主成分分析法:物流类上市公司综合评价

随着国民经济的发展,我国物流产业迅速发展壮大,部分优秀物流企业已经开始进入股票市场,给股票市场注入了活力。 我国沪深股市现有物流类上市公司63家,63家物流类公司中包括主营物流业务的上市公司以及经营物流相关业务的上市公司。主营物流业务的上市公司有8家,即渤海物流、炎黄物流、外高桥、外运发展、捷利股份、招     

港航企业股份制改造和发行上市股票探索与实践

随着我国证券市场的不断发展和完善，利用证券市场，促进企业改革和发展已经被各级政府部门和众多企业所认同，到目前为此，发行A、B、H股的港航上市公司已有16家。其中，港口类上市公司有9家，航运类上市公司有7家，股票上市，     

我国上市物流公司效率分析

运用DEA模型测算我国21家物流上市公司的总体技术效率、纯技术效率和规模效率,测算结果表明:我国上市物流公司总体技术效率不高,港口类和运输类上市物流公司的总体技术效率相差不大,上市物流公司投入要素组合比较合理,但存在投入冗余、产出略显不足的问题。在此基础上,提出相应的对策:建立合适的管理体制,加大在高新技术上的投入比重,削减业务成本及管理费用,促进资源的优化配置,调整投入要素组合。     

他们怎样成为赢家——访佳吉快运有限公司董事长付长明

按照我国加入世界贸易组织的承诺，2005年12月底，物流市场全面开放，一些跨国物流企业纷纷扩大了在华投资。联邦快递在上海成立了中国业务分区总部，统辖中国区所有业务；TNT也在上海成立中国区总部，投资两亿欧元将快递、物流和直邮服务三大核心业务整合在一起；国际物流巨头TNT前不久收购拥有1100多家网点的华宇物流。     

筑巢引凤舞春天——宜春物流业发展思考

作为物流服务体系中的一个重要环节，近年来，宜春道路货运业呈现快速发展势头。截至目前，注册货运公司364家（其中以货代、配送业务为主的物流企业30多家），拥有营运货车24036辆、139408个吨位，货物配载也随之发展，省内外设立货配服务部（点）500余个，业务遍及全国各地。配送业务悄然兴起，宜春石油、烟草、盐业等部门成立了专一产品的配送中心，宜春青龙、四平家电等商贸企业和大型超市设立了物流部门，开展产品采购、贮存和配送业务。     

港航企业股份制改造和发行上市股票的探索与实践

随着我国证券市场的不断发展和完善,利用证券市场,促进企业改革和发展已经被各级政府部门和众多企业所认同。到目前为此,发行A、B、H股的港航上市公司已有16家。其中,港口类上市公司有9家,航运类上市公司有7家。股票上市,对筹集企业发展资金,促进企业加快改革,建立现代企业制度和推动我国交通事业的发展都发挥了积极的作用。     

DDS快递公司败在哪儿——兼论快递业的发展

近年来，我国快递市场迅速发展，初具规模，竞争格局基本形成。据相关部门统计，到2009年8月，在邮政管理部门备案的经营快递业务的企业法人已有2000多家，企业分支机构有5000多家，还有不少物流企业、运输企业也涉足快递业务，估计有上万家。邮政企业从业人员有70多万人，再加上民营与外资快递业务，从业人员有上百万人。     

北京物流企业已达4544家

据北京市商委和北京市统计局进行的调查统计,目前北京市各类物流企业已达4 544家(员工10万),2002年主营物流企业总资本达178.6亿元,实现增加值51.7亿元,已经形成相当规模。     

环球物流

美国通用汽车与法国标致雪铁龙达成欧洲物流交易 美国通用汽车公司与法国标致雪铁龙公司近日在一项联合声明中表示，两家公司已签订协议，从明年开始通用汽车将把其大部分欧洲物流业务转让给标致雪铁龙旗下一部门，从而使通用汽车可将精力集中于其核心汽车业务。据悉，标致雪铁龙物流子公司捷富凯将接管通用汽车欧洲品牌欧宝、沃克斯、豪尔及全球性品牌雪佛兰和凯迪拉克在欧洲的物流业务。     

企业物流

京湘媒体联手打造城市新物流 不久前，华声在线股份有限公司（以下简称华声在线）在北京与京华时报旗下的京华亿家物流（北京）有限公司（以下简称京华亿家）签署了合作协议，京湘媒体联手打造城市新物流。两家单位将开展各项技术、业务合作，共同为湖南消费者提供各类文化产品和“城市家庭物流服务”。此次华声在线与京华亿家家庭物流项目的合作，将通过借鉴京华时报在城市家庭物流和区域电子商务方面的经验、模式，依托华声在线全媒体建设平台，打造华声在线全媒体产业链物流中心。     

推进我国内陆保税物流中心发展

随着世界经济的发展，现代物流业作为新兴服务业，正逐步成为我国国民经济的重要产业和新增长点，并成为“第三利润源泉”。我国外向型经济逐渐向内陆转移已成为趋势，这为内陆保税物流建立了良好的发展契机。保税物流中心是封闭的海关监管区域，具备口岸功能，分A型和B型2种。A型保税物流中心是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。B型保税物流中心是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。     

浅析中小型第三方物流企业战略联盟的合资模式

第三方物流是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，即生产商、销售商或最终消费者将其物流业务交由专业物流企业运作，以便集中精力发展核心业务的一种物流服务模式。目前，我国第三方物流业处于起步阶段，物流企业拥有的物流资源十分有限，不能满足物流服务的全球化与综合化发展需要。中小型第三方物流企业通过与相关物流企业结成战略联盟，     

山东交运牵手世界五百强

近日。山东交运集团、韩国现代商船合资合同签约仪式暨山东交运现代物流有限公司揭牌仪式在青岛举行。这标志着中外两家知名物流企业强强联合，携手在山东拓展陆海综合物流业务。     

高管的认知能力对物流创新水平的影响 ——基于我国物流上市公司的实证研究

本文基于2011-2020年中国50家物流上市公司的统计数据,将物流创新分为物流技术创新与管理创新两个层面,实证检验了高管的认知水平对物流企业创新能力的影响.结果显示,高管的认知水平与物流上市公司技术与管理的创新能力均显著正相关,即高管认知水平的提高有助于推动物流企业总体创新战略的实施.本文丰富了高管与物流企业创新能力...     

公路上市公司再融资方式及选择

公路上市公司以收费路桥的投资、建设、营运和管理为核心业务，具有主业突出、收入来源单一等特点。截至2004年3月，我国粤高速、皖通高速、深圳高速、沪杭甬高速、宁沪高速、成渝高速．重庆路桥、海南高速、延边公路、东北高速、华北高速、现代投资、赣粤高速．五洲交通、褊建高速、山东基建、中原高速和湖北楚天等18家公路上市公司，通过证券市场再融资273．44亿元人民币，成为我国公路建设资金来源的重要组成部分。     

合理运用债权融资——我国上市公司的现实选择

由于长期受债务所困，我国国有企业常常谈“债”色变，即使经股份制改组上市后，上市公司还是倾向于利用股权融资方式来筹集资金，原因是随着我国股票市场的逐渐完善以及国家政策的支持，发行股票对上市公司具有较大的吸引力。由此在很大程度上导致了上市公司治理结构不完善（主要是代理人问题）、融资结构不合理（股权融资比重过大）、以及公司市场价值下降等弊端。这对上市公司的持续发展是不利的。所以，就出现了一些上市公司经营状况每况愈下，以至于无法按期发放股利，甚至严重亏损的现象。为解决股权融资比重过高带来的一系列问题，上…     

我国物流业发展的战略措施

中国仓储协会对全国450家大中型工业企业进行调查，结果表明45％的企业将在未来一两年内选择新的物流商，其中75％的企业将选择新型的物流企业，而不是原来的仓储运输企业，并且60％的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业，这个数字反映出物流的市场需求相当可观。     

外包:如何心事终虚话

在工业化高度集中的今天,企业只有依靠核心技术才能在竞争中存得一席之地。而任何企业的资源都是有限的,不可能在生产、流通各个环节都面面俱到,因此,企业将资源集中到主营的核心业务,将辅助性的物流功能部分或全部外包不失为一种战略性的选择。例如,Ama-zon公司虽然目前已经拥有比较完善的物流设施,但对于“门到门”的配送业务,它始终都坚持外包,因为这种“一公里配送”是一项极其繁琐、覆盖面极广的活动,不是其     

管道建设物流业务的流程再造

目前我国物流业务主要集中在大多数规模小、实力弱、服务差、竞争力差的物流企业中，能够真正提供一体化服务的物流企业还不够多。在经济全球化大市场竞争的大环境下，任何一个企业都不可能在所有业务上成为最杰出者，因此必须联合行业中其它上下游企业，建立一条经济利益相连、业务关系紧密的行业供应链，实现优势互补，共同增强市场竞争实力。     

我国物流业发展状况探析

物流，是近几年来在我国发展最快的业务之一，并逐渐形成了物流产业，成为继金融业、高新技术产业之后又一新的经济增长点。