采用FOB贸易术语出口的风险及其防范

近年由于运费不断上涨,我国超过70%的出口都是采用FOB贸易术语.但用FOB若由买方指定货代公司或者船公司,或买方规定以自己为提单的收、发货人,卖方经常会出现钱货两空的局面;同时该术语规定卖方还要承担货物越过船舷之前的风险.故卖方在选用该术语时一定要争取自己来指定货代、投保陆运险和力争用信用证结算方式等有针对性的措施来防范其中的风险.     

出口慎用FOB贸易术语

一、出口大量使用FOB术语的原因(一)卖方用以规避运价上涨及频繁波动的风险最近几年运价频频上涨,2005年12月出口集装箱综合运价指数为1100点左右,虽然目前其呈现疲软走势,但较2002年的900点左右已有了很大的涨幅。又如反映国际干散货运输价格水平的波罗的海干散货运输价格指数     

浅析FOB条件下海运欺诈的防范

一、问题的提出FOB贸易术语意味着买方负责租船订舱运输货物。据统计,目前我国出口合同以FOB价格条件成交的比例呈上升趋势。与CIF、CFR相比较,FOB对出口商的风险较大,有可能造成货、款两空的局面。八十年代,我国对外贸易国家管制还在延续,为了保护我国运输业和保险业的发展,提     

内陆出口企业选用FOB与FCA贸易术语的风险比校

国际贸易术语规定了买卖双方的责任、费用和风险，是国际贸易区别于国内贸易的最具“国际”特色的贸易条件。在《INCOTERMS2000》（《2000年国际贸易术语解释通则》）的13种贸易术语中，FOB术语是我国外贸出口业务经常选用的贸易术语之一，因为按这一术语出口，我方不用负责从装运港到目的港的运输和保险费用，责任和费用相对较轻，履约较为方便，而且报价相对较低，     

FOB贸易术语下的货权

FOB是当今中国出口贸易术语的主流,因此讨论FOB项下的货权非常有现实意义。2000年《国际贸易术语解释通则》明确规定FOB合同下卖方的责任：“卖方的义务是向买方提交证明已按约定日期或期限,在指定的装运港,按照该港习惯方式,将货物交至买方指定的承运人的交货证明、协助取得货物的运输单据（即提单）。”由此可见,提单是由卖方依FOB合同转让给买方的,并非由承运人直接签发给买方的。在FOB出口情况下,发货人可接受买方指定的班轮公司,最好不要接受境外无船承运人提单。     

出口贸易中使用FOB贸易术语的风险及其防范

由于近年来使用FOB贸易术语出口,使企业蒙受损失的案例略有上升趋势,本文从几个方面论述了出口时使用FOB的弊端,以向广大出口企业提供一些有益的参考与借鉴。     

FOB贸易术语下卖方如何规避风险

近年来,我国对外贸易业务中,国外进口商使用FOB条款并指定境外船公司、货代或无船承运人安排运输,并在信用证结算上又设置客户检验证书等软条款的情况与日俱增,我国出口商面临的潜在贸易风险也越来越多。因此我国出口企业应该提高风险防范意识,采取各种措施以规避潜在的风险。     

一则案例下FOB若干问题的思考

一、案件回顾 我国某省兴贸进出口有限公司于2006年5月15日与新加坡某公司签订了一出口精铜管合同,其中价格术语为FOB,装运港为青岛港,目的港为新加坡.兴贸公司7月15日向船公司订舱,7月20日自费报关将货物装上船,7月21日船舶由青岛港启航.     

出口时采用FOB好还是CIF好--我国外贸出口中FOB和CIF术语的应用分析

在订立出口合同时,首先面临贸易术语的选择问题。目前我国的许多出口企业一般都习惯于采用FOB术语出口,特别是近几年来,由于运价的无度上涨,很多出口企业为了规避运价上涨的风险,往往乐于报FOB价。据有关资料显示,在近几年的国际贸易合同中,服装业采用FOB出口的份额超过90%,其他产品的比例也在70-80%。其中的原因,一是有些人认为FOB术语赋予卖方的义务比较少,简便易用;二是前些年我国的海洋运输和保险事业不太发达,人们习惯于由国外的进口方办理运输和保险;三是大多数外贸人士对海商法和海运规则惯例不熟悉,从而使得出口企业不愿意承担…     

FOB价格术语下卖方的风险规避

以FOB价格术语成交的条件下，卖方通常会认为保险由买方办理，自己不必负责货物在海上运输途中的任何风险，因此可以高枕无忧，却常常忽视货物从仓库到装运港船上的这段区域实际上是盲点，一旦出现意外，卖方是需要自负损失的，因此卖方需要在这段区域作风险规避。另外，如果支付方式不是信用证，而是托收，卖方仍需采取措施，如投保卖方利益险，对货物抵达目的港之后的风险作风险规避。     

我国沿海外贸企业出口业务中FOB贸易术语应用问题研究——基于《2010年国际贸易术语解释通则》

本文分析了我国沿海外贸企业出口业务中多采用FOB贸易术语的表现及原因,我国沿海外贸企业在出口业务中选用FOB贸易术语成交可能遇到的主要风险,并提出了化解可能遇到的主要风险的措施。     

出口业务中不同交货条件下的风险及其防范

众所周知，在我对外贸易业务中用以确定交货条件所使用的贸易术语主要是装运港交货的FOB、CIF和CFR这三种。根据国际商会90年代末对40多个国家的调查统计，按使用的频繁程度，FOB排在第一位。在许多人中存在一种误解，即采用这三种常用术语成交，风险是完全相同的，都是以船舷为界转移风险，费用负担上也是“羊毛出在羊身上”，最后统归买方负担，只是责任上有所不同罢了。这种误解导致一些人在对外成交时忽略了对贸易术语的认真选择，最后造成意想不到的损失发生。其实，有关贸易术语的国际惯例《2000通则》中所说的“以船舷为界”划分风险，只是用以确定货物在交接过程中损坏或灭失的后果由卖方还是买方承担的问题，并不泛指所有的风险，特别是不涉及收汇的风险问题。     

风险规避与内陆出口方贸易术语的选择——以FOB与FCA贸易术语为例

出口业务中,贸易术语的选用事关出口风险规避。由于FOB与FCA术语在风险转移界限、费用负担、制单结汇时间、“仓至仓“待遇等方面存在差别,从而带给内陆出口方的风险大小不同。因此内陆地区的出口方应根据自身的运输条件,尽量选用风险较小的FCA贸易术语成交,以规避风险。     

内陆出口企业选用FOB与FCA贸易术语的风险比较

国际贸易术语规定了买卖双方的责任、费用和风险,是国际贸易区别于国内贸易的最具"国际"特色的贸易条件.在(<2000年国际贸易术语解释通则>)的13种贸易术语中,FOB术语是我国外贸出口业务经常选用的贸易术语之一,因为按这一术语出口,我方不用负责从装运港到目的港的运输和保险费用,责任和费用相对较轻,履约较为方便,而且报价相对较低.     

《2010年国际贸易术语解释通则》下FOB术语的风险防范

《2010通则》较《2000年国际贸易术语解释通则》扩大了FOB术语的适用范围,统一了装运过程中的风险。但面临着船货衔接的风险,买方指定船公司或境外货代可能带来的风险以及提单托运人和收货人填制可能出现的风险。我国企业应仔细分析风险,慎重选择贸易术语;慎用国外货代,注重货代资信调查;认真缮制提单,杜绝无单放货;选择安全主动的支付方式,注重风险分散。     

出口企业贸易术语选择问题探讨

探讨出口贸易中贸易术语的选用问题,阐述E、F、C、D四组术语的不同特点;具体分析在选用贸易术语时应该考虑的运输因素、货物因素、风险因素和出口方能力因素。提出了选用术语时还要注意和合同中结算条款、检验条款、运输条款相协调。     

从一则案例看FOB下无单放货的风险与防范

FOB是我国外贸进出口业务中最常用的贸易术语之一。在国际货物买卖合同中采用FOB贸易术语时,承运人或货代公司一般是由买方指定,提单的收货人一栏需要填写买方或买方指定的人。一旦买方缺乏诚信,与其指定的承运人或货代公司相互勾结、无单放货,极有可能使得卖方无法正常收到货款。因此,在国际货物买卖合同中选用FOB作为交易条件时,卖方必须认真调查买方、货代公司以及承运人的资信;选择能保证收汇安全的结算方式;合同中详细订明发生贸易纠纷的解决方法;投保出口信用保险以防万一。     

从一则案例看FOB贸易术语下卖方面临的风险与防范

我国目前FOB贸易合同已达70%以上,还有上升趋势,很多出口企业青睐于FOB贸易术语。但若由买方指定货代公司或者船公司,或买方规定以自己为提单的收货人,卖方经常会出现钱货两空的局面。本文通过对一则案例的分析,对卖方可能面临的风险因素进行归纳说