天津港国际物流发展有限公司

正天津港国际物流发展有限公司(TPL)于2003年1月18日正式成立,注册资本45000万元。公司负责天津港集装箱物流中心的开发建设、经营管理等各项工作,采取统一规划、统一管理、多元经营的方式,按市场经济运行规律,本着高效、快捷的原则,为中心内入驻企业提供优质服务。     

亚欧国际集装箱航线将主导国际集装箱航运市场的稳定发展

一、2005年至2009年国际集装箱运输主要干线航线的增幅 从上表可看出，从实际与预测来看，亚洲→欧洲集装箱主要干线航线的增幅基本在10％以上，欧洲→亚洲集装箱主要干线航线的增幅为6％～7％。     

广西传统运输企业向现代物流企业转型探析

随着物流业的兴起与发展,广西传统运输企业在发展过程中遇到了转型问题,向现代物流企业转型是增强企业竞争力的必然要求。因此,广西传统运输企业必须把握现代物流的特点和趋向,采取正确的对策使自身顺利过渡到现代物流企业,谋求更广阔更长远的发展空间。     

中小型公路运输企业向第三方物流转型研究

按照我国加入世界贸易组织的承诺,在2005年12月底全面放开物流市场,中国物流市场的竞争将会更加激烈,现有的各类物流企业面临重新洗牌的格局。传统物流行业因为成本增加、竞争加剧,必然向现代物流寻求出路。     

船舶代理企业转型战略研究

"航运"是国际贸易中主要的物流方式,然而近年来伴随着世界经济放缓、贸易增速下滑等影响,全球航运产业受到了严重冲击,其国际表现为运力过剩、成本增加、风险虚高。而国内市场主要体现在"船舶代理"领域,存在市场混乱、管理不足、业务雷同、信息化建设水平低以及专业人才匮乏等弊端。"十三五",依赖中国产业结构不断转型升级,中国经济与世界经济融为一体,海外贸易开始重新复苏。同时,船舶代理行业通过完善治理,竞争力有所提升,但船舶代理企业仍然要进一步进行转型。本文研究立足当前我国经济形态下船舶代理企业特征,提出实施转型战略的依据。     

国有物资企业向物流企业转型的探讨

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛地认为是企业在除了降低物资消耗、提高劳动生产率以外的又一个可以增加利润的方式。     

国际货代企业向第三方物流转型的研究与探讨

<正>货运代理企业的概况与发展代理制度是随着社会经济关系的发展而形成和发展的。随着商品货币关系的发展,开始出现"委托"这种现象,如货物运输、货物保管、货物的交易等,许多业务都通过代理来完成。所以说,代理业在国际贸易和运输发展中,起了相当大的作用。     

航运业应抓住机遇发展综合物流服务

本文主要就中国航运企业面临的压力和问题，借鉴国外航运集团向综合物流服务发展的成功举措，从航运企业自身所具备的有利条件入手，阐述航运企业在加入WTO之后，应适时抓住发展机遇，改善企业的生存环境，拓展企业的生存空间，向综合物流服务迈进。     

建筑企业的国际物流

国际物流其实是依照国际某些惯例,利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术,实现货物在国际间的流动与交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置．具有极为重要的作用。本文首先分析建筑企业的国际物流的特点,其次,从制定详细计划;建筑物流作业的成本控制;加强物流质量、加快物流速度;物流外包;加强物流成本的核算;强同类企业、企业内部之间的交流,互相学习先进方法这六个方面对加强建筑企业的国际物流管理提出了自己的看法和建议,具有一定的参考价值。     

国际航运企业发展综合物流的SWOT分析

在我国航运物流需求旺盛的情况下,应用SWOT分析方法,针对国际航运企业的优势、劣势、机遇、威胁进行分析,并基于SWOT分析方法提出发挥优势,从机会中获利的S.O战略;克服劣势,从机会中获利的W.O战略;利用优势,避免威胁的S.T战略;使劣势最小化,从而排除威胁的W.T战略,对国际航运企业发展综合物流具有一定借鉴作用。     

集装箱船舶大型化对天津港发展的影响

一、集装箱船舶大型化对港口提出新的要求近年来，由于世界经济及贸易的发展，全球集装箱运输总量一直以10％左右的增长率递增，这就给全球集装箱运力提出了新的要求。集装箱船舶正在迅速向大型化发展。在国际集装箱运输市场中，由于超巴拿马型的超大型集装箱船ULCC的优良经济性能及全球集装箱航运结构的重组，ULCC更获得了超比例的发展。据统计，2007年共有453艘运力达141万TEU的集装箱船交付使用，其中8000TEU及以上船舶有45艘，运力达40万TEU，占总交付运力的28．5％；2008年还有714艘、运力达296万TEU的集装箱船交付使用，     

港口发展集装箱物流的优势和途径

港口现代物流发展水平是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一,而集装箱物流水平是物流现代化的重要标志。改革开放以来,我国国民经济一直保持高速增长势头,带动了港口集装箱运输的快速发展。近年我国集装箱运输迅猛发展，集装箱年吞吐量跃居世界第一位，已成为全球最大的集装箱运输国。我国集装箱运输呈现强劲的增长势头，2005年我国港口集装箱吞吐量排名前十名的港口增长速度均在15％以上，     

中国现代物流发展与国际合作

物流企业的热情正是全行业蓬勃发展的动力，市场的发展失去相关活动的开展。     

新形势下提升集装箱港口国际竞争力的十点思考

（一）新时期我国集装箱港口面临着历史性的机遇与挑战。在科学发展观指导下,加强科学谋划,提升港口的国际竞争力,实现又好又快的发展,加快发展方式的转变,由集装箱“大国”向集装箱“强国”发展,在抓机遇迎挑战中,对资源的整合优化和节约利用显得大为重要。集装箱港口必须朝规模、效率、服务、效益一体化协调优化的方向发展,由国际集装箱运输的大港转型发展成为国际集装箱现代物流大港。     

提升物流功能 服务江门经济转型发展

加快转变经济发展方式是广东的"一号工程"。江门作为珠三角城市之一,在保持经济平稳较快发展的同时,要在转变经济发展方式上取得新进展,在深化改革开放上取得新突破。文章分析了江门市转型发展对物流服务的新要求及物流服务功能上的不足,提出了提升物流功能,服务江门经济转型发展的途径。     

传统仓储企业向现代物流转型的战略选择之我见

本文通过分析传统仓储业和现代物流发展的现状,介绍了制定仓储企业转型发展的战略目标、战略规划和具体措施。     

影响国际物流发展的因素分析

本文分析了影响国际物流发展的因素。经济全球化、供应链理念促进了国际物流的发展;而市场进入限制、金融壁垒和配送渠道阻碍国际物流发展。     

关于我国国际货运代理向现代物流转型的研究

随着经济全球化和信息技术的高速发展,我国是经济全球化中重要的成员,我国的物流产业在迅速的崛起。本文主要分析国家货运代理的相关内容,分析我国货代企业在经营中的问题,结合问题提出我国货代企业向现代物流发展的措施。