休假制度调整打乱客车企业节奏

什么车型将热销·什么车型将转冷·客车市场会不会萎缩没了五一长假,添了端午、清明和中秋假期;"损失"了一个长假,增加了3个短假——今年是休假制度调整的第一年,这对整个客运行业,尤其是公路客运和旅游客运而言,有着不同寻常的意义。休假制度的调整直接关系到人们出行习惯的改变,而这可能决     

高档旅游车不做“旅游”做“客运”

近来,《商用汽车新闻》记者在采访中发现,一些企业新推出的高档旅游车"不务正业",这些销售出去的高档旅游车不是用作旅游运输,而是在高速公路上跑起了长途客运。高端旅游车难进旅游市场"虽然一些著名的旅游景区对高档旅游车有市场需求,安凯客车和青年汽年等企业也纷纷在这一市场发力,但是这个市场的规模仍然很小。旅游客车不同于公路客车,从目前旅游公司的运营情况看,能够采购高档旅游车的企业并小多。"一位客车企业市场部人士说。     

客运

【南昌:1/3旅游客运车辆将换新车】6月起,黄标车将在南昌市中心禁行。目前,南昌12家旅游客运企业有200多辆黄标旅游客车,而限行区域基本都在旅游景点附近,意味着南昌旅游市场将有1/3的车辆面临生存困境。【云南香格里拉:专项整治旅游客运市场】2013年5月,云南香格里拉县交通运     

豪华客车或将畅销

休假制度调整后,"十一黄金周"公路客运增幅同比减少4%,增幅首次放缓。黄金周公路客运是否遭遇拐点?明年公路客运的增长势头是否会持续放缓,会不会导致当前的热销车型发生变化?     

企业包租旅游车增多客运档次提高——南京客车市场新特点

南京的客车市场出现了哪些新特点?记者通过走访客车企业的南京市场部人员、南京的客车经销商和南京的客车用户,发现了3个动态:南京公路客运企业公车公营增多,客运车辆档次逐年提升,公路客运以中高档车为主;企业包车成为促进旅游车增长的新动力;南京郊区农村客运市场的公交化速度加快。     

川内旅游客运市场未现曙光

5个月前,"汶川大地震"震碎了游客到四川旅游的信心,也震断了旅游客车的财路。转眼间到了金秋十月,正是四川旅游最佳时期,今年"十一黄金周",四川旅游客运市场的情况如何?请看——     

北京旅游市场车太“挤”

和日趋升高的气温不同,各地客运企业似乎仍能感到阵阵凉意。6月17日、18日,《商用汽车新闻》团队兵分三路走访了北京客运市场,所拜访企业涉及公路客运、旅游客运和公交客运等领域。在走访中,《商用汽车新闻》记者无不感到各客运企业的生存艰辛,更为它们在困境中"不放弃"的态度所感动。当前的公路客运市场确实困难不断,但这毕竟只是调整适应期,熬过这段适应期,公路客运市场必将在市场竞争中胜出。请看《商用汽车新闻》带来的北京客运市场一线报道。     

客运点评

新闻:新疆运管部门:市场有风险购置旅游营运车需谨慎据新华网报道,新疆维吾尔自治区道路运输管理局日前发出风险提示:由于旅游客运市场饱和。拟投资新疆旅游客运的经营者,切忌盲目斥巨资购买旅游营运客车。     

客运点评

新闻事件：全省旅游客车将统一营运标汉使用专段号牌 近期,湖北省按照《省人民政府办公厅关于印发全省道路旅游客运安全专项整治方案的通知》要求,组织开展了道路旅游客运安全专项整治活动。从即日起。将开始检查验收合格的道路旅游客运企业所属的旅游客运车辆是否喷贴统一标识和启用旅游客运专段号牌。使具有合法经营资质并达到验收标准的旅游客运车辆和“黑车”真正区别开来。     

旅游客车春运“掘金”忙

1月30日,一年一度的春运集结号再次被吹响。在这场春运攻坚战中,不仅公路客运车辆忙得不亦乐乎,班车、校车等其他客运力量也加盟进来,旅游客车更是扮演了重要角色。新年伊始,昆明市运管局就召集了旅游客运企业的2000辆旅游车备战春运,海南省则计划春运期间投放6242辆客车,其中省外班车3443辆,旅游车近3000辆,两者数量几乎持平。     

车船协会在津召开旅游客运企业发展座谈会

为宣传贯彻2011年全国旅游工作会议精神及两项有关旅游汽车的国家标准，研究并帮助旅游客车企业解决运营中遇到的问题，中国旅游车船协会按照年度工作计划，于2011年3月18日在天津君豪酒店组织召开了旅游客运企业发展座谈会。来自各地旅游汽车公司、客车及零部件厂家的43家会员单位100余人参会。中国旅游协会蒋齐康副秘书长。中国旅游车船协会杨和平会长及相关领导参加会议并讲话。     

安凯举行旅游客运研讨会

本报讯3月29日,主题为"接力奥运,服务亚运"的旅游客运研讨会在合肥落下帷幕。活动当天,安凯客车领导回顾了安凯客车服务北京奥运会的过程,总结了服务奥运的经验,并重点就亚运会旅游用车的需求与广州旅游客运企业的专家和领导进行了深入交流和探讨。据了解,2010年广州亚运     

工信部出台623号文件 客运车辆安全是整改重点

2011年底,《商用汽车新闻》记者参加某客车企业活动时了解到,有些客运企业赶在201 1年底抢购双层卧铺客车。谈及原因,这些客运企业的相关负责人表示:"明年厂家不能生产了,所以赶在年前购买。"而在2011年12月31日,工业和信息化部发布《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知》(以下简称《通知》),《通知》明确提出,自2012年3月1日起,相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品。卧铺客车被"叫停"企业看法不一     

节能减排、创收增效 双层豪华商务车能否“一石二鸟”?

江浙一带的双层豪华公路客车生意火爆,近日,成都和重庆两家客运企业也采购了7辆安凯双层客车在自己的黄金线路上尝试运营。对于灾区的客车企业而言,双层客车能否帮助它们尽快实现创收增效?国Ⅲ、油价给企业加压"企业的成本压力越来越大。虽然四川地区在客运市场上已经形成价格联动机制,但是仍然无法抵消这次油价上调增加的燃油成本。"四川省汽车运输成都公司     

大中型客车带头作用显著

随着国家对城镇化发展的进一步推进以及公交优先政策的强调,再加上备受重视的安全达标校车的配备和开行,大中型客车在2012年保持着相对稳定的增长。需求平稳"大中型客车的市场需求主要来源于公路客运、旅游、城市公交和团体专用等细分领域,其中大型座位客车是客车市场上附加值较高的产品,利润高、市场认知度也高,自然更是客车企业的必争之地。2012年,大型公路客车的销售增幅在各细分车型中的表现较为突出。"业内资深人士分析指出。     

客车行业20种现状之18 高端市场低档化是行业进步

客车的高端市场一般是指高档豪华客车所服务的客运市场,主要包括高速公路客运市场和城市公交中的BRT,据了解,这些产品大多数在70万元以上。2007年中国客车统计信息网发布的数据显示,高端产品的销量共计5217辆,其中公路客车领域的特大型和大型高三级产品596辆,特大型和大型高二级产品     

9米客车成新宠

在近两年的公路客车市场，“公铁竞争”是提及率颇高的一个词儿，然而，公铁竞争究竟残酷到了怎样的地步？或许从当前客车市场的变化中可窥其一二。高铁时代的到来，使得铁路、公路、航空三分天下的客运结构出现变动，对于道路客运而言，高铁的强势来袭大大压缩了公路客运的生存空间，客运结构的调整带来了用车需求的变化。     

开拓农村客运市场 适应性产品是重中之重

大中城市购买力下降怎么办?到农村去!受到金融危机和铁路客运的双重冲击,客运企业、客车企业都辛苦撑过了上半年。穷则思变,以往一直未被放弃的农村客运再次得到高度关注。在众客车企业、客运企业声称大力发展农村客运的今天,我们如何审视农村客运?农村客运的现状如何?客车企业又作出了怎样的努力?     

客车细分市场酝酿转型

去年12月,客车市场"寒冷彻骨"。有人预言,今年行业会有20%～30%的下滑,寒冬会延续到明年。而今年的市场表现,给业内带来一丝安慰。中型公交成行业亮点相对于公路客车和旅游客车,公交市场的需求相对稳定,受金融危机的冲击较小。但是公交市场也在悄悄     

金旅2011“三杰”亮相

在2011中国(武汉)国际交通运输科技博览会上,厦门金旅全新推出天骄、雪狐、雪豹三大系列新产品,产品涵盖8～12米的客运、旅游、团体等高、中、低端客车。面对竞争激烈的国内客车市场,厦门金旅根据用户和市场需求,以做精品的态度,适时推出两款针对旅游、客运市场的新产品——XML6125J93和XML6125J98天骄大型客车。作为2011年重磅推出的精品,天骄系列车型在外形、