铸就云南平安路

正云南地处祖国西南边陲,毗邻老挝、缅甸、越南。这里独特的地质地貌,注定了云南公路人的辛劳。云南省地势北高南低,海拔相差大,南面海拔一般在1500米至2200米之间,北面海拔一般在3000米至4000米之间,全省最高点梅里雪山的卡瓦格博峰海拔6740米。云南省的土地面积中,山地约占84%,高原、丘陵约占10%,盆地、河谷仅占约6%。     

“侠侣”养路工

张爱平夫妇负责管养的,是湖南省株洲市炎陵县境内的水盘公路(炎陵县水口镇至江西遂川县营盘乡)与平乐乡到风头凹段公路。其中水盘公路长39.7公里,平均海拔1000多米,最高海拔1400多米,是湖南省境内海拔最高的公路之一。因地势险峻,环境恶劣,路陡弯多,塌方多发,被称作"天路"。     

云南安全管理“三字经”

一边是深谷,一边是峭壁,云南公路路况之险当属全国之冠。云南省山地面积超过94％,全省海拔2500米以上的主要山峰有30多座,山川纵谷间奔流着600多条河流,分布着40多个湖泊,在纵横起伏的高原山地上,断陷盆地星罗棋布。地形地貌的复杂多样,形成了山高谷深路险的现状,营运车辆常年穿行在崇山峻岭之间,道路运输安全形势十分严峻,2010年以前已连续17年发生重特大道路交通事故,特别是2006年一年就发生了10人以上死亡重特大道路交通事故10起。     

滇藏线上的守护神

<正>阿春荣,云南省迪庆州德钦县交警大队大队长,高大魁梧、性情刚烈,充满血性和力量的康巴汉子,他扎根迪庆雪域高原,以高原缺氧不缺精神的超常状态,常年战斗在连接云南与西藏、四川的海拔四千二百多米的滇藏公路上,深入开展交通安全宣传教育,开展区域警务协作,主动参与城市交通规划,积极为人民群众办实事、办好事,确保了滇藏公路德钦段的安全畅通,用实际行动忠诚践行了"人民公安为人民"的庄严承诺,在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。     

思小高速 缔造环保生态路

思小高速公路起自云南南部普洱市（原思茅市）思茅区南郊的刀官寨，经曼歇坝、南岛河、普文、麻地河、大干坝、红沙河、关坪，止于西双版纳州景洪市的小勐养镇，接小勐养至景洪二级公路。概算总投资39．95亿元。路线全长97．75公里，其中思茅市境内25．14公里，西双版纳州境内72．61公里，较原公路缩短里程24．6公里。技术标准为山岭区四车道高速公路，计算行车速度60公里／小时，路基宽22．5米，所经地区最高处海拔1500米，最低海拔700米，高差800米。全线有桥梁342座，涵洞、通道279道，隧道15座共8985米，其中连拱隧道13座，分离式隧道2座，互通式立交5处，半互通立交3处。     

月度大事 2010年4月

沮家宝看望玉树养路工 近日，温家宝总理在海拔4600多米的红土山垭口公路上看望正在作业的养路工人，并向他们致以“五一”节的问候。     

古镇新路——云南省省道313线易门县城至岔河公路改建纪实

正提起云南省道313线玉溪市易门县城至岔河公路,真是让人又爱又怕——爱的是一路风光旖旎、山高箐深,复杂的地形地貌孕育了茂密的森林及繁多的植物种类,山顶空气清新、绿意盎然,沿途峡谷风光、云山雾海、铜矿遗址等美景吸引了不少自驾、摄影爱好者前往,被网友称为云南最美公路之一;怕的是,这条公路路窄弯急、崎岖难行,临近绿汁镇有段盘山公路叫"七十二拐",从山顶到山脚的绿汁镇,海拔高差720多米,仅仅回头弯就有33个,并且坡陡崖深,用驾乘人员的话形容就是"驾驶员开到脚软,乘车人甩到呕吐"。     

穿越中条山

今年6月,G591呼北高速山西运城至河南灵宝段控制性工程中条山隧道贯通。 经过一千多个日夜的奋战,武警交通第九支队官兵在中条山海拔1200米陡峭崎岖的半山腰上,建成了9670米的隧道。中条山隧道工程概算3.26亿元,主体工程预算2.89亿元,设计速度80公里/小时,净宽10.25米,净高8米。隧道贯通后,从运城到芮城的车程由原来的1.5小时缩短至15分钟,高效地连接了山西、陕西、河南三省公路路网,加速黄河金三角地区经济一体化步伐,中条山逢雪封山、交通受阻的历史得到彻底改变。     

科技创新，乘风破浪

正26年来,熊卫士通过辛勤的汗水刻苦钻研,用脚踏实地的精神顽强拼搏,演绎着一位公路行业"科技创新战士"的豪迈人生。他的足迹遍布祖国各地,大江南北,在西藏海拔4800米的丁青至斜拉山隧道、云南的昭巧、蛮金等扶贫路,还有在汶川抗震救灾中被四川网友做成音乐视频短片,放到网上备受好评的"中国最美的道路(重庆路)"上,都曾活跃     

都江堰：服务重建保畅枢纽

国道213线都江堰至汶川段，是阿坝藏族羌族自治州地震重灾区通往外界的主要通道，大地震时都汶公路彻底中断，进出阿坝州只能绕道900多公里，中间还需要翻越两座海拔4000多米的大雪山。因此抢通213线都江堰至阿坝的公路，对地震核心区的救灾工作具有决定性的作用。     

天险上的太阳——记湖南省洪江市公安局交警大队雪峰中队

湖南省怀化市东部的雪峰山素有“天险”之称。320国道以最大纵坡度19.6％(国家标准山区公路纵坡度不能超过8％),最小曲线半径7米(国家标准山区公路最小平曲线不低于15米),转过331道弯,穿越海拔1934米的雪峰山顶。全程30公里,名为国道,却被国家定为等外级公路。一年雨雾达280多天,冰冻达40多天。“雪峰山,山连山,331道弯,弯弯都是鬼门关。”多少年流传下来的民谣就是雪峰山的真实写照。 据史书记载,320国道雪峰山路段是1939年国民政府组织     

德钦：打造平安畅通路

迪庆藏族自治州德钦县，位于云南省西北部横段山脉地段，青藏高原南缘滇、川、藏三省（区）结合部，境内最高海拔6740米，平均海拔4270．2米。境内公路通车里程近2000公里，盘旋于中年积雪的群山和汹涌奔流的江水之间，路宽不足3米的乡村等外级土路占辖区公路三分之二。雪域高原德钦，可谓“大山重叠、     

既往开来大手笔：川藏纽带

在中国的西南，有条世界上最美丽的公路，一面是富饶的天府．而另一面是冰天雪域，这里有“世界屋脊”之称的青藏高原，这是世界上海拔最高的公路之一，最高点海拔超过5000米．这里昼夜温差极大，天气变化无常．“六月飞雪，一天四季”；这条公路道路崎岖，在进藏的5条线路中，以这条路里程最长；这条公路的修筑和维护以艰辛著称于世。这，就是川藏公路。     

川藏纽带

在中国的西南,有一条世界上最美丽的公路,一面是富饶的天府,而另一面是冰天雪域;这里有"世界屋脊"之称的青藏高原,这是世界上海拔最高的公路之一,最高点海拔超过5000米;这里昼夜温差极大,天气变化无常, "六月飞雪,一天四季";这条公路道路崎岖,在进藏的5条线路中,以这条路里程最长;这条公路的修筑和维护以艰辛著称于世.这,就是川藏公路.     

云南公路资产管理系统助力养护决策

<正>本文结合云南公路资产管理系统的整体框架及路面管理模块，阐述了云南公路资产管理系统为云南公路养护决策带来的效益，并针对云南公路资产管理系统使用过程中的问题提出了合理化建议。/公路资产全流程管理/为提高云南国省干线公路资产整体管理水平及能力，促进公路交通全面、协调、可持续发展，以“一套数据库、多个业务系统、两个平台”为总体框架的云南公路资产管理系统应运而生，实现了公路基础数据存储、     

湖北神农架机场奠基

2月18日,海拔2580米的湖北神农架大草坪,群山环绕,玉树琼枝,一派北国风光。鄂西生态旅游圈重点工程之一、华中地区海拔最高的神农架机场在这里正式奠基。     

身家千万的养路工

<正>在重庆市万盛经济开发区眼镜塘道班,有个总是笑眯眯的班长。他叫任君明,是个勤勤恳恳的公路人;不同的是,在"养路工"这个身份之外,他还是远近闻名的"富豪"。身家千万的"富豪"去养路,这事儿让很多人想不通,可任君明不在乎,依旧笑眯眯地在公路上劳碌着。百花村距重庆旅游胜地黑山谷景区不远,海拔1200多米。笔者去采访那天,正赶上一场淅沥沥的小雨。汽车在山路上蜿蜒而行,越往上雨滴越密集,水汽形成雾岚,20米以外什么也看不见,公路深处变得越发神秘。任君明的家就在路边,门前停着一     

高原路人

公路是养路人的脸 　　从西宁往南行,海拔逐渐升高,行驶500多公里后,我们到达了国道214线上的花石峡.这里被称为"生命禁区":雪峰连绵,冰河密布,沼泽暗生……平均海拔4300米,最高处达4677米,年平均气温低至零下4摄氏度,日温差高达20摄氏度,含氧量只有平原地区的一半.……     

交通

世界上海拔最高的公路——新藏线8月底通车 世界上海拔最高的公路——新藏线8月底通车,新疆段从叶城至界山,通车时间将由过去的3天缩短为1天。新藏公路于1956年至1957年修建,是继青藏、川藏公路后修建的区外通往西藏的第三条公路。随着新疆西藏经济社会的发展,这条公路已不能满足交通运输的需要。2010年8月份,我国启动了新藏公路新疆段的改建整治工程。     

“天堂”守护——记金寨县公安局交警大队四中队

天堂寨位于大别山腹地的安徽省金寨县西南角,海拔1929米,是安徽省著名风景名胜旅游区和国家森林公园。到天堂寨旅游,无论从哪条线走都需要经过 100多公里的山区公路。6米宽的公路一侧是悬崖峭壁,一侧是万丈深渊,可谓山高路险。每天有千余名游客奔“天堂”而来。“五一”、“十一”黄金周期间,每天来天堂寨的车辆竟达600余辆。然而令人惊奇的是,如此险恶的道路环境,如此高的车辆流量,这里近10年未发生过伤亡人的道路交通事故。创造这个奇迹首先要归功于金寨县公安局交警大队四中队的全体民警。