我国天然气汽车发展探讨

目前我国一些大城市的汽车尾气排放污染严重,为了缓解环境污染给人们带来的危害,解决能源消耗和环境污染之间的矛盾,发展清洁能源汽车势在必行。而压缩天然气汽车(CNG)能耗低、污染物排放量小,越来越受人们关注,它的出现可以有效的解决能源短缺问题,为社会发展提供一个良好的发展环境。通过阐述我国天然气汽车发展现状,对我国天然气汽车的发展优势与发展前景进行了分析与探讨。     

扬州市压缩天然气加气站发展规划

论文结合扬州市市情和CNG技术的发展现状,深入地分析了影响城市加气站设计的因素,为扬州市压缩天然气加气站的选址和布局进行规划。     

CNG/LNG储气调峰加气站工艺流程及装置选择

大力推广天然气汽车,以天然气代替汽油和柴油等作为汽车新燃料是有效降低尾气污染的重要方式之一。根据济源西环路CNG/LNG储气调峰加气站工程实践,对其工艺流程及装置的选择进行了分析,经实践,其经济、安全和社会效益显著。     

常州市天然气加气站布局规划研究

近年来,因天然气汽车具有安全、环保、使用经济性好等特点,世界各国城市都在不断地推广使用天然气汽车,以减少燃油汽车尾气的污染排放,从而减少对环境的污染。随着天然气汽车不断地被推广利用,天然气汽车保有量不断增加,使得天然气加气站数量也不断的建成,有逐步形成加气服务网络的趋势。     

燃气汽车期待“提速”

汽车在给人类带来便利的同时,也造成了严重的环境问题.据国家环保部门资料显示,从九十年代起,我国大中城市大气污染已由过去以二氧化硫为主的"煤烟型"逐步向以氮氧化物为主的"氧化型"转变,而这其中50%以上的氮氧化物来自于机动车.随着我国城市汽车保有量不断增加,汽车尾气污染已成为城市的巨大隐患,严重威胁着城市人民的身心健康.而发展以液化石油气(LPG)和压缩天然气(CNG)为燃料的燃气汽车是目前减少汽车尾气污染的有效选择.     

燃气汽车期待“提速“

汽车在给人类带来便利的同时,也造成了严重的环境问题.据国家环保部门资料显示,从九十年代起,我国大中城市大气污染已由过去以二氧化硫为主的“煤烟型“逐步向以氮氧化物为主的“氧化型“转变,而这其中50%以上的氮氧化物来自于机动车.随着我国城市汽车保有量不断增加,汽车尾气污染已成为城市的巨大隐患,严重威胁着城市人民的身心健康.而发展以液化石油气(LPG)和压缩天然气(CNG)为燃料的燃气汽车是目前减少汽车尾气污染的有效选择.……     

加气站备品备件定性分级管理探讨

压缩天然气汽车加气站（以下简称加气站）属于生产经营场所，站内设备数量多，种类广，设备备品备件更是涉及多个行业，数量颇大。同时，备品备件是保证加气站顺利运行的重要战备物资，如储备数量不足，会影响加气站运行，如储备教量及类型不合适，则会影响经济效益。为规范加气站设备备品备件管理，提高加气站运行效率，最终提高单位经济效益，该文特提出加气站备品备件定性分级管理办法，依据各个设备部件的使用寿命及头效后对生产的影响程度，将加气站设备务品备件进行定性分级，实现加气站设备备品备件管理规范化。     

100辆华菱天然气卡车日前发往泰国

2月底,华菱汽车公司出口泰国的100辆压缩天然气（CNG）牵引车如期在上海港装船起航发往泰国曼谷港。据悉,华菱汽车公司于去年6月与泰国DOUBLEA公司签订了1000辆压缩天然气动力牵引车的出口合同。此次交付客商的这100辆车是上述出口合同的第一批．预计华菱今年上半年将对泰国完成500辆天然气卡车的出口订单。     

压缩天然气的海上运输

随着Coselle压缩器的发明以及用coselle压缩天然气(CNG)运输船的发展．近海海域运输少量天然气的经济效益得到了很大地提高。同时，这一发明也重薪燃起了人们对海上运输压缩天然气的兴趣，压缩天然气——这一新概念，将使那些只靠管道运输和液化天然气运输而将继续被搁置的矿藏得以充分利用。     

我国天然气汽车加气站研究

液化天然气的发展有效的改变了社会生产生活,使人们的生产生活得到了极大的便利。在这种发展趋势下,我国开始重视液化天然气汽车加气站的研究。在相关文献的研究基础之上,对我国液化天然气加气站进行了研究。首先对液化天然气加气站的特点与工艺流程进行了介绍,分析了现代液化天然气加气站的优势。最后针对我国当前的液化天然气发展提出具体可行的对策与措施,以期对我国社会发展有一定的借鉴意义。     

大连市泉水南关岭等区域天然气试点置换方案探讨

为保证泉水、南关岭地区的燃气供给，大连燃气集团决定对现有代用天然气（天诚L-CNG、新厂CNG释放气、生物制气等）管线进行整合，以现有的‘天诚’（L-CNG）天然气专线气为第一气源；夏家河污泥厂生物气为第二气源；前关制气厂CNG释放站为第一补充气源。供用气需求强烈地区发展用户使用，满足社会需求，有效缓解社会压力。     

浅析液化天然气汽车加气站的安全管理

天然气作为一种新兴的能源产物一直被社会各界所认可,可以说,它是新时期社会发展的重要推动力量。如何加强天然气汽车加气站的安全管理工作一直是社会发展过程中广泛关注的热点问题。本文在相关文献研究的基础之上,分析了液化天然气汽车加汽立占安全运行过程中有关的运输储存、储罐压力以及低温冻伤等安全防护问题,同时提出加气站的危险区域应该采取的一定的防护措施,并对加气站工作人员的作业现场的安全要求提出配套措施,以期对我国社会发展有一定的借鉴意义。     

环保动力汽车的发展现状

经济和环境的不协调发展已经给人类生存发展的环境造成了严重影响，而近年来频发的自然灾害，唤醒了人类的环保意识。汽车尾气作为大气环境污染物的重要来源，已引起人们的普遍关注，大力发展节能环保动力汽车已成为汽车产业的发展趋势。目前，世界上节能环保型汽车主要有节能型常规燃油汽车、燃氢动力汽车、生物柴油动力汽车、电动力汽车、太阳能动力汽车以及其他一些动力类型的汽车，如天然气动力汽车、沼气动力汽车、空气动力汽车、燃料电池汽车等。     

无铅汽油与控制空燃比氧传感器

使用无铅汽油只是控制汽车尾气污染环境危害人体健康的第一步，要进一步降低汽车排放物的有害成份和提高燃料的经济效益，还要使用氧传感器控制空（气）燃（料）比。本文简要介绍控制空燃比的各种氧传感器的研究开发和应用情况。     

新奥燃气：倡导肇庆绿色经济能源

在肇庆高新技术产业开发区,有一处建筑物特别引人注目,八个白色圆柱形的大型罐子像巨人一样伫立于天地间,这就是新奥公司总投资5000多万元建设的凤岗液化天然气储配站,也是中国华南地区规模最大、设施最先进的天然气储备站。这八个100立方米的标准低温储罐和一座CNG（压缩天然气）撬装站的总储气能力已达到48万立方米／日,日供气能力达20万立方米／日。     

加快LNG汽车推广，发展绿色低碳客运

南通汽运集团以创建“资源节约型、环境友好型”企业为目标，共引入液化天然气（LNC）汽车248辆，现已取得了较好的成效，在推动企业节能减排、压缩经营成本、承担社会责任等方面发挥了突出的作用。     

汽油与汽车尾气污染

随着我国汽车工业的飞速发展，汽车保有量的急剧上升，汽车尾气污染已超过工业污染、建筑扬尘污染等而居我国很多城市污染源的首位。科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同的化合物，但根据形态可分为气体(一氧化碳、碳氢化合物、醛类等)和颗粒物(碳黑、焦油、重金属等)两大类。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。氮氧、     

天然气汽车加气站行业的发展与高校燃气人才的培养

随着天然气汽车加气站行业的迅猛发展,凸显出加气站建设、运营与管理对人才迫切需求与专业人才相对匮乏的矛盾。笔者通过社会调研与教学实践,提出解决这一矛盾的一些思路与措施。     

浅谈汽车尾气

汽车作为人们的代步工具，在人类生活中占据着重要的作用。随着人们生活水平的提高，汽车数量迅速增加，汽车尾气产生的危害也越采越严重，对生态环境平衡及人类身体健康都造成了一定的损害，主要表现在人体患病率的增加以及光化学烟雾的产生，我们应及时对汽主尾气的污染重视起来并加强汽车尾气控制和治理。     

世界上第一艘得到建造认可的CNG船

由加拿大Sea NG有限公司与日本Marubeni和Teekay航运公司共同合作,开发出世界上第一个能运输压缩天然气(CNG)的储存系统和船舶,现已命名为Coselle CNG运输船,并已得到ABS(美国船级社)或其它船级社的认可.