就会窒息死亡,因此,在装运时和途中需要向包装容器内供氧,以维持鱼的生命需要。这里简单介绍几种供氧方法。     

黄鳝贮养和运输中死亡的原因分析

黄鳝在贮养、运输过程中，会发生大批死亡。要有效控制死亡，减小损失，必须掌握其死亡原因，一般有如下三点：     

新鱼的运输技术

亲鱼运输适宜在初冬或早春季节水温5℃-15℃时进行。水温低，鱼的活动能力减弱，新陈代谢也较缓慢，耗氧少，便于运输。但水温过低，鱼体容易冻伤和长毛（生水霉病）；水温过高，鱼活跃也易碰撞受伤。     

略谈商品鱼不耐运输问题与饲料的关系

<正> 运输对于商品鱼业说是一个应激的过程,就是说,鱼不得不处于一种与其自然要求不相适合的状态之中。商品鱼对这种状态耐受能力的大小,即所谓抗应激能力的大小,决定了运输中及运输后存活率的高低。过去,人们常把运输存活率低的原因归结为运输方法不当,如密度过大,水质较差等,近年来,高密度精养塘生产出的商品鱼     

河蟹保活运输法

秋季来临，河蟹开始上市，近距离运输，一般不会有大的死亡，如长途运输，不论蟹种或商品成蟹，如技术不到位，往往造成较高的死亡率。这里介绍运输途中不仅保鲜(成蟹)而且保活的技巧。     

活鱼运输八注意

<正> 活鱼运输是渔业生产中的一个重要环节。为提高鱼的商品价值,不论是苗种或是成鱼运输,目前都采用活鱼运输方式,活鱼运输普遍采用集装箱和尼龙袋充氧运输。不管哪种运输方式,都必须注意以下八点     

活鲜水产品:一个发展趋势

随着交通运输业的高速发展，交通工具日益现代化，在运输时间大为缩短，鲜活易腐的水产品不需要冷冻也能保鲜的大背景下，我国水产品流通方式正随之发生深刻变化。从过去以冷冻鱼加工、储藏、运输、销售四个环节，产业链较长的流通方式为主，转变为以活鲜、冰鲜鱼的运输、销售两个环节，销售渠道日趋扁平化。这就自然而然省去了对水产加工业来说至关重要的传统的加工与冷冻环节。     

苗种冬春安全运输技术

<正>冬春是投放鱼苗、鱼种的季节,鱼苗、鱼种的异地运输已成为淡水养殖生产的重要环节。运输要安全、高效,应保证和提高运输成活率。一、鱼种挑选应选择鱼背、尾部肉厚,身体健壮,色泽     

金鱼运输技术措施

<正> 金鱼体色艳丽,游姿婀娜,风度文雅,深受人们的喜爱。金鱼的踪迹,几乎遍布全球。可是,金鱼是一种体弱性娇的水生动物,在运输途中稍有不慎,就会造成许多伤亡,既影响了金鱼的交流观赏,又损害了生产经营者的经济效益。如何提高在运输中的成活率,保持金鱼的完整性和观赏性,成为了金鱼生产者和经营者的心病。为此,笔者总结了几年来我市金鱼运输的实践经验,以供广大生产经营者参考。