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《粤港澳市场与价格》2007,(3):44-45
CEPA:中国内地与香港合作发展的加速器;香港经济度过2006繁荣年份迎来回归后最好一年;港、澳、韩航线从2月1日起下调燃油附加费;CEPA实施3年 中国内地进口港澳货物税款优惠超6亿元;香港成为世界最自由的经济体。 相似文献
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在过去的一个月里,中国出口集装箱运输市场三大航线表现不一,其中,欧洲航线经历了从淡季到持续升温的过程,北美航线一直处于市场行情平淡的状态中,而日本航线则从旺盛逐渐进入淡季。2007年12月28日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1155.01点.与11月30日基本持平; 相似文献
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原油运输 最近几周,VLCC船东们的情绪随着市场的波动不断起伏。不过,在交易活跃的航线,由于承租商基于特殊的理由而对运力有所需求,市场坚挺。目前在大西洋地区,由于运力较为紧缺,运价处于高位。在加勒比海/新加坡航线,运价达到了630万美元;而在西非/美东航线,运价指数为WS59。由于预计在出中东湾地区将有木材货盘出现,目前船东较为乐观,认为市场未来将有望走高。 相似文献
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<正> 一、山东与韩国经贸合作的现状 山东与韩国的经贸关系于80年代初开始恢复发展,当时是以民间的间接贸易为主,规模较小。80年代末,随着我国改革开放的不断深入以及韩国对外贸易政策的调整,两地的经贸合作才进入了实质性阶段。山东省先后开通了青岛—釜山的集装箱航线和威海——仁川的客运航线,为两地的直接贸易创造了条件。1988年,山东对韩国直接出口额为0.5亿美元,1991年上升3.13亿美元。中韩建交后,两地的经贸合作又掀起了新高潮。韩国厂商纷纷到山东考察,洽谈经贸合作项 相似文献