如何认识和发挥合资企业在汽车产业创新活动中的作用

一、正确认识合资企业在汽车产业创新体系中的作用 （一）合资企业在中国汽车市场上扮演着重要的角色根据中国汽车工业协会统计，2005年，全国合资整车企业生产的自主品牌汽车占全部整车产量的一半以上，其中，合资轿车企业的国外品牌汽车占全部轿车产量的比重高达72％。在成长性最好的轿车市场（占全部汽车市场的53％左右）上，合资企业生产的国外品牌产品在轿车市场上占有压倒性优势。     

台商欲集体拓大陆内销市场

当外销受到金融危机冲击时，拓展大陆内销市场成为许多台商的选择。为此，台湾“贸协”最近在东莞等地举行“大陆内需市场商机说明会”，邀清当地台商参加。目前东莞的台企约有6000多家。     

上海汽车产业观测

一、上海汽车产业的总体趋势 1.上海汽车产业的总体规模 与国内其他地区的汽车产业相比较而言,上海汽车产业的发展由于早期上海大众汽车有限公司所具有的先发优势,经过长期的发展而使整个产业具有相对明显的优势。上海通用汽车公司的进入,更强化了上海汽车产业的优势。自1984年上海大众汽车有限公司在上海建成投产开始,     

台商在大陆光通讯市场投资发展概况

<正>大陆全力打造2008年北京奥运会与 2010年上海世博会,高速安全的宽带网络是建设的重点之一,预计将出现良好的光通讯产业发展机会。未来3～5年,大陆政府、营运商与厂商在光通讯产业方面的政策、服务与技术发展策略的布局将会有所作为,且大陆已培养出华为、中兴等国际知名厂商,因此台湾业者在国际光通讯市场的生存空间将面临较大的挑战。     

中国汽车产业的创新与发展

中国汽车发展的趋势越来越明显，乘用车走进家庭已经是挡不住的潮流。以中国目前的经济发展速度、巨大人口及年轻一族的心理状态，中国汽车年销量和保有量呈几何级增长，肯定是指日可待的事情。巨大的市场吸引了世界各主要跨国公司的目光，通用与上海汽车集团的合资已经取得辉煌成果，上海通用连续数年荣登年度销量榜首。德国大众拥有上海大众和一汽大众两个巨型汽车合资企业，早已占得先扎此外，雷诺-日产、戴-克汽车、福特汽车、丰田汽车、沃尔沃集团、宝马汽车、雪铁龙-标致、菲亚特、五十铃等等国际知名汽车巨头，无不争先恐后，要在中国的市场上一展拳脚。跨国公司跃跃欲试，中国本土企业也不甘示弱，上海4月中下旬的车展已经表明，奇瑞、华晨、吉利等已经行动起来，而且势头强劲。即使以合资为主的企业，如上海汽车集团、南汽集团等，也通过并购等方式，推出了世界知名的自有品牌。     

新版《汽车产业发展政策》解读

1. 鼓励提高市场集中度,首次鼓励企业跨入世界500 强企业2. 鼓励自主品牌开发,2010 年前形成若干个驰名汽车品牌3. 鼓励形成新的大型汽车集团,国内市场占有率达15%是底 线4. 整车企业中方控股比例不得低于50%5. 鼓励跨国收购外资汽车企业6. 汽车企业禁止买壳卖壳,建立退出机制     

促进我国汽车产业集群健康发展

早在2003年我国全年汽车产量就已位居世界第4位，仅次于美国、目本和德国，从这个角度来说中国俨然是汽车生产大国。而从汽车产业竞争力来说，我国汽车企业在国际上的地位仍有待大力提升。我国汽车产业着想解决规模过小，过于分散的弊端，提升竞争力，实现从汽车大国到汽车强国的梦想，产业集群之路势在必行。     

财富机遇下的成都汽车产业

成都更注重优化汽车产业发展环境,继续做大汽车产业总量规模,持续提升汽车产业发展质量,进一步提高汽车产业核心竞争力,着力打造国际化、世界级的汽车产业集群,推动成都汽车产业持续健康快速发展。     

形成强大的零部件生产优势是发展汽车产业的中心环节

如何发展汽车工业?当前国家强调的是将汽车零部件产业作为汽车产业的"重中之重"的政策。但是,这一政策在各地区没有很好地得到贯彻实施。本文拟对我国发展汽车零部件的重要性和必要性作一番分析。一、汽车产品进口关税锐减导致成本惩罚加大 1996年4月1日起,我国大幅度降低了包括105项汽车、摩托车及零部件在内的4000余种产品的     

找准柳州汽车产业“二次创业”的发力点

2007年柳州被国家商务部、发改委列为“国家汽车零部件出口基地”。最近．自治区又确定要把柳州市建成广西汽车工业产业集群的中心，并提出要壮大整车生产的规模、优化整车产品的结构．要把发展轿车产业作为重点．巩固广西在微型车市场上的优势．扩大微型车生产规模．提高市场占有率和开拓国际市场。2008年柳州汽车产业产值要达到480亿元．至2010年达到900亿，2012年达到1100亿。要实现以上目标，只有通过“二次创业”来加快柳州汽车产业的发展．     

台商培育大陆本土人才的迷思与解套

编者按：从1992年10月开始；本刊每期与台湾《能力》杂志（原《战略生产力》杂志）同步交换刊登版面，本刊重点选登《能力》杂志的有关企业经营战略、企业诊断、市场行销等方面的文章；《能力》杂志转载本刊新技术、新产品栏目。为加速海峡两岸科技产业发展的合作与交流，本刊欢迎广大读者提出宝贵意见。王云的烦恼王云于去年刚拿到美国某知名大学的MBA学位，他是王氏企业的第二代接班人，这件事王氏企业上下皆知。但回台之后，其父亲尚掌握大权；另外，许多当年与父亲共创事业的老干部都还做得有声有色，且各权霸一方。一时间，王云只能…     

对中国汽车产业“两化”现象的思考

汽车产业是国民经济的支柱产业，发达国家无一不是牢牢地掌握汽车产业的控制权。但是，在中国汽车市场上，面临国外跨国汽车企业的冲击，中国汽车产业的“空心化”问题突现出来，它不仅影响到汽车产业的自主发展问题，甚至也与国家经济的独立和安全直接相关。     

中国自主品牌汽车产业发展与市场开拓

中国自主品牌汽车工业起步晚、底子薄,是在与外国企业进行激烈竞争中取得发展的.目前,中国自主品牌汽车已经在国内经济型、中级乘用车、SUV市场立稳脚跟,并且出口到发展中国家国外市场.在技术成果上,已经开发出拥有自主知识产权的发动机.在性价方面,自主品牌汽车具有一定比较优势,但存在整体质量不高、创新能力不足等问题.面对国内外广阔的市场前景,中国自主品牌汽车需要进一步增强实力.开拓市场.     

沈阳市汽车产业灰色关联度比较研究

中国汽车工业自1953年开始起步以来,经过五十多年的发展．已成为世界汽车生产大国。中国汽车业的增长已经成为关系国民经济增长全局的一个至关重要的因素,汽车产业在经济增长中居于龙头地位。特别是近几年．中国的汽车市场正在经历着爆发式的增长。     

台湾名牌精品抢占大陆市场商机

<正>中国大陆经济飞跃增长,历经三十余年改革开放历程,国民平均所得大幅增加,个人可支配所得提高,中产阶级人数大幅跃升,内需消费力也呈现爆发式增长,其中名牌奢侈品购买力更出现狂飙趋势。根据统计,中国大陆2011年豪车销售同比增长普遍惊人,其中奔驰、宝马销量同比增幅在30%以上,     

台商如何善用大陆高新技术税收优惠政策

2008年下半年，科技部海峡两岸科技交流中心调研组分别赴福建、四川、河北、江苏等地，考察了当地的台资企业，并与企业负责人进行座谈，发现许多台商对于大陆的科技政策不甚了解，不知道或者不会善用大陆的高新技术税收优惠政策，特别是从去年1月起实行的新的《中华人民共和国企业所得税法》，对高新技术、环保节能、创业投资、农林渔牧等产业采取税收优惠政策，其中高新技术企业税收优惠适用对象范围较广，降税幅度较大，这对于很多拥有自己的创新技术，且正处在转型升级困境中的台资企业来说，无疑很有吸引力。     

建立汽车产业科技园 全面打造盐城汽车城

近年来．江苏省盐城市汽车及其相关产业得到了快速发展，现已形成以整车制造为主，集汽车零部件及配件制造、汽车运输、汽车销售、售后服务等产业为一体的较为完整的产业体系，汽车工业已成为盐城的支柱产业。     

汽车产业结构调整的有关政策及分析

2004年新的《汽车产业发展政策》发布以来，有关配套政策的讨论一直未停，虽然配套政策已经出台了几个，如《汽车品牌销售管理实施办法》《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》等，但仍不够。国家及有关部门关于汽车乃至专用汽车生产准入条件的细化及产业结构调整的决心、思路和政策，自2005年底以来才开始趋向明朗化，但完全具有可操作性的配套政策仍未出台。对2004年以来一些最重要的相关政策和领导思路做一简要介绍，供参考。     

一个台企的大陆十年

作为第一家在台湾和大陆挂牌上市的台资企业，成霖股份在大陆的十年发展历程，见证了大陆资本市场的发展历程，也见证了大陆的改革开放.