向莆工地党旗红

中铁五局六公司向莆铁路项目是六公司近年来"施工标段最大、生产规模最大、管理难度最大"集桥梁预制、铺架于一体的综合性施工项目.项目部党组织坚持"融入中心、进入管理、推动生产"的工作思路,以"五局党旗红、向莆争先锋"主题活动为载体,高擎党旗,率领参战的30多名党员和全体员工,发扬"顽强拼搏、奋勇争先"的精神,在江西这片红色的热土上不断掀起施工生产攻坚战,并取得优异成绩,其T梁预制双双获得铁道部生产许可证审查,梁场被向莆公司授予"优质样板工程"、"标准化管理示范点",项目党工委被中铁五局授予"先进基层党组织"称号.     

浅谈预应力施工在大跨度连续梁施工中的应用

本文结合阜六铁路第二标段工程跨阜六高速公路特大桥连续梁预应力施工工程的施工实例，讲述了连续梁预应力施工中从管道安装、钢束穿设、预应力张拉及孔道注浆等问题，确保在连续梁预应力施工时能更好的满足连续梁受力要求，以供相关工程施工参考。     

“全国优秀施工企业”是怎样炼成的

中铁五局集团第六工程有限责任公司是一家集铁路铺架、桥梁预制、城市轨道交通、新线铁路临管运输、钢梁桥拼架及公路、水利、市政建设于一体的综合大型一级施工企业.企业发展至今已走过六十载春秋.尤其是近三年来,公司面对国际金融危机的机遇与挑战,紧紧围绕"解放思想,转变观念,促进企业持续和谐发展"这一主题,以科学管理为宗旨,理清发展思路,树立发展理念,着力解决阻碍发展的体制机制问题,从而确保企业持续和谐发展,创造出了显著成绩.     

倜傥架子队——中铁五局六公司德靖项目架子队标准化建设掠影

通过转变架子队承包机制、规范架子队内部管理、强化对架子队的监管和服务,构建起责权利相统一、充满战斗活力的铁路施工队伍。中铁五局六公司德靖项目部承建的德(保)靖(西)铁路DJ标段制梁及铺架工程,正线全长39.896Km,总建安1.89亿元。项目部自2010年9月份组建以来,着力构建     

既有线铁路更换轨枕采用中小型机械群作业模式研究

目前国内既有线铁路更换轨枕施工,多采用传统的人工"大兵团"模式,这与"少人则安、无人则安"理念极不相适应.而且作为大运量下的山区铁路,仅靠传统的"人海战术"运维模式已经无法满足新时代下的安全需求和运输需求.本作业模式以朔黄铁路原平分公司成段更换轨枕工程1标段为背景,让中小型机械成为成段更换轨枕的"主力军",改变了传统的...     

渐醒的中国新闻业界

株六铁路复线东起湖南株洲，西至贵州六盘水，是“九五”铁路大会战主战场之一。中铁十四局承建的株六线贵昆段第一标段和第八标段，全长34．74公里，1998年11月开工以来，在复线施工安全生产形势非常严峻的情况下，工程质量一次检查合格率100％，优良率96％以上。更可喜的是，他们同时也创建了独具特色的“工地化”。     

劲旅鏖战兰新线

2009年11月4日,中国首条在高海拔地区建设的高速铁路,也是世界上一次性建设里程最长的高速铁路,兰新铁路第二双线正式破土动工.2010年4月,中铁五局六公司兰新项目部正式成立,主要承担着新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-12标段790孔双线简支箱梁制造及架设,施工产值132 676万元.4年多来,六公司兰新项目部全体参战员工,在公司副总经理兼项目经理刘智军的带领下,按照公司和公司党委提出的“三高”(高标准起步、高质量组织、高效率推进)管理要求,立足项目制定的“四精”(精心策划、精细安排、精准施工、精品工程)管理目标,在工期超常紧张、工作量空前巨大、施工环境十分恶劣的情况下,顶严寒、战酷暑,在戈壁滩上展风采,把宏大工程雕刻成精美的作品,在祁连山下绘就了一幅绚丽多彩的画卷.     

《企业会计准则-建造合同》在集团性铁路施工企业的应用

集团性铁路施工企业在面临铁路市场大标段、总承包的新形势下，多级次施工管理的模式对企业财务核算提出了更高的要求，《企业会计准则第15号-建造合同》在集团性铁路施工企业中如何更好地应用，值得做深入的探讨。     

浅谈西二线大口径管道施工

西气东输二线输气管道工程(西段)3B、4A标段管道管径大、埋深在4m左右,施工状况复杂,且施工人员对于作业带划分、细土回填、多台大吨位吊管机下沟等经验缺乏。文章详细介绍了管道二公司根据大口径管线安装特点,在施工中总结出行之有效的反向焊接减少作业带宽度、RTK测量、筛箱筛细土、吊篮下沟等施工工艺,实践证明这些工艺提高了施工速度、缩短工期、保证了施工质量,取得了较好的经济效益。     

中铁二十五局集团第四工程有限公司

<正>简介中铁二十五局集团第四工程有限公司前身为柳州铁路局工程处。成立于1953年1月,是一家综合性大型施工企业。拥有铁路、市政、房建、桥梁、隧道、土石方、铁路电务一级资质和公路、爆破拆除二级资质。年综合施工生产能力达50亿元以上。公司创建以来,曾参建荆江分洪、武汉长江大桥、北京十大建筑等国内著名工程的施工;支援过朝鲜、坦赞和越南的铁路修建;参建了南昆、黎湛、渝怀、黔桂、南广高铁等20多条铁路干线和110多条专用线的站场改扩建;在公路、市政、房建等施工领域取得了辉煌业绩。公司先后获国家级优质工程4项.省部级优质工程13项。其中,参建的     

沪昆劲旅闯黔岭

在祖国西南层峦叠嶂的云贵高原上,沪昆铁路客专西线工程正在紧锣密鼓进行着.而担负主要建设的中铁五局机械化公司沪昆项目部,以其卓有成效的业绩成为了这条施工战线上当之无愧的劲旅.狠抓"一条主线"不动摇 紧紧围绕"施工生产"开展工作,这是项目部经理余志清在施工进场时就为项目部确立的一条主线,也是唯一的主线.有了这条主线,即使是在国家紧缩银根的特殊时期,这个项目部依然能够紧紧围绕施工生产主线不离不弃、忘我工作,保证工程按计划有序推进.     

浅谈铁路通信施工组织

当前铁路施工特点是短、平、快,往往站前施工刚完,就要求“四电”专业跟着开通.由于现在铁路发包通常是通信、信号专业放在一个标段里面,干线光电缆往往与信号自闭电缆同沟敷设,文章着重阐述了铁路通信施工组织方式及施工注意事项.     

隧道内Ⅰ型板式整体道床施工探讨

<正>随着铁路第六次大提速及铁道部的跨越式发展战略,新建铁路的标准越来越高,对线上工程的要求和标准也随之不断提高。为提高列车运行速度,新线铁路设计引进了很多新技术,比如高速道岔、跨区间无缝线、长大隧道内整体道床等,本文根据施工经验对隧道内板式整体道床的施工进行探讨,以期抛砖引玉。     

上跨及下穿高速铁路立交工程深基坑施工技术

本文结合上跨及下穿既有铁路营业线立交工程深基坑施工,总结了铁路营业线立交工程深基坑施工工序衔接与转换经验.铁路立交工程施工涉及上跨及下穿既有铁路营业线,通过对基坑围护结构进行专项设计,优化现场基坑开挖、钢支撑安装、框架结构浇筑、上跨桥梁基础、下穿U型槽施工各工序,保证了上跨及下穿立交工程顺利完成.总结了一套下穿及上跨既有铁路营业线立交工程深基坑施工监测方法,为类似工程施工提供参考.     

浅谈保险的理赔清算

新建兰渝铁路六标段贯穿三省,经过不到2年的施工过程,项目部经历2次暴雨的洗礼,给工程实体、材料、大小临尤其便道便桥造成严重的损坏。文章以新建兰渝铁路两次保险理赔清算为基础,阐述保险索赔清算过程中应该注意的索赔的要点及注意事项,为以后顺利保险索赔提供参考。     

上跨及下穿高速铁路立交工程深基坑施工技术

本文结合上跨及下穿既有铁路营业线立交工程深基坑施工,总结了铁路营业线立交工程深基坑施工工序衔接与转换经验.铁路立交工程施工涉及上跨及下穿既有铁路营业线,通过对基坑围护结构进行专项设计,优化现场基坑开挖、钢支撑安装、框架结构浇筑、上跨桥梁基础、下穿U型槽施工各工序,保证了上跨及下穿立交工程顺利完成.总结了一套下穿及上跨既有铁路营业线立交工程深基坑施工监测方法,为类似工程施工提供参考.     

上跨及下穿高速铁路立交工程深基坑施工技术

本文结合上跨及下穿既有铁路营业线立交工程深基坑施工,总结了铁路营业线立交工程深基坑施工工序衔接与转换经验.铁路立交工程施工涉及上跨及下穿既有铁路营业线,通过对基坑围护结构进行专项设计,优化现场基坑开挖、钢支撑安装、框架结构浇筑、上跨桥梁基础、下穿U型槽施工各工序,保证了上跨及下穿立交工程顺利完成.总结了一套下穿及上跨既有铁路营业线立交工程深基坑施工监测方法,为类似工程施工提供参考.     

川气东送管道工程山区管道施工运布管初探

川气东送管道工程是国家"十一五"重点工程——川气东送工程的重要组成部分,具有工程投资大,建设周期短,部分标段地形复杂施工难度大等特点,项目管理的任务非常艰巨。尤其是山区段管线运输布管成为山区管线焊接的一个关键点,文章依据川气东送管道工程山区的特点系统的阐述了在不同状态下进行管线的运输不管措施和对策,旨在为同类型的工程项目的山区管线运输布管提供参考。     

夏单乾:善于做最好的

在辽宁沈铁高速公路改扩建工程路基2标段施工工地上,人们时刻可以见到一位身材不高、拗黑的脸上洋溢着精明干练而十分忙碌的身影.他一会儿在梁场检查梁板钢筋绑扎、砼浇筑和张拉质量;一会儿又在大桥施工现场检查工程进度;一会儿又在路基施工段查看土石方填筑及碾压密实度.他似乎对整个工程施工状况及技术要求都熟记于心、了如指掌.他就是中铁五局机械化公司沈铁高速公路改扩建工程2标段项目部经理夏单乾.     

企业项目管理中控制机理之研究

公路建设项目属于一次性工程，规模大，变动因素多，施工单位流动性强，行业竞争激烈，这些固有特征要求我们采取全新的管理模式，以此，把企业各项管理活动有效地转移到以项目为出发点、为中心、为归宿的项目管理上来。经过多年的实践及项目法施工的经验，总结出一套适合公路施工企业项目管理的模式及方法。