关注新材料行业政策所带来的结构性投资机会

关于新能源发展,中国陆续出台的相关政策值得关注,其中,《新兴能源产业规划》如获批准,有关新能源汽车产业发展规划和扶持政策一旦出台,必将在市场再度掀起一波新能源汽车的热潮     

新能源汽车产业规划近日批复公布

工业和信息化部副部长苏波日前表示，节能与新能源汽车产业发展规划已上报国务院，近日将批复公布。他说，“工信部牵头制订的节能与新能源汽车产业发展规划，已会同国家发展改革委、财政部等多部门联合上报国务院，不日将批复公布。”     

新旗帜下的新方阵

发展新能源汽车既是低碳经济的必然选择,也是我国汽车产业由"大"到"强"的必由之路。即将出台的新能源汽车《节能与新能源汽车产业发展规划》将中国节能与新能源汽车的发展目标直指全球第一,要实现此目标需要巨大投资。     

加大新能源产业投入 努力培植新型财源

近年来，湖南省株洲市根据国家《新能源产业振兴规划》和《湖南省新能源产业发展规划》，加大财政投入，强化政策扶持，依托产业基础和技术优势，加强招商引资、项目建设和前沿研发，培育自主知识产权和自主品牌，努力将株洲市打造成全国先进的新能源装备制造基地和新能源应用示范城市，为株洲财政收入的持续稳定增长奠定坚实的基础。     

政策·直击

《节能与新能源汽车产业发展规划》获批；发改委：实施陕甘宁革命老区振兴规划；高铁科技发展“十二五”规划出台；舟山群岛新区规划即将上报国务院     

报刊扫描

新能源汽车产业路线图敲定未来十年中央投千亿日前从有关方面了解到,经过数月的进一步调研和论证,由工信部、科技部等部门参与制定的《新能源汽车产业规划(2011-2020年)》     

我国新能源汽车产业的发展与商业银行的对策分析

发展新能源汽车,是我国应对城市环境污染、能源供应压力和做大做强汽车行业的战略举措。"十二五"时期将是我国新能源汽车产业发展的关键阶段。国务院2012年7月发布的《"十二五"国家战略性新兴产业发展规划》提出,"十二五"期间我国战略性新兴产业规模年均增长率要保持在20%以上,而新能源汽车产业则是我国七大战略性新兴产业之一。     

新能源汽车商业化挑战

6月22日,工业和信息化部展开了对新能源汽车新一轮的调研。工信部装备司司长张相木对《中国投资》表示,此次调研是为落实《节能新能源汽车产业发展规划》的实施,为制定相关实施细则和工作方案做准备。有消息称,该《规划》目前已经内部下发汽车企业,将于近期公布。新能源汽车无疑是当下最热闹的     

新能源汽车盛宴开席

随着备受瞩目的《节能与新能源汽车发展规划》草案的出炉,我国新能源汽车产业的国家战略雏形逐渐浮出水面。新能源汽车将是未来最大的产业之一,也是关联性最大且最有前景的行业,建议投资者关注锂电池、电机和充电站三大主线。     

新能源汽车重上征程

《规划》明确提出，要研究实行新能源汽车停车费减免、充电费优惠等扶持政策。有关地方实施限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标等措施时，应对新能源汽车区别对待。针对新能源汽车“大开绿灯”，有望激发相当一部分消费者考虑购买新能源汽车。     

新能源汽车产业投资实务

由于新能源汽车产业的发展直接l关系到我国节能减排工作大局,近年来,国家出台了一系列有关新能源汽车的规范性文件,为新能源汽车产业发展提供政策法律支持。那么就目前来说,新能源汽车产业投资企业,在企业准入、产品准入以及参与政策资金补贴方面,     

电动汽车产业正加速启动

7月21日,《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》发布,提出要坚决破除新能源汽车推广的地方保护,制定新能源汽车企业准入政策,加快研究确定2016～2020年推广应用的财政支持政策。市场人士指出,《指导意见》的政策落脚点正是目前新能源汽车推广的症结所在,随着针对性政策的逐步落实,新能源汽车产业有望二次提速。     

一汽集团提高自主创新能力推进品牌建设

正为促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展,《汽车产业调整和振兴规划》提出八大任务十二项政策措施,为未来三年我国汽车产业发展提供了方向。规划中指出"在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策,引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点,支持汽车生产企     

国务院频频出台相关产业调整振兴规划

一、汽车产业调整振兴规划 加快汽车产业调整和振兴，将实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日，对1．6升及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，     

新能源汽车技术路线落定

电动汽车作为战略方向,将在研发方面继续获得支持;而节能汽车因更具有现实性,将在产业化方面获支持经过近两年探讨和征求意见的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》),最近终于经国务院常务会议讨论通过。这是继今年3月《电动汽车科技发展十二五专项规划》出台后发布的又一规划。     

我国燃料电池企业将直面外资竞争

今年起,我国《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》正式实施.规划明确,到2025年,新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20％左右.在国内新能源汽车市场,氢燃料电池技术和纯电动技术几乎同时起步,但相比锂电产业而言,氢燃料电池的产业化步伐似乎慢了半拍.     

新能源汽车的新集群

进入2011年,新能源汽车产业的政策利好不断。油价近期再度上调;北京汽车行业＂十二五＂规划重点发展新能源汽车,到2015年北京的纯电动车将达到10万辆的规模;     

汽车产业投资新说——解读国家发改委《汽车产业发展政策》

从1994年的《汽车工业产业政策》到2004年的《汽车产业发展政策》,10年时间的变迁不仅反映在名称上,更在政策内容上有了变化,而这也折射出,新政策是从发展的角度,为汽车产业在今后一个时期制定了具有“创新性、前瞻性、科学性”和指导意义的产业规划。     

财税政策、技术进步、消费者偏好对新能源汽车产业发展的影响

构建了一个包含财税政策、技术进步与消费者偏好的动态随机一般均衡模型,分析了各种举措对新能源汽车产业发展转型的影响。结果显示：第一,财税政策组合对新能源汽车产业发展作用机制优于单一财政补贴或税收减免政策,产业发展后期补贴退坡时应选取合理区间。第二,技术进步优化了新能源汽车产业供需双侧结构,应作为产业转型着眼点。第三,消费者偏好提升能刺激居民对新能源汽车的消费,可在一定程度上替代税收减免政策,未来可设置更多“非补贴型”政策或健全服务体系以增强消费者偏好提升的可持续性。最后,在“政策—市场”双重驱动的培育模式下,新能源汽车产业发展处于较好状态。     

促进新能源汽车产业发展的税收政策研究

<正>为支持新能源汽车的发展,国务院发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出到2025年新能源汽车销量达到汽车总销量的20%左右;到2035年,纯电动汽车成为汽车销售的主流,公共领域全面实现车辆电动化。近年来,新能源汽车财政补贴力度持续退坡,而税收优惠政策对于新能源汽车的发展显得愈发重要。