我国国际货代企业面临困境的原因分析与经营策略选择

１我国国际货代企业面临困境的原因分析近年来，尽管我国口岸货物吞吐量连年递增，而国际货代企业拥有的市场份额、单位货量营收却迅速下滑。深圳港口集装箱吞吐量连续７年以两位数递增，２００１年上半年中国主要港口共完成集装箱吞吐量１２１２．６万TEU，比去年同期增长１６．７％（资料来源：航运商务网）。但国际货运代理企业单位货量利润持续降低，笔者调查了解到：１９９５～１９９９年间，深圳国际货运代理企业约定俗成的底限毛利是每TEU５０美元，但近两年来，绝大多数货代不得不突破了这个底限，有些货代甚至只能每TEU赚取２…     

上海港有望成为世界最大货运港

商务部研究院商务信息部提供的资料显示,2005年1至11月,上海港累计完成货物吞吐量4．04亿吨,同比增长16．6％。预计2005年上海港货物吞吐量将为4．43亿至4．44 亿吨,有望成为世界第一大货运港。 2004年上海港累计货物吞吐量达3．79亿吨,为世界第二大货运港, 排名第一的新加坡港去年则实现了约3．88亿吨的货运吞吐量。数据显示,2005年1至10月上海港累计完成集装箱吞吐量1489万标准箱(TEU),已超过2004年全年 1455万TEU的吞吐量。     

上海港集装箱吞吐量跃居全球第二2007年突破2600万标准箱

上海市港口局18日发布信息：2007年，上海港集装箱吞吐量突破2600万标准箱，较上年同期增长20．4％，首次超过香港跃居全球第二。全港货物吞吐量完成5．61亿吨，连续三年保持全球第一。     

物流资讯

我国港口集装箱吞吐量连续5年居世界第一2002年,我国港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为28亿吨和3721万标箱,到2006年,两者分别达到55.7亿吨和9361万标箱,增长98.9%和151.6%。2002年,全社会完成水路货运量14.2亿吨、货物周转量27510.6亿吨公里,而2006年,     

区域

青岛港2013年两个“吞吐量”排名升至世界第七 2013年．青岛港完成货物吞吐量4．5亿吨．同比增长10．6%：完成集装箱吞吐量1552万标准箱．同比增长7％。全年货物吞吐量和集装箱吞吐量的世界排名双双由第八位提升至第七位。     

2005年航运市场形势及应对措施

自2003年下半年以来,全球航运市场开始复苏,2004年进入新一轮增长周期,全球集装箱市场、干散货市场和油轮市场需求全面强劲增长,运价攀升,航运公司普遍取得较好回报。在全球航运市场全面增长过程中,“中国因素”继续发挥了重要作用。统计资料显示,2004年,全球海运量预计达到62亿吨,中国进出口外贸货物港口吞吐量将突破12亿吨,中国市场海运量占全球海运量的比重接近1/5;中国港口集装箱吞吐量将达到5900万标准箱(以下简称TEU),接近全球集装箱港口吞吐量3.6亿TEU的1/2;全球铁矿石海运量6亿吨,中国进口铁矿石达2亿吨,占世界铁矿石海运贸易量     

马鞍山港吞吐量保持平稳增长

2012年1月马鞍山港共完成货物吞吐量455．3万t（不含和县、含山），比去年同期增长5．7％。这主要是春节期间，马钢、长江钢厂、海螺、电厂等货主单位进行备料。港口集装箱和外贸吞吐量分别完成7053TEU和4．9万t，     

盐田港的物流模式分析

自1994年开港以来,深圳盐田港集装箱吞吐量平均每年以47%的速度增长,已发展成为我国四大国际深水中转港之一。在我国沿海众多港口中,研究盐田港港口物流的发展定位和发展模式,对深圳港建设华南地区集装箱枢纽港和沿海主枢纽港战略的实施有重要的现实意义。盐田港物流发展定位一     

沿海港口发展战略

新世纪我国沿海港口吞吐量分析 进入新世纪,在国民经济、对外贸易快速发展的推动下,中国大陆沿海港口吞吐量呈现快速发展态势,2000～2004年年均递增18．5％、3．1亿吨,到2004年吞吐量达到25．4亿吨,集装箱2000～2004年年均递增29％、900万TEU,2004年吞吐量达到5,662万TEU。     

大型集装箱场站的管理信息系统

大型场站一般是指规模较大,面积在10万平米左右,静态存量1万TEU左右,年吞吐量30万TEU以上的大型集装箱中转场地。大型场站除了完成集装箱堆存、转运职能之外,一般还包括装卸货物的货运站(CFS)、集装箱修理,装卸货物的转运仓库、集装箱运输等辅助职能。大型场站由于面积大、集装