途观能否搅局 价格不是关键!

周璇:上海大众的途观肯定是细分市场的重量级选手。但这个价位上的德籍SUV从未经过市场验证。平心而论,虽然途观在科技感和质感上比较突出,但在短期内建立压倒性优势仍然困难,毕竟这个市场一直是日本车唱主角。     

你的价格套餐为什么不能省钱——各种价格套餐的经济学解释

<正>现在的电讯市场,各种价格套餐满天飞,不同的套餐满足不同的消费者的需求。我打出去的电话比较少,打进来的电话比较多,就选择"25元月租+打入免费+打出0.1元"的套餐,而女儿则打进的少,打出的更少,于是就选择了一个"0月租+打入0.1元+打出0.3元"的套餐。这种看似合理的选择,大多数的     

你的产品,准备好“免费”了吗?

<正>如何给产品定价?对大多数做品牌、做营销的企业经营者来说,是一个非常重要但又很棘手的问题。价格高了,消费者不买账,产品会在市场滞销;价格低了,又没有利润,即使形成规模也可能白忙活一场。更何况现在竞争实在很激烈,众多同行可能都在关注你,在价格上的反映就是没有最高只有更高,没有最低还有更低。当然我们还有走中间路线这一选     

全球船市：蛇年反弹有亮点马上看市依然险

2013年,世界船舶市场新船成交量大幅反弹,船舶价格存结束长达两年的持续走低后开始食稳丌：逐步回升。然而上游航运市场供求关系依然脆弱,运费水平持续低位。当前船舶市场只是需求量极度萎缩后．存价格低廉、船型技术进步等因素促进下出现的反弹。     

汽车技术普及和发展的十年

入世十年,中国一跃成为全球第一大汽车市场。对于普通消费者而言,我们能够感受到身边有车的朋友越来越多,城市中奔跑的车辆越来越漂亮。而买车的需求越来越高,比如动力要如何如何,必须自动挡,哪些配置不能少等等?十年前基本上有个外形大气点的车就不错,人们很少去讨论和关心技术和配置。     

不断加强反垄断工作是全面深化改革的必然要求——在“竞争合规与行政性垄断国际研讨会”上的发言

2014年12月1日女士们、先生们:大家上午好!很高兴今天来参加会议,就反垄断法作用和地位的一些看法,与大家进行交流和探讨。反垄断法被称为市场经济国家的"经济宪法",是防止和制止垄断行为破坏公平竞争市场秩序,扼杀经济活力,阻碍技术创新和技术进步,损害消费者利益的基础法律制度,受到各国的高度重视。中国《反垄断法》从2008年8月1日起实施,虽然起步较晚,但在中国反垄断执法机构和社会各方面的共同     

汽车市场纵向垄断行为的界定与规制

正汽车市场的有效竞争直接影响产业格局、技术进步与消费者福利,因此,汽车业竞争规则倍受欧美韩日等国家和地区的关注。2008年《反垄断法》生效以来,我国汽车市场的限制竞争行为逐步引起各界重视,消费者对进口车售价和4S店维修保养费畸高的质疑不绝于耳,《汽车品牌销售管理实施办法》饱受诟病。2014年4月,中国保险行业协会和中国汽车维修协会发布18种常见车型的零整比(特定车     

反垄断问题中市场支配地位的研究——基于高通案例的分析

正市场竞争是经济增长、技术进步和消费者福利提高的重要动力。为了维护市场的竞争秩序,2008年《反垄断法》生效以来,特别是近几年来,我国反垄断执法机构对多家企业滥用市场支配地位的行为进行了查处。在反垄断执法中,拥有市场支配地位是经营者存在滥用其支配地位行为的前提。对于     

低质量产品在市场上长期存在的博弈分析

本文用博弃论的方法对企业和消费者之间的博弈作了分析,揭示了低质量产品存在的一个理论原因是质量成本和不同质量产品效用差别的比较,得出了高质量产品和低质量产品将在市场上长期存在,以及提高市场上产品质量的根本途径是促进技术进步和人民生活水平提高的结论.