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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
胡馨 《中国经贸》2014,(2):24-28
刚刚过去的2013年,中国汽车市场整体增长依然十分强劲。据中国汽车工业协会统计分析,中国全年汽车产销跨上2000万辆台阶,全国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆,比上年分别增长14.8%和13.9%,比上年分别提高10.2和9.6个百分点,增速大幅提升,高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高,再次刷新全球记录,已连续五年蝉联全球第一。  相似文献   

2.
2007年中国汽车市场发展趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
2006年中国汽车市场一路凯歌高奏,全年实现汽车产销727.97万辆和721.60万辆,轻松跨越700万辆台阶。2006年汽车市场需求增长率25.13%,比年初普遍预期的15%增加了10个百分点。在整体汽车市场中,乘用车产销523.31万辆和517.60万辆,同比增长32.76%和30.02%;商用车产销204.66万辆和204万辆,同比增长15.25%和14.23%。  相似文献   

3.
《中国招标》2011,(41):49
【发布时间:2011年10月14日】2011年9月,汽车产销双双超过160万辆,同比分别增长0.37%和5.52%,月度产销保持平稳增长。2011年前三季度,汽车产销双双超过1300万辆,同比分别增长2.75%和3.62%,同比增速较去年同期有大幅下降。2011年前三个季度,我国汽车销量同比增长分别为8%、—0.8%、4%。  相似文献   

4.
去年卖了590多万辆汽车 2005年,我国汽车市场继续保持平稳较快增长,全年生产汽车570.7万辆,销售国产汽车575.82万辆,分别比上年增长12.55%和13.54%.加上全年进口汽车16万辆左右的销量,我国汽车市场以近592万辆的总规模,超过日本本土的580万辆,跃居世界第2位,仅次于美国.  相似文献   

5.
正中钢协最新数据显示,2014年1月至5月,纳入中钢协统计的88家重点大中型钢铁企业累计实现收入15036.08亿元,比去年同期下降46.55%,其中26家亏损,亏损额高达89.31亿元。欢喜公司榜沃尔沃在华销售增长34.3%沃尔沃汽车集团中国区7月2日宣布,2014年6月在华单月销量达7500余辆,再破单月销售纪录,上半年在华累计销量近4万辆,同比增长34.3%。得益于中国、瑞典和部分欧洲市场的强劲增长,沃尔沃汽车集团全球上半年销量累计达20余万辆,同比增长9.5%,实现连续12个月稳定增长。沃尔沃汽车中国销售公司首席执行官富强表示,下半年沃尔沃将导入更多新车型,发力角逐中国豪华车市场。  相似文献   

6.
根据中国汽车工业协会发布的数据,2010年,我国汽车行业延续了上年发展态势,在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下,汽车产销双双超过1800万辆,创全球历史新高。但是,汽车销售行业税负普遍偏低的现象并未因为销量猛增而有所好转。  相似文献   

7.
2001年1-3季度,全国的汽车产销保持了较高的增长速度,汽车生产完成174.88万辆,同比增长14.23%,销售完成177.43万辆,同比增长17.73%,其中客车生产完成63万辆,同比增长22.54%;轿车生产累计完成52.15万辆,同比增长15.8%;载货车生产完成59.74万辆,同比增长5.44%。市场销售方面,客车销售完成61.82万辆,同比增长22.63%,轿车销售完成54.64万辆,同比增长26.66%;载货车销售完成60.98万辆,同比增长6.66%。  相似文献   

8.
《中国招标》2009,(33):47-47
2009年7月汽车市场淡季不淡,呈现出产销两旺的良好态势,汽车产销在110万辆左右。从今年3月起汽车产销已连续5个月双双超过100万辆,不断创新历史记录。汽车工业经济下滑势头得到有效抑制,经济效益明显好转。  相似文献   

9.
2007年全国汽车工业较发达的省市均呈现出良好发展势头。中国汽车工业协会公布的统计数据显示,2007年中国汽车产销分别为888.24万辆和879.15万辆,同比增长分别为22.02%和21.84%,工业总产值增长28.7%。汽车出口总体延续了上年高速增长势头,其中出口量超过60万辆,达到61.27万辆,同比增长78.95%。这意味着中国在去年已经成为仅次于美国的全球第二大汽车消费市场。2007年,山东省实现汽车产销73.31万辆和73.23万辆,同比分别增长48.3%和47.2%。全省汽车工业累计完成工业总产值1761.19亿元,利税总额143.81亿元,汽车行业的综合经济指标已上升到全国第三位。为促进我省汽车产业又好又快发展,本刊特意整理了一组外省汽车产业发展动态的相关文章,希望能对广大读者有所助益。  相似文献   

10.
锁怀 《中亚信息》2012,(4):16-17
中国汽车市场在经历了前几年的"井喷式"发展后,2011年汽车产销增速大幅回落。2011年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆(含出口),同比分别增长0.84%和2.45%,产销增速为13年来最低,比上年分别回落31.60和29.92个百分点。究其原因,主要是石油价格的上涨、汽车消费信贷利息的增加、部分城市限购和"购置税减免"、"汽车下乡"以及"以旧换新"等三  相似文献   

11.
<正>据中国汽车工业协会统计分析,2023年,中国汽车产销分别累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。其中,乘用车市场延续良好增长态势,为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用;商用车市场企稳回升;新能源汽车继续保持快速增长,成为引领全球汽车产业转型的重要力量;汽车出口再创新高,全年出口接近500万辆,有效拉动行业整体快速增长。  相似文献   

12.
据中国汽车协会统计,5月份国产汽车产销双超110万辆,继续保持较高增长水平。前5个月,国产汽车产销分别为483.77万辆和495.68万辆,同比增长11.10%  相似文献   

13.
<正>据中国汽车工业协会数据,在政策和市场的双重作用下,2023年新能源汽车持续快速增长,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。2024年1月1日,新年第一天,多家新能源汽车公司公布好消息。比亚迪2023年累计销售新能源乘用车301.3万辆,同比增长62%;广汽埃安销售48万辆,同比增长77%;理想汽车交付37.6万辆,同比增长182%;长城汽车销量达26.16万辆,同比增长98%。  相似文献   

14.
《中国经济信息》2009,(20):59-59
9月。国内汽车产销分别达到136.21万辆和133.18万辆;前三季度,汽车产销则累计达到961.27万辆和966.27万辆,分别超过2008年全年26.76万辆和28.22万辆。其中,乘用车市场呈现爆发式增长,9月销量超过100万辆,同比增长超过8成,月销量再创历史新高。  相似文献   

15.
《海外经济评论》2007,(1):46-46
[美国《波士顿环球报》1月4日]加拿大新斯科舍银行的经济学家卡洛斯·戈梅斯预测,在经历了5年的连续增长后,由于加拿大、美国和西欧等成熟市场的汽车销售增速都将放缓,2007年全球汽车销售将会下滑。预计销量将为大约4928万辆,略少于2006年的4934万辆。  相似文献   

16.
油水线     
《新财经》2010,(11):87-87
最新统计数据显示,今年前八个月,国内汽车销售近1200万辆,同比增长超过39%。中国汽车工业协会预计,今年中国汽车销售将达到1700万辆。这意味着中国新车销售量将达到美国历史上的最高水平。  相似文献   

17.
据工信部数据显示,2014年我国累计生产汽车2372.29万辆,同比增长7.3%,销售汽车2349.19万辆,同比增长6.9%,产销量保持世界第一,中国已成长为全球最大的汽车生产、消费市场。然而,在国际上至今却尚未有一个叫得响的中国汽车品牌。究其原因,不仅在于发展自主品牌的中国企业本身,还在于自主品牌生长的大环境。  相似文献   

18.
记者根据乘用车联席会统计,2006年1-9月国内乘用车总销量:286.3万辆,增长34.3%。今年国内市场出现“小井喷”行情,预计全年乘用车销售可以超过400万辆,市场已步入了稳定增长期。而今年以来除2月外,上海通用汽车单月持续领先。1-9月上海通用汽车共销售295993辆,同比增长33.5%,继续保持市场领先地位。10月25日,中国主流媒体汽车联盟采访团走进上海通用,与上海通用汽车公司总经理丁磊展开对话。问:目前国内乘用车市场的新车多。今年截至目前为止,上海通用汽车已经推出、上市了20多款全新的车型系列,今年上半年发展的君越对别克品牌有什么样的突…  相似文献   

19.
2010年我国汽车销售量预计将超过1800万辆,继续稳坐全球第一宝座,同比增长超过30%。和世界其他国家相比,无论是汽车销售量绝对值还是增长速度,中国均遥遥领先。在销售构成上也正经历一次前所未有的巨大变革——由商务、公务为主逐渐变为以个人、家庭消费为主。由此而产生的汽车服务和汽车文化、汽车旅游等方面的需求日益扩大。  相似文献   

20.
正2014年,全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示,丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆,连续3年创历史新纪录,而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆,通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后,丰田已经连续两年获得冠军。然而,作为全球销量冠军,丰田在中国市场似乎总有些找不着感觉。一方面一汽丰田和广汽丰田双双下调销售预期,另一方面杀手锏新能源汽车迟迟未能破局。在中国,丰田已经被全球销量第二的大众甩出好几条街,甚至被排名第五的福特超越。有人预  相似文献   

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