阳光下的Linux

Linux是一个源代码开放的自由软件。它既奇小无比可以正常工作的内核程序在1兆字节以下;更为重要的是在安全性方面开放源码的Linux比微软的Winduws更强。同时又可以无限扩展网络上传播着的大量应用软件可运行在这个系统上,面绝大多数的软件是可以免费使用的!更为要命的是,就连最为核心的Linux内核山是开放源代码的,也就是说任何人只要愿意遵守规则,都可以免费在原有程序上加以修改,制造出一个完全不同的电脑操作系统来……     

微软垄断崩溃预测：从亚洲开始

核心观点 一。微软全球垄断地位将在1-2年开始加速崩溃，Linux倡导的开放源代码理念是瓦解垄断的首要功臣。[编者按]     

基于PowerPC的视频监控系统的设计

论文以高速公路视频监控为应用背景,介绍了一种嵌入式视频监控系统的设计.文中详细讨论了以基于PowerPC处理器MPC8245的单路视频编解码器为核心的视频监控系统构建方案,对硬件部分包括处理器架构.存储系统结构等方面进行了说明;在嵌入式Linux操作系统上,结合高速公路的分布特点和多级网络连接等系统功能需求,设计实现了C/S与B/S两种控制方式,分析了其各自特点和应用场合.     

方寸之争智能手机操作系统乱战

目前智能手机操作系统之争,实质上是相对封闭的微软、Palm与相对开放的Symbian、Linux两大阵营之争.现在的市场,Symbian所代表的开放暂时占了上风,但是微软的努力让这种领先看起来不是那么稳固.而可以打破这种僵局,给微软带来机会的很可能是3G的来临.     

百川信通推出PACWAY基层机构综合通信解决方案

北京百川信通科技有限公司根据大型企业、金融、军队、铁路、交通等行业的特点，专注于解决行业客户基层机构通讯的需求，集成IP网络系统成熟的技术和设备，推出Paoway综合通信系统，采用高度集成化的设备，解决行业客户基层单位视频、语音、数据综合接入，实现PSTN／VOIP／可视电话／视讯会议／电话会议／互联网接入／Intronet接入等业务的灵活接入。     

ZQX-5型综合气象自动监测系统

我公司自主研制的ZQX-5型综合气象自动监测系统，该系统可对路面状况、大气能见度、常规气象要素、天气现象进行实时监测。该系统由CJY-2C／T型能见度／天气现象仪、ZQX-3微型气象系统器和LQC-1型路面状况传感器组成，各传感器能够自由拆分，     

视频监控光端机在交通监控中的应用

道路交通监控系统由三个部分构成前端信息采集部分、后端信息处理／存贮／还原及系统控制部分，再就是信息传输部分。就目前已建成的道路监控系统来看，信息传输部分基本上是以光端机为核心构成的。     

正版政策有助于打破微软垄断

不仅仅是微软受益 　　国产Linux厂商也受益 　　由于一些大PC厂商预装Windows,据说这一个订单就达7亿美元,因此微软将会受益,并且目前来说,微软的受益是最大的.当然,也会有许多PC厂商预装国产Linux,因此也会使国产Linux厂商受益.并且随着国产Linux的市场份额扩大,得到的利益也会愈来愈多.……     

武汉微创光电技术有限公司简介

武汉微创光电技术有限公司是“武汉·中国光谷”专业从事视音频／数据通信系统研发、生产和销售的高科技企业，2001年成立，并通过了高新技术企业认定，2006年被湖北省科技厅首批确定为“湖北省重点培育100家科技型中小企业”。公司是全国安全防范报警系统标准化技术委员会（SAC／TC100）通讯委员，中国安全防范产品行业协会会员。     

福建省“机动车／驾驶人信息管理系统”数据大集中

福建省地处祖国东南沿海，全省现有机动车／驾驶人数据共计800多万。2004年上半年，按照公安部金盾办“全国机动车／驾驶人信息管理系统改造及资源库建设任务忙》和公安部交通管理局《全国机动车／驾驶人信息、管理系统改造及资源库建设实施方案》要求，福建省公安厅交警总队开始组织实施“全国机动车／驾驶人信息管理系统”任全省的推广应用工作。尽管遇到时间紧、任务重、资源不足等种种困难，在全省各地公安机关的共同努力下，2004年10月1日，系统按时在全省9个支队、     

模糊控制在红外遥控软件解码中的应用

红外遥控系统构成 红外遥控系统发送部分 红外遥控系统由发射和接收两大部分组成，应用编／解码专用集成电路芯片来进行控制操作，发射部分包括键盘矩阵、编码调制、LED红外发送器。     

关于视频车辆检测器标准问题的探讨

交通动态信息采集系统是智能化交通管理／控制／指挥系统和交通信息服务系统的重要基础子系统，车辆检测器是交通动态信息采集系统的关键的前端设备。目前通常采用的交通信息采集技术包括微波检测技术、超声波检测技术、环形线圈检测技术、视频检测技术等．而只有环形线圈检测技术具有相关的国家标准。     

高速公路光传输技术发展探讨

概述目前高速公路通信系统一般采用三级结构,分别是省通信中心、路段通信分中心、通信站的结构,在这个结构中一般采用干线传输和接入网传输相结合的方式。在接入网传输中一般采用155Mbt／s或622Mbt／s传输速率的SDH／MSTP系统,传输通信、监控、收费等系统信息;干线传输一般采用622Mbt／s或2.5Gbt／s的SDH／MSTP系统．将各路段的通信、监控、收费数据传输到省中心。     

自动跟踪控制不停车混合收费系统的应用

本文简要地介绍了采用电磁感应技术开发的基于自动跟踪控制的ETC收费系统，并分析了基于5．8G的ETC系统存在的一些问题及其在我国推广应用的困难。与5．8G的ETC系统相比该系统具有很高的性价比．极强的系统鲁棒性，可用于ETC专用道，也可用于ETC／MTC混合道。该技术既可用于开放式收费，也可用于封闭式收费。     

活动追踪

6月14日，SAP公司首席执行官孔翰宁博士抵京，这是孔翰宁自2001年以来第四次访问中国。在与众多SAP在华用户和合作伙伴回顾共同取得辉煌业绩的同时，孔翰宁也与他们一起探讨了如何进一步将信息技术更好地运用到企业战略发展中去等一系列问题。     

荆州长江公路大桥综合电力监控系统实现方法及系统特点

荆州长江公路大桥供配电系统采用双路10kv高压环网进线，主桥段采用5kv中压传输，变电站高／中／低压配电设备主要采用法国施耐德产品，沿途分设埋地式变压器，室外箱变及低压配电箱，分别给就近的道路照明、景观照明，航标灯、航空障碍灯，监控外场设备等用电设备供电，沿途中压分4路传输，南岸收费站室外箱变为2路中压进线，带ATS装置。     

全自动无人值守发卡机及车型分类系统

据ISO／TC204中国委员会统计资料，2006年广州地区停车等待交费损失的车时就达数百万小时，由此导致的汽油浪费以亿元计算。目前广东省联网收费管理逐渐成熟，如何提高车辆通行能力、降低收费成本、预防通行费流失成为高速公路建设者、管理者和机电系统集成商迫切需要解决的问题。结合广东省高速公路发展预期和现状，必须进行收费机制的创新，提出全自动无人值守发卡机及车型自动分类系统新模式。     

交通应急指挥系统技术方案

交通应急指挥系统的现状 ◆国外现状分析 国外对防灾、救灾应急管理的工作开展得较早，并成立了专门的机构。如：澳大利亚于1974年在原先的民防局基础上，成立了国家救灾组织．履行抗自然灾害和突发事故职能。国家救灾组织隶属于澳国防部。国家救灾组织堪培拉指挥部设有一个协调室，称之为国家应急协调中心．用于保证联邦资源根据需要使用。国家应急协调中心通过国家应急行动支援系统建立综合计算机数据库．并进行联网．其日常工作是监督气象局和州应急管理局的态势报告。国家救灾组织通过对澳7个州／准州应急管理局机构实施指导和支援，负责澳大利亚全国的抢险救灾工作。而每个州／准州在自己的立法和计划框架内工作。     

要闻

全球IT开支2003年将增长4％ Aberdeen市场分析公司发表的研究报告称,2002年全球IT支出比2001年仅增长1％,但2003年将会出现上升,全年增幅可望达到4％。此外,这个增幅水平可以持续到2006年,不过,不太可能回到1990年代两位数增幅水平。据Aberdeen的报告,2003年市场表现强劲的领域将包括:Linux服务器,随着Linux进     

基于ATOM处理器和WINDOWS的嵌入式收费系统应用

应用需求的提出 江阴大桥的收费系统现状 江阴大桥收费站有28个主线收费道口和9个匝道收费道口，是全国收费道口最多的收费站之一。作为同三线和京沪线两条国家主干道的咽喉要道，车流量逐年上升。仅2008年，就有23天日流量超过65000辆。收费系统设备的日常保障工作非常繁重。在现有收费系统中，车道工控机属于收费车道核心组成部分。工控机采用的是底板＋扩展卡的NLX结构，通过不同的I／O接受数据并输出控制信号，从而保证正常的收费。