汽车金融公司在我国的发展前景

汽车金融公司在我国产生，不仅意味着汽车金融服务领域增加了一类市场主体，而且更顺应了国际汽车金融服务业发展的大趋势。     

中国汽车金融服务业发展的对策研究

在我国,汽车金融服务业是一个相对独立的新兴金融行业,汽车金融业的发展对汽车业和汽车消费起到了巨大的推动作用。但是,我国汽车金融服务业的体制性、消费性环境还不容乐观。应改善汽车金融服务业发展环境,强化汽车金融服务机构之间的角色定位,拓展汽车金融服务的融资模式,发展专业化的汽车金融服务,使汽车产业链更顺畅地运行。     

我国汽车金融服务业发展之我见

汽车金融服务业在我国还算是比较幼小的新兴产业。目前，我国以消费信贷方式实现的整车销售还不到新车销售的20％，这给以消费信贷业务为主体的汽车金融市场留下了巨大的发展空间。本文在考察国外发达国家成熟汽车金融服务模式的基础上，针对我国汽车金融市场的具体情况，提出了一些可行的建议，希望能够为我国汽车金融服务业的健康发展提供一些有益的参考。     

我国汽车金融业的现状与监管

汽车金融服务业是依托并促进汽车业发展的金融活动。广义的汽车金融服务业基本覆盖了汽车售前、售中和售后的全过程，并延伸到汽车消费的相关领域。从服务内容看，除提供信贷服务外，还包括融资租赁、购车储蓄、汽车消费保险、信用卡、旅行信贷、担保等。     

浅析我国汽车金融服务业

本文认为,汽车金融服务业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动和业务。汽车金融服务业既是汽车产业的主要赢利方式,也是金融业发展的新途径。文章提出,针对当前我国汽车金融服务业存在的诸多问题,为促进我国汽车金融服务的发展,应根据我国的特殊国情,从国家宏观经济和对金融业的监管要求出发,积极借鉴国外汽车金融公司经验,做好基础建设,实现银企合作,健全社会和个人信用保障体系,精心培育市场,创新汽车金融服务,形成多种组织机构共同参与、公平竞争、相互补充、繁荣发展的我国汽车金融服务业的新局面。     

中国汽车金融业发展模式研究

汽车工业是我国的支柱产业之一，现已进入加速发展阶段，而汽车金融业作为汽车产业链中最具价值和活力的一环，日益成为各方关注的焦点，特别是国外汽车金融产业进入我国之后，汽车金融服务业对于中国汽车工业的发展至关重要。汽车金融在国外的发展已趋成熟，而在我国的发展还处于初创阶段，通过对国外汽车金融服务模式的研究分析，结合我国汽车金融业存在的问题，分析并提出相应的发展模式选择对今后我国汽车金融业的健康发展有着十分重要的理论和现实意义。     

专业汽车金融服务机构彰商机

从近年宏观经济的指标看，汽车工业已成为拉动我国经济增长的支柱产业之一。支持汽车工业的发展是金融业义不容辞的责任，而汽车工业的发展也对金融业提出了新的课题。在我国，汽车金融服务业的兴起便是汽车业与金融业互动的结果。     

GATS与我国金融国际化

乌拉圭回合草签的《服务贸易总协定》反映了世界正在向服务业倾斜发展的趋势，目前我国“入关”已取得突破性进展，根据GATS有关金融服务的基本规定，为适应金融国际化要求，我国应加快金融服务业的国内立法；逐步使我国金融市场国际化，积极建立我国的海外金融市场；增加我国金融服务业的透明度；利用GATS有关条款对我国金融服务业中某些落后方面进行保护。     

完善金融监管促进我国汽车金融行业发展

汽车工业已成为拉动我国经济增长的支柱产业之一,支持汽车工业的发展是金融业义不容辞的责任.在我国,汽车金融服务业的兴起便是汽车业与金融业互动的结果.如何加强金融监管,更好促进我国汽车金融行业发展更是一个重要问题.本文将从国内外汽车金融产业现状出发,分析适合中国的汽车金融监管体系.     

完善金融监管 促进我国汽车金融行业发展

汽车工业已成为拉动我国经济增长的支柱产业之一,支持汽车工业的发展是金融业义不容辞的责任。在我国,汽车金融服务业的兴起便是汽车业与金融业互动的结果。如何加强金融监管,更好促进我国汽车金融行业发展更是一个重要问题。本文将从国内外汽车金融产业现状出发,分析适合中国的汽车金融监管体系。     

我国汽车金融业发展趋势分析

汽车工业现是我国的支住产业之一,现已进入加速发展阶段,而汽车金融业作为汽车产业链中最具价值和活力的一环,日益成为各方关注的焦点,特别是国外汽车金融产业进入我国之后,汽车金融服务业对于中国汽车工业的发展至关重要。     

汽车信贷能走出当前的困境吗——基于我国汽车金融服务业的模式分析

近几年我国火爆的汽车市场带来了汽车金融服务业的迅猛发展,这本应增加我国汽车信贷的消费规模,但事实并非如此。本文希望通过对我国汽车金融服务模式的研究,分析各种模式的利与弊,找出适应中国国情的汽车金融服务业的模式,摆脱我国当前汽车信贷所面临的困境。     

汽车信贷能走出当前的困境吗--基于我国汽车金融服务业的模式分析

近几年我国火爆的汽车市场带来了汽车金融服务业的迅猛发展,这本应增加我国汽车信贷的消费规模,但事实并非如此。本文希望通过对我国汽车金融服务模式的研究,分析各种模式的利与弊,找出适应中国国情的汽车金融服务业的模式,摆脱我国当前汽车信贷所面临的困境。     

汽车金融及其风险问题浅析

国外流行多年的汽车金融,在我国的发展是失败的.究其原因,主要是个人信用体系缺失,参与主体的风险分担机制不合理,开展机构专业性不强,配套政策不完善以及汽车产业发展不稳定.我国应加强汽车金融公司的自身建设以及与商业银行和保险公司之间的合作.要深刻认识汽车金融的本质和特有风险,深入分析参与汽车金融的主体及其行为,改善汽车金融服务业的发展环境,加快信用评估体系建设,积极探索适合我国目前情况的汽车金融风险防范的模式和控制机制.     

中外汽车金融服务业务模式比较分析

我国汽车产业近几年取得了快速的发展,但我国汽车金融服务业的发展现状不容乐观,主要表现在我国汽车金融服务模式单一。通过中外汽车金融服务业务模式的比较,探讨国外成熟模式对我国新兴的汽车金融服务的借鉴作用。     

加入WTO对我国金融服务业的影响与对策

一、加入WTO对我国金融服务业的影响加入WTO对我国金融服务贸易的影响重大,总的来说,机遇要大于挑战,发展前景比较乐观。WTO给我国金融服务业带来的发展机遇首先,由于WTO成员国正逐步放宽服务市场,对服务贸易自由化做出市场准入的承诺,我国加入WTO后,将为我国服务贸易的发展提供更加广阔的市场,金融服务业大有可为。同时,国外金融服务也将大量进入我国金融服务市场,这有利于优化国内金融结构,有利于吸引国外资金和技术,加快社会主义现代化建设。其次,加入WTO,有利于推动我国金融服务业的改革,建立符合国际标准的金融…     

以汽车金融服务推动安徽省汽车产业升级的思考

汽车金融服务业的发展对汽车产业拉动作用显著。安徽省汽车产业已初具规模，但汽车金融对产业推动作用有限。针对安徽省汽车金融面临着机构发展不均衡，产品单一、创新意识不足、法律法规缺乏、缺乏有效融资渠道和人才匮乏的问题，并有针对性地提出了对策和建议。     

我国商业银行发展汽车金融业务的战略选择

近年来,汽车产业健康发展为我国的经济发展带来强劲的推动力。虽然发展前景乐观,但与国外汽车市场的迅速发展相比,我国的汽车金融服务业发展明显滞后,服务主体和服务内容的单一化是现阶段汽车金融服务存在的主要问题。我国商业银行应借鉴国外先进经验,选择有效的营销战略和汽车信贷经营模式,采取竞争与合作并行,理智应对外资汽车金融公司的竞争,在竞争中求发展,以适应我国汽车金融服务专业化发展的要求。     

汽车金融服务业蓄势待发

从上世纪90年代中期开始,中国就被描绘成"全球最大的,也是最后一块未被开垦的汽车市场".持续20年的经济持续增长必然使得汽车的需求在新世纪的头几个年头爆发.据预测,到2005年,我国有购车能力的家庭将达到4200万户.而我国的汽车消费贷款等服务业的发展远远落后于消费者的要求,大大阻碍了汽车行业的发展.面对这样一个大的市场,国际汽车公司都虎视眈眈,企图分一杯"羹".根据入世汽车条款,"容许外资进入汽车零售、批发、金融服务、修配和运输等市场."执行这个协议将意味着我国的汽车金融不得不和国际汽车金融在中华大地上短兵相接.     

汽车金融公司在我国的发展前景

汽车金融公司在中国产生,不仅意味着汽车金融服务领域增加了一类市场主体,而且更顺应了国际汽车金融服务业发展的大趋势.……