广东自贸区金融改革现状及未来建议

自广东自贸区建立以来,金融改革创新问题就一直是重中之重.积极推动金融改革的创新是我国为了应对全球经济的新形势的客观要求,也是提升整个金融服务实体经济水平,满足我国发展中的金融基础设施需求的现实需要.广东自贸区应结合自己的地理优势和区域特色,发挥自己紧邻港澳的优势,助推人民币国际化吸引资本流入到自贸区中来,引进金融方面的优秀人才,促进金融科技的发展,全面推进广东自贸区的金融改革创新.     

金融、物流发展与经济增长关系研究

将金融发展、物流发展与经济增长纳入一个分析框架,系统梳理了金融与物流协同发展对经济增长的影响机制,再结合中国实际情况,提出了待检验的假说,最后运用双随机效应模型进行了实证检验.理论分析表明,金融业与物流业协同发展,可以通过促进物流产业与金融产业发展、倒逼企业优化供应链管理水平、助力解决小微企业融资问题等路径促进经济增长.实证结果表明,金融与物流协同发展对经济增长确实存在积极的促进作用.结合中国金融与物流耦合度模型测度结果,提出了重视金融与物流协同发展、系统总结中国2012年前后制定的政策与广东的先进经验、差异化对待各省市的金融与物流协同发展、建立省际间横向协调机制等针对性建议.     

辽宁自贸区金融竞争力评价及辐射范围研究

文章选取辽宁自贸区的三个片区城市为研究对象，运用层次分析法和熵值法构建辽宁自贸区金融竞争力评价指标体系，运用改进的TOPSIS模型对辽宁自贸区金融竞争力水平进行综合分析评价，并借助威尔逊模型对辽宁自贸区金融辐射范围进行测度分析。研究结果表明：在金融竞争力方面，辽宁自贸区各片区金融竞争力水平存在较大差异，大连片区和沈阳片区作为东北地区的区域金融中心城市，金融资源较为集中，其金融竞争力明显高于其他城市；在金融辐射范围方面，沈阳片区的金融辐射力高于大连片区，基本覆盖了周边地区城市，辐射范围较为广泛。营口片区发展能力较弱，发展潜力较大。因此，辽宁自贸区三个片区城市应有针对性地推进金融发展，大连片区和沈阳片区在提升自身金融竞争力的同时，应发挥其区域金融中心作用，形成区域金融辐射网络，优化推动辽宁自贸区整体区域金融发展。     

上海自贸区金融对人民币国际化的作用探讨

上海地区是我国重要的金融中心,上海自贸区的金融开放与金融创新,对于人民币的国际化发展有重要意义。上海自贸区成立的时间并不长,它是我国推行金融改革的窗口,是我国人民币走向国际化的一个重要试点。上海自贸区金融服务模式具有较强的辐射能力,它能够形成由境内到境外的自贸区金融支持"辐射带",打造"一带一路"沿线多边自贸区。文章从上海自贸区金融的发展模式特点进行分析,提出几点有利于推动人民币国际化发展的思考。     

佛山：复制推广四条自贸区金融创新政策

广东自贸区挂牌近两月,佛山也正积极复制和推广自贸区的经验。其中自贸区的金融创新举措受到关注,利率市场化、货币自由兑换、金融产品创新及离岸业务等改革均为自贸区企业的发展“护航”。     

山东自贸区金融开放创新综合效应及风险分析

为应对国际经贸规则的转变,顺应我国自由贸易区战略,2019年8月山东自贸试验区获批,本文通过分析山东自贸区金融开放创新政策及其综合效应,并从完善税收政策,防控金融风险以及重视高端金融人才方面提出了山东自贸区金融开放创新策略,以期为改造自贸区营商环境促进自贸区发展提供一定借鉴。     

新时期商业银行发展物流金融的基本思路探讨

现代物流发展离不开金融服务的支持,中国经济的高速发展及政策的逐步开放,使物流金融逐渐成为中国经济发展的必要成分.本文主要从物流金融的发展现状,物流金融的发展趋势和前景以及物流金融发展存在的问题等几个方面进行分析,从而对商业银行发展物流金融进行SWOT分析,提出了商业银行发展物流金融的基本路径,主要有建立多元化多层次的银行体系,建立市场资金反馈系统,开展统一授信方式提高物流金融效率,加强物流金融的人才培养等路径,以期为商业银行发展物流金融提供可行性的思路.     

福建自贸区跨境电商发展现状和存在的问题

跨境电商作为一种新型贸易方式,对福建自贸区开拓国际市场有重要作用.目前,福建自贸区跨境电商产业取得了初步发展,但在产业监管、招商引资、仓储物流、金融、人才等方面存在不足.本文在对福建自贸区三个片区管委会、跨境电商协会和企业调研基础上,梳理出福建自贸区跨境电商产业发展的现状和问题,并提出促进其发展的政策建议.     

我国物流金融发展解析

物流金融是金融创新的热点,满足了金融机构、物流企业、中小企业的共同需求,受到了业界的广泛关注。在我国经济增速放缓的大环境下,发展物流金融,意义重大。文章分析了我国物流金融的主要业务模式及发展状况,提出了金融创新、降低融资成本、基于物流园区发展物流金融业务、加强物流金融风险管理等建议,以期促进我国物流金融的健康有序发展。     

新形势下优化区域物流金融产业发展的思路探究

随着时代的不断发展和进步,我国的物流领域呈现出一种新的形势,在这种新形势下区域物流金融的内涵也有所改变,另一方面,行业内对区域物流的优化意义也有所不同,另外,我国在区域物流这一部分的金融产业也存在着一些问题.本文通过对区域物流金融的深入了解,和对区域物流金融产业发展现状的分析,最终提出新形势下对区域物流金融产业的优化意见.     

浅析物流金融在我国的现状及发展前景

物流金融作为未来决定一个物流企业成功与否的核心业务,虽然在我国起步较晚,但发展却非常迅速,仅在从起步至今的十多年时间内就涌现出了大量开展物流金融服务的企业.本文首先介绍物流金融在我国的发展现状,再结合现状物流金融在我国发展过程中面临的问题,提出相应的建议.     

企业物流金融的特点及其发展策略分析

文章从商业银行、物流公司、核心企业、担保公司等角度对国内外物流金融及其特点进行全面分析,并提出了物流金融发展的4项策略,包括将创新的金融与物流发展成集成式服务;将物流企业和金融机构进行有效合作;用保险的理念分担物流金融的风险;必须有效拓展各方面业务的发展合作.     

我国物流金融的发展现状及趋势分析

随着我国物流业的不断发展,物流金融业务成为国内近年来逐渐兴起的一种物流增值服务.本文首先从国内外学者对物流金融的理论研究开始,然后在对我国目前物流金融的发展现状进行研究分析的基础上,以两家代表性的企业为例:中储和宏兴建材两家企业,举例说明我国物流金融发展的情况.最后在此基础上讨论我国物流金融可能出现的发展趋势,为物流企业开展物流金融作以参考     

面向自贸区的物流高职人才培养策略研究

自贸区的成立与建设为物流业的发展带来了新的契机,自贸区物流人才需求也随之增大.高职院校作为物流人才的重要培养基地,需紧跟区域经济下行业发展的岗位需求,探索物流高职人才的培养策略,为自贸区建设提供物流人才支撑.     

粤港澳自贸区建设需要建立需求导向型金融服务体系

资金注入、金融创新对粤港澳自贸区建设起决定性作用。总体看,粤港澳自贸区内的金融服务必须以实体经济发展的需求为导向,探索以金融需求者为出发点的金融服务新路径。     

基于自贸区金融改革风险防范的金融监管制度研究

自贸区开闸试水以来,金融开放和金融创新一直被认为是上海自贸区建设最大的看点。但是伴随着自贸区金融改革红利的是更大的系统性风险、利率市场化风险、流动性风险。如此众多的风险冲击,对该领域内的金融监管提出了新的要求,在上海自贸区构建适时合理的金融监管体系显得尤为重要。     

金融科技与传统金融比较分析——基于广东省金融科技创新实践案例

广东作为改革开放排头兵,率先将推进金融科技创新发展作为深入实施创新驱动发展战略核心动力,在金融科技领域涌现出一批具有开创性、示范性、引领性的创新成果,加快金融产业转型升级,走出一条具有广东特色的金融科技创新实践道路.因此,在比较分析金融科技与传统金融基础上,归纳总结广东省近几年在金融科技创新实践当中的主要做法与突出成效,为深入推动我国金融科技创新提供有益参考借鉴.     

上海自贸区金融支持措施对粤港澳自贸区的启示

由于上海自贸区在运转上仍然处于探索阶段,所以其金融支持措施也主要以原则和粗线条的形式呈现出来,而这也给粤港澳自贸区金融平台的搭建提供可以借鉴的弹性空间.具体而言,启示包括:建立本币主导地位、遵循国际通行规则、保障金融正义公平.     

湖南农产品物流金融发展的对策分析

本文对湖南农产品物流金融发展的现状及存在的问题进行了分析,对湖南农产品金融发展对策做出了规划,对物流和金融的融合进行了深入的分析.     

区域金融与物流协同发展机制研究——基于SVAR模型的全视角分析

基于河南省1993~2012年的样本数据,借助SVAR模型考察了物流发展水平与金融发展深度和广度的内生协同机制。结果表明:区域金融发展广度的提升对区域物流发展水平有显著的促进作用,并且长期具有正的效应,但是金融发展深度还没有达到有效支持物流业发展的市场环境;而区域物流发展水平对金融发展的广度和深度长期有显著的促进作用,但短期会产生抑制效应。因此,为了使区域金融与物流业协同发展,加强金融创新、设计符合金融与物流协同发展的物流金融产品是非常必要的。