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相似文献
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1.
建设哈大齐工业走廊是用区域发展带动经济全面提升的重大战略举措,对于黑龙江省实现跨越式发展具有重要而深远的意义。本文从国家税收政策角度考察了哈大齐工业走廊建设区的经济税源及税收收入情况,对其税收政策效应进行了剖析,进而提出了推进哈大齐工业走廊后续发展的政策建议。  相似文献   

2.
黑龙江省物流园区建设发展研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨玉 《物流科技》2010,33(1):42-43
针对黑龙江省形成的泛哈大齐物流区域、哈牡绥物流区域、佳木斯城市群物流区域、边境口岸国际物流区域等四个物流区域,研究了如何加强物流区域布局和区域间合作,通过区域物流一体化推动区域经济一体化,从而有效实现区域内产业集群的形成和产业间互动发展。  相似文献   

3.
"哈大齐工业走廊"建设中把现代物流业作为六大发展方向中的一项,而物流配送是物流业发展中的重要内容.为了明确哈大齐区域内物流配送现行情况,对哈大齐区域内物流配送进行了分析,建立了相应的评价指标体系,并用层次灰色评价法对其进行了综合评价分析,最后得出结论.  相似文献   

4.
安达市位于黑龙江省西南部,松嫩平原腹地,哈大齐经济带中心,是哈大齐工业走廊节点城市之一.全市幅员 3586平方公里,拥有耕地183万亩,草原272万亩,人口52万,其中农村人口28万,是全国著名的"奶牛之乡"、农产品加工奶牛生产示范基地和牛奶生产强县.  相似文献   

5.
为了使哈大齐工业走廊物流配送能够更好更快地发展,结合哈大齐地区的物流基础设施、物流需求等实际情况,分析了哈大齐地区的物流配送现状,明确了哈大齐地区物流配送的发展趋势.  相似文献   

6.
哈大齐工业走廊建设是黑龙江省为发挥哈尔滨、大庆和齐齐哈尔的经济、科技、教育及地域优势,并利用这一地区的经济发展能量推动全省经济实现跨越式发展而实施的一项重大举措。黑龙江省政府为了支持和推动哈大齐工业走廊建设的快速启动和健康发展,已制定了《关于支持哈大齐工业走廊建设的若干政策》,该政策对规划区内建设项目在用地、科技、投资等方面都给予了政策支持。  相似文献   

7.
张奎义 《活力》2010,(12):4-4
哈大齐工业走廊肇东项目区规划总面积132.5平方公里,设计容纳企业百余家,能创造就业岗位5万个。并规划设计生物工程、中草药深加工、农副产品深加工、新型材料、石化工业、高科技产业等重点产业发展方向,已成为哈大齐工业走廊重要结点。几年来.开发区累计引进资金30多亿元,已有30家国内外知名企业落户开发区。  相似文献   

8.
哈大齐工业走廊建设的税收优惠政策支持   总被引:1,自引:0,他引:1  
姜崧 《会计之友》2009,(1):49-50
哈大齐工业走廊是黑龙江省委省政府从推动区域经济发展入手,用区域发展带动全面经济发展的明智之举。为了加强哈大齐工业走廊建设,有必要对目前的税收政策和制度做出相应的调整,以充分发挥税收的宏观调控作用。本文提出了哈大齐工业走廊建设税收优惠政策支持的原则,针对目前哈大齐工业走廊建设税收优惠政策支持中存在的问题提出了对策建议。  相似文献   

9.
王兴伟  吴双 《活力》2014,(14):42-42
一、基本思路 安达市地处黑龙江省西南部松嫩平原腹地,与大庆毗邻,位于“哈大齐工业走廊”的重要节点上,在产业、交通、生态等方面都与大庆建立了紧密联系,为突显与发挥“城市走廊”节点上的黄金效益.积极融入大庆经济圈共谋发展,已经成为两个城市的战略共识。  相似文献   

10.
基于选址的靠近性原则,并考虑多方面因素的限制,针对哈大齐区域产业特点,结合实际可操作性,选用聚类分析的方法进行选址.通过对聚类结果的分类及分析,为哈大齐地区选择了物流配送中心备选地.  相似文献   

11.
哈大齐工业走廊位于我国东北部,远离沿海发达地区,该区域属于大宗商品输出区,运输单向性特征明显,返程空车率高。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。哈大齐工业走廊作为黑龙江省内经济发展速度最快、经济总量规模最大、发展前景最好的地区,也同样面临着  相似文献   

12.
哈大齐工业走廊低碳经济发展的现状及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
哈大齐工业走廊是黑龙江经济发展的重要区域,发展哈大齐工业走廊的低碳经济,既有教育、资源等方面的优势,又面临着技术、环境和产业结构等各种挑战,各级政府应从投入、教育、产业结构调整、提高公众意识等方面采取措施积极应对,以更好地推动哈大齐工业走廊低碳经济发展的层次和水平,使哈大齐工业走廊的低碳经济呈现出更好的发展态势。  相似文献   

13.
哈大齐工业走廊建设中把现代物流业作为六大发展方向中的一项,而物流配送是物流业发展中的重要内容。为了明确哈大齐区域内物流配送现行情况,对哈大齐区域内物流配送进行了分析,建立了相应的评价指标体系,并用层次灰色评价法对其进行了综合评价分析,最后得出结论。  相似文献   

14.
哈大齐工业走廊物流配送现状与发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了使哈大齐工业走廊物流配送能够更好更快地发展,结合哈大齐地区的物流基础设施、物流需求等实际情况,分析了哈大齐地区的物流配送现状,明确了哈大齐地区物流配送的发展趋势。  相似文献   

15.
黑龙江宾西经济开发区是2002年9月11日经黑龙江省人民政府批准设立的省级经济开发区.地处黑龙江省中南部,位于哈市卫星城宾县境内,与哈尔滨市阿城区毗邻.国家交通大动脉同=三高速公路和哈同高等级公路贯穿开发区全境,宾成地方铁路正在紧张建设中.宾西开发区规划面积18.56平方公里,已纳入哈大齐工业走廊规划区,"对俄贸易生产出口加工基地"建设已初具规模.  相似文献   

16.
王立波 《活力》2013,(5):11-12
安达市位于黑龙江省西南部、松嫩平原腹地.地处全省经济发展最活跃的哈大齐经济带中心,毗邻石油名城大庆,是哈大齐工业走廊五个节点城市之一。全市辖区面积3586平方公里,辖10镇4乡,117个行政村,757个自然屯,3个街道办事处.人口52万。其中农村人口27万。  相似文献   

17.
郭振民  麻建军  韩晓蕾  刘丽艳 《活力》2008,(1):I0004-I0005
黑龙江省香坊实验农场创建于1948年,位于黑龙江省哈尔滨市香坊区、哈大齐工业走廊——香坊工业新区中心地带,隶属于黑龙江省农垦总局哈尔滨分局。农场可利用土地总面积1066公顷。  相似文献   

18.
2022年8月,世界5G大会在黑龙江省哈尔滨市开幕,如何利用好电子互联网赋能制造业数字化转型、智能化升级成为黑龙江目前发展的新坐标。财税政策作为促进产业发展的推手,对本省各地区智能化变革有很大的裨益,想要推动制造业实现数字化转型,进行智能化变革,就需关注重点领域的财税支持力度、注重高新智能人才培养,以及实现哈大齐自创区和佳木斯农高区的创新共赢,从而助力我省智能制造业的成熟度持续提升。  相似文献   

19.
吴彪  戴彤焱  张文会  丁波 《价值工程》2010,29(25):81-82
高速公路因其自身特性在国民经济中的具有重要作用。基于运输通道理论,分析了高速公路对区域社会经济和综合运输通道的影响,并以哈大齐工业走廊为例进行了实证分析。实例研究结果表明,高速公路在提高区域综合运输能力的同时,有力地推动了哈大齐工业走廊经济发展,带动了相关产业的迅猛发展。  相似文献   

20.
针对哈大齐工业走廊物流信息平台建设概况,分析了哈大齐工业走廊物流信息平台的总体需求、需求用户和功能需求,提出了哈大齐工业走廊物流信息平台的总体设计和建设规划思路.  相似文献   

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