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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
全球温室气体减排状况、经验及启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
《中国经贸导刊》2007,(16):34-35
从目前全球气候变化情况看,一方面,温室气体年排放总量仍然呈现增长态势;另一方面,世界各国的确都在通过各种努力来减少本国温室气体的排放。各国减少温室气体排放的经验,对我国目前的节能减排工作有较高的借鉴价值。  相似文献   

2.
节能减排 取胜未来   总被引:1,自引:0,他引:1  
全球燃油价格上涨、船舶气体排放新规定出台,使航运公司意识到节能减排已成当务之急。对于已经投入运营的船舶来说,降低航速、使用更清洁的燃料以及气体排放处理装置是目前航运公司实现节能减排的主要措施,而订造更加节能环保的船舶将是航运公司下一步的选择。船舶设计单位、船厂和船用柴油机生产企业如何适应这一变化.设计和建造更加节能、环保的船舶和船用主机将成为取胜未来船舶市场的关键。  相似文献   

3.
全世界经济在快速发展中,也造成了温室效应等环境问题,降低温室效应气体排放已经成为世界各国发展共同目标,解决全球气候变化。国际排放贸易是通过市场经营的方式解决气候问题,进而保护环境,国际排放贸易是国家之间的温室气体买卖交易,将温室气体作为产品,一方可以向另一方购买温室气体,进而减少温室气体的排放。本文就将对于国际排放贸易的发展趋势分析,探索我国经济建设中受到的影响,进而为我国应对国际排放贸易提出相对应的意见,让我国在国际排放贸中占据一定优势。  相似文献   

4.
我国航空运输业践行低碳运输的对策分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、问题的提出 2008年7月8日,欧洲议会以640:30的悬殊票数,通过了关于将航空业纳入欧盟排放交易体系(ETS)的草案,在完成必要的立法程序后,该草案已于2008年底正式生效.这也意味着,自2012年起,凡是进出欧盟以及在欧盟内部航线飞行的航空公司(包括外国航空公司),都将被纳入碳排放交易配额制中,即航空公司将被分配一定的温室气体排放额度.在配额制最初阶段,85%的排放配额将免费发放给航空公司,其余15%将通过拍卖方式有偿发放,如果航空公司没有在2010年8月31号之前提交碳排放检测计划,就无资格享受85%的免费配额.而在配额制运行阶段,如果每年4月30日前未能获得足够额配以冲减其上年的排放,等待该航空公司的将是100欧元每吨的二氧化碳排放罚金.  相似文献   

5.
马杰 《科技转让集锦》2011,(23):220-220
在当前全球变暖的形势下,气候变化多端,全球都在围绕着可持续发展和低碳经济理念来进行节能和新能源产品的开发,从而降低化石能源的利用率,达到减少二氧化碳等温室气体的排放的目标,这一举措正在一定程度上使全球经济转型和能源发展的方向受到非常深刻的影响。作为发展低碳经济的重要支撑,节能和新能源产品的发展是有着非常积极的意义的。因此,本文探讨了低碳经济背景下节能和新能源产品的开发。  相似文献   

6.
潜力巨大 在控制气候变化的大环境下,各行各业都开始思考如何节能减排的问题.在大多数国家,建筑业占基础能耗的30%-40%,所以从能源使用和温室气体排放量来看,建筑业必须从现在开始就要急剧降低能耗.对于建筑行业而言,大强度的节能减排是可以实现的,但是,目前多数建筑能源由于设计低下、技术欠缺等原因造成了巨大的能耗浪费.企业需要应用专门知识技术来开发和推行节能新举.  相似文献   

7.
当今气候的变化给中国带来的巨大影响,根据我国面临减排与法杖的双重压力,形成了现阶段我国参与温室气体排放市场交易的主要方式以及国内商业银行在温室气体减排交易中创造了巨大商机.  相似文献   

8.
2009年,我国工业能源消费总量接近22亿吨标煤,占全国能源消费总量的比重超过71%;工业部门能源燃烧所导致的二氧化碳排放量(电力和热力消费所导致的排放计入能源消费部门)约48亿吨,约占全国二氧化碳排放总量的70%。由于工业部门在能源消费和温室气体排放方面均占有重要比重,因此在节能和减排领域也担负着首当其冲的作用。一、推广使用工业低碳技术的难点(一)重化工业化发展阶段的挑战我国正处于重化工业化发展阶  相似文献   

9.
气候变化是人类面临的全球性问题.随着各国二氧化碳排放,温室气体猛增,对生命系统形成威胁.在这一背景下,世界各国以全球协约的方式减排温室气体,实现"碳中和""碳达峰". 碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量,然后通过植树造林、节能减排等形式,抵消自身产生的二氧化碳排放量,实现二氧化碳...  相似文献   

10.
近年来全球变暖导致极端天气频发,使世界各国面临巨大的温室气体减排压力。农业是一个重要的温室气体来源,2010年全球农业领域的温室气体排放总量为46.9亿吨二氧化碳当量,在1990年的水平上增长了13%,所以发展低碳农业不仅顺应减排需要,也是改变现有农业生产方式的重要途径。我国相关部门已出台了众多农业节能减排措施,但是总体效果不突出。因此,需要针对现有政策不足,进一步完善我国农业低碳发展政策,推动传统农业生产方式转变,最终实现“低排放、低污染、低能耗、可持续”的低碳农业目标。  相似文献   

11.
国内外双燃料发动机发展状况分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
正随着全球环境的日益恶化和人们环保意识的逐渐加强,控制污染气体及温室气体排放的要求日益强烈。而作为国际贸易重要运输方式的航运业,船舶排放对大气造成的污染已引起国际社会的广泛关注。迫于世界环境保护的压力,国际海事组织(IMO)不断出台新规则规范或对以往的规则进行修正,以期进一步控制国际航运气体排放。为适应日益严格的海事环保法规的要求,必须要求船舶使用  相似文献   

12.
EVS25,这是一场务实的盛宴. 当众人散去,那些聚光灯下和觥筹交错背后的,不仅是我们对新能源汽车长长的思考,更是中国乃至新能源汽车时代迅猛来临的明示. 能源短缺、环境污染、气侯变化……这些随时困扰着我们的世界性问题,与全球汽车保有量的非理性大幅增长、交通能源消耗与日俱增、局部环境污染和温室气体排放严重息息相关.几乎来自全世界的专家都一致认为:推进汽车排放洁净化、汽车燃料节约化,汽车能源多元化、加速交通能源转型和技术创新,是关乎人类未来可持续发展的动力革命.  相似文献   

13.
《商》2015,(15)
随着人类社会的发展,全球变暖所引发的极端天气和自然灾害正日益摧残着人类社会。全球变暖的重要原因便是以二氧化碳、甲烷为代表的温室气体的排放。旨在解决全球变暖问题,促进世界可持续发展,世界各国对改善生态环境,减缓温室气体排放上达成了共识。在实践中通过碳交易体系来减少排放和控制温室气体排放,使经济得到可持续发展。但是在碳交易中仍然面临诸多影响因素。  相似文献   

14.
目前,能源的大量消耗,温室气体的排放成了制约社会可持续发展的两大顽症。企业作为能源消耗和污染排放的大户,实施节能减排责无旁贷。从企业角度分析企业的节能减排行为,对政府和相关部门制定相关政策具有重要的参考意义。  相似文献   

15.
企业的节能减排行为探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前,能源的大量消耗,温室气体的排放成了制约社会可持续发展的两大顽症。企业作为能源消耗和污染排放的大户,实施节能减排责无旁贷。从企业角度分析企业的节能减排行为,对政府和相关部门制定相关政策具有重要的参考意义。  相似文献   

16.
随着全球船舶排放要求的日益提高,越来越多的船使用了LNG作为清洁环保燃料,在使用过程中产生的甲烷等温室气体排放日益受到船舶行业上的关注,特别是近些年全球气候变暖更是把温室气体的管控提到风口浪尖。本文对LNG船甲烷排放要求的相关背景和发展趋势进行介绍,对LNG船甲烷排放的主要来源及处理措施进行研究。  相似文献   

17.
政策速递     
《光彩》2011,(8):14-14
开展十大重点工作推进节能减排近日,国家应对气候变化及节能减排工作领导小组审议并原则同意"十二五"节能减排综合性工作方案,"十二五"节能减排和控制温室气体排放的实施方案拟从强化节能减排、降低碳强度的目标责任等十方面开展工作,把节能减排作为转变经济发展方式的抓手,促进经济社会可持续方式。这些措施包括推行居民用电、用水阶梯价格,全面推行供热计量收费;加大差别电价、惩罚性电价实施力度;加大金融机构对节能减排、低碳项目的信贷支  相似文献   

18.
邓红梅  严良 《商》2013,(14):334-334
由于全球气温的逐年上升,温室气体排放问题日益成为世界各国关注的焦点。总量控制与碳交易是有效减少温室气体排放的途径之一,因而碳排放权配额的分配方式对环境问题的有效解决起着至关重要的作用。本文从碳配额分配的角度,对我国碳排放权配额的初始分配方式进行了阐述。  相似文献   

19.
根据加拿大奶农协会网站上的温室气体减排计划,本文介绍了有关温室气体减排的常见问题,接着从奶牛、肥料以及土地三个方面介绍了加拿大奶牛协会温室气体减排的一些策略,并根据我国的实际国情提出几点建议,期望为我国奶农减少温室气体排放提供帮助.  相似文献   

20.
<正>低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为主要特征的经济发展模式,实质是要建立新的产业结构和能源结构,以最少的温室气体排放,获得最大的社会产出。主要包含两层含义:一是节能,强调节约使用能源和减少总的能源需求;二是改善能源结构,降低单位能源中碳的含量。在全球气候变暖的背景下,发展低碳经济以限制排放温室气体已逐渐成为全  相似文献   

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