跨国公司对中国发展自主创新汽车工业的影响

加入WTO后,中国汽车市场发生了巨大变化,竞争不断加剧,汽车工业呈现新格局。中国当今主要汽车企业分为合资和中资独立企业两类,跨国公司对两类企业发展自主创新能力有着不同的影响。总的看来,跨国公司为中国的汽车工业既带来了机遇又带来了挑战,中国发展自主创新的汽车工业的关键还是要提升中国汽车企业自身的素质和学习能力。     

推动中国汽车工业高速发展

<正> 中国汽车市场从来没有像今天这样热闹过:汽车制造企业轮番合资、重组;新车新款频频下线;专卖店开张如雨后春笋;普通老百姓排队买车;各种与汽车相关的行当生意兴旺……自上世纪九十年代,特别是1997年党的十五大召开以后,中国汽车进入了一个超常发展时期,发展速度之快、变化之深刻、受益面之广都是人们始料未及的。超常的发展不仅仅表现在汽车     

自主创新 唱响工业发展主旋律——锦州市百户工业企业自主创新调查报告

自主创新是指通过拥有自主知识产权的独特的核心技术以及在此基础上实现新产品的价值的过程。锦州工业充分依靠企业自主创新，寻找市场发展商机，在“三年大变样”的战役中，实现了全市工业总产值倍增目标。为深入了解工业企业自主创新，探索自主创新模式和发展特点，为党政领导和有关部门制定政策提供依据，国家统计局锦州调查队对百户工业企业开展了自主创新专项调查。     

中国汽车工业：强素质增实力迎接“入世”

１９９９年１１月,我国与美国就我方加入“ＷＴＯ”达成协议,这意味着,在不太长的时间内我国有望成为世贸组织的成员。不事而喻,这肯定会对中国汽车工业产生重要而深远的影响,其中,在中短期内,对尚处于幼椎状态的轿车工业将有较强的冲击。这是挑战,也是机遇,只要我们能够生产出具有市场竞争力的产品,在技术水平、质量、价格、服务等诸方面基本与外国车相当（四个方面的综合值甚至优于外国车）,那么国产车还是有一定优势的,可与之一博。 我国汽车工业（尤其是轿车工业）与发达国家相比还有很大差距,但在我看来,最大的差距不在…     

从"奇瑞"品牌的发展看我国汽车工业自主创新之路

目前,市场条件竞争日益激烈,品牌已经成为赢得顾客忠诚和企业求得长期生存与成长的关键。文章通过对我国汽车工业自主创新现状的分析以及对奇瑞汽车品牌发展策略的分析,从研发投入、市场定位、人才培养等方面为我国企业培育自主品牌提出看法。     

从奇瑞自主创新看我国汽车工业发展

奇瑞汽车有限公司作为改革开放的众多实践者之一,依靠自主创新,实现了跨越式发展。奇瑞人深感没有“特色”就没有核心竞争力,公司紧紧抓住改革开放的精髓,披荆斩棘,闯出了一条自主创新的路子。2005年8月。温家宝总理在考察奇瑞汽车公司时说：“奇瑞是靠创新发展起来的。”奇瑞的成长历程告诉我们,坚持走自主创新之路,让更多的自主创新品牌在中华大地上成长起来,     

加入WTO后的中国汽车工业战略竞争构想

中国加入WTO,将使中国汽车工业的战略竞争格局发生根本性的改变,强小的中国汽车工业如何迎接世界级强大汽车工业集团的挑战,在融入全球汽车工业的新的竞争格局中,中国汽车工业如何制定看书的发展战略,迅速发展壮大,值得我们认真的研究和思考。     

从天汽降价透视中国汽车工业的出路与发展

受加入WTO的影响，２００２年１月l２日起，以天汽集团为首的轿车企业掀起降价狂潮。这次降价说明了什么？又意味着什么？随着我国经济发展水平的不断增长和城市居民恩格尔系数的不断下降，标志着中国整体上摘下“世界低收入国家”的帽子，使私车进入家庭成为可能。这本应是中国汽车业得到长足发展的契机，然而，迎接中国汽车业的却是世界汽车工业严重生产过剩。在这种情况下，中国汽车工业应当如何应对呢？本文就是通过天汽降价的原因分析，针对中国汽车工业的现状，对中国汽车工业未来的出路和发展提出了建议，这就是：借助外力激发企业…     

对中国企业大规模跨国并购的思考

本文根据近年来中国企业跨国并购的情况,分析了中国企业大规模并购外国企业的动因。寻求国内无法获得的所有权优势、内部化优势并利用东道国的区位优势,为获取核心竞争力从外部寻求竞争优势是中国企业跨国并购的主导动因,并提出相应建议,使之更好地参与跨国并购。     

我国企业自主知识产权的发展现状及对策分析——以我国汽车工业知名品牌为例

企业的自主知识产权和知名品牌不仅影响着本国企业的生存和发展前途,更关系着整个国家的经济实力和发展前途。目前我国企业的自主知识产权和知名品牌发展还很薄弱,这与我国在世界贸易中的地位很不相称。本文主要就我国汽车企业自主知识产权的现状、存在的主要问题及其原因进行了分析,并提出相关对策建议。     

工业先驱 自主旗帜——百年长安自主创新纪实

百年长安是中国近现代工业发展的缩影,也是国家、民族兴盛发展的践行者。跨越三个世纪的发展历程,长安汽车见证了中华民族的伟大复兴,参与了中国近代工业发展的伟大进程。自诞生之日起,长安就以高度的使命感和责任感,始终与国家和民族同呼吸、共命运,勇敢地担负起拯救民族危亡和振兴民族工业的重任。无论是洋务运动的"师夷长技以自强",还是军工血统的独立自主;无论是"军转民"战略的成功转型,还是自主创新的不懈探索,其背后的源动力,是一代     

自主创新 由大变强——中国商用车发展战略及意义

我们必须采取三个战略,一是自主发展战略;二是自主创新的战略;三是国际化的发展战略。短短半年时间,我国的整个汽车行业又出现了新的冰火两重天,已经连续5个月保持每月产销超过100万辆。但相对于乘用车来讲,     

中国企业要勇于跨进科技自主创新的发展阶段

当今，世界科技革命蓬勃发展，高新技术成果向现实生产力的转化越来越快，科学技术已成为各国经济社会发展的决定性力量，成为国家综合国力的重要标志。企业间的竞争已不是商品数量和价格的竞争，而主要是商品技术含量、品牌、质量安全性和成本的竞争。自主创新能力是一个国家的核心竞争力，也是企业生存和发展的关键。自主创新贵在自主，自主才能自立，自立才能自强。只有切实提高自主创新能力，增强科技自主开发能力，掌握自主知识产权，突破发达国家及跨国公司的技术垄断和封锁，争取更为有利的贸易地位和竞争优势，才能为提高我国国际竞争力和抗风险能力提供重要支撑，保持中国经济的可持续发展。     

中国汽车的关键时刻

中国汽车从业者能不能有那种“亮剑”的精神？能不能不断提升品牌技术让消费者满意？能不能使消费者对中国自主品牌的偏好度不断增加？这是构成民族汽车工业发展的基础力量     

入世对北京工业不同行业发展的影响分析

我国入世一年多了,入世对北京工业的影响逐渐浮出水面,市统计局的分析人员根据有关资料,概括而细致地分析了入世对北京工业不同行业发展的影响。