南航引进第400架飞机机队规模跻身世界前六

2010年6月20日上午8时50分,一架崭新的空客A330—200型飞机平稳降落在广州白云国际机场,这架机号为B-6516的客机是南航引进的第400架飞机。作为旅客运输量世界第三的亚洲最大航空公司,南航是亚洲惟一一家机队规模达到400架的航空公司,正式进入世界“400架飞机俱乐部”。     

吉祥机队再添新成员

本刊讯 2009年12月23日，上海吉祥航空有限公司引进的全新空客A320飞机顺利飞抵上海。这是吉祥航空在2009年引进的第四架飞机，至此吉祥航空拥有的全新空客飞机数量达到14架，机队规模继续保持平稳较快增长。     

厦航纯波音机队增至100架

11月16日11时，一架身披“鼓浪屿之波”音符的新飞机降落在厦门高崎国际机场。随着这架飞机的加盟，厦门航空的机队规模增至100架。“这是厦航实现由中小型向大中型航空公司跨越的里程碑”，厦航董事长、总经理车尚轮如此定义。     

香港快运航空转型为低成本航空

6月26日,香港快运航空宣布正式转型为低成本航空公司,成为香港本地自有的低成本航空公司,并计划于今年10月下旬航班换季时首航。据了解,香港快运航空立足香港,致力于通过更有吸引力的价格和更优质的服务为香港和邻近地区的旅客提供卓越的空中体验。为配合此次转型,香港快运航空充分利用自身和香港航空现有的资源及网络优势,扩充并调整现有机队,并增加航线。香港快运航空机队将由目前的3架增加到今年9月的5架,并计划在未来5年内达到近30架的目标。在航线网络方面,香港快运航空将与香港航空有限公司合作,目前已确定的新航线包括云南昆明、重庆以及马来西亚的沙巴,未来还会公布更多的新航线。主要运营地区为东南亚、中国大陆、日本以及韩国。     

春秋首次接收空客天津总装线组装A320型飞机

春秋航空有限公司3月10日在空客天津交付中心接收了一架由空客天津总装线完成总装的A320飞机。这是春秋航空首次接收空客天津总装线组装的飞机。这架A320飞机是空客天津总装线完成总装的第16架飞机,同时也成为春秋航空全部由A320飞机组成的全空客机队的第16名新成员。     

数据

11%据 中国之声《央广新闻》报道,联合国气候峰会召开前夕,中国官方9月19号发布了应对气候变化领域的首个国家专项规划透露,2020年民航单位二氧化碳排放降11%。 600架 8月23日上午,一架全新的波音777-300ER飞机稳稳降落在广州机场,成为南航的第600架飞机。南航由此成为中国民航历史上首个机队规模突破600架的航空公司,也是国内惟一同时运行A380、B787、B77W的航空公司。目前,南航机队规模位列世界第五,亚洲第一。     

GEnx发动机为GE带来更多机会参与中国民航建设

自8月份以来,通用电气公司在中国获得了一系列重要的喷气发动机订单,在中国5家 B787用户中赢得了四家航空公司选用 GEnx 发动机。五家中国航空公司共确认订购了57架 B787飞机,其中四家航空公司选择了 GEnx 发动机为42架飞机作动力。GEnx 在中国赢得的用户有:中国东方航空公司(15架B787),海南航空公司(8架 B787),上海航空公司(9架 B787)和中国南方航空公司(10架 B787)。这些飞机将于2008年开始交付。中国各航空     

芬兰的包机航空运输

一、芬兰航空公司的包机航班芬兰航空(Finnair)休闲航班是隶属于芬航独立的商务部门。芬兰航空的包机经营开始于20世纪60年代初,当时使用的是经营定期航班但在周末期间闲置的飞机。当这些飞机不够用时,20世纪80年代芬航包机部门购置了第一架自己拥有、专门执行包机运输的飞机,它是一架有340个座位的DC10-30型飞机。20世纪90年代,芬航包机公司开始打造自己的机队。截至2004年9月,其机队由7架波音757-200型飞机组成,每架飞机有227个座位。     

全球最佳航空公司实践——土耳其航空公司（一）

拥有80年历史的土耳其航空公司是欧洲第五大航空公司，200余架机队仍属于中等规模，但它是世界上通航国家最多的航空公司，国际客运量全球排名第十。在全球航空业不太景气的背景下，土耳其航空持续稳定高速成长，并保持相对较高的盈利能力。土耳其航空2013年荣获亚太航空中心（CAPA）第11届年度最佳航空公司，2011～2013年连续三年荣获SKY—TRAX欧洲最佳航空公司。     

重庆航空有限责任公司成立

6月16日上午10点,一架印有"重庆航空CHONGQING AIRLINES"字样的A320飞机降落在重庆江北国际机场并安全停靠在412机位,机头上喷有"人人重庆"的彩绘标识,此架飞机的到来标志着重庆航空有限责任公司有了第一架飞机,也标志着重庆人20多年的梦想终于变成现实——拥有自己的航空公司。重庆航空公司将以重庆机场为基地,计划于7月8日首飞北京。     

航空公司机队规划的属性——适应性、灵活性、连续性

随着中国经济的发展带动国民可支配收入的提高和消费支出的增加，我国航空业已进入了快速发展阶段。随着我国航空法规的不断完善和航空市场的逐步开放，航空公司之间的竞争已无法回避，竞争也将对航空公司的机队规划能力提出了更高的要求。而随着竞争的加剧，传统的机队规划运行模式也应将改变，这种变化的着力点就是机队与航线网络的适应性。     

印度Jet航空公司CEO访谈

国际机场协会(ACI)2007年1月在未来20年预测报告中提出,亚太地区到2025年按旅客周转量计将成为全世界最大的空运市场。其中印度和中国增长速度最快,分别为10.4%和8.1%。印度航空市场已经成为一颗耀眼的明珠。本文介绍的是印度Jet航空公司。这家印度最大的私人航空公司2007年4月11日以198亿卢比(约合45亿美元)的价格收购了印度Sahara航空公司。收购前,Jet航空公司拥有63架客机,44条国内航线,6条国际航线,市场份额为37%;Sahara航空公司拥有27架客机,29条国内航线,5条国际航线,市场份额为12%。收购后,Jet航空公司拥有90架客机,市场份额达到49%。自从2003年6月担任该公司的CEO之后,Wolfgang Prock Schauer先生已经看到了公司机队快速增长,航线网络不断扩大的大好形势,公司还首次公开上市发行股票。近期业内专业杂志专程采访了这位拥有雄心壮志的CEO。     

邮政快递：快递“空战”开启

继顺丰、中国邮政后,圆通速递成为第三家自建航空公司的中国快递,其在民航局的申请已获批,目前已通过公示阶段。按照圆通的计划,接下来的战略是以航空为主,汽运、铁运为辅,在10年内投资55亿元,3年内实现15架自有飞机、76个机场间互飞。以国际四大快递公司DHL、TNT、UPS、FEDEX的状况来看,航空快运也是必然趋势。目前,成立了五年的顺丰航空已有32架飞机,超过中国邮政的27架,筹建中的圆通则已招到五名机长。     

俄罗斯航空运输业面临的危机

刚刚过去的2005年对于大多数俄罗斯航空公司经营者来说是命运多舛的一年,正如某些专家所言,航油价格飞涨导致了航空运输业面临危机,客流量的增长丝毫没有给航空公司带来实质性的盈利,这更坚定了那些持以"进口飞机"替代油耗大的国产飞机观点的人士的决心。正如2005年年初专家们预测的那样,航油价格持续攀升,更换以油耗大的苏式飞机为主的机队势在必行,这是俄罗斯各航空公司面临的首要问题,以俄罗斯航空公同的领头羊"俄罗斯国航"为例,几年前,该公司引进了首批27架波音及空中客车飞机,2005年,该公司决定以租赁的形式引进数架全新的A320中程客机继续扩大机队。2007年以后,俄罗斯国航还将继续引进新型飞机,20架远程进口飞机即将到货。据最新消息,俄罗斯国航除了选定的两种机型A350和B787以     

航空运输新模式 市场选择新常态(二)——关于低成本航空发展所面临的问题及有关政策的细化分析

(上接总第356期)总体来看,我国航空公司不仅在市场份额上,还包括机队规模、运营能力、品牌影响力、市场控制能力和风险控制能力等方面,都与世界主要航空公司的差距较大。目前,我国还没有一家航空公司具备与世界超级承运人相抗衡的能力。2.国内主流市场竞争过度,支线航空发展不足2013年底,从机队构成看,我国民航拥有运输客机2038架,其中国际宽体机(200座级以上)和国内支线机(110座级以下)比例仅为20.1%,而国内窄体机     

鹰联航空公司顺利引进新机投入新航线运行

9月6日，鹰联航空有限公司（以下简称“鹰联航空”）新机交接仪式在中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）工程技术分公司成都维修基地进行。鹰联航空与美国通用电气商业航空服务有限公司（GECAS）完成了相关飞机的交接手续，顺利完成新机引进的各项工作，加上8月中旬引进的一架飞机，鹰联航空在30天内顺利完成新增飞机3架，使机队规模扩充到7架。据悉，鹰联航空引进飞机后于9月9日开通成都一南宁，     

选择明天的动力——写在中货航首次引进B747—400ERF货机之际

随着我国国民经济和社会的快速发展,航空货运市场也不断扩容,国内外航空公司纷纷看好中国航空货运市场。上海航空枢纽港的建设,又为各路对手带来了商机和挑战。6月22日,长城航空投入运营。7月1日,上货航正式挂牌。外国航空公司也不约而同地在上海增加运力,货运市场需求与运力矛盾日渐凸现。在这样的背景下,作为拥有上海基地的中货航,如果仅仅依靠现有的6架 MD-11和1架湿租的B747-200货机的机队规模无法进一步占领市场、拓展市场,其结果必然是丧失竞争     

深圳航空“头号货站”在无锡市正式启用

本刊讯 深圳航空的“头号货站”无锡货站于8月28日正式启用。这是无锡首个由航空公司设立的航空货站,一期投资达5000万元,总建筑面积10000平方米,可以满足15～20架飞机、每日120～150吨的货运吞吐量。随着货运量的提升,深航3年内将在锡城投放多架全货机,着力“助推”无锡航空货运业起飞。     

浅谈通用航空发展及在应急救援中的应用

改革开放以来,随着我国国民经济快速稳步增长,通用航空企业无论在数量还是机队规模上都得到了快速发展。我国目前有通用航空企业71家。其中,机队规模在20架以上的5家;10～19     

亚联公务机接收第三架飞机

本刊讯据亚联公务机有限公司(以下简称"亚联公务机")1月19日透露,该公司今日又引进一架湾流(Gulfstream)200型公务机,这是亚联公务机引进的第三架飞机,机队规模正在按照预期计划迅速扩张,经营方面已初显规模效益,经营实力已跃居国内前列。