客运点评

新闻事件:油价涨票价不敢涨太纠结3月20日,柴油每升平均上涨0.51元,泰安——北京的客车光油费要多花80元。想涨票价担心乘客少,不涨成本只能自己承担,这让客运公司很纠结。3月20日上午,在交通宾馆汽车站的休息室里,跑泰安——北京线路的6位司机抱怨油价上涨。"柴油又涨了5毛钱,这线路真没     

缺乏合理规划公交票制补贴与惠民难平衡

刷卡坐公交车只要4毛钱,乘地铁一站到底只需2块钱,北京如此低廉的公交票价,一直让其他城市望尘莫及。作为学习的典型,“全国最低票价”的北京公交如今却有点Hold不住了,近期涨价传闻不绝于耳,北京公交到底怎么了？     

春运搭擂台 客车比身手

2006年1月18日,在北京市丽泽长途汽车站查看车票价格表的小孙,望着排队买票拥挤的人群摇了摇头:“我不在乎什么品牌的车,我要回家。”再大的困难也阻挡不了游子归家,尤其是在春运时。“票买到了没有”,基本成了那一段时间人们的口头禅。的确,北京的长途客运站忙碌了不少。北京多数客运站每天的客流量比以往增加百分之四十以上。不过,不是所有的线路都一样的火暴,春运时,线路还是冷热不均。     

小马跑客运

【新闻1】济南:长途汽车票不得因"油"涨价交通部门将为车主申请补贴据报道,济南市交通局日前要求济南道路客运业不得通过提价消化成本压力。近日,国内燃油价格出现大幅上涨,作为主要用油行业,道路运输业成本上涨,济南每月每辆长途车增加1200～1500元成本。济南市交通局有关人士表示,济南今年制定并规范了新运价政策,企业和经营业户不得因油价上涨而私自涨票价。     

缺乏合理规划 公交票制 补贴与惠民难平衡

刷卡坐公交车只要4毛钱,乘地铁一站到底只需2块钱,北京如此低廉的公交票价,一直让其他城市望尘莫及。作为学习的典型,"全国最低票价"的北京公交如今却有点Hold不住了,近期涨价传闻不绝于耳,北京公交到底怎么了?事实上,不止北京出现涨价传闻,国内多个地区都在前不久召开了公共交通听证会,商议调价问题。财政吃紧需调整票价据了解,从2006年至今,城市公共交通一直实行低票价政策,虽然在此期间出现非国有资本涉足该行业,但票价制度仍然由政府调节管控。     

公交涨价：乘客能理解不愿接受

“公交4毛起，地铁2元随便坐”，北京公共交通的低票价一直以来都是生活和工作在北京的人们的一项“交通福利”，与上海、广州、深圳等城市的公共交通票价形成了鲜明对比。如今，随着涨价消息的传出，这一局面有可能出现变化。     

客运点评

新闻事件:节后农村客运班线涨声一片就像事先约定的一样,过了一个春节,天水市几条农村客运班线的票价先后喊涨。更让乘客无法接受的是,这些线路的涨价既没有职能部门的认可,也没有统一的标准,甚至许多线路连票都没有。到底造成这种尴尬局面的原因何在?记者进行了调查采访。2月17日,在市区工作的廖先生准备回秦州区牡丹乡的老家,上车     

杨师傅:盼望公司降份儿钱

“油价涨了之后,我现在每天要多花25元油钱,一个月就是750元啊。”杨师傅向记者大倒苦水。杨师傅的车是自己承包的,每天还要交给公司近百元的份儿钱。杨师傅的车主要是用来接待旅游团,每天的利润差不多是500-600元。杨师傅同样觉得涨价对于现在的旅行团来讲简直是不可能完成的任务,不过,杨师傅乐观地估计过一阵子运价肯定会上涨。“目前还只能自己消化啊。”面对油价上涨,杨师傅表示,“毕竟现在还能多少赚一点,如果公司能够把份儿钱降下来,我的压力就会小很多,但是估计最近一段肯定没希望。”     

公路客运期待集团军

【新闻】:南京部分客运线路下月降价据《新华日报》消息,江苏快鹿公司决定自8月1日起,在南京-上海班线推行公路优惠客票,票价由原来的97元/张降到68元/张,打了7折。从8月5日起,南京长客公司、南京华孚公司和江苏泗洪汽运公司对南京-泗洪班线实行"往返特价票",南京-泗洪客运班线将采取两种优惠票价的办法,每天销售特价票69张,7折票161张,让利于广大乘客。     

“再也不坐卧铺客车”

家住西安的杨先生近日刚体验了一把卧铺客车,但当记者联系到他时,他却明确表示:"以后再也不坐卧铺客车了。"据杨先生介绍,他从北京急于回西安处理事情,但无论是火车票还是飞机票,都已经卖完了。"我试图买站票,也询问过飞机头等舱,但是都没有票了。这个时候我得知还有一班回西安的卧铺客车,心想还是先回去重要,于是就踏上了这次‘后悔之旅’。"票价比火车软卧还高杨先生告诉记者,他这次坐卧铺客车回西安,车票价格是299元。而据他了解,同车的其他乘客票价也不尽相同,"有250多元、有280多元的,我     

南京玩具等塑料制品涨价三成

原材料的涨价直接带动了下游产品的涨价。由于2004年的10月份相关原材料的涨价,南京部分超市里塑料产品价格现在开始上涨,上扬幅度达3成多。在一些超市内,原价只要5块钱一个的普通塑料脸盆涨到了8块钱一个,原价7块钱一个的凳子也涨到了10块,原本超市用于降价促销的储物箱,也纷纷恢复原价。一款16元的产品已经卖到20元;同样,塑料玩具、塑料文具用品的零售价格均有所抬升,涨幅大约在20%以上,甚至连塑料瓶装的饮料价格     

石狮印刷包装业靠“创意”消化成本

今年原辅料涨了，石狮一些骨干包装企业的产品售价也相应提高了些。“但并非你说涨价就能涨价，这一“水涨船高”的背后，客户最终还得看产品的卖相和品质。”石狮印刷包装协会许会长告知了这一“消化成本”的辩证法。     

公交挑战地铁 想赢不容易

九龙巴士的措施是在经济性上下了功夫:其挑选可从落马洲口岸一直贯通港九新界的5条线路设立了"5线假日通"票,在推广期内,游客用八达通付50港元,就可全日无限次搭乘这5条线路。同时,该款通票为儿童及老人提供半价优惠,即只需25港元。这样的票价与地铁相比很有竞争力。不过,仅仅在票价上做文章还远远不够。笔者曾到香港旅游,在出行方式     

代理商,敢问路在何方?

纸张涨价了,油墨涨价了,化学助剂涨价了……在印刷物资生产商笃定的“涨”声中,印刷企业还在茫然不知地“隔江犹唱后庭花”,那么不断膨胀的利润真空到哪里去了?印刷物资涨价早已是昨日旧闻,翻开2005年年初的印刷行业资讯,各大印刷物资企业早已放出各种口风,暗自进行“涨价谋变”。如今,当实实在在的报价单摆在中国市场面前时,印刷企业还仍深陷在不断走低的工价泥潭中无法抽身,无形的压力逐渐逼近代理商这最后一道防线,面对全方位的涨价狂潮,谁又能“胜似闲庭信步”呢?     

不要让所有人『被高铁』

今年春运依然是一票难求,不同于往年的是,难以买到的只是普通列车票,而高铁的车票似乎一直相对充足.对于无数被裹挟在春运大潮里的普通人来说,过去数年间蓬勃发展的高铁,似乎与他们关系不大:他们需要的,只是一张能买得起的回家火车票…… 一直以来,火车都是人们长途外出最经济实惠最便捷的交通工具.但在我们进入"高铁时代"之后,可谓是几家欢乐几家愁.高铁一开通,原来深受普通旅客喜欢的普快列车就此停开,这也无疑是在强逼那些根本就不需要乘坐高铁的普通消费者乘坐高铁,多掏冤枉钱.譬如被停运的北京西至郑州D133/4次车,车票价格一等座为243元,二等座为202元;换成高铁后,比照武广高铁的票价,一等座将为477元,二等座为300元,也就说,其票价为原动车的一倍左右.至于那些被取消的Z字头和K字头列车,旅客则要多花更多的钱.     

个性飞扬

几年前到工体看球的时候,想买一张上台第一排的票,但是到了售票处只能买80的、120的、180的票,想指定一下座位的位置,售票员可没有这个功夫伺候你,只能赶上谁是谁。到了后来,连这点选择的余地都没有了——到长城饭店想订几张120的票,被告知没有120元的票,要买到工体售票处去买,于是只好买180的。 而几天前在家里看《足球之夜》,看到德国的球迷可以在很多的地方很方便地买到球票,而且可以通过计算机指定看台——狂热的球迷会选择在球门后面摇旗呐     

遭遇寒流中国棉纺织业背负多重压力

今年对于我国棉纺织业可谓多事之秋。棉价一路上涨,在短短一个月的时间,每吨涨了4000元,企业叫苦不迭。与去年同期相比,棉纱价格也止涨25％,但棉布价格上涨幅度很少。棉花价格的暴涨,带来的效应是:棉花暴涨、纱份略涨、布价微涨、成品不涨。这意味着棉花涨价基本止是被整个产业链的前道消化,棉纺织企业面临的巨大压力可想而知。 但对棉纺织企业来说,担心的还不仅仅是这     

客运点评

新闻事件：山东淄博校车收费三连涨家长直呼吃不消 “以前学校校车每学期收费700元，去年涨到800元。这学期又涨到900元。这样连续涨价让很多家长吃不消。”这几天，山东淄博市临淄区的孙先生正为孩子乘坐校车的事情纠结。据孙先生介绍，自家孩子就读于临淄区高阳小学。每学期的校车费最早为每名学生收取700元，去年涨到了800元。最近又收到通知称。要涨至每学期每名学生900元。孙先生说。附近村庄的校车都没有涨价，惟独他们村里的校车收费频频上涨。而校车车主陈先生表示自己也有苦衷。“今年给校车招聘了一名司机和一名学生管理人员。加上油价上涨，成本上涨严重。按照去年800元的费用核算了一下根本挣不着钱，所以今年才涨了100元钱。”他说。     

义乌新国线:班车涨价旅游车悬

“油价涨了之后,生意真是难做了。”义乌新国线的曹先生向记者抱怨,“涨价之后,我每天要多花2000-3000元的油钱,每个月成本要上升接近5万-6万元。”曹先生的车大部分都是旅游包车,也有少量的企业包曹先生的车用做班车。曹先生的担忧同样来自于与旅行社的谈判困难。“来我们这里包车的客户基本上都是老客户,都已经很熟了,我跟他们讲,不是我想要多赚你们钱,是油价上涨了。旅行社的人也都知道,但是说到提高包车价格,他们都笑着说‘下次吧下次吧’,他们还是难以接受,毕竟不是涨一、两元。”曹先生公司的车辆平均每天每车的利润在     

草根创业“教父”李书福的“相对论”

“我的创业起点是很低的，开始就是给人家拍照片。那时候中国的照相机还很少。我从父亲那里借了80多块钱。用其中70块钱买了一台苏州的“虎丘”照相机，还剩下十几块钱买了一个胶卷和洗印材料，这样就开始了我的创业生涯。