让市场主导企业做大做强

目前,道路运输行业普遍存在市场集中度低,经营主体多小散,缺乏具有较大经营规模、较强竞争力、代表行业先进水平、能够引领行业发展的经营企业,严重影响制约行业转型发展和交通运输服务保障。为了逐步扭转这种局面,为了加快转变道路运输发展方式。发展现代道路运输,近日交通运输部发布实施《关于促进道路运输行业集约发展的指导意见》,明确要求大力发展龙头骨干道路运输企业。     

甩挂运输有艰辛更有成效

河南新乡市新运交通运输有限公司是一家集客、货运为一体的综合性道路运输企业,也是河南省大型专业运输企业之一。在传统的运输组织方式下,由于货物运输管理粗放。造成运输车辆周转率、实载率、里程利用率均低,尤其是在燃油费用连续增加的情况下,企业的运输成本不断增加,利润微溥,货运经营业务一直不够理想。为降低货物运输成本,提高企业的市场竞争力,     

运政管理实施“十五”规划纲要的思路

交通部制订的道路运输业“十五”发展规划纲要付诸实施以来，全行业较好地完成了阶段性任务。道路运输的基础地位进一步加强，道路运输以市场为导向，运输服务质量不断提高，整顿和规范运输市场卓有成效，科技创新硕果累累，行业精神文明建设成绩突出，交通运输“瓶颈”制约得到全面缓解，运输生产力水平跃上了一个新台阶。     

货运企业如何抓住治超机遇

我国自上世纪八十年代提出“国营、集体、个体一起上，各部门、各地区、各单位一起干”的道路运输发展政策以来，由于道路运输进入的门槛比较低，造成了运力大于运量的问题。货运市场的竞争集中在压低运价上，而压低运价的手段就是超载。形成了“压价—超限超载一运力过剩——再超限超载”的恶性循环。     

关于克拉玛依货运市场建设的探讨

近几年,新疆克拉玛依市交通运输发展比较迅速。但纵观全市货运市场发育现状,存在着社会运力发展过快,运输服务业相对滞后的问题,车货交易仍停留在“有货就运,无货就等”的初级阶段,造成运力资源的极大浪费。如何建立规范有序的运输市场,合理地配置运力资源,笔者就此作一初步探讨。一、加强货运站点建设由于货运没有固定的点和线,不象客运那样抓住“车、站、线”三个环节就能比较客观地进行规范化管理。道路货运之所以难管理,其关键是货运高度分散和流动作业,有市无场。因此,只有建成比较规范的货运市场,才能实施规范的管理,才能保证道路货运市场的健康发展,为规范和建立道路货运市场打下了一个良好的基础。可以本着“适应需要、先急后缓、因陋就简、逐步规范”的原则,实行“多家建、一家管、谁投资、谁受益”的方式,加快有型货运市场的建设步伐。当前主要做好以下两方面的工作。     

建立道路货运信息网络初探

一、问题的提出 改革给我国交通运输事业带来了勃勃生机,作为交通运输事业的支柱——道路交通运输行业更是得到了长足发展。但长期以来,由于缺少有效的信息沟通环节和手段,道路运输管理中还存在一些问题和弊端。其中一个不容忽视的问题就是运输车辆“相向空驶”。“相向空驶”降低了道路的使用效率,增加了无益损耗     

冯正霖：坚持“五个转型”促进道路运输业升级

11月6日，交通运输部副部长冯正霖在全国道路运输工作座谈会时强调，道路运输行业耍积极向五个方面转型。 向适应两型社会的需求转型，道路运输行业要按照“资源节约型、环境友好型”社会的需求推进转型，以推进甩挂运输试点为载体，推进道路货运行业转型升级，积极推进城乡客运一体化建设和接驳运输，发挥龙头骨干企业的引领作用。向智能化交通运输行业转型，要充分利用信息技术，加强运输组织结构调整，     

第三届中国道路运输发展论坛在京举办

2月23日，由中国道路运输协会主办的第三届中国道路运输发展论坛在京举办。部道路运输司李刚司长应邀发表专题演讲，他指出交通运输部将尽快发布实施道路运输、城市客运、应急保障体系3个“十二五”专项规划；加快出台实施《城市公共交通条例》，修订《道路运输条例》，调研制订《机动车维修管理条例》，最终形成以“一法四条例”的道路运输法规体系。另外，国家863计划现代交通技术领域专家组副组长王云鹏教授，吴文文、王永立、范端炜、刘伟、单建华、叶伟龙等企业高管分别就交通运输高新技术、车辆装备、客货运输及物流发展等发表了演讲。     

云南省道路运输从业人员管理现状及对策

云南省属于我国高原山区边疆省份,其人员、产业布局相对分散.受自然气候、民族文化、资源环境等因素影响,全省90％以上的运输量都是依靠道路运输完成的.当前,云南省道路运输行业迎来了传统产业向现代运输服务行业加速转型的重要历史阶段,交通运输服务需求发生了重大结构性交化,人们出行需求从“走得了”向“走得快、走得好”不断升级.同时,交通运输部确定的推进交通运输供给侧改革重点任务之一,就是要全面提升交通运输基本公共服务均等化水平.     

搞好国营汽运企业的思考

在中央改革、开放方针的指导下,交通运输行业实行国家、集体、个体一齐上的开放政策,我省的道路运输业改变了过去独家经营的格局,形成了多层次、多渠道、多种运输方式的新型运输结构。使我省的交通运输事业得到了很大的发展,从根本上缓解了“运货难”、“乘车难”的状况。与此同时,由于宏观的经济管理体制尚未完全理顺,缺乏必要的调控和管理手段,以及认识上的问题等多方面的原因,在我省道路运输行业中产生了许多的新问题,诸如运力盲目增长.货源管理失控,行业不正之风严重,以及运输成本不断大幅度上涨,经济效益差等,使运输企业在经营上处于被…     

紧系群众 服务社会——榆林运管处扎实开展群众路线教育实践活动

当前道路运输行业处于新旧矛盾的凸显期,面临的形势严峻,各种运输方式的扩张和发展严重冲击着道路运输市场。随着交通运输基础设施的完善和居民收入的增加、消费观念的转变,社会公众对道路运输行业管理和公共服务提出了新的期盼。如何切实做到为民便民、务实清廉,如何实现城乡客运一体化,实现路运并举,合理配置运输资源,使道路运输与铁路、水路、民航、管道运输实现无缝衔接和让旅客享受零距离换乘,如伺让道路运输走出低谷,这是摆在道路运输管理者面前的艰巨任务。     

苏州市运管部门积极扶持公有制交通运输企业

针对苏州市公有制交通运输企业一段时间以来存在的机制不活、工具老化、负担过重和资金短缺等实际困难,苏州市运管部门按照交通部“关于搞好公有制大中型运输企业的意见”精神,从培育、发展运输市场和整顿道路客运市场秩序着手,对公有制交通运输企业加强业务指导,提供信息服务,实行政策倾斜,为这些企业的改革和发展创造了良好的外部环境。     

《道路运输业“十二五”发展规划纲要》解读

2011年10月20日，交通运输部正式印发了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（交运发（2011）590号，以下简称《规划纲要》）。《规划纲要》贯穿“加快转变发展方式、发展现代道路运输业”这条主线，包含了道路运输“十一五”发展回顾．“十二五”面临的形势和要求、发展思路和目标、重点任务和保障措施等方面内容，体现了道路运输业发展的时代要求，是指导“十二五”时期道路运输发展的重要纲领性文件。     

铸就企业优良文化 培育特色文化品牌——江苏省扬州汽车运输集团公司

江苏省扬州汽车运输集团公司(以下简称公司)成立于1949年6月,是交通行业唯一获“全国质量奖”、首届交通运输部“交通质量奖”的道路运输企业.经过60多年的开拓发展,目前公司已成为以道路旅客运输为龙头,集城市出租、汽车修理、商贸旅游等多种产业于一体的现代企业集团.公司2003年6月通过质量体系认证,2012年通过职业健康安全体系认证,2013年9月底被认定为第一批“交通运输部交通运输企业安全生产标准化一级达标企业”,成为首家获得3项(道路旅客运输、汽车客运站、机动车修理)认定的道路客运企业.     

浅议货源管理失控带来的后果

党的十一届三中全会以来,全国道路运输事业在“放宽、搞活”政策指引下,有了很大发展。但是,由于运输市场处于发育阶段,还没有形成一个与多层次、多渠道、多种经济形式相适应的较为成熟的运输市场调节机制和较为完善的运输行业管理手段,因此,难以实行有针对性的宏观控制,从而导致道路运输市场运力供求矛盾日趋尖锐,运输组织化程度相对较弱,运输效率及经济效益降低的客观现实。特别是在运输货源管理方面存在着“渠道散乱、管理失控、缺少分工、漏洞较多”的现象,影响国民经济和社会的发展。通过调查研究,本文着重从货源管理失控带来的后果方面加以阐     

客运量的灰色模型预测

客运量是评价运输组织效果的指标，体现了运输组织的绝对成果，体现了运输组织满足社会需求程度的大小。预测未来若干年国内道路运输客运量及其发展趋势，宏观上有利于交通运输主管部门制定交通运输发展的总体规划，引导运输经营者正确地开展经营活动，有助于提高交通运输管理水平；微观上有利于运输企业发展经营契机，改进运输组织工作，提高运输服务质量，增强市场竞争力，提高道路旅客运输的经济效益和社会效益。     

立足交换共享 突出公共服务——关于道路运输信息化建设

交通运输部前不久在全国道路运输系统启动为期3个月的“新时期道路运输发展大调研活动”，浙江省道路运输管理局作为“道路运输信息化建设”调研专题的牵头单位，积极联络协作单位江苏、甘肃、西藏运管局，深入开展调研活动，全力推进调研进程。     

如何扶植中小型交通运输企业发展

交通运输市场的全方位开放,促成交通运输市场的竞争十分激烈。竞争,既极大地发展了运输生产,活跃了交通运输市场,同时对交通运输企业,特别是对中小型交通运输企业带来了严竣的挑战。近几年来,在激烈的市场竞争中,许多中小型交通运输企业,由于市场观念淡薄,竞争意识不强,不注重“练内功”,导致营运收入不断下     

关于道路运输量抽样调查

道路运输量调查统计是道路运输行业统计的主要部分。是反映交通运输行业特别是道路运输业发展状况的晴雨表。真实准确的运输量统计数据是相关政策法规制定、运输行业监管、行业运行状况监测、市场引导和领导决策的基础。当前,国家和地方各级交通运输管理部门越来越重视对道路运输量的数据采集和获取工作,然而在宴践中,我国道路运输量调查统计仍存在着统计目标不清晰、统计技术亟待提高、统计人员素质参差不齐等缺陷。     

吉林运政执法经验综述

早春二月，喜讯传未，吉林省运管局荣获吉林省“行政执法先进单位”称号，一个基层运管所被交通运输部授予“全国交通运输文明执法先进单位示范窗口”称号，两名基层运管所所长受到交通运输部、省总工会表彰。近年来吉林省运管局本着高标准、高起点的原则，按照法律法规和规章所赋予的行政职权，依法实施行政管理，在维护道路运输市场秩序，保障和促进道路运输改革与发展方面做出了重要贡献。