成品油长输管道项目建设及安全管理办法探析

随着工业和社会的快速发展,对石油资源的需要量越来越大,各种成品油运输工程项目越来越多。由于管道运输高效、可靠、安全、成本低的优势,在成品油运输中的应用越来越多,但其对管道建设项目的质量和安全管理往往有着比较苛刻的要求。为此,我将要在文章中对成品油长输管道项目建设及安全管理办法进行探析,希望对促进我国石油事业的发展,可以起到有利的作用。     

国外成品油管道建设和运营

成品油管道运输是一种安全、低能耗、排污少、操作成本低的运输方式,为世界各国普遍采用。全世界成品油管道约40万公里,其中美国约占1/3。近几年美国年均铺设成品油管道1987公里,主要为100～510毫米口径的管道,5家大成品油管道公司每年投资约30亿美元。在投资和经营方式上有石油公司独家经营、石油公司联合经营和管道公司经营三种类型。我国应大力发展成品油管道运输,借鉴国外的经验,认真规划和慎重决策;宜由炼油系统经营成品油管道;长输管道应采用混合输油方式。     

成品油管道防水击保护措施研究

油气管道是成品油运输的重要媒介,运油管道的维护管理质量和安全性能直接决定油气企业的运输安全和经济效益。受成品油管道特点决定,成品油运输管道相比其他液体运输,在运输过程中需要承担更高的风险,如管道腐蚀、非正常停泵、因阀门流程错误操作导致的水击现象等,均会造成管线损坏导致运输风险、经济效益和人身安全的损害。课题研究由此出发对成品油运输中水击造成管线损坏的现象进行分析和研究,探寻水击产生原因和造成的设备损坏详情,并基于国内外先进的成品油运输管道管理理论,提出优化成品油管道防水击的保护措施。     

实现成品油储运设施改造最优化

随着现代科学技术的进步,石油成品油运输方式发生了深刻变化,在原有公路油罐汽车运输、铁路槽车运输、水上油船运输等传统方式的基础上,成品油长输管道以其安全、方便、快捷、节能的优势,成为成品油运输系统的主力军。据统计,2010年我国成品油输油管道已经达到8000多公里，打破了运力紧张和自然灾害对传统运输的制约。成品油管道建设步伐加快，促进了下载点储运设施的改造建设。如何发挥原有油库的优势，充分挖掘宝贵的土地资源潜力，改变原有设备设施效率低、自动化程度不高的状况，成为重要课题。     

石油经济大事（2013年11月）

1日 阳逻－长沙末站支线试运投产顺利完成，兰州－郑州－长沙成品油管道干线（简称兰郑长成品油管道）全线建成投产。兰郑长成品油管道是目前国内最长的成品油管道，全长2080千米，成品油最大年输送量为1500万吨。     

成品油长输管道运行自动化控制系统研究

针对成品油长输管道运行自动化控制系统的构建问题,结合我国成品油管道运行过程中存在的重要问题,首先对自动化控制系统的组成进行深入分析,对功能的实现进行深入研究,为推动成品油长输管道的安全、高效运行奠定基础。研究表明:目前我国成品油长输管道运行过程中存在众多问题,因此,成品油长输管道管理单位需要从站控系统、截断阀室、调度中心、监测仪表以及通讯网络五个角度出发,构建自动化控制系统,并从信号采集、信号传输、信号处理以及信号反馈四个角度出发,做好管道管理工作。     

青岛大炼油配套成品油管道投油成功

2008年6月16日，青岛大炼油配套成品油管道暨鲁皖二期东线一次投油成功，同时顺利并入鲁皖一期成品油管道运行。此次投油采用济南调控中心集中远程控制，6月12日8：32时，鲁皖二期东线全线中控启输，历时4天零6小时44分钟，于6月16日15：16时，油品安全到达济南站，标志着鲁皖二期东线成品油管道全线一次投油试运成功。     

荆楚巨龙舞宏图——荆门至荆州成品油管道建设纪实

今年8月底,中国石化销售系统第一条单管顺序输油管道暨中国石化股份公司成立以来兴建的第一条成品油长输管道——湖北荆门至荆州成品油管道成功投运5000吨93号汽油并顺利完成柴、汽油混油界面的切换。这标志着历时一年多的管道建设工作顺利完成。     

2014年中国油气管道建设新进展

截至2014年底,中国境内建成油气管道总里程约11.7万千米,其中天然气管道6.9万千米,原油管道2.7万千米,成品油管道2.1万千米。2014年,管道建设节奏相对放缓;国家密集出台鼓励基础设施建设的政策,不断助力油气管道行业持续发展。中俄签署天然气供应协议,中俄东线管道项目启动;非常规天然气快速发展,多条页岩气管道先后建成投产,新粤浙等大型煤制气外输管道项目取得进展;地方国企和民营资本参与大型油气管道项目建设;中国石油江苏LNG接收站储运设施率先向国内外第三方用户公平开放;管道建设技术和装备制造技术持续取得新突破。展望2015年,资源和市场的新形势可能迫使油气管道建设有较大调整,但"气管道加快建设、油管道平稳发展"的趋势不变;调峰气价等政策或可加快储气调峰设施建设;随着全国油气管道安全专项整治行动的开展,管道安全改造和隐患治理工程将大量增加。     

成品油管道技术现状及发展趋势

文章对成品油的四种运输方式铁路、公路、水路（沿海及内陆）和管道运输的特点进行了对比分析。针对国外成品油管道输送方面的技术现状和发展趋势，结合我国成品油管道的技术现状，对我国成品油管道发展提出了建议，即今后我国成品油管道的发展一定要不断吸收国外成品油管道顺序输送的先进技术和经验，提高成品油管道的技术水平和管理水平，充分发挥成品油管道的运输优势，降低运输成本，建设全国规模的成品油管道系统，进一步提高我国成品油的市场竞争能力。     

中国油气管道发展现状及前景展望

到2006年底，中国长输油气管道总长度已超过5万千米，其中天然气管道约5万千米，原油管道约1．5万千米，成品油管道约0．56万千米，形成了初具规模的跨区域油气管网。2006年，中国多条天然气干线联络管道相继建成，冀宁联络管道连结陕京二线和西气东输，淮武联络管道连接西气东输和忠武线，提高了中国天然气供应系统的安全可靠性。此外，区域性输气管道建设方兴未艾，广东LNG管道工程正式投产运行，西部管道以及珠三角成品油管道等多条成品油干线管道陆续建成。目前，中国已形成多个油气区域管网，其中包括川渝、华北及长三角地区比较完善的区域性天然气管网，中南、珠三角地区的区域性天然气管网主体框架，以及东北、西北和华北的区域性原油管网。近几年，中国的钢铁冶炼和制管水平大幅度提升，X70等高钢级管线钢得到了大规模应用，X100管线钢的研制开发获得成功，陆上管道施工的部分技术已达到国际一流水平。“十一五”期间，中国油气管道工业将继续得到长足的发展。     

兰成渝管道模拟软件开发与应用

以兰成渝成品油管道为背景,结合沿线各站场的运行参数,建立该成品油管道的准稳态工况数学模型,采用VB程序语言开发一款专用的运行模拟软件,可以模拟兰成渝成品油管道沿线各站场的启泵方案。同时,软件具有成品油管道顺序输送各批次油品的混油界面跟踪功能,可直观地展现兰成渝成品油管道顺序输送某批次油品的运行状态,为相关的成品油管道仿真软件开发提供借鉴。     

美国成品油管道管输能力分配机制及其启示

以用户分类模式、长期托运方及新托运方管输能力分配机制为着眼点,以美国巴克艾伙伴公司和科洛尼尔管道公司为例,详细剖析美国成品油管道的管输能力分配机制。中国成品油管道的公平开放尚处于初期阶段,在深化成品油管道市场化进程中,首先应保证油气设施信息的公开和透明,制订标准的公平开放制度,而后根据中国油气市场行业实际情况逐步细化开放机制。借鉴美国成品油管道管输能力分配机制,对于中国成品油管输能力分配机制,建议:制订全国统一的成品油管网准入制度;搭建统一的管输能力交易平台;考虑地区差异,在统一按历史运输量进行用户分类的模式下,不同地区可根据具体情况对用户分类的具体阈值进行一定程度调整;在管道发生拥塞时,针对长期托运方采取基于历史运输量按比例进行分配的方式;新托运方的管输能力分配采取抽签的方式;监管体系透明化。     

成品油输送泵机组的维护保养措施

当前社会经济的高速发展提升了对成品油的需求,不光要满足加油站成品油的需求,还要确保成品油在运输过程中的安全和快捷。既能够减少企业成本,又能够从整体上提高企业效益,为了使成品油能够安全顺利的运输,必须使用泵机组进行有效的加压处理,使成品油产生一定的压力,进而再通过管道进行平稳输送,安全到达输送目的地,高效率的完成用户需求。必须要强化对成品油输送泵机组的维护保养工作,既可以延长泵机组的使用年限,又能够防止出现机泵故障,全面提升成品油输送的工作效率。     

四川省成品油市场研究及预测

四川是我国西部地区经济大省,2000年以来,其成品油需求随着经济的发展而高速增长,消费弹性先升后降,消费强度逐年下降。“十二五”期间,预计全省成品油需求仍将保持较快增长,但增速将逐年降低,2015年成品油消费量或将超过1000万吨;需求柴汽比开始由升转降。从供应格局看,中国石油和中国石化分别是四川成品油市场的主、辅供应商,社会经营单位和地方炼厂起补充作用。从运输方式上看,主要依赖铁路和管道,公路和水路运输比例较小。为了提高未来的成品油供应安全程度,建议四川省积极转变经济增长方式,加强石油储备体系建设,加快铁路网和成品油分支管线网络建设,同时大力发展“油改气”与生物燃料等替代能源。     

2010年我国油气管道新进展

截至2010年底,我国已建油气管道总长度约8.5万千米,其中天然气管道4.5万千米,原油管道2.2万千米,成品油管道1.8万千米。2010年我国重点建设的管道工程有中亚—中国及西气东输二线、中哈二期、中缅、陕京三线等天然气管道;漠大线及大庆—锦西、日照—仪征、日照—东明等原油管道;甬绍金衢、长娄衡郴、贵阳—桐梓、樟树—上饶等成品油管道。我国已形成横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外的油气管网格局,正在逐步形成资源多元化、调配灵活化、管理自动化的产运销体系。天然气管道成为近年来我国油气管道建设的重点,河西走廊等油气管道走廊带正在形成。与此同时,各地方政府加快天然气利用步伐,积极构建省内天然气管网;与煤制天然气项目配套的管道正在加紧设计和建设。＂十二五＂全国将新建天然气管道4.5万千米、原油管道0.9万千米、成品油管道2万千米,到2015年我国油气管道总长度将达到15万千米。     

西部管道首次投用GPS巡检系统

到11月下旬，西部管道公司西部原油、成品油管道全部使用GPS巡检系统。GPS巡检系统的投用，确保管道巡护工作的落实到位，为西部能源动脉安全平稳运行提供了保障。     

1009年我国油气管道新进展

截至2009年底,我国已建油气管道的总长度达到约7.5万千米,其中天然气管道3.8万千米,原油管道2万千米,成品油管道1.7万千米.2009年我国建设的重点管道工程有中亚-中国及西气东输二线、永清-唐山-秦皇岛、涩宁兰复线等天然气管道;漠河-大庆和大庆-铁岭扩能改造、日照-东明等原油管道;兰州-郑州-长沙、苏南、鲁皖二期、珠三角二期等成品油管道.我国天然气管道已形成横跨东西、纵贯南北、连通海外的全国性网络,"西气东输、海气登陆、就近外供"的供气格局已经形成,并已在西南、环渤海、长三角、中南及西北地区形成了比较完善的区域性天然气管网;原油管道已在东北、西北、华北、华东和中部地区形成了区域性的输油管网;成品油管道在西北、西南和珠三角地区建成骨干输油管道,形成了"西油东运、北油南下"格局.未来几年将是我国油气管道建设的高峰期,天然气管道网络化程度将不断提高,地下储气库建设的步伐将进一步加快,关键设备国产化进程也将加快,技术水平正在不断提升.     

中国油气管道发展现状及展望

截至2008年年底,我国已建油气管道的总长度约为6.4万千米,其中天然气管道3.2万千米,原油管道1.9万千米,成品油管道1.3万千米.2008年建设的重点管道工程有川气东送、西气东输二线等天然气管道,曹妃甸-天津等原油管道,兰郑长、郑州-安阳汤阴、长岭-株洲等成品油管道.目前,在我国的川渝、环渤海及长三角地区已经形成了比较完善的区域性天然气管网,中南地区、珠三角地区也基本形成了区域管网主体框架.我国油气管道运输仍存在一些问题:天然气管道输送能力不足,同时,地下储气库等调峰设施建设滞后,致使管道输送能力不能充分利用;部分原油管道老化,管线运能不足,管道设施不能满足陆上原油进口的要求;成品油管道建设滞后,管道运输技术与国外先进水平相比仍存在一定差距.未来几年仍将是我国油气管道建设的高峰期,管道在技术水平不断提升的同时,将继续向着高压力、大规模、大口径、高钢级方向发展.管道管理模式将从"建管合一"发展到"建管分离",并将积极建立管道完整性管理系统,从而做到对各种事故事前预控.     

亮点频闪2007中国油气管道建设加速

回顾2007年，中国油气管道建设亮点频闪，无论是原油管道建设还是成品油管道建设都取得长足进步.