抢抓机遇携手共赢扎实推进多式联运产业实践

第四届中国多式联运合作与发展大会围绕"推进中国多式联运产业实践"这一主题进行研讨交流,这对于促进我国多式联运创新务实发展具有现实意义. 一、多式联运发展正处于大有可为的战略机遇期 多式联运作为一种集约高效的运输组织方式,能够充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,具有产业链条长、资源利用率高、绿色低碳效益好等特点.     

半拖挂车(Semi-Trailor)联运: 集装箱公铁联运快速发展的承载和希望 ——专访中国铁路驻欧洲代表处代表王德占先生

2014年9月12日,国务院印发了《物流业中长期规划(2014-2020年)》,指出将大力发展多式联运、推进综合交通运输体系建设,构建便捷、高效的物流基础设施网络,促进多种运输方式顺畅衔接和高效中转,提升物流体系综合能力,并将多式联运工程列为十二大重点工程之首.随着"一带一路"倡议加快推进,作为多式联运的重要运输形式之一,公铁联运必将迎来发展的战略机遇期.     

欧美集装箱多式联运经验对中国联运发展的启示

在中国,多式联运(Multimodal Transport)被定义为联运经营者为委托人实现两种或两种以上运输方式的全程运输,以及提供相关运输物流辅助服务的活动.与欧美相比在中国仅使用Multimodal,强调一个承运人承担全程运输.其分为海铁联运、铁水联运、公铁联运、陆空联运等多种形式,也可按范围覆盖分为内陆多式联运和国际多式联运.     

国际多式联运的优越性

一、国际多式联运的定义 国际多式联运(Multimodal Transport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.它通常是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的、综合性的一体化货物运输.     

浅论国际货物多式联运的法律问题

国际货物多式联运是一种现代化的运输方式,随着集装箱运输的发展,它在国际货物运输中的地位日益重要,同时也提出了许多急待解决的法律问题。本文结合《联合国国际货物多式联运公约》和国际商会制定的《联合运输单证统一规则》的规定,对国际货物多式联运的概念、多式联运单据的性质和作用、多式联运经营人的责任制度和责任限制等法律问题进行了探讨。     

加强"一带一路"国际合作促进人类共同发展

2017年5月,中国国家主席习近平在"一带一路"国际合作高峰论坛开幕式上宣布"建设丝绸之路沿线民间组织合作网络"(简称合作网络),得到了沿线国家热烈响应,60多个国家和地区近300家中外方民间组织加入合作网络.为进一步落实高峰论坛成果和习近平主席的指示精神,2017年11月21-22日,作为合作网络发起者,中国民间组织国际交流促进会(简称中促会)在北京举办了首届丝绸之路沿线民间组织合作网络论坛.论坛以"共建'一带一路'和人类命运共同体--民间组织的使命"为主题,举行了全体会议和四场分会,展示了中外方民间组织务实合作成果,通过了《丝绸之路沿线民间组织合作网络章程(试行)》《首届丝绸之路沿线民间组织合作网络论坛北京共识》,成立了合作网络国际指导委员会和合作网络秘书处.     

中国多式联运深度研究报告

多式联运通常意义上是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程.其与多段联运最大的区别在于多式联运整个过程只有一个运输合同,因此在货物的整个运输过程中的货物权责承担方只有多式联运承运人.     

海铁联运一体化助力"一带一路"

"一带一路"作为中国首倡推动的战略构想,契合沿线国家的共同需求,为沿线国家优势互补、开放发展提供了新的机遇,成为国际合作的新平台和新纽带. 由此,我国铁路建设的作用进一步凸显,铁路不但是陆路丝绸之路的主通道,也为海上丝绸之路的扩展和延伸提供了支持.铁路和海上丝绸之路的联接,共同构成亚欧大陆一体化经济带的整体物流网络.2016年7月13日,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布新版的《中长期铁路网规划》,要求强化铁路支撑引领作用,重点实施"一带一路"建设,构建综合交通运输体系.然而,在贸易实施过程中,国际铁路运输规则与国际贸易运输规则之间存在相悖之处,亟需解决.     

中哈亚欧跨境运输对接助推"一带一路"起飞

2017年6月8日下午5点,从中哈(连云港)物流合作基地到中哈边境"霍尔果斯-东门"经济特区无水港的多式联运集装箱国际班列也正式开行,标志着以这两个港口及无水港为重要枢纽节点的中哈亚欧跨境运输开始启动.     

“一带一路”国家战略为铁水联运发展带来新契机

正"一带一路"战略将带来巨大的政策红利,对于铁水联运来说,尤其如此。随着"一带一路"战略的推进,各沿线城市在发展铁水联运方面展开角逐,以期在未来的发展中占得先机。抢点布局挣红利国家战略的实施为铁水联运发展带来新机遇。目前,"一路一带"沿线及沿江省市、企业都在积极探索铁水联运这一便捷的运输方式。     

"21世纪海上丝绸之路"中国与东印度洋沿线国家 实证分析

东印度洋地区(东南亚地区和南亚地区)国家大多数是中国的海上近邻,中国—东印度洋沿线国家在推进"21世纪海上丝绸之路"建设中举足轻重.中国与东印度洋沿线国家是相互依存度高的重要贸易伙伴,基于引力模型的实证结果表明,经济规模GDP、人口总量等是影响双方贸易的因素,运输距离则是阻碍贸易的核心变量,CAFTA作为虚拟变量则促进了双边贸易发展.     

携手共创"一带一路"新文明

早在2000多年前,亚欧大陆的先民们成功开拓了多条连接亚欧非几大文明的贸易和人文交流的"丝绸之路",极大地推动了人类的文明进步,促进了沿线各国的繁荣发展.这不仅是沿线各国的重要文化遗产,也是人类共同创造的文明成果.今天,在世界开启新文明的历史条件下,提出建设"一带一路"的宏伟构想,其实质就是,我们要和沿线各国人民共建共用人类新的文明成果.     

中铁多联公司：全力打造铁海快线品牌 推动铁海联运无缝衔接

一、打造铁海联运国际品牌的紧迫性和必要性多式联运是发达国家普遍采用的一种先进的运输方式,铁海联运作为多式联运的一种,其具有辐射范围广、影响大,并且能给货主带来极大便利,是真正意义上的多式联运。但我国集装箱铁海联运依旧是多式联运中的一项薄弱环节,若能加快发展铁海联运,不仅是中国铁路集装箱运输走向国际市场的重要步骤,也是我国铁路运输改革转型发展的内在需求。     

新亚欧大陆桥是"一带一路"的建设重点

九月的连云港,秋高气爽,景色宜人.今天,来自丝绸之路沿线国家的朋友们齐聚一堂,共同商讨"一带一路"物流产业发展的重要机遇和美好前景.     

连云港"一带一路"交汇点核心区先导区建设研究

2000多年前,中国和亚欧各国人民共同开辟了一条绵延万里、传承友谊的古丝绸之路,成为促进各国商贸互通、文化交流的重要纽带和历史见证.党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央把握全球经济深刻变化,统筹国内国际两个大局,作出了建设"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"(以下简称"一带一路")的重大决策."一带一路"宏大构想的提出,得到了丝路沿线国家的充分认同和积极响应,对于进一步优化我国战略空间布局、深化区域合作、推动沿线各国共同繁荣,都具有划时代的重大意义.连云港作为国家首批沿海开放城市,向西连接丝绸之路经济带,南北沟通海上丝绸之路,在"一带一路"建设中处于重要战略位置.国家"一带一路"倡议规划明确将连云港定位为新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市、中哈物流中转基地、上合组织出海基地.连云港市委市政府积极应对,主动对接,深入分析在国家新一轮扩大对外开放背景下面临的机遇挑战,研究提出推进"一带一路"交汇点核心区先导区建设的总体思路、功能定位和关键举措,进一步抢抓机遇、乘势而上、重点突破,奋力实现开放型经济发展的大推进,争当参与"一带一路"建设的主力军和先行者,为国家改革开放和现代化建设作出新的贡献.     

优化结构扩大供给补齐短板提高我国铁路集装箱运输"木桶容量"

2017年是实施"十三五"规划的重要一年,是供给侧结构性改革的深化之年.当前,与经济社会发展要求相比,铁路集装箱运输的效益和潜力亟待挖掘,我国铁路集装箱多式联运在运输总量、整体结构、设施设备、协同衔接、服务供给能力和市场开放水平等方面,仍存在短板.补上这些短板,加强上述薄弱环节,能有效提高我国铁路集装箱运输的"木桶容量".日前,由国家发展和改革委员会、交通运输部、中国铁路总公司联合印发的《"十三五"铁路集装箱多式联运发展规划》(以下简称"《规划》")明确要围绕铁路供给侧结构性改革,以优化结构、扩大供给、补齐短板为中心,提出到2020年基本建成布局合理、设施完善、便捷高效、协调融合、全程服务的铁路集装箱运输系统的目标.     

铁路物流中心与多式联运枢纽型物流园区建设研究

2014年多式联运工程列为全国十二大工程之首,其中提出要加快多式联运设施的衔接.2015年7月交通运输部和国家发改委共同发布了《关于开展多式联运示范工程的通知》,提出五项任务,排在首位的就是强化多式联运基础设施衔接.通知提出,以专业化的集装箱和半挂车多式联运中转站建设改造为重点,同步加强港口,不同运输方式间基础设施衔接水平.     

国际多式联运的优越性

一、国际多式联运的定义 国际多式联运（MultimodaI Transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。然而，它与传统的单一运输方式又有很大的不同。     

有序推动 中长距离货物运输由公路向铁路转移

《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》(以下简称《通知》)充分体现了"鼓励"两字的内涵,现阶段开展多式联运工作需要给予进一步的扶持和发展环境,对我国多式联运发展具有重要里程碑意义.现阶段,多式联运有多重要?《通知》经国务院同意,十八部门联合下发,可见一斑;多式联运实施有多难?十八部门协作去推进,可见复杂性;铁路运输环节有多关键?《通知》十八条中有十六条涉及铁路总公司,足见铁路角色在多式联运中的地位.     

加快铁路集装箱多式联运发展提高现代综合交通运输体系供给质量和效率

多式联运是一种高效的货运组织方式,与现代经济社会生产生活模式紧密关联并高度匹配,代表着当今货物运输的发展方向.铁路具有能力大、成本低、能耗小、组织强等比较优势,是多式联运的骨干方式,也是集装箱多式联运发展的重要支撑.近日,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《"十三五"铁路集装箱多式联运发展规划》,提出"到2020年,基本建成布局合理、设施完善、便捷高效、协调融合、全程服务的铁路集装箱运输系统",描绘出未来我国铁路集装箱多式联运的发展蓝图,明确了"十三五"时期的发展方向、总体目标和重点任务.