交通PPP项目再谈判影响因素研究

公私伙伴关系(PPP)具有提高效率和改善资源配置的潜力,使其成为交通领域最受欢迎的融资手段.然而,由于PPP项目周期较长以及环境的不确定性等因素,合同的签订和执行变得越来越复杂,交通PPP的重新谈判经常发生.随着基础设施建设需求的增加,交通PPP项目再谈判行为的发生逐渐频繁,它影响项目的管理与实施,还给社会和公众的利益...     

我国PPP项目关键风险实证研究

PPP模式在基础建设项目中的应用突显了风险管理的重要作用。文章通过对国内外大量文献分析总结,设计出影响我国PPP项目的风险体系。在此基础上采用问卷调查方法获取相关数据,运用SPSS17.0统计软件进行多元因子分析,确定影响我国PPP项目的关键风险,并根据我国的实际情况对确定的关键风险进行分析讨论,试图为我国目前的PPP项目风险管理提供参考。     

浅谈PPP项目中的合同管理特点

目前,在复杂的PPP项目实践中,单纯地应用基于项目管理技术和管理方法的项目管理理论已经难以满足项目绩效提升的需求,为解决PPP项目中涉及政府部门和合伙企业有关权责利等的保障和安排问题,从项目的制度层面入手,通过理论分析界定合同管理的内涵,基于合同管理理论,从政企双方的二元管理结构出发,探究PPP项目中的合同管理的衡量维度,在此基础上,本文就PPP项目中的合同管理特点进行详细探究,以期为有关方面的研究提供参考借鉴.     

基于PPP模式的基础设施项目绩效管理研究

PPP作为新兴融资、管理模式被我国基础设施建设广泛采用,绩效管理作为PPP模式下基础设施项目管理的重要组成部分被广泛关注.本文首先对PPP模式进行概述,其次阐述了绩效管理的概念与原则,最后通过文献综述建立了PPP模式下基础设施绩效管理的基本流程.     

浅论项目管理中的组织界面管理

跨组织的项目是一种极为常见的项目。对于这种类别的项目，组织界面的管理至关重要。本文从分析基于项目的组织关系出发，提出组织界面管理的必要性和重要意义。组织界面管理是跨组织的项目管理的核心。本文认为，不同于资产专用性，而是被交易产品的属性决定了组织间的关系的属性。基于项目的组织关系是市场关系和组织界面管理关系两者的综合。市场竞争作用发挥的大小，取决于项目特定的性质：组织界面管理的内容和目的,也取决于项目特定的性质。     

基于技术创新的界面管理影响因素分析

本文通过文献研究,确定界面管理的影响因素,通过实证研究,对该影响因素进行统计分析,并提出解决界面问题的相关措施。     

基于技术创新的界面管理影响因素分析

本文通过文献研究,确定界面管理的影响因素,通过实证研究,对该影响因素进行统计分析,并提出解决界面问题的相关措施.     

信息系统项目的关键成功因素及其管理对策研究

在对信息系统项目关键成功因素的有关文献进行分析的基础之上,提出了一个信息系统项目关键成功因素的二维假设模型,进一步通过问卷调查和数据分析,利用描述性统计分析对12项关键成功因素进行了检验,对模型进行修正,并以修正后的模型为依据提出了管理对策的建议。     

基于SNA的PPP项目中信任影响因素研究

为提升PPP项目中信任度,构建了社会网络分析模型,将影响信任的主要因素视为社会网络的节点,采用调查问卷方法,统计了有关数据,研究公私合作中信任随各影响因素变动而产生的变化情况。使用Ucinet6软件进行分析,结果表明,信任作为关系契约中的重要部分随影响因素而变化,为提高PPP项目合作绩效,应重视关系契约的作用,重视信任的影响因素及其内在联系,正式契约在PPP项目中的作用不容忽视,但关系契约更有利于保证公私间长期与高效的合作关系。     

环保PPP项目异质行动者网络构建研究

现有环保PPP项目多元主体研究缺乏对环境等非人类主体的关注。因此,在分析多元主体异质性基础上,引入行动者网络理论,清晰界定人类行动者和非人类行动者在环保PPP项目中的角色与地位,通过异质行动者转译,构建环保PPP项目异质行动者网络,清除异质行动者的行动障碍,实现异质行动者间的资源互补,提高环保PPP项目供给效率,为多元主体异质合作供给环保PPP项目研究提供新思路。     

高速公路工程集成管理的关键理论及方法

针对高速公路工程的特点,提出了高速公路工程集成管理模式。重点介绍了实现集成管理的三项关键理论及方法:通过项目分解结构技术进行项目系统分析;运用工程全寿命周期设计的理论和方法实现全部工程要素的全寿命周期集成;应用全寿命周期费用矩阵分析模型实现工程费用集成管理。上述成果已应用于某高速公路扩建工程实践。     

浅谈建筑工程项目管理

本文从建筑施工企业的角度,结合我国实际和国际项目管理经验,提出了一套新的项目管理理念,论述了企业、项目、作业三个层次之间的关系,完善项目经理责任制和项目成本核算制,实现“工期、质量、成本”三位一体的管理机制等方面的问题。通过建立以经营理念为支撑的市场开拓机制、以企业内部市场化运行为特点的经营机制和以人为本注重素质的用人机制等三个全新管理机制,最终实现技术进步和科学管理、总承包和投融资功能、智力结构和资本运营的升级。     

低碳建筑项目管理模式研究

面临气候和环境的双重挑战,推行低碳建筑将是实现我国温室气体减排目标的重要途径之一。分析了低碳建筑项目的特点,从全寿命周期角度探讨了低碳建筑项目管理模式。针对低碳建筑在我国的应用还处于初级阶段的现状,提出应当走政府引导、监督,在建筑全寿命周期,参与各方全程、全方面控制碳排放的低碳建筑项目管理模式。     

基于可雇佣性的工程管理人才培养研究

高校毕业生是宝贵的人才资源,做好毕业生就业工作,是促进经济发展和社会和谐的重要举措。然而,近年来高校毕业生呈逐年增加态势,就业形势严峻。将可雇佣性引入工程管理专业毕业生就业能力培养研究,在分析可雇佣性USEM模型和KSAIB技能指标的基础上,以西部某理工大学为例开展实证研究,对工程管理专业人才培养现状和存在的问题进行分析,从学校、个人、政府和用人单位4个方面提出工程管理专业人才可雇佣性开发策略。在当前高校毕业生就业难和国家倡导创新创业的大背景下,研究结论具有重要的理论意义和推广价值。     

基于知识转移的企业知识联盟界面管理稳定性机理研究

对企业知识联盟界面管理稳定性机理进行了研究。首先,在理论回顾的基础上,总结出联盟界面管理稳定性的表现形式,即价值溢出性和关系风险性。然后,根据知识转移的空间维度和时间维度,构建了知识联盟界面管理稳定性机理模型。最后,通过进化博弈理论的基本假设,获得了知识联盟界面管理稳定性的形成路径。     

突破性技术创新项目管理模式研究

详细介绍了传统一元性组织模式及突破性创新项目的二元性组织模式,分析发现二元性组织模式与传统一元性组织模式一样,在资源获取、能力获得、激励机制和评价指标等方面保留了一元性的特点,仍存在对于突破性创新项目管理的局限性,进而提出了二元性组织的改进模式,并以此为基础构建了基于项目负责人制的突破性创新管理模型。该模型在组织结构、组织文化、资源获取、技术能力获得、市场能力获得以及评价标准等方面具有二元性的特征,解决了传统组织中项目管理模式一元性的不足。     

流域治理项目建设管理体制研究

阐述了流域治理项目的定义和主要特征,在分析其当前建设管理中所存在的问题的基础上,总结出流域治理项目建设管理体制建设的基本思路,并从优化现有建设管理组织机构、建立健全建设管理保障制度、拓宽项目建设资金筹措渠道、合理选择建设项目管理模式、构建项目管理信息化平台5个方面提出体制建设内容,最后给出了实施保障措施。旨在为流域治理项目建设提供决策支持和政策保障,继而推动流域的综合治理和统一管理。     

基于质量功能展开的R＆D项目风险管理模型

R＆D项目执行不同阶段中风险和相关量之间的关系表明,项目生命周期早期阶段的风险管理对于整个项目成败至关重要。本文将质量功能展开（QFD）和风险管理有效地结合起来,构建基于QFD的研发项目风险管理模型。该模型借助风险评估矩阵、风险分析矩阵和风险处理矩阵解决R＆D项目的利益攸关者在产品研发旱期的困惑,通过风险管理的不断改进,进而增进R＆D项目的执行效率和品质。