那吉航运枢纽总平面布置与连接段航道设计研究

那吉航运枢纽是郁江干流规划十梯级开发中的第四级,位于广西右江百色市下游38km处,是右江1 000t级国家高等级航道建设的重要组成部分.坝址上游1 300m处有一个近90°的大弯道,是影响枢纽布置和船闸引航道口门区与连接段航道通航安全的关键.为此,在枢纽布置设计上采用了半径大、连接段航道较顺应主流的方案,且将引航道口门做成喇叭口形状,保证进闸船舶有足够的视距和足够的航程调整状态进入引航道口门;为解决口门区动水与静水交界区域的流速、流态和回流问题,在分水墙上设16个透水孔,在各级流量下口门区通航水流条件均满足要求,保证了枢纽的通航安全.     

引航道口门区水流数值模拟研究

引航道口门区的水流条件直接影响通航的安全与效率,因此,研究引航道口门区水流条件具有非常重要的意义。文章基于MIKE软件建立水动力模型,对工程前后口门区水流条件进行研究。得出修建枢纽工程,一方面,可以有效地减小引航道口门区纵、横向水流流速,有效增加上游口门区水深,增加船舶吃水深度;另一方面,修建枢纽工程会引起下游口门区水位降低,横向流在下引航道口门区会形成旋流,使船舶的通航容易受到影响。     

福清湾深水航道二期工程航道尺度研究

本文详细介绍了福清湾深水航道二期工程的航道尺度设计,包括航道通航宽度、设计底高程的研究,重点介绍15万吨级航道口外段及口门段通航宽度研究。     

右江那加滩航道整治通航水位分析

针对右江那加滩航道存在的问题,根据右江水文站、水利枢纽的水文资料及那加滩实测水位、流量资料,对那加滩通航水位进行了详细的分析,确定其最低通航水位,并提出了航道整治技术措施。     

北江清远枢纽二线船闸平面布置方案比选

为确定清远枢纽二线船闸工程最优的平面布置方案，文章结合既有建筑物的限制条件、船闸通航条件、相邻建筑物的安全和正常运行、船闸运行管理、工程协调美观性、施工条件以及工程投资等方面对闸位进行比选，提出较为合理的闸位方案；在引航道布置时，结合上下游地形的实际情况和通航水流条件采用合理的进出闸布置方式。该方案可为类似船闸工程平面布置提供参考。     

资讯

微镜头【感知航道】截至今年11月11日,苏南运河无锡段三级航道整治工程正式通航一周年。一年来航道通航保证率达99%以上,航标正常率达99.9%以上,船舶货物通过量大幅增加。苏南运河无锡段的安全畅通得益于无锡"感知航道"信息化项目。该项目结合苏南运河无锡段三级航道整治工程,率先探索物联网技术在航道领域的应用创新。     

旅游码头通航安全影响因素的常规分析

文章依托码头工程实践,从航道条件、水运交通、施工期通航安全及营运期通航安全4个方面,分别阐述了工程建设对航道安全的影响,例如水流条件、通航条件及航道稳定的影响,通航交通流及秩序的影响,并分别讨论施工期和营运期的通航安全影响因素。     

旅游码头通航安全影响因素的常规分析

文章依托码头工程实践,从航道条件、水运交通、施工期通航安全及营运期通航安全4个方面,分别阐述了工程建设对航道安全的影响,例如水流条件、通航条件及航道稳定的影响,通航交通流及秩序的影响,并分别讨论施工期和营运期的通航安全影响因素。     

浅谈长江口深水航道疏浚的“有效疏浚与安全避让”

长江口12.5米深水航道疏浚工程是国家交通部重点建设项目,也是“黄金水道战略”的重要组成部分。长江口水文复杂、通航密度大,且大量挖泥船集中作业,如此环境要做到“有效疏浚与安全避让”是非常困难的。文章对长江口深水航道疏浚的“有效疏浚与安全避让”进行了探讨。     

浅析航道整治工程的安全管理要点及防范对策

航道整治关系着航道能否正常运行及航道应用过程中的安全可靠性,因此应当加强重视。文章主要结合在内河航道整治工程建设与管理过程中的工作体会,分析和研究内河航道整治工程安全管理重点环节,并在此基础上就如何提高安全通航提出一些建设性的安全防范措施和方法,以供参考。     

自主水下航行器导航与定位技术

精确导航与定位对AUV执行水下作业任务的安全性和有效性至关重要.与陆地导航定位相比,由于全球卫星导航系统(GNSS)在水下不可用以及海洋环境的独特物理特性,水下导航定位更具挑战性.近年来用于AUV导航定位的传感器在性能和精度方面有了显著的提升,除此之外,同步定位与地图构建、协同定位算法的日益成熟极大的提升了AUV导航定...     

水动力数值模拟在桥梁通航安全评估中的应用

针对桥梁通航安全评估中桥梁选址合理性分析和船舶在桥区水域的安全操纵问题,采用EFDC模型对拟建铜陵长江公铁两用大桥水域的三维流场进行了数值模拟,并将模拟结果作为航海仿真的外部环境场,用于船舶操纵模拟试验,模拟结果显示桥梁选址合理,但需注意扫弯水对船舶操纵的影响。     

浅述FSA方法在桥梁河段通航安全中的应用

随着内河上跨越桥梁的不断增多,桥梁水域的通航安全越来越受到关注。桥梁的存在使得航道束窄,不同程度地影响了桥梁水域的通航环境,船舶航行的安全受到威胁,水上交通事故时有发生。文中通过将FSA方法应用到桥梁河段通航安全的风险评价之中,找到其危险因素,建立相应的评价模型,最后提出决策建议,为海事等部门改善桥梁河段通航环境和交通安全提供了科学的决策依据和参考。     

小型无人机导航系统的探索与研究

针对执行特定海域巡航的小型无人机,提出了GPS/INS组合导航系统的解决方案。首先介绍导航系统的算法和原理,根据任务需求,给出硬件构成及软件核心程序流程,通过仿真,证明在组合系统中采取PID控制以及卡尔曼滤波算法大大提高了导航的精度。     

加强心理素质教育 保障船舶航行安全

人的因素是影响船舶航行安全的因素之一。良好的心理素质是船员丰富的技术知识和熟练的技能发挥作用的重要前提,是船舶安全航行的有力保证。作为培养航海类人才的教育基地,航海类院校应重视并加强学生心理素质的教育与培养,为学生将来的职业安全做好准备。     

谈郁江特大桥通航条件、航线规划及安全保障措施

文章论证了拟建郁江特大桥通航条件、航线规划及安全保障措施满足通航规范要求。     

航道整治水下炸礁方法

介绍了航道整治工程中水下炸礁施工工艺及施工经验,为类似工程提供借鉴。     

三峡-葛洲坝船舶监管系统在船舶过闸管理中的应用

三峡—葛洲坝船舶监管系统作为目前国内内河先进的通航指挥系统在三峡河段投入使用后,提高了三峡河段的过闸管理能力和安全监管水平,本文介绍了监管系统构成情况及其在通航安全管理业务中的应用情况。     

视觉导航关键技术及应用研究

由于视觉导航技术的应用越来越普及,因此,有必要对视觉导航中的关键技术及应用进行研究。文章对其中的图像处理技术和定位与跟踪技术进行了详细研究,并与此相对应,介绍的相关的应用。     

基于天地图的校园导航系统移动端的设计与开发

本文主要介绍了一款基于天地图及其移动API的校园导航系统移动端的开发过程及关键技术。该系统主要包括校园浏览,查询与定位校园路线导航,以及数据管理等主要功能。该系统为师生、员工提供查询校园信息、选择路径等功能。