舟山港马迹山港区宝钢矿石码头嵌岩桩稳桩工艺研究

舟山港马迹山港区宝钢矿石码头二期工程装船码头为高桩梁板式联和高桩墩式结构，工程所在处大部分基岩课露因此在施工期需采用一定的稳定，本文介绍了几种稳桩方案并着重介绍该工程采用的人工基床稳桩方案，为类似工程积累了经验。     

高桩码头前方承台的拆除施工工艺

码头结构由于受损或改造需要进行部分拆除,特别是高桩码头的拆除工艺需深入探讨.本文以天津港19、20#码头加固改造工程为例,介绍高桩码头前方承台拆除施工工艺,可供类似工程拆除施工借鉴.     

新型高桩码头结构型式的探索

近年来,我国水运事业蓬勃发展,码头向大型化、专业化方向发展.为适应船舶的大型化和深水码头的建设,对码头结构型式提出了更高的要求.作为码头主要结构型式之一的高桩码头,在我国港口工程应用十分广泛,历史悠久.     

波浪对高桩码头上部结构的作用力计算

本文通过某实际码头工程，结合现行有关行业规范、标准。详细介绍了波浪对高桩码头梁板及桩作用力的具体计算过程，希望在规范计算公式的应用和主要计算参数的合理选取方面，为同行提供参考或借鉴。     

钻孔嵌岩钢管桩高桩施工技术及纠偏

1前言码头工程采用全直桩方案时，将推广钻孔嵌岩钢管桩工艺，运用“水下不离析砼”重大科研成果。在码头无覆盖层桩基工程中，大量采用钻孔插桩工艺，对改进、提高设计理论或施工技术将是一次大胆的尝试，为制定嵌岩钢管桩规范提供有关资料。本文通过就利用世界银行贷款改善长江走廊粮食流通网络而兴建的湖南省岳阳城陵矾粮食专用码头，采用钻孔嵌岩钢管桩施工质量检测中所发现的问题，并结合纠偏措施来说明如何充分、合理有效地采用钻孔嵌岩钢管桩高桩。2工程概况本工程为全直桩梁板结构。设计能力为3000吨级海轮和500吨自航驳船位各一个…     

浅谈砼结构防碳化施工工艺在永定新河码头上的应用

永定新河右岸新建渔船钢筋砼结构码头,长650m、宽30m.由于高桩码头部分为亲水性结构,常年受海潮浸蚀,砼表面极易碳化、发生离子交换,导致结构受到侵蚀损坏,影响码头的安全使用,因此须将高桩码头与海潮接触的部分进行防腐处理.谊工程采用防碳化涂料处理砼表面,此涂料采用高分子复合乳滚与无机村料经改性、添加助剂等材料而形成的复合聚合物厚浆涂料.聚合物乳液在混凝士表面通过钙离子交换而形成单离子腹,起到保护混凝土的作用.和混凝土基层粘结强度高,能嵌入混凝土表面凹凸不平及细微烈缝,具有良好的延伸性、弹性和防腐性,它既有有机材料的柔性和防水防腐性,又有无机材料良好的力学性能,使用寿命达20年以上.     

强涌水水域PHC管桩施沉

文中通过对高桩码头PHC管桩在强涌水水域中施工所遇问题,分析其原因,通过更改桩径、优化沉桩顺序等一系列技术措施,有效的保证PHC管桩在强涌水水域中的沉桩质量,使工程顺利实施。     

桥梁钻孔灌注桩施工病害防治浅析

桥梁钻孔桩在桥梁桩基中是最为常用的桩基性质之一，虽然钻孔桩施工工艺已相对成熟，在工程实践中反复应用与推敲，但实际施工中仍然有许多值得思考的问题。该文通过对钻孔灌注桩的病害分析有针对性的提出了防治措施。     

冲击成孔工艺在斜嵌岩桩施工中的应用

本文主要根据中化兴中30万吨级油码头嵌岩桩施工经验,介绍冲击成孔工艺在斜桩嵌岩桩施工中的应用,以供类似工程项目参考.     

广西内河大水位差码头常见的几种结构型式

综合广西内河码头建设的工程实例，列举广西内河大水位差条件下几种常见的码头的结构形式，并进行分析研究，通过比选提出了综合分析意见，对内河大水位差地区码头的建设有参考价值。     

探索桥梁钻孔灌注桩常见的病害与防治

现如今，在公路桥梁和其他的一些工程领域中，钻孔灌注桩得到了更加广泛的应用，这是因为钻孔灌注桩有成本适中、适应性强以及施工简便等优势存在。但是，桥梁钻孔工作中还存在着一系列的病害问题，本文就如何对桥梁钻孔中的常见病害的防止工作进行了探讨，从桥梁钻孔的成空过程和成桩两个方面进行了分析和介绍。     

注浆技术在房建施工中的应用

建筑施工中,楼房结构的地下室、桩、柱、梁,板、墙体等出现裂缝;房屋门、窗渗漏、厨卫间,茶水间、水池、变形缝、穿墙管、墙体面等渗漏是楼病害的"多发病、常见病".这类楼房病害,不但严重影响人们的正常生活,同时对人们财产、生命带来严重危害.从注浆技术方面处理这类病害,可以提高楼房的使用功能,延长接房的使用寿命.     

预制桩单桩承载力综合确定方法研究

改革开放以来,我国的经济建设带动了土木建筑工程的迅速发展,大量的高层建筑、民用住宅、公用工程、大跨度桥梁、高速公路、港口、码头等工程均需要有优质的桩基础。预制桩是重要的桩基材料,与其它材料相比,它具有诸多优点。为此,对预制桩的承载力检测是较为重要课题。详细描述了几种确定预制桩承载力的方法。     

海洋工程中长桩吊桩工艺的研究

世界对能源的需求增加，导致最近几年海洋工程的迅猛发展，海洋工程的作业水深也越来越大。作为导管架永久固定支撑结构的主桩，其长度也随着水深的增加而增加，已大大超过工作母船的吊高极限。如何把长桩从驳船上吊放下水是深水导管架安装必须研究的课题之一。     

集装箱码头自动感知生产监控中心功能及结构

建立集装箱码头自动感知系统,对于提高港1：7生产能力和综合竞争力具有重要意义。论文根据集装箱码头的生产特点,分析了基于物联网等自动感知技术的集装箱码头生产监控系统的组成结构,进而对集装箱码头自动感知系统的生产监控中心功能、结构和信息处理流程等进行了重点研究。研究目的旨在提高集装箱码头生产监控能力,提升码头工作效率和安全性。     

300FT 钻井平台的桩腿分段建造

在自升式钻井平台建造过程中，桩腿的建造是关键技术，由于桩腿多采用高强度的特种钢材，焊接难度大，由于桩腿要与升降装置配合，所以精度要求高。本文主要介绍了300FT自升式钻井平台桩腿分段的建造，根据公司的设备，将桩腿分成4段建造，单个桩腿分段采用卧造。     

高填方路基施工质量控制研究

填方作为公路工程工中工程量大、投资多、影响工程质量的关键环节，但其重要性又往往被施工人员所忽略。特别是随着公路建设的高速发展，公路建设常常需要进行高填方路基施工，如果对其质量控制不严，将会出现路基整体下沉、局部下沉、边坡滑塌、路基开裂等病害，影响工程质量。文章简述了高填方路基病害产生的原因，并提出高填方路基施工工艺及质量控制措施，以减少高填方路基病害的发生。     

鼓励外商投资背景下集装箱码头最优资本结构研究

通过分析现行集装箱港口管理体制,分别构建公有和非公有资本码头的效用函数,求解同一地区码头资本结构中公有资本比例、地方政府对非公有资本重视程度与码头包干费、需求量及社会福利之间的关系式,并基于上海港集装箱码头进行数值算例分析。结果表明,公有资本比例是影响码头包干费、需求量和社会福利的主要因素,得出社会福利最大化时的最优资本比例,为地方政府港口管理部门进行集装箱码头资本结构优化提供了决策依据。     

钻孔灌注桩质量通病的控制措施研究

钻孔灌注桩有许多优点,但由于施工环节多,工艺复杂,成桩质量有可能受到多种因素的干扰和制约。从分析桩基病害的成因入手,介绍一些桩身质量通病控制措施。     

重庆地区港口码头发展应“退烧”

多年来，重庆地区一旦谈到港口码头发展项目，都说是“好项目”；一旦制订港口码头发展规划或推出港口码头招商项目，大家都“抢”。因此，长江上游重庆段，各个区县都在大力发展港口码头，长江两岸港口码头建设如火如荼，港口码头吞吐能力突飞猛进。虽然这适应了区域经济快速发展的需要，加快了长江上游航运中心建设，但综合分析现有港口码头吞吐能力、货运量、三峡船闸通过能力等，政府应加强港口码头发展的宏观调控，让港口码头发展退退“烧”，避免出现大量港口码头闲置、吞吐能力过剩的局面。下面，笔者进行初浅分析。