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“各位来宾,大家好!今天我是为南航伯力航线在今后的不间断通航以及向大家提供不问断服务而来!”这是南航黑龙江公司副总经理李栋梁在伯力国际航线推介会上的一段开场白。随着俄语翻译的话音落下,会场上顿时响起了热烈的掌声。这只是黑龙江公司在伯力进行航线推介行程中诸多精彩镜头中的一个。 相似文献
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略看云南航空市场,聚焦东航云南分公司目前,我国三大国有航空公司围绕云南作为南亚、东南亚主要国际航空枢纽点的决策和部署情况不一。南航在广州共有始发国际、地区定期航线22条,到达欧洲、北美洲、澳洲和东南亚等地区,统计数据表明:"2007年,南航在东南亚航空市场上新增了万象、仰光、普吉、暹粒、印度等航线,使南航在东南亚航空市场上的通航国家由8个增加到了12个"。 相似文献
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2014年12月16日,南航宣布即日起开通广州-武汉-旧金山航线,每周3班,由波音787机型执飞。这既是华中地区首条直达美国的航线,也是南航在北美地区开通的第四条航线。新航线的开通,将为湖北省乃至整个华中地区的经济发展注入创新活力。 相似文献
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《空运商务》2006,(10)
4月3日,南航开通郑州至洛杉矶、雅加达、墨尔本、巴黎、吉隆坡、胡志明市、槟城等7条国际航线,使南航在河南的国际及地区航线增至10条。南航股份公司总经理、南航集团党组成员司献民与河南省副省长史济春及其他省市有关领导出席了当日的航线开通仪式并讲了话。在开通仪式前,南航还邀请河南当地旅游公司、一类销售代理召开了产品推荐会。河南省经济总量已超过一万亿,居全国第五、中西部第一;旅游人数突破一亿人次,是我国的旅游大省。相比之下,进出河南的国际航线显得非常稀缺,这给人们的出行带来不便,不利于河南省扩大开放和增加对外交往,制约了河南省外向型经济的发展。为此,河南省委省政府高度重视,成立了开辟国 相似文献
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《空运商务》2006,(26)
6月份,中韩民航当局签署航权备忘录,确定长沙至韩国首尔航线上双方对等拥有各自10班航权,8月28日民航总局批复南航取得中方5班航权后,南航湖南分公司迅速启动国庆节开航首尔相关程序,这意味着湖南本土航空公司有望成为"湖南国际航线第一班正班航班"承运人。国际正班、包机有什么不同受航权影响,目前南航、东航、大韩、韩亚四家在长沙至首尔航线上都使用包机方式运营,并不是国际正班。国际正班与包机运营主要差异在三方面:一是紧俏航线正班航权是航空公司稀缺资源,民航总局对正班执行率有着严格规定,如随意取消或减少班次导致航班执行率低,航空公司将减少甚至丢失航权;二是包机由包机人独家销售,正班则对所有具有资质的 相似文献
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近日从南航深圳分公司了解到,10月份以来,各家执飞国际航班的航空公司纷纷调整并公布了冬季运价,进入国际航机票的"优惠期",各航线的新运价比旺季价格均有不同程度的下降,不少鹏城市民抓住国际机票换季机会。据南航有关负责人介绍,为了结 相似文献