挤压式边墙护坡技术在苏丹麦洛维大坝面板堆石坝工程中的应用

混凝土面板坝上游坡面的施工始终是一个控制坝体填筑进度和影响坝体质量的关键环节.混凝土挤压式边墙护坡技术是混凝土面板堆石坝上游坡面施工的新方法,苏丹麦洛维大坝混凝土面板堆石坝工程上游坡面施工采用该技术,取得较好的效果.     

浅析基床表层填筑施工工艺

级配碎石作为铁路客运专线基床表层填料,其料源丰富,填筑速度快,本文结合工程实例,叙述了基床表层填筑的施工工艺,为路基基床表层填筑施工提供了宝贵的经验.     

浅谈土料制备与填筑施工方法

由于西北地区的水资源供需不平衡,水的调节与利用离不开水库与灌渠,修建水库与灌渠都离不开土料填筑,天然土料达不到填筑质量要求时,必须进行土料制备才能满足施工要求.根据新疆引额济乌平原明渠Ⅰ标的施工情况,现对土料制备与填筑施工检测方法进行介绍.     

利用高填方路基作为预制梁场的技术研究

主要结合高速公路现场实际情况,从填筑土料的选择、填筑质量的控制、台座的设计、场地防排水及现场检测等方面说明高填方路基作为预制梁场的应用.     

浅谈均质土坝混合土料填筑的质量控制

所谓土坝，也称作土石坝，简而言之就是采用土料以及石碴、石料、卵砾、砂砾、砂等填筑而成的坝。土坝是一种有着悠久历史的古老挡水建筑物，而且至今仍然还得到了非常广泛应用，并仍在持续地更新和发展中。根据土坝内的填筑材料的配置，通常可将土坝分为以下四类，即均质土坝、斜墙土坝、心墙土坝以及多种土质坝。本文简要地谈一谈均质土坝混合土料填筑的质量控制。     

塑料土工格栅在某均质土石坝中的应用

在坝体中使用塑料土工格栅能有效地提高其坝坡抗滑能力,尤其在枢纽布置受限、料源不是及料源强度较低的情况下,能保持较陡坝坡的稳定.     

土堤(坝)填筑施工与质量控制探讨

本文结合工程实例,对土堤(坝)填筑的施工工艺及施工过程中关键部位的施工方法进行探讨,并提出处理好土堤(坝)填筑的其他关键问题的措施.     

混凝土防渗墙施工技术在都匀绿茵湖水库除险加固工程中的应用

防渗墙混凝土要求混凝土具有弹性模量低，变形性能好，具有有效适应土坝坝体的变形特征，绿茵湖水库除险加固工程利用其混凝土防渗墙进行大坝坝体防渗处理，建造新的防渗体，以提高坝体的抗渗性，通过实施，该工程满足了设计要求，达到了防渗的效果。此防渗墙也被形象的称为“贵州第一墙”。     

水库加固引水工程顶管简易施工法

对水库坝体加固工程中,改建引水涵管时,在确保大坝安全运行的前提下,按照设计及施工规范要求,钢管贯穿坝体采用的简易施工方法;简述施工中遇到的问题及处理方法。     

锥探灌浆在独流减河左堤加固工程中的应用

独流减河堤身土体主要为壤土和粘土填筑.经抽查检测压实度不满足要求,大部分堤段填筑干密度低于质量控制标准.局部堤段土质松散,行洪堤身饱水时具有产生土体沉陷、渗透破坏等溃堤风险.此设计对堤身松散段进行锥探灌浆加固.通过锥探灌浆工程在独流减河左堤加固工程中的应用,阐述了锥探灌浆工程的施工工艺及等控制要点供业者参考.     

路基填筑玛骨砂施工控制要点

本文通过笔者在叶舞高速公路工程实践总结,针对路基填筑玛骨砂施工控制要点进行阐述.     

市政道路路基填筑及碾压施工

市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况.本文将结合实际的工程案例,谈谈市政道路路鉴的填筑和碾压施工.     

东北富水冻胀地区石方路基填筑施工工艺研究

东北富水地区路基冻胀伤害是公路市政路基施工中的最大难题。针对此难题,本文以中铁航空港建设集团公司承建的沈阳四环项目为例,在路基填筑施工中采用了合理级配石方路基填筑,同时结合暗排工程引导地下水的方法,在沈阳四环快速路工程富水冻胀区路基施工中顺利应用实施,经过冬天考验,未发现路基冻胀现象,获得建设单位及沈阳政府质检部门认可。     

砌石重力坝特殊坝段强度与稳定性分析

使用ANSYS软件构建了宝泉下库大坝加高施工对应的有限元模型,在考虑不同的蓄水方式与新老坝体异弹模的基础上,进行不同蓄水位和弹性模量对坝体位移、应力的影响。计算模型与方法和实际工程的施工方式更加接近,为相近的工程设计提供了依据。     

推土机在路基土石方工程中的合理使用

一、填筑路堤 利用推土机直接填筑路堤的施工组织方法有横向填筑和纵向填筑两种。在平地上常采用横向填筑;在山区、丘陵及傍山地段多采用纵向填筑。     

开潭水利枢纽左岸连接坝防渗成果报告

开潭水利枢纽工程位于瓯江干流,是一座以发电为主、兼顾改善市区环境及航运条件的中型水电站。开潭水利枢纽于2008年2月正式蓄水,至今经检查左岸连接坝坝体防渗效果良好,坝体基本无沉降完全符合设计要求。开潭水利枢的施工经验在今后施工中值得借鉴。     

小议土石坝快速施工方法及质量控制

土石坝又称当地材料坝,所需土石料一般就地开采,同时还可充分利用各种开挖料,且具有对基础要求低、适应基础变形强的特点,根据填筑施工方法,一般可分为碾压式土石坝、抛填式堆石坝、定向爆破堆石坝、水力冲填坝、水中填土坝及砌石坝几种,其中抛填式堆石坝目前基本不用,定向爆破堆石坝存在着后期沉降大、不能在坝内埋设原型观测设备等不足,目前也用的很少,水力冲填坝、水中填土主要用在特殊地区的坝高较低的中小型工程,砌石坝严格说应属于圬工坝类,目前广泛运用的是薄层铺筑并分层压实的碾压式土石坝.文章主要对土石坝快速施工的方法进行分析,并探讨了施工实施过程中应如何确保工程质量.     

防水墙在任丘电厂铁路路基填筑鱼塘部位的应用

近年来,随着我国经济的发展,国内高速铁路建设和既有线提速改造的大面积展开,我国铁路大建设的步伐也在不断加快,我国幅员辽阔、地形复杂,在不同地质条件下路基的施工技术也有很大区别.路基是铁路轨道工程的基础,它承受着轨道结构的重量,同时还承受由轨道传递下来的行车荷载,所以路基是铁路的承重主体,软土地区路基的施工处理措施直接影响着铁路工程质量,而铁路软土路基施工中路基填筑鱼塘地段施工问题便显得尤为重要.本文着重对任丘穿越鱼塘路基鱼塘地段处理相关的内容进行了分析,结合这方面的学术研究及施工经验经验,重点研究路基外鱼塘渗入路基形成湿软路基填筑施工处理方法,分析研究有针对性更适合路基地基处理方法,经济有效解决施工现场发现的问题,促进工程的进度和质量,提高工程效益,从而得取得一般性有指导意义的规律,为以后的湿软路基填筑鱼塘施工方法能起到一定的经验可以借鉴.     

加强铁路路基施工管理研究

铁路路基是经过开挖或填筑而形成的土工结构物,它可以直接支撑轨道,并且满足运营条件和轨道铺设施工,它是铁道工程不可缺少的一部分。路基填筑完成后将受到轨道及机车车辆的动荷载及静荷载作用,将荷载向地基深处传递扩散,所以路基必须要有足够的强度以及稳定性,并能不受自然因素的影响而破坏甚至产生有害变形。据此,对铁路路基施工质量管理进行了论述。     

浅谈市政道路软土地基施工处理

软土地基的强度或变形的问题是市政道路工程中必须十分注意的环节，处理的目的是要提高软弱地基的强度，保证地基的稳定。在滑塌段、加宽段、桥台差异沉降、结构物软基处理、高路堤快速填筑等软基处理可以有效的防止市政道路工程出现事故。