爆胎与轮胎安全技术

轮胎是汽车结构中最重要的部件之一,直接关系到驾驶性能和行车安全。汽车性能的不断提高、高等级公路的快速发展,对轮胎的安全性能提出了更高的要求。据统计,目前我国高速公路交通事故中由于爆胎而引发的交通事故已占意外原因引发事故总数的30％以上,爆胎已成为高速公路交通事故的重要原因。为解决爆胎以及因轮胎漏气、缺气行驶进而引发爆胎等问题,世界各国科研人员都开展了各种各样的研究,从不同角度着手改善轮胎的安全性,以尽可能减少爆胎,或在发生爆胎后尽可能减少损害。     

安全运行：轮胎技术管理不能忘脑后

去年7月20日，浙江金华某客运公司一客车在高速公路上行驶时突然发生备胎爆炸，驾驶员右脚被炸成严重骨折，所幸旅客平安。今年7月5日，又惊闻重庆一旅游客车发生爆胎导致6人死亡的交通事故。一次次因汽车轮胎爆胎而引发的道路交通事故，让笔者深思良久，轮胎的使用不仅影响汽车的动力性和经济性，更关系着行车安全，而且轮胎的性能与燃油消耗及轮胎本身的使用寿命有关。运输企业应通过科学手段管理使用轮胎，强化商用车轮胎管理，严格驾驶员责任考核，教育驾驶员养成良好的驾驶操作习惯，正确使用轮胎，降低“黑色污染”，做到安全节能又减排。     

汽车轮胎与交通安全

随着高等级公路的迅速发展，高速旋转的汽车轮胎严重威胁着交通安全。由汽车爆胎造成交通事故次数和死亡人数更趋增加，如何合理驾驶车辆和使用轮胎，有效地防止交通事故，保障行车安全，已被社会各界广泛关注。     

安全是撞出来的吗？——中国车频遭“碰撞门”

就在国人为自主品牌的崛起感到欣慰时，国外的汽车媒体和安全测试机构却接二连三地传出了“中国汽车不安全”的声音。     

缓解“疲劳驾驶”小处方

轮胎是汽车上的重要部件,其重要性不亚于引擎,可一般人对它却很容易忽视。别看一条轮胎和地面接触的面积只有巴掌大小,车辆的行驶却是经由轮胎摩擦地面来完成的。同样,底盘上的很多问题,特别是四轮定位的一些问题也会第一时间在轮胎上显示出来。轮胎     

夏季轮胎使用要点

很多人对汽车的转向、制动系统都很重视,因为它们关系着驾乘人员的乘车安全,而对汽车轮胎的认识则较为模糊,对其安全性关注不够。其实轮胎不仅是汽车上的一个易损件,更是一个安全要件,在夏季有些交通事故就是由于汽车轮胎爆裂而引发的。造成夏季爆胎的原因有很多方面,如胎压过高或过低,超速（载）行驶,制动过急,路面选择不当等因素,加之高温使橡胶本身老化加速,抗拉力下降,会使轮胎胎面磨损加剧,使用寿命降低,甚至突然爆胎。因此驾驶人应特别留意车胎状况,尽可能预防爆胎事故的发生。     

车辆轮胎的技术保养

在车辆日常行驶过程中，轮胎作为车辆的主要承载工具，直接与地面接触，控制和改变车辆行驶方向，传递车身的驱动力及制动力，缓冲路面带来的冲击。长时间的车辆行驶，轮胎容易因路面状况、质量问题、驾驶员操作习惯、车身超载、胎体老化等原因造成磨损、划伤、甚至爆裂。因此，轮胎的正确保养不但对汽车运行状态有影响，而且对汽车的安全性能也十分重要。良好的轮胎保养不仅可以提升轮胎的综合性能，延长车辆使用寿命，还可以确保车辆行驶安全。     

汽车安全领域的“哥德巴赫猜想”

BMBS是爆胎监测与安全控制系统这一技术的英文缩写．汽车在高速行驶过程中发生爆胎这样的危险状况时几乎都会出现车辆损毁、人员伤亡的灾难性后果，而BMBS却可以避免这种情况的出现，从而保障财产和人身的安全。（BMBS技术）是一项具有十分重要的智能化汽车行驶安全技术．BMBS集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体，     

汽车安全领域的“哥德巴赫猜想”——BMBS

BMBS是爆胎监测与安全控制系统这一技术的英文缩写,汽车在高速行驶过程中发生爆胎这样的危险状况时几乎都会出现车辆损毁、人员伤亡的灾难性后果,而BMBS却可以避免这种情况的出现,从而保障财产和人身的安全。(BMBS技术)是一项具有十分重要的智能化汽车行驶安全技术,BMBS集机械、计算机、电子控制与液压控制于一     

爆胎的原因何在?

爆胎,严重影响汽车高速运行的安全。汽车在高速行驶中一旦爆胎,车辆失控导致事故,车毁人亡,损失惨重。据统计,高速公路上爆胎造成的交通事故占此类事故总数的六成以上。沪宁高速公路开通半个月,发生近百起事故,四分之三是轮胎引发的。爆胎使驾驶员对轮胎质量提出了质疑。许多驾驶员认为进口轮胎的性能胜过国产轮胎,使用国产轮胎心中不踏实。果真如此吗？ 汽车轮胎分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。目前国内外轿车使用的大部分是子午线轮胎。这种轮胎滚动阻力小,行驶生热低,耐磨性好,行驶里程高,适用于高速长距离行驶。最近,我国…     

轮胎预警监控系统保障行年安全

在汽车高速行驶过程中．轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的．也是突发性、恶性交通事故发生的重要原因。据统计．在我国高速公路上发生的交通事故中．70％是由爆胎引发的．而在美国．这一比例则高达80％。为了避免轮胎故障的发生．保持标准的车胎气压行驶．及时发现车胎漏气是关键：以非标准气压行驶．将使轮胎寿命缩短。轮胎气压过高，抓地力就会下降．油耗也会随之上升。而一套轮胎智能监测系统（TPMS）能实时监测轮胎的压力及温度，并分别在压力过高、过低、轮胎被扎和温度过高时发出示警，从而起到保障行车安全、延长车胎寿命的作用。     

关注BMBS——高速爆胎的保命技术

随着汽车保有量的不断增长，各种交通事故频频发生，夏季由于气温高，湿度大，加上车辆在外过度曝晒、长时间在高温下（夏季公路路面温度常常在70℃以上）行驶等原因，更是汽车爆胎、自燃事故频发，其中因为汽车轮胎的使用环境恶劣所引发的轮胎爆破事故成为一个非常严重的行车安全问题，动辄就是车毁人亡。     

新能源汽车的安全技术

相对传统的燃油汽车,新能源汽车的安全问题涉及哪些？现在电动车的安全水平还要多少年才能比得上汽车？传统汽油发动机汽车上的安全技术,是不是可以全部复制到新能源汽车？这些都是新能源车在安全方面面临的问题,汽车企业各有解决之道。     

值日警官

<正>车管问:查验员在对机动车注册登记时,对车辆外观查验的要求是符合整车合格证和《公告》参数及照片的要求,在实际工作中常会遇到新车注册时更换轮毂的情况,而在《公告》中有的备注中说明该车可以选装轮毂并附选装图片,而有的没有注明文字信息却有图片样式,请问如何处理此问题?答:汽车轮毂的规格是与轮胎的规格相一致的,查验员在新车查验时,只要是《公告》中可以选装的轮毂就可以办理注册登记。北京市公安交通管理局车辆管理所沈宇辉     

安全管理人员的必备素质

汽车运输具有点多面广、流动分散的特点，所以管理起来难度大、任务重、事情繁。汽车安全管理工作至关重要，它不仅关系到社会的和谐稳定，还关系人民群众的生命财产安全，因而，汽车安全管理工作责任重大，从事汽车安全管理工作人员肩负的担子就显得格外沉重。国家近年来出台了一系列有关安全生产的法律法规，体现国家对安全生产的高度重视。从事汽车安全管理工作的人员要认真学习贯彻，提高责任心和各方面的素质。     

强制二维是去还是留

二级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业，其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，     

安全进一步——米其林2007年度道路安全行动启动

2007年6月7日,“安全进一步”——2007年度米其林道路安全行动启动仪式在北京举行。中国道路交通安全协会秘书长赵晓平和米其林(中国)投资有限公司董事长夏逸夫一起转动象征安全之旅的轮胎,为行动拉开序幕。赵晓平代表中国道路交通安全协会命名     

汽车安全技术的最新发展

众所周知,安全性能是汽车技术永远的焦点。从安全带到ABS、EBD,人们对汽车安全性能的要求越来越高。目前我们所接触到的还都是些初级技术,国际先进的安全性配置已经发展到非常智能的阶段,许多原来需要人操作的工作,现在电脑都能完成。下面以美国德尔福公司的汽车安全产品为代表,介绍国外汽车安全技术的最新发展。     

认识轮胎

轮胎对汽车的操纵与安全性能有着极大的关系。但一般人对轮胎往往了解不够,有不少观念似是而非。下面就是人们常见的10种对轮胎的错误认识：1、按轮胎上标注的压力给轮胎充气。轮胎上标注的压力是轮胎最大充气压力,不是厂家推荐的充气压力。给轮胎充气时应按用户手册的指示或车上标牌的说明进行。2、在干路面上轮胎有花纹可以加大牵引力。事实正好相反,在干路面t光班轮胎可以保证轮胎的橡胶面与路面有着最大的接触面积,因而有最大的牵引力,有一种赛车轮胎就没有花纹。轮胎胎面刻花纹的目的是为了形成一种挤压作用,以便在湿路面行驶时…     

安全带操作手册

很多驾驶人开车上路都不喜欢系安全带,认为安全带勒、束缚了身体。实际驾驶过程中,有的驾驶人为了逃避系安全带购买了“假安全带”,有的为了避开安全带警报买了安全带锁舌,还有的为了迷惑监控而穿印有假安全带纹饰的衣服等。这些方法也许能够暂时逃避交警的检查,但是却不能够保障自身安全。