我国船舶工业技术创新中的问题及改进取向分析

一、我国船舶工业技术创新的进展 改革开放以来,我国船舶工业通过"技术引进"、"消化吸收"与"自主研发"三步曲,成功地走出了一条加快发展的技术创新之路,为船舶工业国际竞争力的提高和市场开拓提供坚实的技术支撑.     

知识产权保护、技术引进与中国制造业技术创新——基于面板数据的实证检验

本文在后发国家技术进步理论的基础上,基于2003—2010年中国制造业中24个大中型工业企业的行业数据,运用系统GMM方法考察了行业知识产权保护和技术引进对中国制造业技术创新的影响。结果表明:行业知识产权保护促进了中国制造业部门的技术创新,但其影响在不同层次创新成果间存在差异;技术引进与自主研发之间既存在替代效应,也存在互补效应,由于吸收能力差异,国外技术引进与中国制造业技术创新之间呈非线性关系;技术后发优势的实现存在吸收能力门槛效应,只有以研发支出存量和人力资本衡量的吸收能力高于临界值的行业,技术引进才能有效提高其技术创新水平;自主研发是推动中国制造业技术创新积累的重要途径。     

适应新形势重视技术引进管理工作

入世之后,我国的技术引进将面临新的国际形势.<与贸易有关的知识产权协议>将使企业仿制之路无法继续;<与贸易有关的投资措施协议>将使过去以市场换技术的战略失效,与此同时还带来引进成本降低、投资规模增加、知识产权管理加强、歧视性技术出口管制消除等正面影响.所以,为了促进产业机构调整、提高行业技术创新能力,我国政府必须在宏观管理上对技术引进进行新的对策研究,建立一个宏观、统一的技术引进法制管理体系和服务体系.     

跨国公司在华R&D对我国技术引进战略的挑战与对策

跨国公司在华R＆D投资的不断发展与升级，对于增强我国的技术创新能力、人力资源开发以及提高科技水平有明显促进作用。但同时也对我国的技术引进战略带来多方面的冲击与挑战。为提高我国企业的技术水平，我们应采取相应的对策措施。     

提高技术引进水平,转变外贸增长方式

中国要转变外贸增长方式,进行技术创新就要大力发展和扩大技术贸易,不断提高技术引进的水平.     

基于技术创新的企业核心竞争力培育模式

通过技术创新培育核心竞争力是企业获得长久竞争优势的重要途径之一。研究以技术创新和核心竞争力的关系为基础，深入探讨了基于技术创新的企业核心竞争力培育模式，其中包括内部开发技术、外部技术引进、技术合作三种模式，并提出通过技术创新成功培育核心竞争力的策略。     

中国技术引进模式与策略的思考

技术引进有效地促进了中国经济的发展，但引进--优化产业-扩大出口的链条尚未形成良性循环。借鉴国际上不同模式，总结我国引进经验，应坚持把重点入放在引进软件，但也不排斥硬件引进、要根据不同产业，采用不同模式，择优引进；从优化产业结构出发，调整引进的目标和重点，扩大技术来源，把技术引进与技术创新相结合；加强引进的宏观管理。克服引进工作的混乱现象。     

新形势下我国技术引进的路径选择问题研究

首先对我国技术引进方式按时间线索进行简要的历史回顾,后分析近年来我国在技术引进方面的现状及问题,结合新形势下世界经济格局的深刻变革,带给我国在技术引进方面的机遇与挑战,提出切实有效的技术引进方式,以增强企业国际竞争力。     

基于经济数学模型利用"后发优势"实现"赶超战略"分析

发展中国家通过引进技术，利用后发优势只能有限地缩小与发达国家的技术差距，无法实现“赶超战略”。发展中国家若想获得持久的竞争优势，实现世界技术领先水平的目标就必须在依靠技术引进的基础上充分重视自我技术创新，实现由技术引进为主向自主创新为主的转变。     

我国大中型工业企业知识生产函数及影响因素分析

本文利用2001—2011年我国31个省份的大中型工业企业的面板数据,研究大中型工业企业知识生产函数的性质。实证结果显示:我国大中型工业企业知识生产函数更符合Jones(1995)类型,即知识生产不存在规模效应。本文认为,各省大中型工业企业应该加强R&D人员及技术创新的交流,同时加大技术引进及R&D经费投资。