共查询到10条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
一家在14年历史中资产迅速做大的中国汽车公司,一个平空而起的中国汽车自主品牌,它的命运在第11个年头上发生了急速的转折。当华晨汽车的品牌打造动力由创始人仰融转移到地方政府后,华晨产品的市场竞争力、后续开发、品牌吸引力均呈逐年衰减趋势。何以至此?现在,华晨的接力棒已传到以蔺晓刚、刘志刚为首的华晨第三拨经营者手上,他们能否扭转乾坤,让企业在一个新的方向上得到重生,人们难以断言。华晨悲歌,仍然不知将止于何处。 相似文献
3.
4.
5.
中国汽车行业营销渠道的创新方向 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>从1992年到2005年,中国汽车产量一直呈持续增长态势,2005年中国共生产汽车444.37万辆,共销售汽车439.08万辆,其中轿车197万辆,中国超过法国位于美国、日本、德国之后成为世界第四大汽车生产国,位于美国、日本之后成为世界第三大汽车消费国。国内汽车的生产无疑是极具增长潜力的,但作为汽车业的另一大市 相似文献
6.
2020年11月20日,沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请,标志着这家车企正式进入破产重整程序。一个如此庞大的国企走到这一步,其原因值得细细探究。根据相关资料,华晨汽车集团(简称华晨集团)是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业。截至2019年末,华晨集团拥有一、二级子公司34家,其中有4家上市公司,分别是华晨中国汽车控股有限公司(简称华晨中国).上海申华控股股份有限公司(简称申华控股)。 相似文献
8.
9.
10.
5年前,第一台中华轿车正式下线,5年后,中华轿车大批量登陆德国.
“当拿着签字笔签署下德国市场大单,那一刻既幸福又辛酸.“自在德国布莱梅与HSO签订了未来五年15.8万辆中华品牌轿车出口德国以及22个欧洲国家的出口大订单后,华晨汽车董事长祁玉民变得很容易激动.…… 相似文献