交通企业闲置资产的成因及对策

一、成因 造成交通企业资产闲置的原因主要有六个方面,形成了六种类型的资产闲置。一是产业衰退型闲置。由于公路货运业和内河船舶修理业的不断萎缩,造成了货运场站、船舶修理场地及房屋的大量闲置。二是经营停业型闲置。由于大规模建桥修路,长江及内河不少轮渡业务停止,造成了相关轮渡码头的闲置。三是结构调整型闲置。由于城市规模扩大及城市中心的迁移,不少客运站点和汽修场地因布局调整而闲置。四是技改淘汰型闲置。由于不断加大技改投入推进科     

盘活闲置资产要多管齐下

近年来，道路运输行业通过多种途径挖掘潜力，盘活企业闲置资产，许多企业重获生机。但也有一些企业忽略了对闲置资产的利用，困境加剧，甚至人走楼空。     

试论铁路运输企业盘活企业资产强化企业内部管理问题

铁路运输企业实施资产经营责任制必须重视无形资产的营运和管理；同时，盘活闲置的存量资产，强化企业内部管理。     

高速公路运营企业存量资产盘活利用创收探讨

本文通过对高速公路运营企业闲置存量资产开发利用的实施要点进行阐述，探索“高速+”、破“界”等新理念，为高速公路运营企业资产盘活利用提供多种思路与启发。     

浅析行政事业单位闲置固定资产

固定资产是行政事业单位的重要组成部分,固定资产的有效使用和价值发挥,对于组织特别是行政事业单位的正常运转和持续发展至关重要。由于缺乏有效管理,行政事业单位存在大量的闲置固定资产,导致固定资产使用率低下,产生国有资产的浪费现象,影响到行政事业单位职能的有效发挥。本文通过调研访谈几家行政事业单位闲置固定资产现状,分析闲置的原因并提出降低闲置资产率的对策建议。     

投资计划如何适应资产经营责任制

为了落实全路推行资产经营责任制的改革，铁路局计划工作也要适应这一变革。为此对以下几个问题作研究：盘活闲置资产；控制投资方向；多方筹措资金；加快铁路建设；处理好设备大修和更新改造的关系。     

国有资产闲置也是一种流失

国有资产闲置也是一种流失祝恒健有一种观点认为，产权交易行为不规范，是导致国有资产流失的原因之一，这无疑是正确的。本来，我国国有资产家底很厚，但低效率运行甚至闲置，也会导致国有资产流失。据有关部门抽样调查推算，我国目前约有３０％一４０％的资产闲置浪费或...     

铁路闲置设备处置评估的思考

铁路闲置设备处置的经济活动，需要进行资产评估，针对目前市场中介评估中存在的问题，建议成立铁路内部资产评估体系，组建评估专业人员队伍，开展内部设备评估和价值鉴定。     

盘活国企存量资产之我见

国有企业如何盘活存量资产是人们关注的焦点之一,一方面是因为国有企业普遍存在着资产闲置和利用率不高的问题,另一方面又因为多数国有企业存在资金紧缺的现象。 一、国有企业盘活存量资产是市场经济的必然要求 国有企业是我国国民经济的支柱,要长期发挥这个支柱作用,必须使国有资产保值增值。国有企业要实现国有资产的保值增值,就是对国家投入企业的各种资产,在其经营期间得到合理有效的利用、维护和更新,保持良好的运行状态,保证企业再生产的顺畅进行。     

铁路多经系统企业发展的思考

通过分析铁路多经企业与运输主业实行主辅分离后面临的优势和挑战,提出了实现企业整和、盘活闲置资产、发展实体产业、塑造信誉品牌等加快铁路多经企业发展应采取的措施。     

美军基地五轮关停整合行动述评

冷战后,美军的总规模大幅度缩减,导致庞大的房地产资产闲置,需要大量的经费用于其维护与管理。为此,美军先后启动了五轮基地关停整合,实施大规模的部署调整和营区规划调整,以收缩摊子、整合资源,提高了总体保障效益。     

清实家底 盘活资产 提高效能

连云港港务局三公司是国家八五期间第二期日元贷款建设的木材、散粮专业码头。公司从１９８７年底组建以来，由于受当时港口基建项目投资过热及专业码头配置需要，投入了大批进口机械设备和相当数量的进口配件物资，以及码头生产需要的蓬布、垫木、工索具等低值易耗品。这些财产物资数量大、价值高、种类多，加之当时资产投入时间跨度长，资产附件不全，交接手续不清，尤其近几年，市场货种结构发生变化，原散粮系统设备，利用率仅为１０％左右。木材码头进行改造，造成了公司部分设备闲置，又要添置新的设备，形成了公司资产总量增大，利用…     

买断经营资产 实行公有民营

如何使运输这一流动性大、风险性大的特殊行业在管理上达到“产权清晰、贲权明确、利益直接”的水准,宜昌三峡运输总公司的实践证明:推行买断经营资产,实行企业公有民营是国有运输企业走出困境的一条有效模式。这种模式有利于盘活企业闲置资产,提高资产利用率;有利于明确责任,提高经营者的安全意识;有利于降低成     

沈阳铁路局加强管理提高经营效益

沈阳铁路局加强企业管理,科学规划列车开行方案,合理配置使用资产,坚决控制无预算、超预算支出,继续深化节支降耗工作,努力提高非运输业务含金量,大力提高企业经营效益。沈阳铁路局针对哈大高铁即将开通运营的实际,优化不同速度等级客车开行方案,加强运输组织和市场培育工作;强化宣传教育工作,消除各部门、单位"白要、白占"的错误观念,合理配置和使用各项资产,及时清理闲置资产。沈阳铁     

铁路多元经营物流企业与运输主业资产使用关系探讨

在铁路跨越式发展过程中,铁路多经企业在承担安置主业分流人员,盘活主辅分离和生产力布局调整过程中产生的各类闲置资源,拓展铁路客货营销工作及为客户提供多样化、个性化的服务等方面都发挥着巨大的作用。通过对铁路多经物流企业与运输主业资产使用关系现状的分析,指出铁路多经物流企业与运输主业资产使用关系方面存在的问题,并提出针对性建议和改进措施。     

西宁铁路分局支线改革的几点思考

西宁铁路分局管内3条支线,通过合并成立内部模拟公司制运作,统一经营,统一管理,主副并举,2001年获得良好效益。2002年支线改革的重点是:3条支线单独核算,盘活闲置资产,对设备在安全基础上按运量情况区别对待,管理上按公司制完善经营,并推进干部制度改革,竞争上岗,按劳分配,以充分调动职工积极性。     

我国企业重组动机分析在向市场经济转轨时期

企业重组是指对企业的生产力诸要素进行分拆、整合以及内部优化组合的过程。企业资产重组必须能促使企业资产得以合理、充分、有效使用甚至使闲置的资产利用起来。广义的企业重组主要包括业务重组、资产重组、债务重组、股权重组、职员重组和管理制度重组;狭义的企业重组是指企业的资产重组,包括企业并购、企业内外部资源组合。 从目前我国企业资产重组的情况看,由于处于转轨时期的特点,我国企业重组有着其特有的动机,本文着重分析企业内外资源重组动因。     

管道建设公司设备租赁过程中的风险识别与防范

正租赁是目前企业经营过程中普遍存在的一种经营方式,是动产或不动产拥有者按照一定的单价将标的物租赁给需要的企业或个人而从中赚取租金的经营方式。通过租赁经营,既解决了租赁方短期内的需要,又减少了资产拥有方的闲置,是一举两得的经营方式。按租赁方式不同可分为企业将资产租赁给社会单位或个人和企业从社会单位或个人租赁两种方式。笔者讨论的是企业从社会租赁设备和车辆时存在的风险及防范措施。随着管道建设公司施工产值的增加,近几年租赁费呈现逐年上涨的趋势。为加强管道建设公司外租设备管     

让职工公平分享改革成果——中铁二局四公司分流职工再就业的启示

如何妥善处理好国企改革中的职工分流问题,关系到国企改革的成败,直接影响整个国家经济体制的改革。这不仅是国企,也是全社会必须直面并迫切解决的重要问题。中铁二局四公司在实施盘活闲置资产,整体出售原职工医院房地产的改革举措中,立足于寻求企业与职工利益的双赢,妥善解决分流职工再就业问题的实践,给了我们许多有益的启迪。     

浅析高速公路经营企业公路资产的核算

本文对现行高速公路经营企业自建公路取得的资产采用固定资产核算,而通过支付对价受让公路收费权形成的资产采用无形资产核算,这两种核算模式并存提出了质疑,然后根据企业会计准则对上述两种核算模式在确认、初始计量、后续计量、后续支出方面进行了对比分析,认为两种核算模式没有本质区别,本文认为对公路资产核算应该统一,无论何种方式取得的公路资产均应按照固定资产进行核算。