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一、中国汽车工业飞速的发展
中国2010年预计产销量达到1000万辆。2006年全国汽车产销量720万辆.成为世界第二。2020年产销量要达到2000万辆.中国肯定是世界第一了。中国汽车保有量、销售量:2005年3160万辆、580亿元;2006年498575辆;2010年1亿辆,1.4亿元。汽车后市场前途广阔。“修理城”会有很大发展。汽车修理是一个很大的行业。希望汽摩配商会给予支持和鼓励。 相似文献
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各位来宾、各位朋友: 今天,“中国汽摩配之都”命名大会在这里隆重召开。首先,我代表浙江省经贸委,对瑞安市荣获“中国汽摩配之都”荣誉称号表示热烈的祝贺! 瑞安汽摩配产业是瑞安工业经济的主导产业。现有汽摩配生产企业1208家,产值达80多亿元,年产值超亿元的企业11家,汽摩配产品已与全国50多家汽车、摩托车主机厂配套,并占据了相当大市场份额,如汽车配件占全国的65%,摩托车配件35%,市场维修产品占69%,整车配套产品占20%。近年来,瑞安汽摩配产业更是立足国内、国际两个市场,积极引进技术和人才,不断健全经营机制和质量体系,整体发展水平得到了 相似文献
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根据国内外汽摩配行业发展趋势,对照瑞安汽摩配行业的现状,还存在许多问题和差距。主要表现在以下几个方面: 1.企业规模总体偏小,缺乏大型龙头企业。瑞安汽摩配企业多达1200多家,根据2002年总产值测算,企业年平均工业总产值仅660万元,年平均生产规模比2001年增加了一倍,但是根据有关资料表明,目前我国汽配生产企业的年平均工业总产值为1200万元,世界汽车零部件工业企业年平均工业总产值已达到21亿元,相比之下瑞安汽摩配企业的生产规模明显偏小。 在全市汽摩配企业中,年产值1亿元以上的仅占企业总数的1%。而且在这12家规模较大的企业中,有6家专业化生产程度较高,但都是相关行业的企业,其余都是“大而全”、“小 相似文献
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我敢做出一个预言:未来5年雷军会成为世界首富。谁如果不信,欢迎来与我打赌,还记得董明珠和雷军的赌注吗?小米公司在2014年12月以450亿美元的估值又完成一轮融资,雷军在采访中放言未来5年将投资和复制100家小米。按照小米现在的战略布局和发展态势,小米系必将成为一个巨大的生态系统,如果在未来5年完成IPO,小米的市值将极有可能达到2000亿—3000亿美元,甚至更高。按照雷军的持股比例,届时他的财富将约为1500亿美元。小米短短4年多取得的成就已经可以堪称人类商业史上的一个奇迹,它也是当下最让人惊叹的谜团!我们不禁会思考:这是一个怎样的时代?这个时代应该怎么定义?这是一个伟大的产业互联网时代。 相似文献
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我们的改革开放和社会主义市场经济进入了一个新的阶段,一个对政治上层建筑提出了更高要求的阶段。在这个阶段,我党能不能带领全国人民在新的世纪实现中华民族的伟大复兴,关键要看我们这个党能不能正视挑战、风险和考验,善于捕捉机遇,始终走在时代的前列。这就给我们执政党的建设提出了一个严竣的课题:我们党能不能长期执政、文明执政?这是我们全党同志都要认真 相似文献
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价格不应成为中国液化天然气产业发展的障碍 总被引:2,自引:0,他引:2
加快发展中国LNG产业可以降低由于过度依赖进口石油而带来的能源供应风险和经济风险,有助于实现能源"多元化"和"多源化",因此,价格不应该成为中国LNG产业发展的障碍.分析表明,国际LNG价格大幅上升,既是市场对原来LNG估价偏低的一种报复性修正,也是对目前全球LNG资源供应偏紧和上游开发成本陡增的反映.更需值得注意的是,美国的LNG"储罐效应"已经并将长期影响全球LNG供需和价格;如果伊朗项目不能如期投产,加上印尼LNG的减产或新建LNG项目计划的延迟,2015年前全球LNG资源供应形势将不容乐观.中国发展LNG产业不能不顾经济利益去蛮干,也不能只顾眼前经济利益而裹足不前,关键是要在国家战略和企业利益之间找到一个平衡点.当前中国急需解决两个问题,一是由谁来负责发展LNG产业,二是怎样发展LNG产业.中国政府应当勇于承担起寻找这个平衡点的责任,成立专门指导机构,明确LNG在中国能源战略上的定位,制定产业发展目标和相关配套政策,统筹协调、整体推进LNG产业的发展. 相似文献
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2013年8月15日,在由中国国际贸促会汽车行业分会主办的第三届"中国汽车海外发展研讨会"上,众多专家对于中国汽车如何培养出口竞争力,给出了很多精彩建议。汽车工业而言,转型升级由大到强,我觉得我们当前要思考一些涉及到行业发展的深层次问题。特别是转型升级转什么我们应当深入思考,我觉得要实现由大到强,总体上要加快实现:第一、加快产业技术创新建设,确保技术创新水平的大幅度提升。第二、要加快产品和结构的专业升级。第三、不断提升汽车"走出去"的水平,由本土向国际化发展。第四、实现汽车产业和相关产业的良性互动发展。实践证明国际化战略是汽车产业发展的关键战略,是决定一个国家汽车产业发展模式和汽车国际定位的重要因素。 相似文献
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非常荣幸有这个机会跟大家一起沟通汽配流通的连锁问题。在此,我想讲三个问题:第一个,讲一讲中外汽配的发展趋势是什么。我们作为汽配行业来说,既要埋头拉车,更要抬头看路。未来十年八年我们怎么办?这个我觉得是一个非常关键的事情。第二个。我个人认为汽配经营的五个重点、五个关键是什么。第三个。汽配连锁的面子与里子,汽配连锁应该注重问题很多.关键是表里统一。 相似文献
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我们赞成买得起轿车的城市居民去买轿车,这是他们的权利;但我们也要让居住在广大农村和中小城镇的9亿居民能够买得到他们用以解决生活和生产问题的廉价四轮汽车,来取代稳定性较差的摩托车和三轮车,因为他们也有这个权利。前一条己在逐步实现,但后一条至今还是我们的“梦”。 是否发展廉价四轮汽车是一个重大的政府导向问题也是一个要不要按市场经济办事的问题。 一市场呼唤廉价四轮汽车 中国的国情是地域广阔、人口众多12.6亿人口大体这样分布:9亿农村户口3.6亿城镇户口。其中在9亿人居住的广大农村和中小城镇,由于居住比… 相似文献
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