客车出口好局面恐难持续

在2011年低迷的国内汽车市场中,出口是表现抢眼的一大亮点。据中国汽车工业协会2012年1月发布的产销快讯,2011年,我国汽车企业出口再创历史新高,突破81万辆。国际金融危机以来,我国汽车出口总量在2009年触及谷底后,呈现恢复性增长态势,并于2011年创历史新高。     

6月市场回暖 企业看好大型客车市场

中汽协7月8日发布的6月产销数据显示,6月客车产销3.45万辆和3.69万辆,环比增长13.46%和20.51%,同比增长19.81%和17.51%;今年上半年,客车产销18.09万辆和19.09万辆,同比增长9.36%和12.35%。与此前5个月的低迷相比,6月的客车市场似乎较为乐观,为下半年的客车市场带来了一丝曙光。作为重要的细分市场,大中型客车市场的表现如何?6月市场不复低迷大型客车表现更佳7月4日,宇通客车发布6月份产销数据快报,公司当月销售汽车3973辆,同比增长14.2%,1～6月份累计销售18368辆,同比增长8.16%;当月生产汽车3978辆,1～6月份累计生产17409辆,同比增长5.66%。上半年,宇通客车大中型客车销量较上年同期分别增长18.78%和8.99%,     

巩固优势市场 开拓新兴市场 宇通稳扎稳打力促今年出口再增长

受全球金融危机影响.我国汽车出口在2008年11月出现了同比33%的大幅下滑。2009年汽车出口究竟是触底反弹.还是会如市场预测般出现负增长?现在还说不准。至少大多数行业人士和专家对2009年汽车出口形势并不乐观。宇通客车作为国内客车出口的龙头企业。一直以来在海外市场上表现颇佳。面对市场的危机与挑战.宇通客车将采取怎样的措施渡过难关?近日,《商用汽车新闻》记者专访了宇     

2008客车市场猜想

在过去的一年里,客车市场取得了大丰收。根据中汽协会的统计,截至2007年底,客车产销双双超过36万辆,分别达到36.26万辆和36.04万辆,同比分别增长20.61%和21.57%,无论是国内市场,还是国外市场都呈现出较高的增长幅度。在各大客车企业的共同努力下,特别是国内主要客车企业的推动下,行业呈现出品牌竞争     

一季度客车出口回升 三大市场表现抢眼

4月27日,250辆大金龙新型轻客通过厦门杏林检验检疫局的装运前检验和监装,正式从厦门港启航,驶往埃及。这批订单的交付,刷新了大金龙轻客2010年最大批量的出口纪录。传出海外出口捷报的并非大金龙一家,宇通、中通、长安客车等企业也纷纷获得了海     

中国客车将首次进入以色列市场

本报讯3月24日,在国务院副总理回良玉访问以色列期间,中以双方正式签署了两项经贸合作协议,其中包括厦门金龙联合汽车工业有限公司与以色列迈尔汽车公司(Mayer’s Cars and Trucks Ltd)签订的战略合作协议。根据协议,在未来三年内,迈尔汽车公司将独家代理大金龙产品在以色列市场的销售。通过本次合作,中国客车也将首次进入以色列市场。     

海外出口的“中通战术”

从2005年的1亿元人民币到今年预计4亿元人民币的出口金额,短短3年的时间,中通客车在海外市场的"征战"成为了中通近年来最大的亮点。连续3年100%的增长率"截至目前,2007年中通海外市场已发车800多辆,预计全年销售过千辆,销售收入过4亿元人民币。"中通客车控股股份有限公司副总经理、董事会秘书于春印近日告诉记者,中通客车出口自2003年以来发展迅猛,几乎每年都保持100%以上的增长率。     

长安客车出口战略驱动再获海外大单

随着525辆订单的陆续交付,届时将有累计超过1500辆长安客车运行在中东地区。据了解,这已经是长安客车连续6年收到中东客户发来的订单了。在去年433辆订单的基础上,今年客户又追加了525辆订单,单一订单数量也突破了长安客车的历史纪录。长安客车总经理助理冯铁林告诉《商用汽车新闻》记者:中东客户之所以长期购买我们     

客车在海外:边收获边深耕

经过10余年的高速发展,中国不仅成为世界第一大汽车制造国,也成为世界第一大客车制造国。自主品牌客车不仅在国内市场处于绝对强势地位,更是出口到世界各地,其中不乏欧美等汽车发达国家。中国汽车工业协会发布最新统计数据显示:10月,客车产销3.49万辆和3.29万辆,同比增长17.53%和23.33%。1～10月,客车产销     

客车成本优势在下降 企业如何打造出口核心竞争力

相对于卡车行业,出口较晚的客车行业如何在高成本时代下进一步拓展海外市场,成为一个值得深思的话题。成本优势在下降郑州宇通客车股份有限公司副总经理、销售公司总经理王文兵在"商用汽车竞争力沦坛"上表示,     

春运将至 客车市场迎来春天

2013年春运预计从1月26日开始至3月6日结束,共计40天,预计发送旅客34．07亿人次。面对如此繁重的春运任务,各客车企业运筹帷幄,整装待发。大型客车最受欢迎“面临春运的巨大压力,很多客运公司都会集中在年底或年初大量购进新车,特别是大中型客车更受青睐。”中通客车品牌文化部部长李笃生说,随着城市化的进程,高速公路的快速发展有力推动了大型客车产业的发展。相对于中轻型客车,大型客车更具有安全、高端、舒适、快捷的特点。座位多、行李舱大的车型是每年春运销售中的主力车型。7．9米、8．9米、10．7米、12米车型采购量相对集中。其次,6-7米适合农村客运的车型销量有所提升。     

出口放缓 卡客车喜忧参半

据海关提供的进出口统计数据显示,由中国汽车工业协会编辑整理,今年前三季度我国商用车累计出口32.96万辆,比去年同期增长18.36%;累计创汇金额71.66亿美元,比去年同期增长31.84%。商用车出口主要国家为俄罗斯、委内瑞拉、阿尔及利亚、伊朗、哈萨克斯坦、沙特阿拉伯、缅甸、秘鲁、越南、泰国等。商用车出口全方位提升日前,国务院发展研究中心产业经济研究部主任王晓明表示,从整体经济发展情况来看,我国仍然处于工     

海外市场要坚持做下去

"改革开放后,‘引进来,走出去’是上世纪90年代企业中非常流行的一句口号。也正是国外先进技术进入中国,才让国内企业有了走出去的机会。"一位曾负责海外业务的客车企业人士说,"客车也好,重卡也罢,无论我们的产品现在有着怎样的优势和竞争力,中国商用车企业都曾经历过这样一个发展阶段。"陕西重汽进出口公司总经理王刚对此也深有感触。王刚说:"2000年以前,我国一直处于技术引进阶段,当时国内的汽车企业产能有限,产品技术不过硬,在引进技术的过程中又饱受合同条款限制,     

投身红海 青年发力中型客车 中型客车将掀技术升级潮

在市场环境大好的时候,不管是卡车还是客车,大型化都是众企业对市场趋势的预判之一。然而,金融危机的影响,市场环境的变化,来自各种运营手段的竞争压力,都导致市场需求日益呈现多样化,市场细分更为迫切。在这个前提下,中型客车的市场表现独树一帜,中卡也在多年的低迷后再现实力。其实,对于复杂多变的市场而言,从来没有哪款车型能包打天下,适用才是王道。强调大型化、重载并无异议,但那更像是在某个时间段里补上市场缺口。如此来看,中型车(卡、客车)的再度兴起不足为奇。     

主打观光巴士 瞄准新能源 安凯客车独秀海外高端市场

近来,安凯客车在海外高端市场捷报频传。自7月1日11辆安凯双层敞篷观光车出口美国之后,发往南非和澳门的敞篷观光车也将于8月启程远嫁。出口单车价格超过200万元人民币,这对于大多数集中在海外中、低端市场厮杀的中国客车企业来说,是一个可望而不可及的数字。根据中国机电产品进出口商会汽车分会的     

产销创纪录 三大因素促客车今年大丰收

根据中国公路学会客车分会的统计,1～10月,客车产销总量分别为28.59万辆和28.90万辆,与往年同期相比,增幅达到31.15%和33.57%。与此同时,客车企业也连发捷报,广传喜讯。据悉,目前宇通客车产销已突破2009年的28186辆,达到3万辆以上;大金龙客车产销突破2009年的15344辆,迈进了"两万辆俱乐部",分列产销一、二名,其余前7家企业今年1～10月的产销也已超过去年全年的销量。《商用汽车新闻》获悉,今年客车迎来丰年,得益于公交车市场、旅游客车市场以及出口市场的迅速增长。     

今年客车市场缺亮点 未来以结构调整为主

"今年到目前为止,客车细分市场没有表现特别突出的,公交、旅游和公路客车表现都不好。我原本以为公交市场应该表现不错,先以此拟订了一个题目,打算由此展开写一篇分析文章,结果分析数据后,发现根本不是那么回事。"中国公路学会客车分会副秘书长、中国客车统计信息网首席分析师余振清这样告诉《商用汽车新闻》记者。"今年车市整体都比较低迷,客车表现相对好一点,但也一般,没有什么亮点或热点,     

第五届影响中国客车业2011年度海外市场推荐客车揭晓

2011年1月10日晚,第五届影响中国客车业2010—2011年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典在北京华膳园温泉酒店隆重举行。经过两个月面向海内外读者的网络公开投票,2010—2011年度海外市场推荐客车评选结果正式揭晓：字通ZK6107H、金龙XMQ6127J、海格KLQ6125等11款精品车型众望所归,斩获本年度出口车型大奖。     

高档客车市场呈两位数增长

一、今年1～8月,价格在90万元以上客车销售情况分析1.总体情况分析。根据市场调研,今年1～8月,与价格在90万元以上的高档客车市场去年同期整体上升,出现了近5年来增幅最大的情况。但在不同的价格细分区间却产生了不同的特点。价格在90万元以上的高档豪华客车1～8月份共计销售1217辆,比去年同期1053辆多销售164辆,增长13.4%,但仍然低于今年客车总体销量的增长率(今年1～8月,客车总体销量的增长率大约在20%左右),这是符合客车市场规律的。而尽管90万元以上的高档豪华客车今年1～8月销量比去年同期上升了13.4%,但总量仍然非常有限,占客车整体市场的份额大约在1.3%左右,仍然不可能是客车市场发展的主流。     

客车细分市场酝酿转型

去年12月,客车市场"寒冷彻骨"。有人预言,今年行业会有20%～30%的下滑,寒冬会延续到明年。而今年的市场表现,给业内带来一丝安慰。中型公交成行业亮点相对于公路客车和旅游客车,公交市场的需求相对稳定,受金融危机的冲击较小。但是公交市场也在悄悄