市场需求与我国工业企业规模经济的实证分析

市场需求是影响企业规模经济实现的一个重要因素。本文从我国国内需求的整体规模出发,分析了地方政府的市场分割行为和当前的二元经济结构带来的城乡市场断层对我国企业规模经济的影响。并就市场需求与规模经济之间的作用机理结合我国当前情况作了实证分析,指出只有打破市场封锁,缩小城乡差距,促进全国市场一体化,才能充分利用我国巨大的市场需求规模来促进企业规模的优化。     

论企业重组与规模经济

论企业重组与规模经济□黄东梅通过企业重组、调整企业规模结构，实现规模经济效益，是深化企业改革的当务之急。一、国有企业规模现状分析到１９９４年底，我国国有企业总数达３０．２万户，涌现出了一批颇具发展实力的大企业和集团企业。但是就国有企业整体来看，距市场...     

论实施规模经济,培育规模企业的战略意义

本文通过对中国工业企业规模经济的简要阐述，说明我国在建立社会主义市场经济体制中，发展规模企业、实施规模经济战略，对于增强国家经济实力、促进市场经济健康发展的重大意义；并提出欠发达国家在赶超先进国家中，实施规模经济更具战略意义     

农村工业应走规模经济之路

农村工业从整体上来看,是中小企业多,行业门类多,布局分散,规模较小,在市场竞争中,力量单薄,很难适应商品经济发展需要。 为了改变这种状况,向集中化、规模化道路迈进,是农村工业发展的必然趋势。这样,才能加快小企业向大中企业靠拢,促进生产要素的优化组合,形成规模优势,发挥群体效应。 目前,从晋中地区来看,规模经济主要有以下几种形式: 1.集团型。这是以大中企业为主体,或名优产品为龙头,联合一批相关的生产企业、科研组织、经营单位,在自愿互利的基础上结合起来的经济实体。     

培育工业规模经济应注意的问题

培育工业规模经济，“船大好冲浪”。这是工业经济，特别是乡镇企业发展到一定阶段的必然趋势。已日益成为理论和实际工作者的共识。目前，许多地方的党政领导对培育工业规模经济非常重视，纷纷排出了重点企业，制订了种种优惠扶持政策，落实了发展的规划和措施。惺是也存在一些问题，需要引起高度的重视。一、确定培育规校经济的重点企业要依把规便又不难规演，必须与产业政策相吻合多数地方确定培育规模经济重点企业的基本方法，是对现有工业企业依据产值、利润的多少依次排队，居前选择若干个企业。有一个以纺织、机械工业为支柱的市，确…     

企业数量、规模与经济增长——基于省级工业面板数据的研究

长期以来,企业数量与规模一直是产业经济学与管理学的研究内容。笔者利用中国31个省级区域工业企业的面板数据,探讨了企业数量、规模与区域经济增长的关系,发现企业数量的增长对区域产出有较大的推动作用,而且呈现时序递增趋势。研究还发现,不同经济发展水平区域企业数量对经济的影响存在差异,越是发达地区,企业数量对产出的弹性越强,即越是经济发达地区,越应当重视企业与产业的培育,而不是片面强调“做大做强”。本研究还为理解地方政府与国家产业主管部门在产业结构调整政策上的冲突提供了区域经济增长角度的解释。     

企业数量、规模与经济增长——基于省级工业面板数据的研究

长期以来,企业数量与规模一直是产业经济学与管理学的研究内容。笔者利用中国31个省级区域工业企业的面板数据,探讨了企业数量、规模与区域经济增长的关系,发现企业数量的增长对区域产出有较大的推动作用,而且呈现时序递增趋势。研究还发现,不同经济发展水平区域企业数量对经济的影响存在差异,越是发达地区,企业数量对产出的弹性越强,即越是经济发达地区,越应当重视企业与产业的培育,而不是片面强调"做大做强"。本研究还为理解地方政府与国家产业主管部门在产业结构调整政策上的冲突提供了区域经济增长角度的解释。     

中国汽车工业规模经济的实征分析

充分发挥规模经济效益，按规模经济原则组织专业化、大批量生产，是汽车工业发展的灵魂。但我国汽车工业生产规模过小，投资分散。原因在于我国汽车工业缺乏足够的行业壁垒、市场需求狭小及生产技术、管理技术落后等。针对存在的问题，提出形成我国汽车工业规模经济的几点意见。     

中国汽车工业规模经济的实证分析

充分发挥规模经济效益，按规模经济原则组织专业化、大批量生产，是汽车工业发展的灵魂。但我国汽车工业生产规模过小，投资分散。产生这一现象的根源在于我国汽车工业缺乏足够的行业璧垒、市场需求狭小以及生产技术、管理技术落后等一系列原因。针对存在的问题，提出形成我国汽车工业规模经济的几点意见。     

中国企业规模经济的现状研究

随着我国经济的发展,企业作为经济活动的主体,起着越来越重要的作用。本文结合规模经济的内涵,通过研究我国主要产业的企业现状及其问题,相应地提出几点解决措施。     

我国连锁企业的规模经济范围测算

本文在分析了连锁企业规模经济的概念和特征的基础上,采用美国学者乔治.J.斯蒂格勒(G.J.Stigler)提出的生存技术法对我国连锁企业的规模经济范围进行了测量,并提出了连锁企业扩大规模的路径,以期对我国连锁企业的建设和发展有所启示.     

企业规模经济及界定

<正> 1、引言 经济学家A.Morshall 1904年在《经济学原理》中利用局部均衡理论,通过成本函数的分析,从理论角度解决了规模经济的界定问题。1959年,G.Marx和A、Silberston通过对汽车工业规模经济的研究,提出了著名的Marx-Silberston曲线,从实证角度验证了企业规模经济的存在。同发达的工业化国家相比,我国工业企业的规模普遍偏小,远未达到行业规模经济的标准,我国进入WTO后,在世界经济一体化大潮的影响下,     

中国汽车工业规模经济的实证分析

充分发挥规模经济效益 ,按规模经济原则组织专业化、大批量生产 ,是汽车工业发展的灵魂。但我国汽车工业生产规模过小 ,投资分散。原因在于我国汽车工业缺乏足够的行业壁垒、市场需求狭小及生产技术、管理技术落后等。针对存在的问题 ,提出形成我国汽车工业规模经济的几点意见。