成品油配送路径优化问题研究

成品油配送路径优化问题是指在加油站需求量已知的情况下,石油公司利用多种型号的油罐车,从油库出发为各个加油站配送成品油以满足各个加油站需求的路径优化问题。文章主要研究某石油公司的成品油配送车辆调配和路径规划问题,在车辆数量充足、每辆车需从油库出发在完成供油任务后回到油库的前提下,考虑车辆的容量限制、加油站需求量、需求时间窗、卸油服务时间等条件,以系统运行成本的最小化为目标建立相应问题的数学模型。然后,利用1个油库、10个加油站的算例对模型的正确性进行了验证。     

加油站便利店经营探讨

随着国内成品油零售市场的开放,国外竞争对手加速进入,国内竞争将日趋激烈.成品油经营的风险和难度都将日益增加。在这样的背景下.国内石油公司应当未雨绸缪.学习和借鉴国外加油站行业的发展经验,大力发展加油站非油品业务.积极拓展加油站的利润空间。本文将就加油站便利店经营如何借鉴国外运作经验进行阐述。     

中国石油在海外合资建加油站

据国际石油经济杂志报道．中国占67％股份的大型加油站——SINOOIL7号加油站在哈萨克斯坦最大的城市阿拉木图市建成并正式投入使用。该加油站共拥有48条加油枪．是目前阿拉木图市最大的加油站。SINOOIL公司是中国石油天然气集团公司下属企业——中油阿克纠宾油气股份有限公司和中国石油国际事业公司同哈萨克斯坦商业银行合资成立的一家专营成品油的公司。     

优化成品油二次配送浅析

成品油物流配送包括"一次配送"和"二次配送"两个大环节.就成品油一次配送而言,即油品从炼油厂运送到油库的过程;成品油二次配送,就是销售公司将油品从油库转移(运输)到加油站的过程.由于一次配送的研究主体己超出了单一成品油销售企业范围,所以本文将主要集中在成品油二次配送的研究,其配送模式主要用于企业.目前,加油站成品油配送过程是一种由加油站到分管公司,再到配送中心,再到加油站的一种单向循环,这种配送方式的一个主要特点就是配送的发起方是加油站,分管公司在整个配送过程中的作用是被动满足加油站的用油需求.整个过程一般都要花费很长时间,从严格意义上讲,这种成品油的转移方式不能称之为配送.这种传统的加油站成品油配送过程必然带来很多无法回避的问题.     

中外抢滩成品油零售市场

11月4日,中石化与世界上最大的能源企业英国石油集团(BP)的合资公司--中石化碧辟(浙江)石油有限公司在北京举行揭牌仪式。与此同时,中石油的加油站战略也悄然提速,11月18日,预计年销售总额将达到100亿元的中石油碧辟石油有限公司也落户广东。 此时,距离中国成品油零售市场全面开放还有一个月,国内外石油巨头争夺加油站的脚步已变得有些急不可耐,而中外石油巨头纷纷抢滩中国加油站市场的现实似乎预示着市场多元化的来临。     

Retail二次物流配送系统在运输环节的应用及实践

为提高市场响应速度、扩大市场竞争优势、降低物流成本,借助信息技术对成品油物流供应链进行优化被埃克森美孚、BP、道达尔、雪佛龙等许多全球著名石油公司所采用,并在全球范围内迅速推广和使用。二次配送是成品油销售供应链中的重要环节,是经营的核心。二次配送优化,可以优化并有效降低加油站库存;建立销售预测体系并预测未来数天加油站销售量;建立油品补货模型计算不同车辆送货窗口;建立优化调度模型,优化调度运输,提高运输资源利用率,二次配送优化在运输环节意义重大。     

加油站开发项目风险管理探讨

当今世界经济错综繁杂、瞬息万变,受全球国际形势、市场变化的影响,我国成品油市场竞争也日趋复杂和激烈,而成品油销售企业作为市场竞争主体,面对日益复杂的市场环境,其企业的经营发展也面临新的挑战和问题。加油站历来都是成品油销售企业的主要销售渠道,直接面对客户,是成品油销售企业的主要利润来源。目前在我国,无论是理论研究方面还是实际操作方面,加油站项目的风险管理都还处于起步阶段,给企业带来极大的不确定性和经营风险,所以对加油站项目风险管理进行深入研究,提出全面系统、操作性强的方法对加油站进行风险管理就显得极为迫切。本论文以项目风险管理的基本理论为依据,对加油站开发项目中的风险进行了分析,归纳了加油站项目开发过程中应对风险的防控措施。     

国家计委关于整顿成品油价格秩序调整成品油价格的通知

各省、自治区、直辖市物价局（委员会）,中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司：去年以来,国际油价大幅度上涨,11月5日国家调整了国内成品油价格。此后,国际油价继续上涨,近期国际市场米纳斯原油已上涨到每桶27美元左右,新加坡市场95号汽油和0号柴油价格均涨到每桶29美元左右（折合成90号汽油和0号柴油的进口完税成本分别为每吨2830元和2540元）,分别比11月份上升了12％和17％。受此影响,国内华北、西南、华东等部分地区成品油市场供应也逐渐趋紧,省、市石油公司库存大幅度降低,部分地区限量销售,个别地区断档脱销。两个集团公司所属的少数基层石油公司和直供用户的基层单位转手加价倒卖成品油,个别加油站突破国家规定的汽、柴油零售指导价上限、加价销售的现象屡有发生。上述行为,加剧了成品油资源紧张、油价上涨的矛盾。出现上述问题的主要原因：一是成品油资源偏紧;二是成品油资源配置兑现率低;三是成品油价格秩序混乱;四是成品油价格提高滞后于原油价格的上涨。鉴于上述情况,为规范成品油价格秩序,缓解国内供应趋紧的矛盾,经报国务院批准,现将整顿成品油价格秩序和调整成品油价格的意见通知如下：一、增加国内成品油供给。考虑到当前国际油...     

基于“互联网+能源”背景的成品油销售新模式研究

"互联网+能源"背景下,成品油企业需实现成品油信息发布、供应链金融、商户信用体系建设各项体系的建设与融合,将"互联网+"价值融入成品油销售的每一个环节当中。文章具体论述了基于"互联网+能源"背景的成品油销售模式转型意义,并进一步分析了"互联网+能源"背景下成品油销售现状,最后则提出了基于"互联网+能源"背景的成品油销售新模式的构建对策。     

生物能源,可惜了

强推新能源政策却限制生物能源,不但没有避免粮食价格上涨,反而陷入了进口石油依赖的厄运。 4月6日,成品油涨价的前一个晚上,北京的加油站前突然排起了长龙,进入汽车时代的中国人,开始感觉到了国际石油价格暴涨对日常生活的明显压力。     

工商部门对成品油经营主体的管理

成品油主要指汽油、煤油、柴油。依据国务院办公厅国办发犤２００１犦第７２号文件和国办发犤２００２犦第１８号文件要求，严格成品油市场准入是整顿和规范成品油市场秩序的重要环节。在批发环节，成品油批发企业应持有《成品油批发经营批准证书》，并办理营业执照后，方可开展批发经营。在零售环节，严格控制新建加油站，各地区新建加油站统一由中石油、中石化集团全资或控股建设。加油站须经省级经贸委核发《成品油零售经营批准证书》，办理工商营业执照后，方可经营。凡未经核发成品油批发或零售批准证书的，工商机关不予核准相应的经营…     

高速公路加油站管理创新

成品油市场已经进入市场成熟期。成品油零售市场细分为高速公路、主要干道、城镇和乡镇。其中高速公路加油站的销售量最终将最大。但是高速公路加油站具有以下几个特性:一、封闭性;仅仅在高速公路上经营,需要开拓思路提高增值服务创造效益。二、危险性;成品油属于化学危险品,一旦发生火灾之类的安全事故,由于高速公路加油站一般距离城区较远,救灾难度较大。因此,其日常经营管理需要更高层次的管理人员和更严格更先进的管理制度。三、垄断性。基于高速公路的封闭性,其加油站分布是确定的,车辆到服务区该加油时只能在该加油站加油,别无选择。…     

油站设计中外对比看差距

加油站是展现和塑造石油公司品牌形象的重要窗口，因此加油站设计工作显得尤为重要。近几年，国内石油公司加油站形象虽然有了很大的进步，但与跨国大型石油公司相比，仍然存在着不小的差距，为此本文就加油站设计工作提出几条建议，希望对国内石油公司的加油站设计工作有所借鉴。     

花花绿绿加油站你偏爱谁

中国的成品油零售市场已经全面放开了，2006年，成品油批发市场也将全面放开。届时，除了中国石油，中国石化两大石油公司外，中化集团、中海油集团、壳牌、碧辟，美孚、道达尔等国内外各大石油公司也都将纷纷进入加油站的竞争行列。在不久的将来，你会看到更多的花花绿绿的加油站新“面孔”，加油站的服务也将呈现出更多的精彩，带给你更多的惊喜，且让我们来品味一下各大石油公司加油站的特色吧——     

浅谈石油销售企业加油站成品油营销策略存在的问题及对策

文章对浅谈石油销售企业加油站成品油营销策略存在的问题及对策进行讨论，阐述了现阶段加强石油销售企业加油站成品油营销策略的必要性，针对当前石油销售企业加油站成品油营销问题进行研究。经过笔者研究，凭借自身多年的工作经验，提出一些石油销售企业加油站成品油营销策略及对策。希望通过文章分析，能够较好地解决石油销售企业加油站成品油营销问题，能够促进我国石油销售企业良好的发展。     

业内评价：汽油调价背离市场

国家发改委昨天下调了国内汽油零售中准价，新的市场零售价将从今天零时起执行。这是自2003年7月以来，国内成品油零售价格首次下调。但是这次价格下调的时机却引起了包括石油公司、能源专家、行业分析师在内的诸多质疑，称此次调价与成品油价格改革的市场化方向背道而驰。     

国内加油站非油业务运营模式浅析

通过对比国内外成品油市场特征,分析国内加油站顾客消费行为特征,在此基础上得出结论:国外加油站的"便利型零售业"非油业务运营模式并不适合国内市场,最后根据国内市场特点给出了三种不同的加油站非油业务运营模式建议:城镇市场、乡村市场和高速公路市场的加油站非油业务运营模式建议。     

以工作量均衡为目标的成品油配送路径优化问题研究

文章以成品油配送路径优化问题为背景,研究了以工作量均衡为主要目标的成品油配送路径优化问题(Refined Oil Distribution Route Optimization Problem)。在考虑车辆容载量、加油站允许卸油时间窗、加油站服务时间、加油站需求量等约束的前提下,将各个车辆的工作时间尽可能均衡作为主要目标,建立了以车辆的最大工作时间最小化为目标函数的成品油配送路径优化问题的整数规划模型,编写了求解模型的Lingo程序。文章进一步用随机生成的方式,产生了10个加油站的计算实例,利用Lingo软件求出了局部最优解。通过Lingo软件求得的局部最优解表明了模型的可行性。文章的研究结果为调度部门制订成品油配送计划提供了理论依据。     

新能源城市建设任重道远——专访国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山

城市是人类活动和经济社会发展的重要载体,也是能源终端消费最为集中的区域,城市能源的清洁高效利用对城市可持续发展影响重大。为落实可再生能源发展"十二五"规划,提高城市清洁能源比例,促进资源节约型和环境友好型社会建设,国家能源局将组织开展新能源示范城市和产业园区的申报工作。据了解,全国许多省市对此都给与了高度关注,并希望得到这个荣誉,借此提升城市的综合影响力和可持续竞争力。为此,本刊记者采访了国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山。     

石油销售公司投资风险控制

得益于我国飞速发展的国民经济、日渐完善的交通基础设备以及大幅膨胀的机动车保有量,石油销售公司可谓是财源滚滚、风生水起,特别是成品油的零售为石油销售公司垒砌了一座座小金库。需求的不断扩大,加油站成为了大众生活不可缺少的部分。在中石油、中石化两大石油巨头的引领下,各石油公司竞相角逐,各领风骚,纷纷加大了投资。如何科学地选择投资项目、合理地实施投资方案、控制投资项目(特别是建设加油站)的投资风险成为石油销售公司的重要工作。