日产公司因何落后于丰田公司

丰田汽车公司和日产汽车公司是日本汽车界的两个有代表性的厂商，都是在战后奠定了企业基础的。两家汽车公司曾经平分秋色，但今天却有相当大的差距。这样的差距到底从哪里产生的呢？其基本原因在于，丰田和日产的经营思想和经营方式不同。一、先驱者与追随者的差异丰田公司从创业人丰田喜一郎以来，一向是选择发展汽车工业的道路，而日产公司却慎重地观望着形势的变化，在步丰田的后尘。人们普遍认为，这种差异渐渐形成了两家公司的不同风格，进而就成了今天丰田和日产的差异。自1955年开始，丰田和日产在汽车工业中究竟谁执牛耳，这是决定…     

21世纪世界汽车业还会有几强

目前世界上有30多家汽车公司主宰着全球汽车市场。80年代初，曾有人预测，世界汽车工业将发生剧烈的兼并改组，30家汽车公司将缩编为7——8家，甚至把名单都列出了：通用、福特、丰田、日产、大众、雷诺。雪铁龙。稍加留心，就知道这个名单是法国人开列的。美国人则预测，世界上将只有9家汽车公司能够生存到下个世纪，其中美国3家、欧洲3家、日本3家。但是到今天，这样的悲惨情形并没有发生，那么它有可能在明天发生吗？百年风雨声花落知多少1893年，杜依斯兄弟试制了美国第一辆汽车，而不过两年以后，全美国至少有300多家公司在研制汽车。…     

日产携最新车型产品与技术成果亮相

日产（中国）投资有限公司携手在华合资公司东风日产、郑州日产，率旗下精英车型悉数亮相2011上海国际汽车工业展览会，全面展示了日产汽车在传统汽车以及新能源汽车两大领域的最新科技与产品。     

日本为什么会有11家汽车公司?

汽车工业是高垄断性产业，在欧美国家，汽车工业不是双峰并峙，就是三足鼎立，有的甚至一家独霸天下。美国历史上曾经出现过数百家汽车公司，历经百年风云之后，现在只剩下了三大家，欧洲汽车工业也有类似的情形。但是日本汽车工业却没有经历这样剧烈的兼并，现有汽车工业公司有11家之多，这是为什么呢？政府始终限制厂家数量日本的汽车工业产业政策，一开始是陆军部制定的“军用自动车补助法”，1936年政府公布了“汽车制造事业法”，只有经过批准的企业才能从事汽车的生产经营。二战时期，民用乘用车生产基本禁止，军用和政府用轿车生产、…     

日本汽车商标趣谈之二

二、日产汽车股份有限公司（NissanMotorCo．Ltd）该公司是日本第二大汽车生产厂家。1995年生产汽车171万辆（其中轿车151万辆）拥有资产663f乙美元，年收入626亿美元，利润59亿美元，雇员14万人，在1995年度全球10大汽车公司排名为第5位。1995年，该公司出口汽车60万辆（其中轿车52万辆）占本公司汽车产量的350％，占日本出口汽车的15．8％，是日本第二大出口汽车公司。商标（见图二①）中的字母是日语“日产两字的拼音形式。日产起源日本产业。1．公爵（Cedric）是日产汽车公司生产的中级轿车。日产公爵轿车典雅、华贵、3升6缸VQ发动机…     

信息时代汽车工业的发展

非常高兴能来到长春参加此次国际汽车博览会。长春是我国汽车工业的重要基地之一,来到这里可以与许多汽车业界的领导和专家进行学习和交流。近几年,作为我国汽车工业重要基地之一的上海汽车工业就是通过不断加强与国内、外各界的交流和合作取得了长足的进步。在此,我代表上海市人民政府向关心和支持上海汽车工业的国内外同行表示衷心的感谢。     

中国的汽车技术实力和今后的技术合作

近期中国汽车市场所面临的问题 一、日本在华投资自2011年开始激增 2011年开始，丰田汽车、本田技研工业、日产汽车、马自达、五十铃汽车、松下、住友橡胶工业、住友化学等日企分别在中国常熟、武汉、大连、南京、南昌、苏州、     

底特律为何没落

无论是底特律企业的衰落还是日本韩国汽车企业的崛起,对中国企业来说,都有很好的借鉴意义。底特律汽车展是美国汽车工业的节日,这个在每年1月份头两个星期举办的展览会是美国汽车工业向世人炫耀威望和实力的日子。在2003年的车展上,通用汽车推出了它那熠熠生辉的凯迪拉克16,福特公司展示了野马概念车,克莱斯勒公司的500马力的十缸引擎摩托车道奇战斧更是引人注目。不过大家还是关心日产公司的皮卡会是什么样子,这款在救生门和底盘上做了很多改进的汽车成为车展上的一大亮点。车展次日凌晨,一家底特律公司的工程师们来到这辆日产皮卡前,企图…     

与“巨人”共舞─—21世纪世界汽车工业发展趋势及我们的对策

国际汽车工业发展趋势体竞争态势，将打破由日、美两家轮流坐在的。局面。本世纪80年代前，世界汽车工业的霸主是美国，通用、福特、克莱斯勒三大公司称雄于世；80年代至90年代，日本汽车工业取代美国霸主地位，独领风骚；然而好景不长，1995年之后，美国夺回霸主地位。根据目前的发展趋势，ZI世纪将形成美、日、欧几家“巨无霸”，呈现通用、丰田、戴姆勒一克莱斯勒三分天下之势。丰田、大众两家还制订了ZI世纪发展战略，以超越福特为发展目标，争取进入世界前三强。全球化趋势进一步凸显。目前世界全球化趋势在进一步发展，各国间在经济…     

日本日产汽车公司调整机构

日本的日产汽车公司已同意将其防御和宇航分公司出售给防御武器制造公司石川岛播磨重工业公司 ,预计这两家公司将于 2 0 0 0年 8月份签订这项交易的备忘录。据日产公司称 ,由于汽车和宇航工业都需要不断加强其全球重点 ,所以日产汽车公司和石川岛播磨重工业公司这样做可使这两家公司都将各自的技术和工程资源集中到其核心业务领域。日产汽车公司出售其宇航部是该公司旨在加强发展 ,提高利润和减少债务的机构调整计划的第一步。日产宇航分公司于 1953年开始研究火箭 ,一直为科学探空火箭和应用卫星研制固体推进剂火箭。日产汽车公司的这家防…     

2012第十一届北京国际汽车展览会

两年一届，作为中外汽车业界桥梁韵袭京国际、汽车展览会（Auto China）于1990年创办，至今西连续举办了十一藉。北京国际汽车展览会自创办以来，规模不断扩大，     

乐泰“三漏”的克星

6月6日，北京国际汽车展上，世界著名的生产汽车、电子、通用工业胶粘剂的跨国集团公司──乐泰有限公司，举办了乐泰汽车行业胶粘剂应用技术研讨会。公司总经理施博伟先生介绍说，乐泰公司是生产工业胶粘剂的著名跨国集团公司，美国通用、德国大众、戴姆勒——克莱斯勒、法国雷诺、日本丰田等国际大型汽车集团以及国际大型电子机械企业集团均大量采用了乐泰胶粘剂。这家跨国集团的产品不但解决了国际汽车、电子、机械业的急需，而且向传统装配工业提出了挑战。按传统工艺，汽车、机械等产品的法兰盘接口处通常采用橡胶圈或金属垫加固定螺栓…     

再次建议制定中国超微车法

本建议所提超微车就是日本的轻四轮车，超微车法将以日本轻四轮车法为基础而制定。西欧各国在二次大战后１０年中通过开发廉价的微型汽车来重建汽车工业当今的世界名厂如雷诺、雪铁龙、标致、大众、欧宝、菲亚特都是在５０年代生产微型汽车发的家。日本政府在研究了西欧重建汽车工业的经验后，决定用政府法规来推动汽车工业的发展。西欧微型汽车是企业求生存而自发的产物，日本政府改用政府法规来推动，效果更好，青出于蓝，而胜于蓝，日本的轻四轮车，后来居上，使日本成为世界上最大的微型汽车生产国。日本政府在１９５６年公布的轻四轮车…     

入世以来我国汽车工业的若干问题

我国正式加入世界贸易组织以来,中国汽车工业正在悄然发生变革:车型更加丰富,价格趋于合理,外资投入不断加大,行业整体性重组逐步推进。然而,现在各种舆论、媒体甚至汽车业界内出现的溢美之辞显然尚为之过早,市     

新美系力量崛起——Jeep Compass指南者

最近某汽车业界知名媒体人士在微博上感叹：“前几年都是找我帮忙买日本车，怎么劝都没用；这两年全都是找我帮忙买欧美系的车，怎么劝也没有用！”     

日本炼油业加快业务重组

过去一年中原油价格猛增，已妨碍了日本炼油工业早先进行广泛业务重组所取得的效益。估计本财政年度，绝大多数炼油厂已下调了自己的收益估计，有的炼油厂甚至可能出现年终结算赤字的情况。 　　尽管如此，市场分析人士认为，全球原油价格已开始稳定，日本炼油工业在本财政年度将从他们的业务重组努力中获得经济效益。 　　日本炼油工业经济低迷导致过去 12个月内 7家石油公司重组合并为 4家石油公司。 1999年 4月日本石油（ Nippon Oil）和三菱石油（ Mitsubish Oil）两公司合并组成日本三菱石油公司。随后 Cosmo石油公司也加入了这家新…     

联合重组是中国汽车业的必然选择

当今世界汽车工业联合重组此起彼伏 从20世纪80年代末期开始，世界汽车工业掀起了新一轮联合重组浪潮，进入90年代以来，这一浪潮更是一浪高过一浪。 据统计，仅在1997年，全球汽车工业就发生了大大小小的并购活动700多起，总交易额达300亿美元，1998年新一轮联合重组达到高潮，最具代表性的是德国奔驰公司与美国第三汽车公司──克莱斯勒公司合并，成为市场资本高达920亿美元的巨型集团，从而使合并后的公司一跃成为世界第三大汽车公司。最近，国际汽车工业企业的兼并重组案仍时有发生，前不久，奔驰一克莱斯勒与日本三菱、沃尔沃与雷诺相…     

名车精品荟萃京城──’97北京国际汽车、摩托车及工艺准备展览会侧记

今年七月京城娇阳似火，一年一度的中国规模最大的汽车工业展览会在京城又掀起一股热浪。1997年北京国际汽车、摩托车及工艺装备展览会于1997年7月8日一14日在北京中国国际展览中心隆重举行。参加本届展览会的有来自加拿大、中国、法国、德国、意大利、日本、韩国、英国、美国、瑞士、瑞典及台湾等12个国家和地区的400余家厂商。其中，国外参展厂商有全球知名度高的汽车生产企业：美国的福特，意大利的菲亚特公司和依维柯公司，德国的奥迪公司和大众公司，法国的雷诺公司、雪铁龙和标致，日本的丰田、本田、三菱、日产、铃木、大发和日野等…     

展望汽车行业“十五”发展

汽车工业面临的严峻形势我国汽车工业面临的形势是挑战与机遇并存，主要具有以下特点：一是全球性汽车产业结构调整步伐加快。进入20世纪90年代，全球汽车生产能力过剩，产品开发成本大幅度提高，促使汽车工业全球性产业结构调整步伐加快，汽车纵横联盟已成为世界汽车工业发展的潮流。戴姆勒与克莱斯勒合并、雷诺和日产联手、福特收购沃尔沃等。这一系列重组发生在占有世界市场份额90％以上的大汽车公司中，“强强联合”使大汽车集团更加具有实力和竞争力。二是技术创新能力成为竞争取胜的关键。国际汽车市场竞争实质上是现代科技的较量，是…     

日本公司高管人员的薪酬激励

11月初,日产汽车公司于北京举办了为期6天的“日产安全驾驶训练营”活动,这是在中国国内第一次由日本汽车公司举办的针对安全驾驶的活动。日产汽车公司希望通过这次活动进一步提高中国汽车驾驶者的安全驾驶意识,同时提高参加活动的中国媒体记者和消费者的驾驶技巧。此次活动由日产汽车公司发起,并由东风日产乘用车公司和日产（中国）投资有限公司共同策划和执行,50家媒体记者和50位日产汽车的中国消费者在北京金港汽车公园参加了此次活动。这些本来就有多年驾驶经验的受训者,将此次训练营称为“驾校研究生班”。经过严格受训后,最终获得了“毕业证书”。