发改委酝酿设交通产业投资基金

据相关部门测算，到2020年交通投资总规模26万亿元，年均资金需求约为3．7万亿元；资金总缺口20万亿元．年均资金缺口近3万亿元。为破解交通产业投融资难题．目前国家发改委正研究设立交通产业投资基金，该基金是具有引导基金性质的政府性基金，吸引社会资本参与，总规模将达千亿级，为了切实发挥基金的功能．基金或将设计让利规则，即政府出资部分仅收取同期限债券利息的收益。     

我国绿色债券境外发行概况与建议

2019年我国绿色债券总发行规模位居世界第一,为国内外绿色产业发展提供了重要资金支持。随着全球市场对绿色债券的广泛关注和参与,其分类标准、发行框架日益成熟。本文建议,通过逐一解决境外绿色债券发行难点,夯实发行基础;设立专门投资板块,增强互联互通机制;加强市场能力建设,制定专门激励政策三个途径推动我国境外绿色债券更好发展。     

浙江：地方债主要建铁路

浙江省财政厅厅长钱巨炎近日表示，浙江省地方政府债券资金省本级不留，全部用于市县。 国家核定浙江省2009年地方政府债券发行规模为82亿元，其中计划单列市宁波15亿元。钱巨炎表示，全省将投入近4000亿元的政府主导性基础设施项目，其中铁路投资1500多亿元，今明两年铁路建设任务重，省市县承担铁路建设资本金达280亿乙元左右。     

西部开发的投融资问题研究

西部开发是党中央、国务院在世纪之交做出的一项重大战略决策，政策虽已陆续到位，但面临着资金短缺的问题。本文分析了西部开发投融资的必要性与可行性；论述了西部开发的三种投资方式：现金投资、资产投资、补偿贸易；探讨了西部开发的四种融资方式：创立西部开发投资基金、发行西部开发特种债券、设立西部专项贷款基金、适时引进和利用外资。     

李克强 优先建设中西部和贫困地区的铁路及相关设施

国务院总理李克强24日主持召开国务院常务会议,决定进一步公平税负,暂免征收部分小微企业增值税和营业税;研究确定促进贸易便利化推动进出口稳定发展的措施;部署改革铁路投融资体制,加快中两部和贫困地区铁路建设。 会议强调,铁路是国家重要的基础设施和民生工程,是资源节约型和环境友好型运输方式。要按照统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套的基本思路,推进铁路投融资体制改革,这是继铁路机构改革、实现政企分开后的又一重大改革举措。通过改革,全面开放铁路建设市场,优先建设中西部和贫困地区的铁路及相关设施。     

国内外城市基础设施建设融资经验借鉴

发达国家的城市基础设施水平普遍较高，有完备的城市基础设施投融资体制。就西方市场经济国家筹措基础设施建设资金的主要方式而言，主要有政府财政投资、银行信贷、发行债券或公用事业、企业股票上市募集资金、利用私营部门资金、国有企业经营权出让、利用国际金融组织或政府贷款，国外私人直接投资等。     

中国南车再融资20亿 铁路行业复苏潮涌

2013年9月5日,继中国铁路总公司发行200亿铁路债后,中国南车宣布发行20亿第五期超短期融资券,铁路行业融资潮此起彼伏。虽然动车事故和铁道部的变革一度令铁路行业陷入低迷。但从目前的政策信号以及行业形势判断,铁路行业有望再迎复苏。8月9日,国务院发布《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(以下简称《意     

广西“十五”投融资体系建设

广西投资体系，指作为投资主体的政府、企业（私人），通过境内外借贷、发行债券和股票、项目融资，和引进国外先进设备、利用外商直接投资、财政拨款等渠道融得资金，对建设项目投资的总称。以下按投资主体分类，有以下投融资形式。     

铁路投融资政策动态

两年内4000亿元社会资金进铁路 4月2日,国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议,确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施。会议指出,今年全国铁路预计投产新线6600公里以上,比去年增加1000多公里,其中国家投资近80%将投向中西部地区。     

钢铁等行业大力推行环境污染第三方治理

国务院近日发布关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见,意见指出,加快推进铁路投融资体制改革。向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权。     

铁道部今年将加快铁路改革吸引社会资金

今年铁道部将采取三项措施，加快铁路改革开放步伐。 一是深化铁路投融资体制改革。广泛吸引社会资金参与铁路建设，扩大合资建路规模，完善合资铁路政策法规，探索符合我国铁路实际的合资铁路管理模式。     

杭绍台铁路投融资体制改革创新实践及启示

<正>继续勇当改革先锋,接续深化铁路投融资改革创新,把高铁PPP项目打造成为高质量发展、竞争力提升、现代化先行和共同富裕示范的标志性成果为贯彻落实《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》,2015年国家发展改革委在铁路领域推出一批社会资本投资示范项目。“中央有部署、浙江见行动”,在国家铁路投融资体制改革破冰的关键期,     

铁路建设投融资相关问题探讨

分析了目前铁路投融资存在的投融资规模小、投资主体单一、融资渠道狭窄、筹资方式落后等主要问题，提出了推进铁路投资和融资体制的改革与创新的基本思路，要构建多元化投资主体、拓宽多渠道资金来源、创新多样化筹资方式，同时还需要解决两个问题，即积极营造投资环境、努力防范筹资风险，从而为大规模铁路建设提供资金保证。     

高速公路能解交通死结

有消息说，铁道部将利用铁路基金等资金，投资几千，乃至数万亿兴建新的铁路，这是去年盛传京沪高速铁路将投资数千亿之后，铁路将会有新的动作又一说法。不过，该种说法不得不引起人们反思，这就是，中国到底是需要加快新建高速铁路，还是需要加快新建高速公路。     

江苏财政支持生态文明建设政策研究与分析

文章从财政支持生态文明建设角度出发,对江苏财政支持生态文明建设现有政策、取得的成效进行了分析,在此基础上剖析了生态文明建设存在资金筹集面窄、投入力度不足、缺乏生态文明长效投入机制保障、环境经济政策有待创新等问题,有针对性地提出加大投入力度、建立生态文明长效投入机制、改革财政资金分配使用方式;实施污染物排放总量收费政策;设立绿色发展基金、吸引社会资本共同投入;设立环保项目贷款风险资金池;完善生态转移支付制度等有关政策建议。     

关于进一步完善铁路建设项目资金监管的几点思考

随着我国大规模铁路建设的全面展开,建设投资、资金规模成倍增长,铁路建设市场全面开放,融资渠道多元化,建设单位组织机构形式多样化。在这样的大环境下,铁路建设项目资金监管的重要性日益凸显。但是,由于部分建设项目存在对建设资金监管的重要性认识不够、监管力量薄弱、监管手段单一、财务控制水平不高等问题,未能真正实现对建设资金的监管控制,导致资金存在极大的安全隐患。文章通过分析铁路建设项目资金监管的现状,深入挖掘资金监管中存在的问题,分析查找原因,并提出完善铁路建设项目资金监管制度的建议。     

我国契约型投资基金法律关系的思考

一、投资基金法律关系的分析 1．基金法律关系的实质 根据1997年11月14日国务院证券委员会发布的《证券投资基金管理暂行办法》的规定，所谓证券投资基金是指一种利益共享，风险共担的集合投资方式，即通过发行基金单位，集中投资者的资金，由基金托管人托管，由基金管理人管理和运用资金从事股票、债券等金融工具投资。从定义可以看出，投资基金具备信托的一般要素和法律特征，表现在：①证券投资基金的法律关系主体与信托法律关系的主体基本相同，     

浅析特色小镇投融资体制

文章通过分析我国特色小镇的发展背景,分别阐述国内外特色小镇投融资体制及典型的投融资运作模式,并对特色小镇现有投融资体制的特点,进行利弊分析。再立足于我国实际情况,提出了构建以PPP模式为主,以发行专项债券、设立产业基金为辅的特色小镇投融资体制改革的观点,并探讨了三者的运作特点,从而提出了三者相对应的配套政策建议及措施,对解决我国现阶段特色小镇建设中的投融资问题起到了一定的启示作用。     

双周集锦

政策吹风铁道部鼓励境内外各类资本投资铁路铁道部近期将进一步开放铁路建设,向社会推出60多个项目,涉及客运专线、普通客运线、货运线等,总投资额可能达到万亿元。鼓励引导国有、民营及境内外各类资本投资铁路。除加大与地方政府合作外,还要积极吸引企业和社会资金投资,对客运专线、煤炭运输线、集装箱中心站等较好的项目投资,广泛开展招商引资,与国内外企业和投资机构开展合作,成立股份制公司。对于有一定规模,赢利能力较强的铁路资产进行重组改制,通过公开上市发行股票;同时,研究项目产业融资基金租赁在铁路上的应用,扩大资本市场融资规…     

融资平台发债放行“地方债”

日前,国家发改委制定的《关于利用债券融资支持保障性住房建设有关问题的通知》（《通知》）已下发到地方政府,明确允许投融资平台公司申请发行企业债券筹措资金。除中央政府代发的地方债即将发行助力保障房建设外,融资平台的“企业债”也将加入这一阵营。