农用车的崛起

有着辽阔的自然空间、有着10亿以上的农民和2亿多农户为依托的农用车市场，是农用车驰骋的疆场，也是中国汽车工业生存与发展的唯一出路与优势战场。探索中国汽车工业的发展道路，不可漠视中国国情，不能不研讨中国农村市场问题。中国农民有着购置固定资产和生产资料的传统习惯。今天，在解决了温饱与住房的情况下，一旦客观经济条件允许，他们就会产生购买农用车或汽车的强烈主观欲望，乘上轮子奔小康！十多年来，我国农用车的发展速度之迅猛是人们始料未及的，正是那些道不出什么深奥市场理论的泥足巨人一农民阶级已用他们那粗糙的手撑起…     

重新认识中国汽车产品市场

“八五”时期,汽车产销两旺,平均增长23％,1992年突破了百万辆大关,创记录年增49．8%,之后一路下坡。从1993年下半年开始,一直处于低速增长,年增长率最高不超过7．3%,最低2．1％,出现了“过剩”问题,连看好的轿车,1998年也才增长5．2%。问题出在哪里？1．对我国汽车产品市场特性研究不够,沿袭国外发展道路．高起点、大批量、专业化,值得反思中国经济二元化特征明显,162万辆汽车对应4亿人口,293万辆农用车对应9亿人口。在农用车市场方面,1981年城乡之间货物运输每年70亿吨,并且以每年5─10%的速度递增。当时,人力胶轮车和…     

我国汽车工业发展的趋势与热点

我国汽车工业发展的现状和特点1993年以来,我国汽车工业以每年大约5%左右的速度增长,199年共生产188万辆汽124万辆倍增到262万辆,大大地超过了同期汽车工业的发展速度（农用运输车尤其是四轮农用车的发展与轻、微型载货车密切相关,这也是汽车工业发展规划中应予研究的问题,在此就不赘述了）。巨大的农村市场需求吸引了许多汽车生产厂家,据1996底统计,已有63家汽车企业（包括改装车企业）开发生产农用车。由于我国经济发展的不平衡性,具有我国特色的农用车赖以生存发展的农村市场环境,近5——15年不会发生根本改变,因此汽车产品（…     

农用车为何挂汽车牌照?

最近有机会到农村走了一圈，见到不少地方的四轮农用车用户主动地将自官司）。比如某种农用车明明能跑出80km的时速，说明书上偏偏堂而皇之地写成“最高车速：50km／h”。写成50km／h是为了不突破农用车的技术标准因为国家有黑底白字的东西摆在标准库里头。不突破那个标准又是为了什么呢？为了使这样的车，人为地在名义上被认定是农用车。如果这种车“是”农用车的话上牌照、交养路费等等方百便可以比使用汽车要少许多开销。于是有一些人将自已的农用车整个地或部分地当汽车用在公路上跑运输成本低，赚起钱来比汽车容易。不过，很有意思的是…     

乡镇企业规模经济与企业集团

中国乡镇企业于近十多年来得到持续高速、健康的发展,已形成一个较完整的综合性经济部门。它是发展农村经济的主要支柱,是国民经济的重要组成部分,是农民脱贫致富实现小康生活,改变农村社会面貌的正确方针和政策的体现。据有关资料提供的统计数字,从1978—1991年间,中国乡镇企业总产值从493.07亿元增长到11,621.69亿元,增长了22.57倍,平均每年递增24.81％;而同时中国社会总产值从6,846亿元增加到43,803亿元,增长了5.4倍,平均每年递增12.82％。可见乡镇企业的经济创收能力远高于国民经     

未来20年我国劳动力就业趋势和政策建议

今后20年,我国劳动力供给主要来自劳动人口自然增长2．4亿、企业改革增效富余人员0．3亿、农村剩余劳动力三．5亿每年平均需要新创造2100万个就业岗位。按统计预测,2O00年J2010年、202O年的失业率,分别为4．52％、5．18％、4．42％,是在适度范围之内的。但如果加上隐性失业率将是非常高的。这里需要说明的是,隐性失业者中约有ZO％的隐性就业或依赖农村责任田取得收入;同时,隐性失业人员将以每年递减1000万人的速度逐年减少,到2O20年可基本缓解。尽管如此,中国由于人口数量是世界之最,就业问题仍是中国必须重视和努力解决和问题…     

中国汽车工业现状及应对策略

中国汽车工业的状况 １９９８年中国汽车总保有量１３２０万辆，平均每１００人一辆，其中轿车保有量３３８万辆，占总保有量的２５．６％，平均每３５５人一辆。而同期世界汽车总保有量约６亿辆，平均每７、８人一辆，其中轿车占保有量的７０％，平均每１１人一辆。我国人均汽车密度是世界平均水平的１／１２，是美国的１／７３，轿车是世界平均水平的１／３２。如果我国轿车保有量要达到世界平均水平，约需增加保有量１．２亿辆，按每年更新率不少于１／１０计算，我国每年汽车更新需求在１０００万辆以上。 根据国家信息中心研究结果，到…     

南方电网三年重笔投资700多亿元改造升级新农网

自2010年国家实施新一轮农网改造升级工程以来,南方电网公司加大投资力度,2010～2012年累计投入农网建设资金711.6亿元,进一步提高农村电网的供电能力,满足了农民生活、农业生产用电需要.2012年实现了电网覆盖范围内"户户通电". 截至2012年,南方电网公司供电区域内农村供电可靠率达99.62％,农村居民端电压合格率达94.48％,均高于国家电监会发布的标准;13家县级供电企业综合线损率全部降到12％以下;农村售电量三年平均增幅达13.3％;城乡同网同价年均减轻农民电费负担约76亿元.     

应重视并发挥煤炭的替代功能——关于解决我国农民生活及农用燃料紧缺的对策粗探

目前我国农民生活所消耗的大部分为生物质能;每年约烧掉薪柴2亿吨,作物秸杆4亿吨,热效率仅有12%。全国约一半以上农户每年缺4～6个月的烧柴,仅林区农村每年就烧掉林木9000万米~3。随农用机械的普及,农业机械化不断发展,但油料供应却严重不足,使每年有四五千万马力的农机和一二十万台拖拉机不能发挥作用。为扭转燃料严重匮乏的被动局面,许多地方采取了发展沼气,兴办小水电,营造薪炭林,开发太     

WTO—农用车发展进程的催化剂

１９７９年随着安徽“飞彩”的下线，具有中国特色的农用车开始载入中国工业的发展史册。仅仅２０年，农用车的社会保有量突破１５００万辆，年产量近３００万辆，农用车生产厂也有２００多家。发展之迅速、规模之庞大是世界所罕见。２０世纪７０年代，我国的生产力水平还很低，广大农民也并不富裕，却急需一种廉价的运输工具，当时汽车的价格、外型尺寸、性能与农村的需求严重脱节，而农用车就是在这样的背景下应运而生，依靠其低廉、简单、小巧、灵活快速切入市场，盘活做大。从农用车的发展进程可以看出，依靠的就是市场、就是需求。灵活…     

福特汽车融资的价值观和成功要素

一、全球汽车金融产业概述: 在过去几十年,全球汽车金融产业取得了良好的业绩。统计资料显示,全球每年以融资方式销售汽车的总金额约为1兆美元。产业成熟,并且每年以3％-4％的速度成长。在全球汽车金融服务业中,北美市场占46％,西欧28％,其它占26％。其中.新车融资占56％,二手车占44％,分期付款占78％,租赁占22％。 二、汽车消费信贷行业特征: 汽车金融服务涉及到汽车信贷,难度很大,是十分复杂的交易。是讲求效率的服务业,因为与汽车交易相关的上牌、保险、每年的年检等要求     

福建制定政策鼓励农用车发展

以率先研制开发农用车而蜚声全国的福建省，最近又决定在政策上将农用车作为支柱产品给予重点扶持，以带动和促进全省工业的更快发展。这些扶持政策包括：1．将农用车列入全省“创第一”产品目录加以扶持。省机械厅按照专业化、大批量、高质量的原则，搞好统一规划，强化行业管理，促进农用车上规模、上水平。2．省经委、财政厅每年从“挖、革、改”基金中安排一定数额基金，支持重声、农用车企业的技改。3．对重走农用车企业继续实行优惠政策。三龙农用车集团公司、福件撤型农用车总厂和邵武林业汽车保修厂原承包及税利分流办法中规定应上…     

市场不稳喜忧参半 业内纵论汽车市场

在9月17日举行的2006年中国汽车产业发展国际论坛市场分论坛上,北京亚运村汽车市场总经理苏晖、东风汽车公司管理部运营管理处副处长黄承林、农用车发展研究中心主任唐光萍和全国清洁汽车行动领导小组组长王秉刚,分别就乘用车、载货车、农村用车和清洁能源汽车等方面的市场研究     

图片新闻

3月8日早上8:30,在十一届全国人大二次会议第二次全体会议开始之前,山东时风集团董事长刘义发(左)和山东五征集团董事长姜卫东在大会堂前就农用车补贴问题进行了交流。刘义发表示:"农用车是农民离不开的运输工具,‘汽车下乡’不补贴‘农     

短讯集锦

贵州汽车市场难买轿车降价账方汝宁 在这次轿车降价风中，贵州市场上最早降价的是桑塔纳。７月中旬桑塔纳降价５０００元；紧接着奥拓都市贝贝降３０００元，富康三款主流车型也分别降价６０００元至１３０００元，但贵州汽车市场似乎难买轿车降价账。尽管国家加大对贵州交通道路投入后，汽车市场增幅较大，以贵州汽车城为例，今年１－６月共销售各类汽车４０３５辆，交易额达３．４亿元，与去年同期相比，销售量增加了４３．７％，交易额增长了６２．６％，但增幅较大的是农用车、微型客货车、轻型客货车，依次排列前三名，冲击了份额不大…     

面对汽车:中国21世纪的选择

谁敢想象：中国有9亿辆汽车……美国INFOHM公司1998年提供的一份报告指出：‘“对中国（和其它国家）来说，在21世纪里依靠燃油汽车，其意义只不过象美国IOO年前继续依赖马0——w。”’改革开放以来，中国汽车的数量在急剧增H．1978ng时，中国民用汽车拥有量受刁F方t136万辆，ZO年后，汽车数量增长了近IO倍。尽管中国人均收入水平仍然很低，但是中国人拥有现代交通工具的愿望却是难以抑制的，并已正在逐渐转化为现实的需求到农村看一着漫路上E驰的农用车；站在上海街头，SO万辆助动车迎面而来Z北京亚运村和北方两大车市，曾经人头攒…     

全新概念的摩擦副表面再生技术——摩圣

提到摩擦磨损,行家们都清楚这样一些数字:美国每年由于磨损造成的材料消耗约占材料产量的7％,单是在活塞环与汽缸界面上磨损造成的资源损失,按1986年的测算即达200亿美元;在我国,摩擦磨损每年给国家造成的损失超过了,国民生产总值的1％。     

2008年工业和建筑领域节电分析

在国家一系列政策法规的推动下,2008年,各行各业积极开展节能节电工作。以工业和建筑为例,测算其节电效果。理论分析表明,全年工业领域可实现节电量约668亿kW·h,建筑领域可实现节电量约182亿kw·h;二者合计可实现节电量约850亿kW·h,相当于全社会用电量的2．5％;二者合计减少CO2排放约8950万t,减少SO2排放68．5万t,减少NQ排放59．5万t。     

发展中国汽车产业投资基金的初步探讨

资金是经济的血液，投融资活动对发展国民经济具有十分重要作用，据投入产出分析，1992年以来，投资对整个经济的拉动作用高达60％以上，它是国民经济发展的主要推动力量。长期以来资金不足又分散使用，是影响汽车工业和企业持续快速健康发展的主要因素。据有关部分测算，“九五”汽车工业规划每年约需投资300亿元，到2010年要建成支柱产业每年约需投资400－500亿元。资金短缺，已成为现在和今后一段时期我国汽车工业改革与发展的一个突出难点，也是当前最热门的话题。因此，当务之急是建立健康灵活有效的资金动员与利用机制。借鉴国际国内…     

辽宁省汽车工业如何做大做强

夹缝中求发展经过“八五”、“九五”期间和“十五”前两年的改造，辽宁汽车工业投资力度的不断加大，产品结构得到进一步调整，企业的竞争力有所增强，在全国占有一定位置。目前辽宁省拥有汽车工业企业１４２家，总资产４２８亿元，从业人员１０．６万人。产品主要有大中型客车、轻型客车、轿车、多功能车、轻型卡车、三轮农用车、摩托车、车用发动机及汽车零部件。到２００２年底，全省生产汽车９２１７４辆，占全国产量３．５％，比２００１年增长１５．０２％，实现利税１４．６亿元，比２００１年增长６．２％。但一直占据全国首位的辽…