2004年一季度中国乘用车市场形势分析报告

2004年一季度我国乘用车产销继续保持增长态势，累计生产乘用车88．9万辆，同比增长29．72％，累计销售乘用车88．56万辆，同比增长30．16％，供求保持均衡，但累计产销量增幅较2003年同期有明显下降。2004年我国乘用车市场供求整体将呈现供大于求的状况，预计全年供给同比增长37％～42％，需求同比增长30％～35％。同时，我国乘用车整体价格水平将继续下降，预计全年降幅为8％。     

2007年上半年乘用车市场分析及预测

2007上半年，我国乘用车产销继续实现平稳较快增长，总体上依然保持供大于求的市场运行态势，总库存量不断增加，供求矛盾有加剧迹象。上半年车价持续下跌，二季度后下跌速度加快。预计下半年产销累计同比增幅将有所回落，价格继续下跌且幅度略高于上半年。下半年的政策着力点，应继续放在完善产业持续发展所依赖的各种环境建设方面。     

2006年上半年：乘用车产销增幅回落 价格降幅加大

在2006年一季度高增长的基础上，二季度乘用车产销增幅明显回落，同时，供大于求的市场矛盾不断加剧。价格继续下跌，并且二季度末跌幅有所增加。预计下半年供给与需求将保持基本持平，供求矛盾有所缓解，价格会继续下跌。下半年的调控着力点应主要放在构建行业信息发布和预警平台、建立和完善公平的竞争环境等方面，为乘用车产业的健康发展提供环境保障。     

促进乘用车产业继续发展重在改善消费环境

三季度乘用车产销量继续回落，市场供大干求的矛盾依然突出，综合价格指数比年初下降11．95％。预计全年乘用车累计产销量将分别增长15％和10％；供求差将维持在30万辆左右，价格指数将继续下降2%左右。从目前情况来看；消费环境不断恶化已经成为继“持币待购”之后又一个制约乘用车增长的瓶颈因素，并且它将对我国乘用车产业的发展产生更长时间的影响。     

乘用车市场分析及预测

一、2007年乘用车市场供求及价格分析 2007年乘用车产销增幅虽较上年同期有所回落，但依然保持了20%以上的增长水平，供大于求的市场矛盾继续存在并在下半年明显加剧。同时，乘用车市场价格继续下跌且跌幅高于上年。     

上半年乘用车需求稳步增长产量增速回升明显

2005年二季度，乘用车产量实现正增长，增速回升趋势明显；销量在一季度回升的基础上继续保持增长。但供大于求的矛盾仍未根本缓解，库存总量有增加的趋势。乘用车价格继续下跌。预计下半年销量继续稳步增长，产量会有大幅度提升，车价降幅将大于上半年，并且将更多地体现结构性特征。     

2006年一季度：乘用车产销大幅增长价格继续下跌

2006年一季度，乘用车市场供给与需求均呈大幅增长，同时，供大于求的市场矛盾也日益显现。价格水平先涨后跌，降幅超过上年同期水平。预计二季度供给总量将保持高于需求增长的幅度，供求矛盾进一步凸显，价格水平也会在多种因素作用下继续下跌，且预期跌幅会大于上年同期。二季度应密切关注宏观经济运行和乘用车供求变化的新特点，制定相应政策，确保乘用车产业的平稳较快发展。     

对上半年经济形势、问题与未来走势的基本判断

今年上半年，国民经济继续保持快速增长的强劲态势，总需求比较旺盛，瓶径制约缓解，就业增长，市场物价处于合理水平，企业总体效益较好，财政收入增长较快。但经济运行中也存在着投资增速偏快，货币总量偏多，国际收支不平衡加剧，部分城市房价涨幅较猛等倾向性问题，对宏观经济的稳定和持续健康发展形成潜在威胁。在国家宏观调控政策引导下，全年经济将继续保持较高水平稳定增长，预计GDP增长率在10％左右，居民消费价格指数涨幅在2％以内。     

二季度消费品市场繁荣稳定

二季度消费品市场繁荣稳定繁荣和稳定仍是二季度消费品市场的主要趋势。随着生产的发展，商品供应丰裕，商品需求总体仍将保持平稳增长的态势，居民对消费质量和消费档次的需求会有所提高。预计二季度消费品零售总额将实现６５００亿元左右，同比增长１５％左右。目前主要...     

乘用车需求有所回升库存继续增加价格先涨后跌

2005年一季度乘用车产销量与上年同期相比略有下降，销售状况有所好转，产量降幅较上年四季度减小。由于产量仍大于销量，2004年下半年以来形成的供大于求的市场矛盾并未得到明显缓解。在此基础上，一季度乘用车价格呈现先涨后跌的状况。预计二季度销量会进一步回升，产量基本维持上年同期水平，库存和竞争压力仍会促使车价下跌。     

当前能源市场形势及趋势

由于电力需求增速明显回落,而2009年新增电力装机容量仍将保持7000万千瓦左右的较高水平,预计2009年全国发电设备利用小时数同比将继续下降;预计二季度煤炭需求将有所好转,但全年煤炭需求增速仍将明显低于2008年,虽然从二季度开始,煤炭需求会有所好转,但短期内国内煤炭价格仍有下行压力;预计二、三季度经济增长将出现一定幅度的回升态势,主要用油行业需求也将有所回升。     

广州市乙亥年经济发展展望

1994年广州经济在国家加强宏观调控,全面推进各项改革措施的宏观环境下,继续保持了良好的发展态势。预计1994年国内生产总值比1993年增长18％左右。工业总产值增长22.2％;农业总产值增长12.3％左右;由于利用外资成倍增长,全社会固定资产投资将比1993年增长50％左右;同时,社会商品零售物价指数由于税制改革、汇率并轨、自然灾害严重等原因,预计全年社会商品零售总额将比1993年增长28％,居民消费价格指数将上涨19％,社会商品零售物价指数将上涨16％左右。     

2004年中国市场形势分析报告（二）

全国居民消费价格指数在2004年上半年累计上涨3．6％的基础上，第三季度高位趋稳，1—9月累计同比上涨4．1％。月环比指数由降转升，改变了二季度同比上涨而环比下降的趋势，新涨价因素增强(为1．4个百分点)，随着2003年翘尾因素的减弱，第四季度物价同比涨幅将有所回落，预计全年CPI将在4％左右。这一水平虽然突破年初确定的全年物价调控目标，但总体上仍在可控的范围内。     

2007年3季度变量分析总报告

一、宏观经济总体态势 进入三季度以来，随着经济、法律、行政等各项调控措施更加密集出台，整体经济在快速轨道上加速前行的势头有所趋缓。突出表现在，与各项经济指标二季度比一季度增长全面加快不同，三季度与二季度相比，多数经济指标增速有所放慢。初步测算，三季度当季GDP增长11．5％，增速比二季度11．9％放慢0．4个百分点．[第一段]     

2006年全年物价增长预测及2007年展望

一、2006年物价增长是近三年来最温和的一年 去年中期以后，各类物价指数增长进入中位或低位增长区间，而且随着中间品和最终品产能的不断释放，物价增长继续温和回落将成为一种不可避免的趋势，二季度投资的再次过热并不能改变物价增长温和走低的趋势，三季度物价增长趋稳很能说明这一点。四季度各类物价增长将继续以“稳”为主，不过，受国际原油价格回落的影响，原材料、燃料、动力购进价格指数增幅将会有较大的回落。我们预计，全年CPI增长1．4％，与我们年初1％左右的预期基本一致；流通环节生产资料价格增长3％，PPI增长3％，原材料、燃料、动力购进价格指数增长6．2％。     

当前的价格形势及调控对策

今年以来，重庆市国民经济继续保持平稳快速增长的势头，宏观调控的综合效应进一步显现，固定资产投资保持平稳增长态势，但增速减缓，投资结构明显改善，农业和瓶颈性产业增长明显加快，经济形势整体向好。在这种背景下，市场价格总水平仍然保持温和上涨，但上涨压力有所减轻，涨幅有所回落。上半年居民消费价格与上年同期相比上涨了1．6％，     

有涨有落引领今年行业走势

四季度，工业经济仍将保持平稳较快增长态势。预计全年规模以上工业增加值比去年增长15．5％左右；实现利润超过1．3万亿元，增长15％以上。     

2004年我国经济走势判断

受经济内在增长机制增强的影响，2004年中国经济仍将保持高速增长的良好态势。但2003年政府适度微调政策的作用将在2004年中显现，下半年经济增速趋缓，全年经济增长呈倒“v”型，一季度增速稳定，二季度受上年同期基数影响冲高，三、四季度走低。全年GDP增长在8．5％左右。消费需求明显加速，投资和出口增势趋缓，三大需求结构更趋合理，物价涨幅在合理范围之内，国民经济协调性和稳定性增强。     

2006年外贸发展趋势分析

2006年，世界经济贸易总体上还将持续平稳增长的态势，我国经济继续较快增长，制造业保持国际竞争优势，外贸发展仍具备一些有利条件。同时，国内固定资产投资新开工项目增加，进口需求可能会有所回升，特别是资源能源原材料对国际市场依赖仍然严重。综合起来看，2006年进出口将比2005年有所放慢，但仍可保持较高增幅，保守估计应处于15％-20％之间：进口和出口增速差距进一步缩小，但进口增速不会显著超过出口，因此贸易顺差难以大幅降低，仍将在1000亿美元左右。主要因素有：     

摩根士丹利预计2008年中国GDP增长10％

摩根士丹利近日发表研究报告预计，2007年全年中国GDP将增长11．3％，居民消费价格指数（CPI）会保持在4．3％2008年GDP将增长10％，CPI有可能回落到3.5％。[第一段]