西秀路径

正对于所有的集中连片特困区交通扶贫而言,采取何种模式突破当地农村公路的建设资金、养护与管理瓶颈,并实现建管养运协调发展,从而更好地发挥交通的引领作用,是值得思索和必须解决的课题。在贵州交通运输厅一系列措施的指引下,安顺市西秀区结合当地情况,探索出一条独特的发展路径。人们熟知贵州安顺,多是因为黄果树瀑布和"屯堡文化之乡",前者是自然景色,后者是历史文化景观。其实,安顺跟贵州其他地方一样,更吸引人的是其多彩、秀美的自然景色,这是所有景点和历史文化的背景——王阳明谓之"天下山水之秀聚于黔中",背景优美,其衬托的景点自是引人入胜。安顺古有商业之盛甲于贵州的美誉,素有"黔之腹、颠之喉,蜀粤之唇齿"的西南之重要战略要地,改革开放后多种经济成份共生繁荣发展的发源地,1988年在时任贵州省委书记胡锦涛同志的倡导下,在安顺建立"多种经济成份共     

贵州之美美于路

正来到贵州,由不得你不眼花缭乱。这是一片神奇的土地。这里的山,层峦叠嶂,喀斯特溶洞遍布全省各地,可谓"无山不洞,无洞不奇"。这里的水,蜿蜒于深峡幽谷,给这个山区省份增添了几分妩媚。这里有数不清的风景名胜。贵州拥有中国第一大瀑布一一黄果树瀑布,也有奇特的"天下第一洞"一一织金洞;西部的草海,绿如碧玉,风景优美,被誉为"高原上的明珠";此外,还有湖光山色的红枫湖、山水名胜(?)阳河、风光秀丽的赤水十丈洞瀑布,以及瑰丽多姿的"大小七孔"。这里还是中国共产党的红色革命根据地之一。1935年红军在贵州高原作战,并在遵义召开了号称中国革命转折点的     

在路上“逆行”的日子——娄底养护手记

在这场来势汹汹的疫情中,以湖南娄底养护所为缩影的广大高速养路人,光荣地承担起"逆行者"的职责。他们胸怀一颗颗赤诚之心坚守在幕后岗位上,默默为这场全民阻击战贡献着自己的一份力量,这力量必将从涓滴溪流汇聚成浩瀚江海,澎湃着公路人勇敢豪迈的声音。2020年的春节令人记忆犹新,与以往相比,它太特殊了。     

贵州公开司:在形势变化中捕捉机遇

正在贵州省委、省政府坚持交通优先发展战略的思路和指导下,贵州打出了一系列加快交通基础设施建设的"组合拳",强力实施高速公路建设三年大会战,在西部地区率先实现"县县通高速",努力优化全省高速公路网络的大背景下,贵州省公路开发有限责任公司(简称"省公路开发公司")于2016年12月9日应运而生。自组建之初,省公路开发公司牢牢把握"一年起步、三年做大、五年跨越"的战略目标,以"一业为主、多种经营,     

大件公路33年(上)——谨以此文献给参与四川大件运输公路建设的仁人志士

正横贯乌蒙山老区、跨越川黔两省的大(贵州大方)纳(四川泸州纳溪港口)二级公路,"巴蜀坦途"成渝高速公路,川藏咽喉二郎山特大地应力(岩爆)隧道,世界第一跨万县公路长江大桥……在笔者参与、组织的二十世纪八九十年代四川高等级、高速公路建设中,大件运输公路尤其异彩奇光,笔者以为,称其为"无冕之星"不为过。20世纪80年代初,四川省委、     

脱贫攻坚的贵州担当

正继县县通高速公路、村村通沥青(水泥)路之后,"组组通"硬化路再次让全国人民对贵州交通发展刮目相看,也加深了对贵州"小省办大交通"的认识。没有对比就没有差距,如果拿贵州农村交通的过去跟现在相比,给人更多的是感慨。贵州曾经行路有多难?民间常言:"年年五谷丰,就是路不通;有货卖不出,致富一场空。"重山叠嶂犹如一道鸿沟,横亘在贵州群众致富奔小康的大道上。于是,当地群众对修路致富有着更迫切的渴望。民之所愿,公路人责无旁贷。作为全国脱贫攻坚的主战场,近年来,贵州聚焦     

撷趣

加拿大海天公路 海天公路为加拿大99号高速公路上的一段．因其在太平洋与群山中穿梭，公路沿途随处可见大海、港湾、瀑布、冰川和群山峻岭．彻底完成从海到天的转变．风景诗情画意．路途刺激冒险．而被称为海天公路。     

人品 产品 作品

正2016年8月,贵州省公路开发有限责任公司(简称"贵州公路开发公司")接过了贵州省打造高速公路"品质工程"的大旗,依托平罗高速公路这块"试验田",贵州公路开发公司将"人品+产品""‘产品’回归到‘作品’"作为"品质工程"的创建理念,走出了一条内实外美更安全的"品质工程"创建之路,更为贵州的"品质工程",提供了一个可学习借鉴的样板。     

向崇山峻岭亮剑

1996年，贵州陆通公路工程监理有限责任公司（以下简称贵州陆通监理公司）成立。它的经营和发展，陪伴着贵州公路建设从起步走进繁荣。在贵州公路绵延的崇山峻岭中，到处都有陆通监理人洒下的汗水，到处可以见证陆通监理人凝聚的智慧。     

从“两高”到“双降”

正贵州是一座景色迷人的"天然公园",闻名世界的黄果树瀑布、马岭河峡谷、铜仁梵净山、威宁草海、荔波喀斯特水上森林等风景名胜,犹如一串串璀璨的宝石,五彩缤纷,令人流连忘返。贵州还是一座内涵丰富的"文化公园",悠久灿烂的历史文化,神秘瑰丽的民族风情,让人目眩神迷;以遵义会议会址和四渡赤水遗迹为代表的红军长征文化,更让人驻足凭吊,追思缅怀。浓郁的地方特色使贵州成为理想的旅游观光和避暑胜地。近年来,贵州的旅游事业迎来了又一个"春天"一一群众旅游热情持续高涨、游客数量高速增长,这可喜的"两高"预示着地方经济的繁荣。然而,另外一个"两高"的出现,却为人     

养路“六侠”——甘肃省张掖公路分局“平安公路”百日专项整治行动掠影

正前几天,笔者跟随甘肃省张掖公路分局养护专项整治行动督查组的同事到养护一线走了走。养护一线公路人的奉献精神深深地打动了笔者,作为养护前沿的"战将",他们的故事汇聚成为一首"平安公路"精细养护的进行曲。性格各异的他们个个是养护能手,养路"六     

黔路芬芳——贵州普通国省道“畅、安、舒、美”示范路创建侧记

正"黔道难,路悬千尺危崖处,横旦群山巅。"贵州是我国唯一一个没有平原的省份,境内普通国省干线公路依山而建、傍水而修,道路崎岖、九曲回肠。行驶在弯多、坡陡、路滑的公路上,不仅增加了驾驶的难度,而且存在着安全隐患。为改善普通干线公路的通行环境,提升公路服务质量和安全水平,贵州筑路大军不断艰难求索。由于自然和历史原因,公路提等升级前,贵州普通国省干线公路大多为三级公路,路面等级低、限速低、     

平安黔南

正薄雾轻飘,蜿蜒曲折的公路宛如一条条丝带舒展其间,车辆如流动的音符,欢快地在大地的琴弦上穿梭跃动。这幅让人着迷的风景画卷并非出自某位大师之手,而是贵州省都匀市公路管理局用十年心血换来的上乘之作。"服务至上,安全第一",在这个工作理念的指引下,都匀公路管理局积极打造安保工程,为黔南筑起了一条条平安大通道。     

预告

正全国"品质公路"发展与创新论坛将在贵州召开为推动公路交通行业从规模扩张向质量提升转变,进一步落实《交通运输行业质量提升行动实施方案》《品质工程攻关行动试点方案(2018—2020年)》等相关精神,探讨行业实现高质量发展的核心问题及解决方案,交流贵州创建全国山区公路交通"品质工程"的经验,中国公路学会和贵州省交通运输厅将于10月31日至11月1日在贵州省贵阳市召开全国"品质公路"发展与创新论坛暨"品质贵州"实践经验交流观摩会。     

富民兴黔的宏愿

正在中国的西南腹地,有一片神奇的土地——贵州,那里的山、水、林、洞,天然生就,原始古朴,回归自然只需置身其中。在贵州,我们看到的是大自然鬼斧神工的造诣,然而,君不见,贵州公路人用勤劳汗水打造的风景也有其别样的魅力。那一条条公路串起来的村村寨寨,那一张张因为走上小康路而绽放的笑颜,那一幅幅红红火火的生活场景,正是贵州公     

企业

正"四维"牌整车式公路自动衡夺得行业测评第一近日,陕西四维衡器科技有限公司整车式公路自动衡,在全国公路自动衡器产品测试中综合评比荣获总分第一。此次测试汇聚了国内16个生产厂家的产品。测试自2016年7月初至9月底,分为五个阶段进行,其中三个标准测试阶段,二个生产测试阶段。"四维"整车式公路自动衡在测试过程中表现优异,在各方面名列前茅,最终脱颖而出,总     

品质工程的省级实践

正贵州:2019年实现"组组通""年年五谷丰,就是路不通;有货卖不出,致富一场空。"过去,这句顺口溜在贵州农村广为流传。路不通,成为贵州落后的瓶颈。近年来,贵州聚焦农村公路,大力实施"四在农家·美丽乡村基础设施建设一小康路行动计划""农村公路三年大会战""农村‘组组通’公路三年大决战"等专项活动,彻底打通群众出行真正意义上的"最后一公里"。预计到2019年,贵州全省将     

脱贫路上的企业担当——贵州省公路开发有限责任公司决战决胜脱贫攻坚纪实

正地处中国西南、"八山一水一分田"的贵州,是全国脱贫攻坚的主战场和决战区。2020年11月23日,贵州宣布最后9个贫困县脱贫摘帽,至此,贵州66个贫困县全部脱贫。在这场声势浩大的脱贫攻坚决战中,贵州省公路开发有限责任公司按照贵州省公路局党委的统筹安排部署,主动承担起重大政治责任和光荣历史使命,助力脱贫,争当排头兵。贵州省公路开发公司党委定期研究、着力帮助解决大歹、卜台、角口等帮扶村在脱贫攻坚中的突出问题,投入资金575多万元;     

封面文章

正当前,在贵州"加速发展、加快转型、推动跨越"主基调和"工业强省,城镇化带动"主战略的有效实施背景下,大西南各省市千帆竞发、百舸争流的发展态势,这给这个大西南和贵州带来千载难逢的机遇。而贵州高速公路此普通公路里程缩短30%、节油20%,行车时间节约2/3     

秀美安全贵州路

正贵州是一座迷人的"天然公园"。境内自然风光神奇秀美,野生动物妙趣横生,革命胜地闻名遐迩,民族风情异彩纷呈,是休闲养生的绝佳去处。然而,在"八山一水一分田"的贵州,复杂的地形地貌给出行平添了许多艰难,公路交通安全也面临着极大的考验。为了减少交通事故,提升公路安全水平,在起步晚、资金短缺的情况下,贵州省公路人排除万难,坚持不懈,确保安保工程稳步推进。十年间,改造完成国省干线安全隐患路段8400余公里