共查询到20条相似文献,搜索用时 9 毫秒
1.
京津冀协同发展战略提出以来,三地互访、沟通交流与合作议程日渐频繁.通过京津冀地区与长三角、珠三角的比较分析可以发现京津冀地区整体的经济实力相对落后,但未来协同发展空间巨大.通过京津冀区域内的比较分析可以发现京津冀协同发展还存在诸多阻碍因素.在深入探讨京津关系和津冀关系的基础上,进一步明确了天津的战略定位,并结合京津冀协同发展战略背景,提出了促进滨海新区未来进一步发展的具体对策. 相似文献
2.
3.
京津冀协同发展有助于构筑环渤海区域发展的核心区、示范新的区域合作模式、形成新的开放门户。但是京津冀协同发展面临区域竞争日益激烈、区域发展落差较大、商业文化基础比较薄弱、区域扩散仍处初级阶段及生态环境非常严峻等挑战,推进京津冀三地的协同发展应当清醒面对。要进一步明确京津冀协同发展规划目标,做好京津冀城市群协同发展的顶层设计,加快建立健全区域协调机制,促进区域合作机制创新,大力改善生态环境质量,加快推进京津冀协同发展。 相似文献
4.
京津冀都市圈将成为引领国家未来发展的第三增长极,为破解都市圈发展难题,创新、整合和协调各方资源,促进该区域整体发展,由京津冀三省市社科联与河北工业大学联合主办“京津冀协同发展论坛”,由河北工业大学管理创新研究中心等单位承办,于2006年11月25日在天津召开。本次论坛以京津冀三地产业分工与协作、资源整合与协调、企业协同发展为中心议题,来自北京、天津、河北三省市的高等院校和研究机构的70余名专家学者参加了研讨。下面就本次论坛的一些新观点、新思维做简要综述。 相似文献
5.
6.
7.
京津冀协同发展上升为国家战略,三地在民航协同发展方面也将取得实质性进展,天津将进一步强化机场的枢纽功能,大力发展航空物流。这为天津打造中国北方国际航空物流中心带来重大发展机遇。本文通过对天津航空物流发展现状和未来发展机遇进行分析,提出了相应的发展对策。 相似文献
8.
本文分析了曹妃甸发展现状和存在的问题,以及京津冀协同发展为曹妃甸带来的发展机遇,并且提出了新形势下曹妃甸发展的对策建议。 相似文献
9.
京津冀协同发展税收问题研究课题组牛丽刘群王传成 《天津经济》2015,(7):56-60
本文阐述了税收支持京津冀协同发展中面临的主要问题和矛盾,在此基础上,从发挥税收政策导向作用、创新税收利益协调机制、优化纳税服务,推进税收便利化、强化税收征管,推进三地征管协同以及创新有利于协同发展的税收工作机制体制,推进三地信息数据互联互通与信息共享五个方面,论述了税收服务京津冀协同发展的政策建议与措施。 相似文献
10.
在京津冀协同发展背景下,对张家口区域经济发展现状、特点进行分析,发现虽然经济总量稳步增长,但产业结构不合理,发展水平落后,区域发展差异大,经济发展方式相对粗放。想要加快融入京津冀协同发展步伐,就必须优化产业结构,大力发展区域特色经济,充分发挥自身优势,抓住北京城市功能疏解的时机,承接北京产业转移,实现共赢发展。 相似文献
11.
实现区域协同创新不仅能够实现区域创新能力的提高,也有利于促进区域的协调发展。从协同学视角分析了区域协同创新的内涵和特点,从京津冀创新资源条件的现实基础出发,分析了目前三地在协同创新方面存在的问题,并以此为基础构建了包含战略协同、组织协同和创新要素协同的京津冀区域协同创新体系的战略框架。 相似文献
12.
13.
14.
15.
京津冀协同发展上升为重大国家战略后,取得了阶段性显著成效,建设“什么样”的人口经济密集地区、“怎样”推进人口经济密集地区优化开发等一系列重大理论和现实问题得到系统回答。然而,对标2030年战略目标和国内发展较快地区,京津冀地区仍存在发展差距,在利益分配、跨域协作、内生动力培育、对外吸引力塑造等方面仍面临着一些困境。推动京津冀协同发展迈向更高水平,应以新发展理念引领区域高质量发展为主线,着力推进“新机制”建设、“新空间”布局、“新要素”集聚、“新引擎”打造、“新品质”提升和“新治理”探索,加快构建京津冀三地政府间的利益共同体、市场主体间的经济共同体、社会民众的命运共同体,并最终形成更高阶的“区域共同体”。 相似文献
16.
京津冀协同发展下的生态环境承载力研究 总被引:2,自引:0,他引:2
京津冀协同发展是一个重大的国家战略,三地在协同发展的过程中生态环境治理必须先行,以良好的生态环境和资源禀赋,推动三地深度融合.本文首先从资源和环境两个方面对京津冀地区的生态系统状况进行了总体分析,接着采用指数法对京津冀地区生态承载力进行评价并得出结论,最后提出了提升京津冀生态环境承栽力的总体思路. 相似文献
17.
18.
在旅游业发展模式不断探索的过程中,区域旅游协同发展成为一个显著的趋势,旅游协同也是京津冀旅游业发展的必然之路。京津冀旅游协同既是旅游业发展的趋势,同时也受到客观因素的推动。长三角自2003年正式开始推动一体化建设,为长三角旅游协同发展积累了宝贵的经验。文章从区域协同发展的积极推动、区域经济发展的积极推动、多维政策的积极推动、便捷交通圈、复杂旅游策略整合等五个维度总结出长三角旅游协同发展的经验,为京津冀旅游协同发展提出了相应的策略。 相似文献
19.